విషయ సూచిక
మీ కారు వేగాన్ని పెంచేటప్పుడు ఎందుకు నిదానంగా అనిపిస్తుంది ?
ఇది కూడ చూడు: అధిక మైలేజ్ ఆయిల్ మీకు ఉందా? (ఫంక్షన్, ప్రయోజనాలు & amp; 4 తరచుగా అడిగే ప్రశ్నలు)ఇది ఒక , చెడ్డ స్పార్క్ ప్లగ్ లేదా ఒక కారణంగా కావచ్చు - నిదానమైన త్వరణం వెనుక అనేక సంభావ్య అనుమానితులలో.
అయితే చింతించకండి. మేము మీ కోసం డిటెక్టివ్ పనిని పూర్తి చేసాము.
ఈ ఆర్టికల్‌లో, మేము కవర్ చేస్తాము , దానికి సంబంధించిన మరికొన్నింటిని (అలసత్వం కలిగించే విషయంలో ప్రత్యేక స్థానాన్ని కలిగి ఉంటుంది.) దీనిపై మీ అభిప్రాయాన్ని విస్తరించడంలో సహాయపడటానికి సంబంధించిన కొన్నింటికి కూడా మేము సమాధానం ఇస్తాము. టాపిక్.
15 కారణాలు కార్ యాక్సిలరేటింగ్‌లో స్లోగా అనిపించవచ్చు
మీరు గ్యాస్ పెడల్‌ను నొక్కినప్పుడు, అది తెరుచుకుంటుంది , మరింత గాలిని లోపలికి పంపుతుంది తీసుకోవడం మానిఫోల్డ్ మరియు ఇంధన సరఫరాను పెంచడం . దీనర్థం అధిక దహన రేటు మరియు వాహనానికి ఎక్కువ శక్తి ఉంటుంది. కానీ కొన్నిసార్లు పనిచేయకపోవడం, ద్రవం లీక్ కావడం మరియు ఇతర సమస్యలు మందగించిన త్వరణానికి దారితీయవచ్చు, కారు కుదుపులకు కూడా కారణమవుతాయి.
ఇక్కడ తప్పు జరగవచ్చు:
1. అడ్డుపడే ఎయిర్ ఫిల్టర్
మీ కారు యొక్క ఎయిర్ ఫిల్టర్ అడ్డుపడితే, ఇంజిన్ తగినంత గాలిని పొందుతుంది, ఫలితంగా గాలి ఇంధనం సమృద్ధిగా ఉంటుంది. ఇది ఇంజిన్ మిస్‌ఫైర్ మరియు పవర్ నష్టానికి దారితీస్తుంది (చదవండి: తగ్గిన త్వరణం).
ఆసక్తికరంగా, అడ్డుపడే లేదా మురికి గాలి ఫిల్టర్ నెమ్మదిగా త్వరణానికి ఒక సాధారణ కారణం, ఇది చెక్ ఇంజిన్ లైట్‌కు దారితీయదు.<3
2. ఇంధన వ్యవస్థ సమస్యలు
క్లాగ్డ్ ఫ్యూయల్ ఫిల్టర్ లేదా ఫ్యూయెల్ ఇంజెక్టర్ వంటి ఇంధన వ్యవస్థ సమస్యలు ఇంధన ఒత్తిడిని తగ్గించడానికి మరియుపేలవమైన త్వరణం.ఉదాహరణకు:
- ఒక లోపభూయిష్ట ఇంధన పంపు ఇంజిన్ మిస్‌ఫైరింగ్, ఆగిపోవడం మరియు ఇంజిన్ పనితీరు తగ్గడానికి దారితీస్తుంది. ఫ్యూయల్ పంప్ సమస్యలు సాధారణంగా స్టార్టింగ్ ట్రబుల్స్ మరియు వినింగ్ శబ్దంతో కూడి ఉంటాయి.
- ఫ్యూయల్ ఫిల్టర్ ఇంధనంలోని కలుషితాలు మరియు చెత్తను దహన చాంబర్‌లోకి రాకుండా నిరోధిస్తుంది. క్లాగ్డ్ ఫ్యూయల్ ఫిల్టర్ ఫలితంగా ఇంజిన్‌లోకి ఇంధనం తగ్గుతుంది, ఫలితంగా పవర్ నష్టం జరుగుతుంది.
- A ఇంధన లైన్ చదునుగా ఉండవచ్చు ఇతర మరమ్మత్తుల కారణంగా మరియు ఇంజిన్‌కు ఇంధన ప్రవాహానికి ఆటంకం కలిగిస్తుంది.
- A లోపభూయిష్ట ఇంధన పీడన నియంత్రకం సరైన ఇంధన సరఫరాకు దారి తీస్తుంది, ఫలితంగా లీన్ ఎయిర్ ఇంధన మిశ్రమం ఏర్పడుతుంది, ఇంజిన్ మిస్ ఫైరింగ్, మరియు పవర్ నష్టం.
- ఇంధన ఇంజెక్టర్లు దహన చాంబర్‌లోకి ఎంత ఇంధనం వెళుతుందో నియంత్రిస్తాయి. ఒక క్లాగ్డ్ లేదా తప్పుగా పని చేస్తున్న ఫ్యూయల్ ఇంజెక్టర్ ఇంజిన్‌కు చాలా ఎక్కువ లేదా చాలా తక్కువ ఇంధనాన్ని అందించగలదు.
- అధిక శాతం నీటితో పాత ఇంధనం లేదా ఇంధనం లేదా ఇథనాల్ ఇంజిన్ శక్తిని తగ్గించవచ్చు.
3. డ్యామేజ్డ్ ఇన్‌టేక్ మ్యానిఫోల్డ్ గ్యాస్‌కెట్
అరిగిపోయిన ఇన్‌టేక్ మ్యానిఫోల్డ్ గ్యాస్‌కెట్ లీన్ ఎయిర్ ఫ్యూయల్ మిశ్రమం, ఇంజిన్ మిస్‌ఫైరింగ్ మరియు ట్రిగ్గర్ చేయబడిన చెక్ ఇంజన్ లైట్‌కు దారి తీస్తుంది.
ఇది కూడ చూడు: 10W30 Vs 10W40: 8 ముఖ్య తేడాలు + ఒకదాన్ని ఎలా ఎంచుకోవాలి4. వాక్యూమ్ హోస్ లీకేజ్
విరిగిన లేదా డిస్‌కనెక్ట్ చేయబడిన వాక్యూమ్ గొట్టం ఇంజిన్‌లోకి అదనపు గాలిని అనుమతించవచ్చు, అవసరమైన గాలి ఇంధన నిష్పత్తికి అంతరాయం కలిగిస్తుంది. ఇది ఇంజిన్ మిస్‌ఫైర్ మరియు స్లో యాక్సిలరేషన్‌కు కారణమవుతుంది.
మీ బ్రేక్ పెడల్ కూడా గట్టిగా అనిపించవచ్చు ఎందుకంటే ఈ లోపం మీ బ్రేక్ బూస్టర్‌పై ప్రభావం చూపుతుంది.
5. తక్కువ కుదింపు
పాడైన సిలిండర్ హెడ్ రబ్బరు పట్టీ తక్కువ కుదింపును కలిగిస్తుంది, ఇది అసమర్థ దహన మరియు పవర్ డెలివరీకి దారి తీస్తుంది.
6. టర్బోచార్జర్ సమస్యలు
తప్పులేని వేస్ట్‌గేట్ సోలనోయిడ్ వాల్వ్‌లు, వదులుగా ఉండే బూస్ట్ గొట్టాలు లేదా దెబ్బతిన్న కంప్రెసర్ వ్యాన్‌ల కారణంగా టర్బోచార్జర్ సమస్యలు తలెత్తుతాయి, ఫలితంగా యాక్సిలరేషన్ సమస్య ఏర్పడుతుంది.
7. తప్పు సెన్సార్‌లు
ఆధునిక కార్లు వివిధ సిస్టమ్‌లు సజావుగా పని చేసేలా చూసేందుకు ఆక్సిజన్ సెన్సార్, MAF సెన్సార్, థొరెటల్ పొజిషన్ సెన్సార్ మొదలైన వివిధ సెన్సార్‌లను ఉపయోగిస్తాయి. అయితే, లోపభూయిష్టమైనవి మీ కారు త్వరణాన్ని ప్రభావితం చేయవచ్చు. ఉదాహరణకు:
- A తప్పు మాస్ ఎయిర్ ఫ్లో సెన్సార్ (MAF సెన్సార్) దీనికి తప్పుడు డేటాను పంపవచ్చు ECU, ఫలితంగా చెక్ ఇంజిన్ లైట్ మరియు ఇంజిన్ పనితీరు తగ్గుతుంది.
- ఒక తప్పు మానిఫోల్డ్ సంపూర్ణ పీడనం (MAP) సెన్సార్ గాలి ఇంధన మిశ్రమ నిష్పత్తికి అంతరాయం కలిగించవచ్చు మిస్ ఫైరింగ్ మరియు ఇంజిన్ పవర్ తగ్గింది.
- A ప్రామాణిక సెన్సర్ కూడా వాంఛనీయ వాయు ఇంధన నిష్పత్తి కంటే తక్కువగా ఉంటుంది.
- A థొరెటల్ పొజిషన్ సెన్సార్ (TPS) దాని మీద కార్బన్ మరియు గ్రిమ్ నిక్షేపాలను పొందవచ్చు మరియు పనిచేయకపోవడం వల్ల ఇంజిన్ మిస్ ఫైరింగ్ మరియు తక్కువ పవర్ ఏర్పడవచ్చు.
- లోపభూయిష్ట క్యామ్‌షాఫ్ట్ మరియు క్రాంక్ షాఫ్ట్ పొజిషన్ సెన్సార్‌లు ఇంజిన్ మిస్‌ఫైరింగ్‌కు దారితీయవచ్చు మరియు ఒకత్వరణం సమస్య.
- తప్పు నాక్ సెన్సార్‌లు ఆలస్యానికి దారితీయవచ్చు లేదా ECUకి తట్టినట్లు నివేదించబడకపోవచ్చు, దీని వలన ఇంజన్ డ్యామేజ్ మరియు పవర్ ఏర్పడవచ్చు నష్టం మిస్ ఫైరింగ్ మరియు బద్ధకం.
8. లోపభూయిష్ట ఆల్టర్నేటర్
పాడైన ఆల్టర్నేటర్ ఫ్యూయల్ పంప్‌కు తగినంత శక్తిని అందించకపోవచ్చు, ఇది ఇంజిన్ మిస్‌ఫైరింగ్ మరియు నెమ్మదిగా త్వరణానికి దారితీస్తుంది.
9. ఇగ్నిషన్ సిస్టమ్ సమస్యలు
నిదానమైన త్వరణం స్పార్క్ ప్లగ్‌లు లేదా ఇగ్నిషన్ కాయిల్‌కు సంబంధించిన ఇగ్నిషన్ సిస్టమ్ సమస్యల వల్ల కావచ్చు:
- స్పార్క్ ప్లగ్‌లు గాలి ఇంధన మిశ్రమం యొక్క దహనాన్ని ప్రారంభిస్తాయి. కాబట్టి, చెడ్డ స్పార్క్ ప్లగ్ సరికాని జ్వలన మరియు ఇంజిన్ మిస్‌ఫైరింగ్‌కు దారితీయవచ్చు, ఇది మందగమనానికి దారితీయవచ్చు.
- ఇగ్నిషన్ కాయిల్ సమస్యలు స్పార్క్ ప్లగ్‌కు తగినంత వోల్టేజ్ లభించకపోవడానికి దారితీస్తుంది. దహనాన్ని ప్రారంభించడానికి.
10. టైమింగ్ బెల్ట్ సమస్యలు
జారిపోయిన లేదా సరిగ్గా అమర్చని టైమింగ్ బెల్ట్ ఇంజిన్ యొక్క వాల్వ్‌లు తప్పు సమయంలో తెరవడానికి లేదా మూసివేయడానికి కారణం కావచ్చు. ఇది ఇంజిన్ మిస్ ఫైరింగ్ మరియు తక్కువ త్వరణానికి దారి తీస్తుంది.
11. థొరెటల్ బాడీ సమస్యలు
థొరెటల్ వాల్వ్ కార్బన్ మరియు గ్రిమ్ నిక్షేపాలను పొందవచ్చు, యాక్సిలరేటర్ పెడల్ ఇన్‌పుట్‌కు ఇంజిన్ ప్రతిస్పందనను ప్రభావితం చేస్తుంది మరియు నిదానంగా మారుతుంది.
12. యాక్సిలరేటర్ సమస్యలు
ఒక లోపంయాక్సిలరేటర్ సిస్టమ్ సిలిండర్‌లలో వాంఛనీయ ఇంధన వాయు నిష్పత్తిని కలిగిస్తుంది, ఇది ఇంజిన్ మిస్‌ఫైరింగ్‌కు దారి తీస్తుంది.
13. క్లచ్ సమస్యలు
అరిగిపోయిన క్లచ్ ట్రాన్స్‌మిషన్ సిస్టమ్‌ను సరిగ్గా నిమగ్నం చేయదు, దీని ఫలితంగా త్వరణానికి ప్రతిస్పందన తగ్గుతుంది.
14. ట్రాన్స్‌మిషన్ సమస్యలు
ట్రాన్స్‌మిషన్ సమస్య అనుకోకుండా న్యూట్రల్ గేర్‌కి మారడానికి కారణం కావచ్చు, ఇది కారును వేగవంతం చేయకుండా నిరోధించవచ్చు. ట్రాన్స్‌మిషన్ ఫ్లూయిడ్ లీక్ కావడం లేదా గేర్‌లను మార్చినప్పుడు కారు కుదుపులకు గురికావడం ట్రాన్స్‌మిషన్ సమస్యకు మంచి సూచికలు.
15. ఎగ్జాస్ట్ సిస్టమ్ సమస్యలు
తప్పు ఉత్ప్రేరక కన్వర్టర్ వంటి ఎగ్జాస్ట్ సిస్టమ్ సమస్యలు మీ కారు నిదానంగా మారతాయి.
ఇక్కడ ఉంది:
- A క్లాగ్డ్ క్యాటలిటిక్ కన్వర్టర్ ఇంజిన్ సైకిల్‌ను ప్రభావితం చేయవచ్చు, ఫలితంగా అసమర్థ దహనం మరియు త్వరణానికి నిదానంగా ప్రతిస్పందన ఏర్పడుతుంది. ఎగ్జాస్ట్ రీసర్క్యులేషన్ వాల్వ్‌పై
- కార్బన్ బిల్డప్ దానిని మూసివేయకుండా నిరోధిస్తుంది సరిగ్గా, బహుశా ఇంజిన్‌కు ఎగ్జాస్ట్ వాయువుల సరఫరా పెరగడానికి దారితీయవచ్చు. ఇది ఇంజిన్ మిస్‌ఫైరింగ్ మరియు పేలవమైన త్వరణానికి కారణం కావచ్చు.
- EVAP ప్రక్షాళన వాల్వ్ తెరిచి ఉంది వాక్యూమ్ లీక్‌కి దారితీయవచ్చు, ఇది ఇంజిన్‌లోకి అదనపు గాలిని అనుమతిస్తుంది. ఇది లీన్ ఇంధన గాలి మిశ్రమం మరియు ఇంజిన్ మిస్‌ఫైరింగ్‌కు దారి తీయవచ్చు.
ఎయిర్ కండీషనర్ ఆన్ చేయడంతో మాత్రమే మీ కారు స్లోగా అనిపిస్తుందా?
ఎయిర్ కండిషనింగ్ ఆన్‌లో ఉన్నప్పుడు కారు వేగవంతం అయినప్పుడు నిదానంగా అనిపిస్తుంది (3కారణాలు)
కార్ల పొడవాటి క్యూలో ప్రయాణిస్తున్నప్పుడు మీరు ఎప్పుడైనా వెళ్లాల్సిన అవసరం ఉందా? ఎయిర్ కండీషనర్ రన్నింగ్‌తో యాక్సిలరేట్ చేసేటప్పుడు కొంచెం మందగించడం సాధారణం 4-సిలిండర్ ఇంజన్ విషయంలో, AC యొక్క కంప్రెసర్ శక్తిని తీసుకుంటుంది.
పవర్ గణనీయంగా అనిపిస్తే తగ్గించారా? ఇది క్రింది కారణాల వల్ల కావచ్చు:
- ఒక తప్పు ఎసి కంప్రెసర్ ఇంజిన్ నుండి మంచి మొత్తంలో శక్తిని పోగొట్టవచ్చు, దీని వలన త్వరణం ఏర్పడుతుంది సమస్య.
- ఒక క్లాగ్డ్ కండెన్సర్ వేడి వెదజల్లడాన్ని తగ్గిస్తుంది మరియు శీతలకరణి ఒత్తిడిని పెంచుతుంది, ఇంజిన్ నుండి మరింత శక్తిని పొందేలా కంప్రెసర్‌ని బలవంతం చేస్తుంది.
- అధిక ఉష్ణోగ్రతలు చేస్తుంది AC సిస్టమ్‌కు కావలసిన ఉష్ణోగ్రతను నిర్వహించడం కష్టం, వేగవంతం చేయడానికి అందుబాటులో ఉన్న శక్తిని తగ్గిస్తుంది.
తర్వాత, కొన్ని తరచుగా అడిగే ప్రశ్నలను చూద్దాం.
4 తరచుగా అడిగే ప్రశ్నలు నిదానమైన త్వరణం గురించి
మీ కారు వేగాన్ని పెంచుతున్నప్పుడు స్లాగ్‌గా అనిపిస్తే మీరు ఎదుర్కొనే ప్రశ్నలకు ఇక్కడ సమాధానాలు ఉన్నాయి.
1. స్లోగా ఉన్న కారు యొక్క పరిణామాలు ఏమిటి?
యాక్సిలరేటర్ పెడల్ ఇన్‌పుట్‌కు తక్షణమే స్పందించని కారు మిమ్మల్ని రద్దీగా ఉండే హైవేలు, ఎత్తుపైకి ఎక్కే ప్రదేశాలు మరియు భారీ నగరాల్లో ప్రమాదకర పరిస్థితి కి గురి చేస్తుంది. ట్రాఫిక్.
నిదానమైన త్వరణం వెనుక ఉన్న కారకాలు గమనించకుండా వదిలేస్తే ఇంజిన్‌కు కూడా హాని కలిగించవచ్చు.
2. యాక్సిలరేటింగ్‌లో స్లగ్‌గా అనిపించే కారును ఎలా పరిష్కరించాలి?
మీరు కారు గాలిని ఆఫ్ చేయవచ్చుకొంత శక్తిని పొందడానికి నిటారుగా ఉన్న రోడ్లను అధిగమించేటప్పుడు లేదా పైకి వెళ్లేటప్పుడు కండీషనర్. అయితే, ఇది తాత్కాలిక పరిష్కారం , మరియు AC ఆఫ్ చేయబడినప్పటికీ మీ కారు నిదానంగా అనిపించవచ్చు.
పైన చర్చించినట్లుగా, వివిధ లోపభూయిష్ట భాగాలు త్వరణాన్ని కలిగిస్తాయి సమస్య. అందుకే ప్రొఫెషనల్ మెకానిక్ సమస్యను పరిష్కరించడం చాలా ముఖ్యం.
3. ఇంజిన్ మిస్‌ఫైర్లు నిదానమైన త్వరణానికి దారితీస్తాయా?
ఒకటి లేదా అంతకంటే ఎక్కువ ఇంజన్ సిలిండర్‌లలో అసంపూర్తిగా దహనం చేయడం, పంపిణీ చేయబడిన శక్తిని తగ్గించడం మరియు మందగించిన త్వరణం కారణంగా ఇంజిన్ మిస్‌ఫైరింగ్ జరుగుతుంది.
బహుళ కారణాలు దీనికి కారణం కావచ్చు, అలాంటివి అడ్డుపడే గాలి లేదా ఇంధన వడపోత, బలహీనమైన ఇంధన పంపు లేదా లోపభూయిష్ట స్పార్క్ ప్లగ్‌లు. అంతేకాకుండా, ఆధునిక కార్ల విషయంలో, ఇంజిన్ మిస్‌ఫైర్ అనేది బ్యాడ్ ఆక్సిజన్ సెన్సార్ లేదా మాస్ ఎయిర్ ఫ్లో సెన్సార్ వంటి సెన్సార్ సమస్యల వల్ల సంభవించవచ్చు.
అయితే, మీ వాహనం త్వరణం సమయంలో ఇంజిన్ మిస్‌ఫైర్ కూడా సంభవించవచ్చు. వేగవంతం అయినప్పుడు లోడ్‌లో ఉంది, తరచుగా కారు కుదుపులకు కూడా కారణమవుతుంది.
4. లింప్ మోడ్ అంటే ఏమిటి?
లింప్ మోడ్ అనేది ఆధునిక కార్లలో ఒక భద్రతా ఫీచర్, ఇది ECU ఇంజిన్ లేదా ట్రాన్స్‌మిషన్ సమస్యను గుర్తించినప్పుడు వేగాన్ని పరిమితం చేస్తుంది. ఇది చెక్ ఇంజిన్ లైట్‌ని ప్రేరేపిస్తుంది మరియు సాధారణంగా వేగాన్ని 30-50 mph మరియు ఇంజిన్ RPMని 3000కి పరిమితం చేస్తుంది.
చివరి ఆలోచనలు
వేగాన్ని పెంచేటప్పుడు నిదానంగా భావించే కారు డ్రైవింగ్ యొక్క ఆనందాన్ని తీసివేయవచ్చు మరియు భద్రతా ప్రమాదం కావచ్చు. సమస్య కారణం కావచ్చువివిధ కారణాల వల్ల, దాన్ని పరిష్కరించడానికి నిపుణుల సహాయాన్ని కోరడం ఉత్తమం.
మీ కారు నిదానంగా ఉన్న త్వరణం మరియు ఇతర సమస్యలను మా నిపుణుల మొబైల్ ద్వారా మీ వాకిలి నుండే పరిష్కరించడం కోసం ఆటోసర్వీస్ ని సంప్రదించండి. మెకానిక్స్.