Jūsu transportlīdzekļa efektīvu darbību nodrošina zobratu siksna vai zobratu ķēde. Taču atkarībā no tā, kura no tām jums ir, var mainīties tās bojājuma varbūtība un nepieciešamā apkope.

Kā noteikt, vai jums ir zobratu siksna vai ķēde?

Šajā rakstā aplūkosim arī , , un citus aspektus, kas saistīti ar zobsiksnas vai ķēdes maiņu.

Sāksim!

Zobsiksna Vs zobsiksna : 3 galvenās atšķirības

Laika maiņas siksna (vārpstas siksna) un laika maiņas ķēde pilda vienu un to pašu funkciju. Tās uztur dzinēja laiku un savieno kloķvārpstu (kas kontrolē virzuli) ar sadales vārpstu (kas kontrolē ieplūdes un izplūdes vārstu laiku), taču tās nav pilnīgi vienādas.

Šeit ir aprakstītas trīs galvenās atšķirības starp zobsiksnu un ķēdi:

1. No kā tie ir izgatavoti

Viena no galvenajām atšķirībām starp zobsiksnu un ķēdi ir tās materiāls. Tāpat kā serpentīna siksna (un daži piedziņas siksnu veidi), arī zobsiksna ir izgatavota no pastiprinātas gumijas. Bet zobsiksna ir izgatavota no metāla.

Šie materiāli nodrošina arī to darbības atšķirības. Piemēram, viegla gumijas siksna ir klusāka nekā smaga metāla ķēde. Tomēr nesenie uzlabojumi ir samazinājuši zobsiksnas trokšņus, kas ir tuvu gumijas piedziņas siksnas trokšņiem.

No otras puses, gumijas zobsiksna ir jutīgāka pret nodilumu. Turklāt nolietota ķēde izdod dīvainus trokšņus, kas norāda uz problēmām, savukārt gumijas zobsiksna var pārtrūkt bez brīdinājuma.

2. To atrašanās vieta

Laika zobsiksna parasti atrodas ārpus dzinēja, bet laika ķēde atrodas dzinēja iekšpusē, kur tā tiek eļļota ar motora eļļu.

Varat arī noskaidrot, vai jums ir laika ķēde vai siksna, pārbaudot dzinēju. Ja tā priekšpusē ir neblīvēts plastmasas vāciņš, jums ir laika ķēde, jo gumijas siksna darbojas sausa.

Ja motora blokam ir hermētisks metāla vāks (lai novērstu motoreļļas noplūdi), jums ir arī laika ķēde.

Piezīme: Nejauciet savu zobsiksnu ar piedziņas siksnu (piemēram, serpentīna siksnu). Dzenošā siksna pārvada jaudu no kloķvārpstas uz dzinēja piederumiem, piemēram, gaisa kondicionēšanas sistēmu un ģeneratoru.

3. Cik ilgi tie darbojas

Tāpat kā serpentīna siksnai, arī gumijas zobrata siksnai laika gaitā var rasties plaisas. Tāpēc siksnas nomaiņa var būt nepieciešama no 55 000 jūdžu (aptuveni 90 000 km) līdz 90 000 jūdžu (aptuveni 150 000 km) laikā. Turklāt eļļas un dzesēšanas šķidruma noplūdes var paātrināt tās nodilumu.Jums jābūt uzmanīgiem attiecībā uz nolietotu siksnu. Ja siksna pārtrūkst interferenciālā dzinējā, tas var izraisīt neatgriezeniskus dzinēja bojājumus. Tomēr šie dzinēja bojājumi irNo otras puses, metāla ķēdes var kalpot tik ilgi, cik ilgi darbojas transportlīdzeklis.Tomēr automašīnām ar lielu nobraukumu, iespējams, būs nepieciešams nomainīt ķēdi no 200 000 jūdžu (aptuveni 320 000 km) līdz 300 000 jūdžu (aptuveni 480 000 km).

Tagad, kad zināt, kā darbojas šie divi laika komponenti, aplūkosim pazīmes, kas norāda, kad, iespējams, nepieciešama nomaiņa.

Kas ir t viņš Zīmes o f a Slikts Zobsiksna o r Laika ķēde?

Bieži vien nav daudz acīmredzamu pazīmju, kas liecinātu par sliktiem mehāniskiem laika sadalījuma komponentiem. Tomēr jūs varat pamanīt dažus no šiem simptomiem:

• Dīvaini trokšņi: Bojāta laika ķēde var radīt grabošu troksni, kad transportlīdzeklis darbojas tukšgaitā, bet nolietota siksna var radīt tikšķošu skaņu, kad izslēdzat transportlīdzekli. Troksni var dzirdēt arī tad, ja ir bojāts ķēdes vai siksnas spriegotājs.

• Metāla skaidas: Ķēdes nodiluma dēļ motora eļļā var parādīties metāla skaidiņas, jo ķēde sāk sairt.

• Dzinēja aizdegšanās kļūda : Nodilusi laika zobsiksna vai ķēde ietekmē iekšdedzes dzinēju (tostarp kloķvārpstu, sadales vārpstu, virzuli, ieplūdes vārstu un izplūdes vārstu), kas var izraisīt dzinēja aizdegšanās traucējumus vai raupju iedarbināšanu.

• Automašīna netiek iedarbināta: Jostas vai ķēdes pārrāvuma gadījumā motors vai nu neieslēdzas, vai arī pēkšņi apstājas. Alternatīvi, ja nedarbojas zobratu pārnesumkārbas vai ir bojāts spriegotājs, var nedarboties arī vārpstas siksna vai zobratu ķēde.

• Zema eļļas spiediens : Laika ķēde vai siksna palīdz kontrolēt dzinēja vārstu atvēršanas un aizvēršanas laiku. Ja dzinēja vārsti nav pareizi iestatīti, dzinējs nevar izveidot pietiekamu eļļas spiedienu iedarbināšanas laikā.

Tālāk izpētīsim, cik izmaksā sliktas transportlīdzekļa siksnas vai ķēdes nomaiņa.

Kas ir t a izmaksas par Zobsiksna Vs zobsiksna Nomaiņa ?

Laika zobsiksnas vai ķēdes nomaiņa ir dārga, jo remonts ir saistīts ar vairāku citu dzinēja sastāvdaļu noņemšanu.

Atkarībā no jūsu mehāniķa darba samaksas, šeit ir norādītas izmaksas, kas varētu būt saistītas ar zobratu ķēdes vai zobsiksnas nomaiņu:

• Laika siksnas nomaiņa: aptuveni 900 ASV dolāru.
• Laika ķēdes nomaiņa: aptuveni 1600 vai vairāk ASV dolāru.

Taču atcerieties, ka, iespējams, siksnas nomaiņa jums būs nepieciešama biežāk nekā ķēdes nomaiņa. Tomēr gan ķēdes, gan siksnas nomaiņas izmaksas ir lētākas nekā auto remonta izmaksas, kas jums rastos, ja pārtrūktu zobrata ķēde vai zobrata siksna.

Tas ir tāpēc, ka interferenciālā dzinēja ķēdes pārrāvums vai pārtrūkusi siksna vai ķēde var izraisīt vairākus citus dārgus remontdarbus. Tāpēc, veicot jebkuru dzinēja apkopi, ir lietderīgi pārbaudīt dzinēja laika detaļas un pēc iespējas ātrāk veikt to nomaiņu.

Piezīme: Jūsu zobsiksnai vai zobsiksnas ķēdei braukšanas laikā jābūt labākajā stāvoklī. Tas ir svarīgi, lai nodrošinātu jūsu drošību uz ceļa.

Bet ko darīt, ja vēlaties pārslēgties no laika iestatīšanas josta uz laika ķēde ?

Vai es varu aizstāt a Laika grafiks Josta Ar a Laika ķēde ?

Jā, ārkārtīgi retos gadījumos tas ir iespējams. Taču parasti mehāniskās zobsiksnas nomaiņa pret zobsiksnu ķēdi vai otrādi ir neiespējams uzdevums.

Automašīnas ražotājs parasti projektē automašīnas dzinēju tā, lai tas atbalstītu konkrētas mehāniskās dzinēja laika detaļas. Tāpēc jūs nevarēsiet pārslēgt abas detaļas to atrašanās vietas un vāciņu dēļ.Tomēr, ja jums paveiksies, jūs varēsiet atrast jūsu automašīnas dzinējam piemērotu laika ķēdes pārveidošanas komplektu. Ja tas izdosies, jūs varēsiet nomainīt savu laika siksnu pret laika ķēdi.

Iespējams, jūs arī interesē, vai būtu iespējams veikt zobrata siksnas vai ķēdes nomaiņu, lai ietaupītu izmaksas.

Vai es varu aizstāt t viņš Zobsiksna vai laika ķēde pats?

Jā, jūs varat nomainīt nolietotu vai plīsušu zobsiksnu vai ķēdi, ja jums ir zināšanas un instrumenti, lai izjauktu automašīnas dzinēju.Tas var ietvert ne tikai plīsušās zobsiksnas vai ķēdes, bet arī spriegotāja, veltņa skriemeļa, ūdens sūkņa un citu elementu noņemšanu. Tas ir darbietilpīgs process.

Lai veiktu nomaiņu, iespējams, pat varēsiet iegādāties zobratu siksnas komplektu vai zobratu ķēdes komplektu. Labā zobratu ķēdes komplektā būs iekļauti visi rezerves zobrati un spriegotāji.

Tomēr bez pareizām zināšanām un prasmēm var gadīties, ka dzinējs būs nepareizi iestatīts un var apdraudēt jūsu drošību.

Tāpēc vislabāk ir uzticēt pārplīsušas zobsiksnas vai ķēdes nomaiņu sertificētam mehāniķim. Viņam būs nepieciešamie instrumenti un zināšanas, lai veiksmīgi veiktu šo darbu.

Un, lai gan profesionāla nomaiņa izmaksātu dārgāk, ilgtermiņā tā varētu palīdzēt ietaupīt naudu. Tas ir tāpēc, ka nepareizs remonts var novest pie dzinēja bojājuma, un transportlīdzekļa dzinēja remonts izmaksātu dārgāk nekā tikai siksnas vai ķēdes nomaiņa.

Nobeiguma domas

Gan zobsiksna, gan ķēde ir ļoti svarīgi jūsu automašīnas iekšdedzes dzinēja komponenti, tāpēc tie ir labi jāuztur. Pretējā gadījumā tie var radīt katastrofālus bojājumus.

Lai gan katram no tiem ir savi plusi un mīnusi, jums būs maksimāli jāizmanto tas, kas jums ir - ja vien iegādājaties jaunus transportlīdzekļus.

Par laimi, ja jūsu rūpes ir saistītas ar mehānisko laika apkopi, varat paļauties uz AutoService - pieejamu mobilo auto remonta risinājumu.

Ar AutoService jūs saņemat:

• Remonta rezervācijas tiešsaistē
• Speciālisti tehniķi
• Augstas kvalitātes rezerves daļas
• Remonts tiek veikts ar mūsdienīgām iekārtām.
• 12 000 jūdžu

Sazinieties ar mums un esiet mierīgs, zinot, ka jūsu automašīna ir drošās rokās.