Una correa de distribución o una cadena de distribución mantienen su vehículo en funcionamiento de forma eficiente. Pero dependiendo de cuál tenga, la probabilidad de que falle y el mantenimiento necesario pueden cambiar.

Entonces, ¿cómo saber si tiene una correa de distribución o una cadena?

En este artículo, exploraremos la . También cubriremos , el, y otros aspectos relativos a la correa de distribución o reemplazos de cadena.

Empecemos.

Correa dentada frente a cadena dentada 3 diferencias clave

La correa de distribución (correa de levas) y la cadena de distribución realizan la misma función: mantienen la sincronización del motor y conectan el cigüeñal (que controla el pistón) con el árbol de levas (que controla la sincronización de las válvulas de admisión y escape). Pero no son completamente iguales.

Estas son las tres principales diferencias entre una correa de distribución y una cadena:

1. De qué están hechos

Una de las principales diferencias entre una correa de distribución y una cadena es su material. Al igual que una correa serpentina (y algunos tipos de correas de transmisión), una correa de distribución está hecha de caucho reforzado, pero una cadena de distribución está hecha de metal.

Estos materiales también permiten diferencias en su funcionamiento. Por ejemplo, una correa ligera de caucho es más silenciosa que una cadena pesada de metal. Sin embargo, las mejoras recientes han reducido los ruidos de las cadenas de distribución hasta acercarlos a los de una correa de transmisión de caucho.

Por otro lado, una correa de distribución de goma es más susceptible al desgaste. Además, una cadena desgastada hará ruidos extraños para indicar problemas, mientras que una correa de distribución de goma puede romperse sin previo aviso.

2. Dónde se encuentran

La correa de distribución suele estar situada fuera del motor, mientras que la cadena de distribución se encuentra dentro del motor, donde recibe la lubricación del aceite del motor.

También puede averiguar si tiene cadena o correa de distribución comprobando el motor. Si tiene una cubierta de plástico sin sellar en la parte delantera, tiene una correa de distribución, ya que la correa de goma funciona en seco.

Alternativamente, usted tiene una cadena de distribución si el bloque del motor tiene una cubierta metálica sellada (para evitar fugas de aceite del motor.)

Nota: No confunda su correa de distribución con una correa de transmisión (como la correa serpentina). Una correa de transmisión transmite la potencia del cigüeñal a los accesorios del motor, como el aire acondicionado y el alternador.

3. Su duración

Al igual que la correa serpentina, la correa de distribución de caucho puede agrietarse con el tiempo. Por lo tanto, es posible que necesite cambiar la correa entre 55.000 millas (unos 90.000 km) y 90.000 millas (unos 150.000 km). Además, las fugas de aceite y refrigerante pueden acelerar su desgaste.Debe tener cuidado con una correa desgastada. Si la correa se rompe en un motor de interferencia, puede provocar daños irreparables en el motor. Sin embargo, estos daños en el motor sonPor otro lado, las cadenas de distribución metálicas pueden durar tanto como el vehículo. Sin embargo, en los coches con un kilometraje elevado, puede ser necesario sustituir la cadena de distribución entre 200.000 millas (unos 320.000 km) y 300.000 millas (unos 480.000 km).

Ahora que ya sabe cómo funcionan estos dos componentes de la sincronización, veamos las señales que indican cuándo puede necesitar una sustitución.

¿Qué son t a Señales o f a Mal Correa dentada o r ¿Cadena dentada?

A menudo no hay muchos signos evidentes de componentes mecánicos de sincronización en mal estado. Sin embargo, puede notar algunos de estos síntomas:

• Ruidos extraños: Una cadena de distribución defectuosa puede hacer un ruido de traqueteo cuando el vehículo gira al ralentí, mientras que una correa desgastada puede crear un sonido de tic-tac cuando apagas el vehículo. También puedes oír ruidos cuando tienes un tensor de cadena o un tensor de correa defectuosos.

• Virutas de metal: El desgaste de la cadena de distribución puede producir virutas metálicas en el aceite del motor a medida que la cadena comienza a desintegrarse.

• Fallos del motor : Una correa o cadena de distribución desgastada afectará al motor de combustión interna (incluyendo el cigüeñal, el árbol de levas, el pistón, la válvula de admisión y la válvula de escape), lo que puede provocar fallos de encendido o un arranque irregular.

• El coche no arranca: En caso de rotura de la correa o de la cadena, el motor no arrancará o se parará bruscamente. Por otra parte, si los engranajes de distribución fallan o el tensor está defectuoso, es posible que la correa de levas o la cadena de distribución tampoco funcionen.

• Bajo presión de aceite : Una cadena o correa de distribución ayuda a controlar la sincronización de las válvulas del motor (apertura y cierre). Sin unas válvulas del motor correctamente sincronizadas, el motor no podrá generar suficiente presión de aceite durante el arranque.

A continuación, analicemos el coste de sustituir una correa o cadena del vehículo en mal estado.

Qué es t l coste de una Correa dentada frente a cadena dentada Sustitución ?

Sustituir una correa de distribución o una cadena es costoso, ya que la reparación implica desmontar otros componentes del motor.

Así que, dependiendo de la tarifa de mano de obra de su mecánico, esto es lo que podría costar la sustitución de la cadena de distribución o de la correa de distribución:

• Sustitución de la correa de distribución: Alrededor de 900
• Sustitución de la cadena de distribución: Alrededor de 1.600 dólares o más.

Sin embargo, tanto los costes de sustitución de la cadena como los de la correa son más baratos que los de la reparación del automóvil en caso de rotura de la cadena o la correa de distribución.

Esto se debe a que la rotura de la cadena de distribución o la rotura de una correa o cadena en un motor de interferencia puede dar lugar a otras reparaciones costosas. Por lo tanto, es útil revisar los componentes de distribución del motor cuando se realiza cualquier servicio del motor y realizar las sustituciones lo antes posible.

Nota: Su correa de distribución o cadena de distribución debe estar en las mejores condiciones durante la marcha. Esto es importante para garantizar su seguridad en la carretera.

Pero, ¿y si quiere pasar de una sincronización cinturón a un cadena de distribución ?

¿Puedo sustituir a Cronometraje Cinturón Con a Cadena de distribución ?

Sí, es posible en casos extremadamente raros. Pero, por lo general, sustituir una correa de distribución mecánica por una cadena de distribución o viceversa es una tarea imposible.

Normalmente, los fabricantes de automóviles diseñan los motores de sus vehículos para que admitan piezas mecánicas de distribución específicas. Por lo tanto, no podrá cambiar entre las dos debido a sus ubicaciones y cubiertas. Sin embargo, si tiene suerte, podrá encontrar un kit de conversión de cadena de distribución específico para el motor de su vehículo. Si lo encuentra, podrá sustituir su correa de distribución por una cadena de distribución.

También puede preguntarse si es posible sustituir la correa o la cadena de distribución para ahorrar costes.

¿Puedo sustituir t he Correa dentada o ¿Cadena de distribución yo mismo?

Sí, puedes sustituir una correa o cadena de distribución desgastada o rota si tienes los conocimientos y las herramientas para desmontar el motor del coche. Esto puede incluir desmontar el tensor, la polea tensora, la bomba de agua, etc., además de la cadena o correa de distribución rota. Es un proceso laborioso.

Incluso puede comprar un kit de correa de distribución o un kit de cadena de distribución para hacer la sustitución. Un buen kit de cadena de distribución tendrá todos los engranajes y tensores de repuesto incluidos.

Sin embargo, sin los conocimientos adecuados, puede acabar con un motor mal sincronizado que podría poner en peligro su seguridad.

Por lo tanto, lo mejor es dejar la sustitución de una correa o cadena de distribución rota en manos de un mecánico certificado, que dispondrá de las herramientas y los conocimientos necesarios para completar el trabajo con éxito.

Esto se debe a que una reparación inadecuada podría provocar la rotura total del motor, y la reparación del motor del vehículo costaría más que una simple sustitución de la correa o la cadena.

Reflexiones finales

Tanto la correa de distribución como la cadena son componentes cruciales del motor de combustión interna de su coche. Por lo tanto, deben recibir un buen mantenimiento. De lo contrario, podrían causar daños catastróficos.

Y aunque cada uno tiene sus pros y sus contras, tendrás que sacar el máximo partido de lo que tienes, a menos que compres vehículos nuevos.

Afortunadamente, si lo que le preocupa es el mantenimiento de la sincronización mecánica, puede confiar en AutoService, una solución de reparación de automóviles móvil y accesible.

Con AutoService, obtendrá:

• Reservas en línea para reparaciones
• Técnicos expertos
• Piezas de recambio de alta calidad
• Las reparaciones se realizan con equipos de última generación
• A 12.000 millas

Póngase en contacto con nosotros y descanse tranquilo sabiendo que su coche está en buenas manos.