Զարմանում եք, թե ինչու է ձեր մեքենան դանդաղաշարժ զգում արագացման ժամանակ :

Դա կարող է պայմանավորված լինել , վատ կայծային մոմով կամ — դանդաղ արագացման հետևում կանգնած մի քանի հավանական կասկածյալների թվում:

Բայց մի անհանգստացեք: Մենք ձեզ համար արել ենք դետեկտիվ աշխատանք:

Այս հոդվածում մենք կանդրադառնանք , գումարած ևս մի քանիսը, որոնք առնչվում են (որը հատուկ տեղ է զբաղեցնում դանդաղկոտության առաջացման հարցում): թեմա:

15 պատճառ Ավտոմեքենան արագացնելիս դանդաղ է զգում

Երբ սեղմում եք գազի ոտնակը, այն բացում է , ավելի շատ օդ թողնելով ներս ընդունման կոլեկտոր և վառելիքի մատակարարման ավելացում : Սա նշանակում է այրման ավելի բարձր արագություն և ավելի մեծ հզորություն մեքենայի համար: Բայց երբեմն անսարք մասերը, հեղուկի արտահոսքը և այլ խնդիրներ կարող են հանգեցնել դանդաղ արագացման, նույնիսկ մեքենայի ցնցումների առաջացման:

Ահա, թե ինչ կարող է սխալ լինել.

1. Խցանված օդի զտիչ

Եթե ձեր մեքենայի օդի ֆիլտրը խցանված է, շարժիչը ստանում է օդի անբավարար ծավալ, ինչը հանգեցնում է օդի վառելիքի հարուստ խառնուրդի: Սա հանգեցնում է շարժիչի անսարքության և հոսանքի կորստի (կարդացեք՝ նվազեցված արագացում):

Հետաքրքիր է, որ օդի խցանված կամ կեղտոտ զտիչը դանդաղ արագացման սովորական պատճառ է, որը չի հանգեցնում Check Engine Light-ի:

2. Վառելիքի համակարգի խնդիրներ

Վառելիքի համակարգի խնդիրները, ինչպիսիք են վառելիքի խցանված ֆիլտրը կամ վառելիքի ներարկիչը, կարող են հանգեցնել վառելիքի ճնշման նվազմանը ևվատ արագացում: Օրինակ՝

• վառելիքի պոմպի անսարքությունը կարող է հանգեցնել շարժիչի անսարքության, կանգի և շարժիչի աշխատանքի նվազմանը: Վառելիքի պոմպի խնդիրները սովորաբար ուղեկցվում են գործարկման խնդիրներով և նվնվացող աղմուկով:

• Վառելիքի զտիչը կանխում է վառելիքի աղտոտիչները և բեկորները այրման խցիկ մտնելուց: խցանված վառելիքի ֆիլտրը հանգեցնում է վառելիքի հոսքի նվազմանը դեպի շարժիչ, ինչը հանգեցնում է էներգիայի կորստի:

• վառելիքի գիծը կարող է հարթվել այլ վերանորոգման պատճառով և խոչընդոտում է վառելիքի հոսքը դեպի շարժիչ:

• Վառելիքի ճնշման անսարքությունը վառելիքի ճնշման կարգավորիչը հանգեցնում է վառելիքի անբավարար մատակարարման, ինչը հանգեցնում է նիհար օդային վառելիքի խառնուրդի, շարժիչի սխալ միացում և էներգիայի կորուստ:

• Վառելիքի ներարկիչները վերահսկում են վառելիքի քանակությունը այրման պալատ: խցանված կամ անսարք վառելիքի ներարկիչը կարող է շատ կամ շատ քիչ վառելիք հասցնել շարժիչին:

• Հնացած վառելիք կամ վառելիք՝ ջրի բարձր տոկոսով: կամ էթանոլը կարող է նվազեցնել շարժիչի հզորությունը:

3. Վնասված մուտքի կոլեկտորային միջադիր

Մաշված ներծծող կոլեկտորի միջադիրը կարող է հանգեցնել նիհար օդի վառելիքի խառնուրդի, շարժիչի սխալ գործարկման և շարժիչի ստուգման լույսի միացման:

4: Վակուումային գուլպաների արտահոսք

Կոտրված կամ անջատված վակուումային գուլպանը կարող է ավելորդ օդը թողնել շարժիչ՝ խախտելով օդի վառելիքի պահանջվող հարաբերակցությունը: Սա կարող է առաջացնել շարժիչի անսարքություն և դանդաղ արագացում:

Ձեր արգելակային ոտնակը կարող է նաև ավելի կոշտ զգալ, քանի որ այս թերությունը կարող է ազդել ձեր արգելակման ուժեղացուցիչի վրա:

5. Ցածր սեղմում

Վնասված գլան գլխի միջադիրը կարող է առաջացնել ցածր սեղմում, ինչը հանգեցնում է անարդյունավետ այրման և էներգիայի մատակարարման:

6. Տուրբո լիցքավորիչի հետ կապված խնդիրներ

Տուրբո լիցքավորիչի հետ կապված խնդիրներ կարող են առաջանալ անսարք էլեկտրամագնիսական փականների, չամրացված ամրացնող գուլպաների կամ կոմպրեսորի վնասված փականների պատճառով, ինչը հանգեցնում է արագացման խնդրի:

7: Սխալ տվիչներ

Ժամանակակից մեքենաներում օգտագործվում են տարբեր սենսորներ, ինչպիսիք են թթվածնի սենսորը, MAF սենսորը, շնչափողի դիրքի սենսորը և այլն, որպեսզի ապահովեն տարբեր համակարգերի սահուն աշխատանքը: Այնուամենայնիվ, անսարքությունները կարող են ազդել ձեր մեքենայի արագացման վրա: Օրինակ՝

• Ա Զանգվածային օդի հոսքի անսարքությունը սենսորը (MAF սենսորը) կարող է սխալ տվյալներ ուղարկել դեպի ECU, ինչը հանգեցնում է շարժիչի ստուգման լույսի և շարժիչի աշխատանքի նվազմանը:

• բացարձակ ճնշման (MAP) ցուցիչի անսարքությունը կարող է խաթարել օդային վառելիքի խառնուրդի հարաբերակցությունը, որը կարող է առաջացնել սխալ գործարկում և շարժիչի հզորության նվազում:

• թթվածնի անսարք սենսորը կարող է նաև հանգեցնել օդի վառելիքի ոչ օպտիմալ հարաբերակցության:

• Սխալ լիսեռի և ծկաձև լիսեռի դիրքի սենսորների անսարքությունը կարող է հանգեցնել շարժիչի սխալ գործարկման ևարագացման խնդիր:

• Սխալ թակման սենսորները կարող են հանգեցնել ECU-ին թակելու հետաձգման կամ չհաղորդման, ինչը կարող է հանգեցնել շարժիչի վնասման և հոսանքի: կորուստ:

• Շարժիչի հովացուցիչի ջերմաստիճանի ցուցիչի անսարքությունը (ECT) կարող է հանգեցնել շարժիչին վառելիքի ավելցուկ կամ անբավարար մատակարարման, ինչը կհանգեցնի անսարքություն և դանդաղկոտություն:

8. Թերի փոփոխիչ

Վնասված փոփոխականը կարող է բավարար հզորություն չապահովել վառելիքի պոմպին, ինչը կարող է հանգեցնել շարժիչի սխալ գործարկման և դանդաղ արագացման:

9. Բոցավառման համակարգի խնդիրները

Դանդաղ արագացումը կարող է պայմանավորված լինել բռնկման համակարգի հետ կապված խնդիրներով, որոնք կապված են կայծային մոմերի կամ բոցավառման կծիկի հետ, օրինակ՝

• Կայծային մոմերը սկսում են օդային վառելիքի խառնուրդի այրումը: Այսպիսով, վատ կայծային մոմը կարող է հանգեցնել ոչ պատշաճ բռնկման և շարժիչի սխալ գործարկման, ինչը կհանգեցնի դանդաղության:
• Բոցավառման կծիկի հետ կապված խնդիրները կարող են հանգեցնել մոմերի անբավարար լարման: այրումը սկսելու համար։

10. Ժամկետային գոտիների հետ կապված խնդիրներ

Սահած կամ վատ տեղադրման ժամանակային գոտին կարող է պատճառ դառնալ, որ շարժիչի փականները բացվեն կամ փակվեն սխալ ժամանակ: Սա կարող է հանգեցնել շարժիչի սխալ գործարկման և ցածր արագացման:

11. Շնչափողի մարմնի հետ կապված խնդիրներ

Դասափողի փականը կարող է ածխածնի և կեղտի կուտակումներ ստանալ՝ ազդելով շարժիչի արձագանքի վրա արագացուցիչի ոտնակի մուտքագրմանը և առաջացնելով դանդաղություն:

12. Արագացուցիչի խնդիրներ

Սխալ էարագացուցիչ համակարգի արդյունքում բալոններում վառելիքի օդի ոչ օպտիմալ հարաբերակցությունը կհանգեցնի շարժիչի սխալ գործարկման:

13. Ճիրանների հետ կապված խնդիրներ

Մաշված ճարմանդը չի կարող պատշաճ կերպով միացնել փոխանցման տուփը, ինչը, հնարավոր է, հանգեցնում է արագացմանը ցածր արձագանքի:

14. Փոխանցման տուփի հետ կապված խնդիրներ

Փոխանցման տուփի հետ կապված խնդիրը կարող է առաջացնել չեզոք փոխանցման ոչ միտումնավոր անցում, ինչը թույլ չի տալիս մեքենայի արագացումը: Փոխանցման տուփի հեղուկի արտահոսքը կամ արագությունը փոխելիս մեքենայի ցնցումները փոխանցման հետ կապված խնդիրների լավ ցուցիչներ են:

15. Արտանետման համակարգի խնդիրները

Արտածման համակարգի խնդիրները, ինչպիսին է անսարք կատալիտիկ փոխարկիչը, կարող են ձեր մեքենան դանդաղեցնել:

Ահա թե ինչպես.

• Ա խցանված կատալիտիկ փոխարկիչը կարող է ազդել շարժիչի ցիկլի վրա, ինչը հանգեցնում է անարդյունավետ այրման և դանդաղ արձագանքման արագացմանը: պատշաճ կերպով, ինչը, հնարավոր է, կհանգեցնի շարժիչի արտանետվող գազերի ավելացմանը: Սա կարող է առաջացնել շարժիչի անսարքություն և թույլ արագացում:

• EVAP մաքրման փականը, որը մնում է բաց , կարող է հանգեցնել վակուումային արտահոսքի, որը ավելորդ օդ է թողնում շարժիչ: Սա կարող է հանգեցնել նիհար վառելիքի օդային խառնուրդի և շարժիչի սխալ գործարկման:

Ձեր մեքենան դանդաղաշարժ է զգում միայն օդորակիչը միացված լինելու դեպքում:

Մեքենան իրեն դանդաղ է զգում, երբ արագանում է Միացված օդորակիչով (3Պատճառները)

Երբևէ կարիք եղե՞լ է մեքենաների երկար հերթով անցնելիս: Թեթև դանդաղկոտությունը օդորակիչով արագացնելիս նորմալ է: 4 մխոցանի շարժիչի դեպքում , քանի որ AC-ի կոմպրեսորը էներգիա է վերցնում: կրճատվե՞լ է Դա կարող է պայմանավորված լինել հետևյալ պատճառներով.

• սխալ AC կոմպրեսորը կարող է մեծ քանակությամբ էներգիա սպառել շարժիչից՝ առաջացնելով արագացում։ թողարկում.
• խցանված կոնդենսատորը կարող է նվազեցնել ջերմության արտանետումը և բարձրացնել սառնագենտի ճնշումը` ստիպելով կոմպրեսորին ավելի շատ էներգիա վերցնել շարժիչից:
• Բարձր ջերմաստիճանը ստիպում է AC համակարգի համար ավելի դժվար է պահպանել ցանկալի ջերմաստիճանը` նվազեցնելով արագացման համար հասանելի հզորությունը:

Հաջորդում նայենք մի քանի ՀՏՀ: Դանդաղ արագացման մասին

Ահա այն հարցերի պատասխանները, որոնք կարող եք ունենալ, եթե ձեր մեքենան արագացնելիս դանդաղաշարժ է զգում:

1. Որո՞նք են դանդաղաշարժ մեքենայի հետևանքները:

Մեքենան, որը արագ չի արձագանքում արագացուցիչի ոտնակին, կարող է ձեզ վտանգավոր իրավիճակի մեջ ընկնել բանուկ մայրուղիների, վերելքների և ծանր քաղաքների վրա: երթևեկություն:

Դանդաղ արագացման հետևանքով առաջացած գործոնները կարող են նաև վնասել շարժիչին, եթե մնա առանց հսկողության:

2. Ինչպե՞ս շտկել մեքենան, որն իրեն դանդաղ է զգում արագացման ժամանակ:

Դուք կարող եք անջատել մեքենայի օդըօդորակիչ, երբ շրջանցում եք կամ բարձրանում զառիթափ ճանապարհներով՝ որոշակի հզորություն ստանալու համար: Այնուամենայնիվ, սա ժամանակավոր շտկում է , և ձեր մեքենան կարող է դանդաղ զգալ նույնիսկ եթե AC-ն անջատված է:

Ինչպես քննարկվեց վերևում, տարբեր անսարք բաղադրիչները կարող են արագացում առաջացնել: թողարկում. Այդ իսկ պատճառով կարևոր է ունենալ պրոֆեսիոնալ մեխանիկ, որը լուծի խնդիրը:

3. Շարժիչի անսարքությունը հանգեցնում է դանդաղ արագացման:

Շարժիչի անսարքությունը տեղի է ունենում մեկ կամ մի քանի շարժիչի բալոններում թերի այրման պատճառով, ինչը նվազեցնում է մատակարարվող հզորությունը և առաջացնում դանդաղ արագացում:

Դա կարող է առաջացնել բազմաթիվ պատճառներ, ինչպիսիք են. որպես խցանված օդի կամ վառելիքի զտիչ, թույլ վառելիքի պոմպ կամ թերի կայծային մոմեր: Ավելին, ժամանակակից մեքենաների դեպքում շարժիչի անսարքությունը կարող է առաջանալ սենսորային խնդիրների պատճառով, ինչպիսիք են թթվածնի վատ սենսորը կամ անսարք օդի հոսքի սենսորը:

Սակայն արագացման ժամանակ շարժիչի անսարքությունը կարող է առաջանալ նաև, եթե ձեր մեքենան արագացնելիս ծանրաբեռնված է, հաճախ առաջացնելով նաև մեքենայի ցնցումներ:

4. Ի՞նչ է Limp Mode-ը:

Limp ռեժիմը ժամանակակից մեքենաների անվտանգության հատկանիշ է, որը սահմանափակում է արագությունը, երբ ECU-ն հայտնաբերում է շարժիչի կամ փոխանցման տուփի խնդիր: Այն գործարկում է Check Engine Light-ը և սովորաբար սահմանափակում է արագությունը մինչև 30-50 մղոն/ժ, իսկ շարժիչի պտույտը մինչև 3000: կարող է խլել վարելու հաճույքը և անվտանգության վտանգ լինել : Քանի որ խնդիրը կարող է առաջանալՏարբեր պատճառներով, դա շտկելու համար ավելի լավ է դիմել մասնագետի օգնությանը:

Կապվեք AutoService -ի հետ՝ ձեր մեքենայի դանդաղ արագացումը և այլ խնդիրները լուծելու համար հենց ձեր ճանապարհից մեր փորձառու բջջային հեռախոսի միջոցով: մեխանիկա.