Tydband Vs tydsketting: Sleutelverskille, Simptome & amp; Vervangingskoste

Sergio Martinez 18-04-2024
Sergio Martinez
kettingstel sal al die vervangingsratte en -spanners ingesluit hê.

Sonder die regte kundigheid kan jy egter met 'n enjin met verkeerde tyd eindig wat jou veiligheid in gevaar kan stel.

Dus , is dit die beste om 'n stukkende tydband of kettingvervanging aan 'n gesertifiseerde werktuigkundige oor te laat. Hulle sal die gereedskap en kennis hê om die taak suksesvol te voltooi.

En al sou 'n professionele plaasvervanger meer kos, kan dit jou op die lang termyn help om geld te spaar. Dit is omdat 'n onbehoorlike herstelwerk tot 'n totale enjin kan lei, en die herstelwerk van die voertuie se enjin sal meer kos as net 'n band- of kettingvervanging.

Finale gedagtes

Beide 'n tydband en ketting is deurslaggewende komponente van jou motor se binnebrandenjin. Hulle moet dus goed onderhou word. Andersins kan hulle katastrofiese skade veroorsaak.

En terwyl hulle elkeen hul voor- en nadele het, sal jy die meeste moet maak van wat jy het - tensy wanneer jy nuwe voertuie koop.

Gelukkig, as jou bekommernis meganiese tydsberekeninginstandhouding is , kan jy staatmaak op AutoService — 'n toeganklike mobiele motorhersteloplossing.

Met AutoService kry jy:

  • Aanlyn besprekings vir herstelwerk
  • Deskundige tegnici
  • Vervangingsonderdele van hoë gehalte
  • Herstelwerk word met die nuutste toerusting gedoen
  • 'n 12 000 myl

    'n Tydband of tydsketting hou jou voertuig doeltreffend aan die gang. Maar afhangende van watter een jy het, kan die waarskynlikheid dat dit misluk en die onderhoud wat benodig word, verander.

    So, hoe weet jy of jy 'n tydband of ketting het?

    In hierdie artikel , sal ons die . Ons dek ook , die, en ander aspekte rakende tydband- of kettingvervangings.

    Kom ons begin!

    Tynband vs tydsketting : 3 sleutelverskille

    Die tydsriem (nokriem) en tydreëlketting voer dieselfde funksie uit. Hulle handhaaf die enjintydreëling en verbind die krukas (wat die suier beheer) aan die nokas (wat die inlaat- en uitlaatkleptydreëling beheer.) Maar hulle is nie heeltemal dieselfde nie.

    Hier is die drie hoofverskille tussen 'n tydband en 'n ketting:

    1. Waarvan hulle gemaak is

    Een van die belangrikste verskille tussen 'n tydband en 'n ketting is die materiaal daarvan. Soos 'n kronkelband (en sommige tipes dryfbande), is 'n tydband van versterkte rubber gemaak. Maar 'n tydreëlketting word van metaal gemaak.

    Hierdie materiale maak ook verskille in hoe hulle loop moontlik. Byvoorbeeld, 'n ligte rubbergordel is stiller as 'n swaar metaalketting. Onlangse verbeterings het egter tydreëlkettinggeluide na aan dié van 'n rubberdryfband verminder.

    Aan die ander kant is 'n rubbertydband meer vatbaar vir slytasie. Plus, 'n verslete ketting sal maakvreemde geluide om probleme aan te dui, terwyl 'n rubber-tydband sonder waarskuwing kan klap.

    2. Waar hulle geleë is

    'n Tydband is gewoonlik buite die enjin geleë, terwyl 'n tydreëlketting binne die enjin geleë is — waar dit smeer van enjinolie ontvang.

    Jy kan ook uitvind. as jy 'n tydsketting of -band het deur die enjin na te gaan. As dit 'n ongeseëlde plastiekdeksel aan die voorkant het, het jy 'n tydband, aangesien die rubberband droog loop.

    Alternatiewelik het jy 'n tydsketting as die enjinblok 'n verseëlde metaaldeksel het (om enjinolie te voorkom van lekkasie.)

    Let wel: Moenie jou tydband met 'n dryfband (soos die kronkelband) verwar nie. 'n Dryfband dra krag van die krukas oor na enjinbykomstighede soos jou lugversorging en alternator.

    3. Hoe lank hou hulle

    Soos die serpentyngordel, kan 'n rubbertydband met verloop van tyd krake ontwikkel. So, jy sal dalk 'n gordelvervanging nodig hê tussen 55 000 myl (sowat 90 000 km) tot 90 000 myl (ongeveer 150 000 km.) Boonop kan olie- en koelmiddellekkasies die dra daarvan versnel. Jy moet versigtig wees vir 'n verslete gordel. As die band breek in 'n interferensie-enjin, kan dit lei tot onherstelbare enjinskade. Hierdie enjinskade word egter voorkom of verminder in 'n nie-steuringsenjin. Aan die ander kant kan metaaltydskettings so lank hou as wat die voertuig doen. Op motors met 'n hoë kilometers kan jy egtermoet die tydreëlketting tussen 200 000 myl (sowat 320 000 km) tot 300 000 myl (ongeveer 480 000 km) vervang.

    Nou dat jy weet hoe hierdie twee tydsberekeningkomponente werk, kom ons kyk na tekens wat aandui wanneer jy dalk nodig het 'n plaasvervanger.

    Wat is t die tekens o f a Slegte Tydband o r tydsketting?

    Dikwels is daar nie baie ooglopende tekens van slegte meganiese tydsberekening komponente. Jy kan egter sommige van hierdie simptome opmerk:

    • Vreemde geluide: 'n Faakbare tydsketting kan 'n ratelgeluid maak wanneer die voertuig luier, terwyl 'n verslete gordel 'n tik kan veroorsaak klank wanneer jy die voertuig afskakel. Jy kan ook geluide hoor wanneer jy 'n foutiewe kettingspanner of gordelspanner het.
    • Metaalskaafsels: Tydskettingslytasie kan lei tot metaalskaafsels in die motorolie, aangesien die ketting begin disintegreer.
    • Enjin ontbrand : 'n Verslete tydband of ketting sal die binnebrandenjin (insluitend die krukas, nokas) beïnvloed , suier, inlaatklep en uitlaatklep.) Dit kan lei tot 'n enjin wat misbrand of rowwe begin.
    • Motor wil nie start nie: In die geval van 'n band of ketting breek, sal die enjin óf nie aanskakel nie óf dit sal skielik stop. Alternatiewelik, as jy tydratratte het of 'n foutiewe spanner het, sal die nokgordel of tydreëlketting dalk ook nie loop nie.
    • Laag oliedruk : 'n Tydreëlketting of -band help om die tydsberekening van enjinkleppe (oop en toe) te beheer. Sonder behoorlik getimede enjinkleppe, sal die enjin nie voldoende oliedruk tydens aanskakeling kan bou nie.

    Kom ons ondersoek vervolgens die koste om 'n slegte voertuiggordel of ketting te vervang. .

    Wat is t die koste van 'n tydband vs tydsketting Vervanging ?

    Om óf 'n tydband óf ketting te vervang is duur aangesien die herstelwerk die verwydering van verskeie ander enjinkomponente behels.

    Dus, afhangend van jou werktuigkundige s'n arbeidstempo, hier is wat tydreëlketting of tydreëlvervanging kan kos:

    • Vervanging van tydskettings: Sowat $900
    • Vervanging van tydskettings: Sowat $1 600 of meer

    Maar onthou, jy sal waarskynlik 'n gordelvervanging meer gereeld nodig hê as wat jy moontlik 'n kettingvervanging nodig het. Beide ketting- en bandvervangingskoste is egter goedkoper as die motorherstelkoste wat jy sal aangaan wanneer jou tydsketting of tydband breek.

    Dit is omdat 'n tydreëlketting breek of gebreekte band of ketting in 'n interferensie-enjin kan lei tot verskeie ander duur herstelwerk. Dit is dus nuttig om jou enjintydreëlkomponente te laat nagaan wanneer jy enige enjindiens kry en die vervangings so gou moontlik te laat doen.

    Sien ook: 5 Slegte Dakstang Simptome (+ Oorsake, Diagnose & Gereelde Vrae)

    Let wel: Jou tydreëlband of tydreëlketting moet in sy tyd wees. beste toestand terwylhardloop. Dit is belangrik om jou veiligheid op die pad te verseker.

    Maar wat as jy wil oorskakel van 'n tydsberekening belt na 'n tydsketting ?

    Kan ek 'n Tydreël Belt Met a Tydsketting ?

    Ja, dit is moontlik in uiters seldsame gevalle. Maar gewoonlik is die vervanging van 'n meganiese tydreëlgordel met 'n tydreëlketting of omgekeerd 'n onmoontlike taak.

    Sien ook: 6 algemene vloeistowwe om in 'n motor te kontroleer (+ hoe om dit te doen)

    'n Motorvervaardiger ontwerp tipies 'n motor-enjin om spesifieke meganiese enjintydreëlonderdele te ondersteun. So, jy sal nie tussen die twee kan wissel nie weens hul liggings en omhulsels. As jy egter gelukkig is, sal jy 'n tydsketting-omskakelingstel spesifiek vir jou voertuie se enjin kan vind. As jy dit doen, sal jy jou tydreëlgordel met 'n tydreëlketting kan vervang.

    Jy wonder dalk ook of dit moontlik sal wees om 'n tydband of kettingvervanging self te doen om koste te bespaar.

    Kan ek t die Tynband of Tydsketting Self vervang?

    Ja, jy kan 'n verslete of stukkende tydsriem of ketting vervang as jy die kennis en gereedskap het om die motor se enjin uitmekaar te haal. Dit kan die verwydering van 'n spanner, tussenrolkatrol, waterpomp en meer insluit, benewens die stukkende tydsketting of gordel. Dit is 'n arbeidsintensiewe proses.

    Jy kan selfs 'n tydbandstel of tydskettingstel koop om die vervanging te doen. 'n Goeie tydsberekeningin goeie hande.

Sergio Martinez

Sergio Martinez is 'n passievolle motor-entoesias met meer as 'n dekade se ondervinding in die motorbedryf. Hy het saam met van die grootste name in die bedryf gewerk, insluitend Ford en General Motors, en het ontelbare ure daaraan bestee om aan sy eie motors te peuter en aan te pas. Sergio is 'n selfverklaarde ratkop wat lief is vir alles wat motorverwant is, van klassieke spiermotors tot die nuutste elektriese voertuie. Hy het sy blog begin as 'n manier om sy kennis en ervarings met ander eendersdenkende entoesiaste te deel en om 'n aanlyn gemeenskap te skep wat toegewy is aan alles wat motorsport betref. Wanneer hy nie oor motors skryf nie, kan Sergio by die baan of in sy motorhuis gevind word wat aan sy nuutste projek werk.