15 Sebab Kereta Anda Terasa Lembap Apabila Memecut (+3 Soalan Lazim)

Sergio Martinez 15-02-2024
Sergio Martinez

Tertanya-tanya mengapa kereta anda berasa lembap apabila memecut ?

Ia mungkin disebabkan oleh , palam pencucuh yang buruk atau — antara beberapa suspek yang berpotensi di sebalik pecutan yang perlahan.

Tetapi jangan risau. Kami telah menyelesaikan kerja detektif untuk anda.

Dalam artikel ini, kami akan membincangkan , serta beberapa lagi yang berkaitan dengan (yang mempunyai tempat yang istimewa dalam hal menyebabkan kelesuan.) Kami juga akan menjawab beberapa yang berkaitan untuk membantu mengembangkan pandangan anda tentang perkara ini topik.

15 Punca Kereta Terasa Lembap Apabila Memecut

Apabila anda menekan pedal gas, ia membuka , membenarkan lebih banyak udara masuk ke dalam pancarongga masuk dan meningkatkan bekalan bahan api . Ini bermakna kadar pembakaran yang lebih tinggi dan kuasa yang lebih tinggi untuk kenderaan. Tetapi kadangkala alat ganti yang tidak berfungsi, cecair bocor dan isu lain boleh menyebabkan pecutan perlahan, malah menyebabkan kereta tersentak.

Inilah perkara yang boleh berlaku:

1. Penapis Udara Tersumbat

Jika penapis udara kereta anda tersumbat, enjin mendapat isipadu udara yang tidak mencukupi, mengakibatkan campuran bahan api udara yang kaya. Ini membawa kepada enjin yang tidak berfungsi dan kehilangan kuasa (baca: pecutan berkurangan).

Menariknya, penapis udara tersumbat atau kotor ialah punca biasa pecutan perlahan yang tidak mengakibatkan Lampu Enjin Semak.

2. Masalah Sistem Bahan Api

Isu sistem bahan api, seperti penapis bahan api tersumbat atau penyuntik bahan api, boleh menyebabkan tekanan bahan api berkurangan danpecutan lemah.Contohnya:

  • pam bahan api yang rosak boleh menyebabkan enjin tidak berfungsi, terhenti dan prestasi enjin berkurangan. Masalah pam bahan api biasanya disertai dengan masalah permulaan dan bunyi rengek.
  • Penapis bahan api menghalang bahan cemar dan serpihan dalam bahan api daripada masuk ke dalam kebuk pembakaran. Penapis bahan api tersumbat mengakibatkan aliran bahan api yang berkurangan ke dalam enjin, mengakibatkan kehilangan kuasa.
  • Saluran bahan api mungkin menjadi rata disebabkan pembaikan lain dan menghalang aliran bahan api ke enjin.
  • pengatur tekanan bahan api yang rosak membawa kepada bekalan bahan api yang tidak mencukupi yang mengakibatkan campuran bahan api udara tanpa lemak, enjin tidak berfungsi dan kehilangan kuasa.
  • Penuntik bahan api mengawal jumlah bahan api yang masuk ke dalam kebuk pembakaran. penuncit bahan api tersumbat atau tidak berfungsi boleh menghantar sama ada terlalu banyak atau terlalu sedikit bahan api ke enjin.
  • Bahan api atau bahan api basi dengan peratusan air yang tinggi atau etanol boleh menurunkan kuasa enjin.

3. Gasket Manifold Masukan Rosak

Gasket manifold masukan yang haus boleh mengakibatkan campuran bahan api udara tanpa lemak, enjin tidak berfungsi dan lampu Cek Enjin yang dicetuskan.

4. Kebocoran Hos Vakum

Hos vakum yang rosak atau terputus boleh membiarkan udara berlebihan masuk ke dalam enjin, mengganggu nisbah bahan api udara yang diperlukan. Ini boleh menyebabkan enjin tidak berfungsi dan pecutan perlahan.

Pedal brek anda juga mungkin terasa lebih kaku kerana kecacatan ini boleh menjejaskan penggalak brek anda.

5. Mampatan Rendah

Gasket kepala silinder yang rosak boleh menyebabkan mampatan rendah, membawa kepada pembakaran yang tidak cekap dan penghantaran kuasa.

6. Masalah Pengecas Turbo

Masalah pengecas turbo boleh timbul disebabkan oleh injap solenoid wastegate yang rosak, hos boost longgar atau ram pemampat rosak, mengakibatkan masalah pecutan.

7. Penderia Bermasalah

Kereta moden menggunakan pelbagai penderia, seperti penderia oksigen, penderia MAF, penderia kedudukan pendikit, dsb., untuk memastikan sistem yang berbeza berfungsi dengan lancar. Walau bagaimanapun, yang rosak boleh menjejaskan pecutan kereta anda. Contohnya:

  • A Alir Udara Massa yang rosak sensor (sensor MAF) mungkin menghantar data yang salah kepada ECU, mengakibatkan Lampu Enjin Semak dan prestasi enjin berkurangan.
  • sensor Tekanan Mutlak Manifold (MAP) yang rosak boleh mengganggu nisbah campuran bahan api udara, yang berpotensi menyebabkan salah menyala dan kuasa enjin berkurangan.
  • sensor oksigen yang rosak juga boleh mengakibatkan nisbah bahan api udara yang kurang optimum.
  • Penderia kedudukan pendikit (TPS) boleh mendapatkan deposit karbon dan kotoran di atasnya dan tidak berfungsi, yang boleh mengakibatkan enjin tidak berfungsi dan kuasa rendah.
  • Penderia Camshaft dan Kedudukan Aci Engkol yang rosak boleh mengakibatkan enjin tidak berfungsi danmasalah pecutan.
  • Kerosakan sensor ketukan boleh mengakibatkan kelewatan atau tiada laporan ketukan ke ECU, yang boleh menyebabkan kerosakan enjin dan kuasa kehilangan.
  • Penderia Suhu Penyejuk Enjin yang rosak (ECT) boleh mengakibatkan lebihan atau kekurangan bekalan bahan api kepada enjin, yang membawa kepada salah tembak dan kelesuan.

8. Alternator yang rosak

Alternator yang rosak mungkin tidak memberikan kuasa yang mencukupi kepada pam bahan api, yang boleh menyebabkan enjin tidak berfungsi dan pecutan perlahan.

9. Masalah Sistem Pencucuhan

Pecutan lembap mungkin disebabkan oleh isu sistem pencucuhan yang berkaitan dengan palam pencucuh atau gegelung pencucuh, seperti:

  • Palam pencucuh memulakan pembakaran campuran bahan api udara. Jadi, palam pencucuh yang buruk boleh mengakibatkan pencucuhan yang tidak betul dan enjin tidak berfungsi, yang membawa kepada lembap.
  • Masalah gegelung pencucuh boleh mengakibatkan palam pencucuh tidak mendapat voltan yang mencukupi untuk memulakan pembakaran.

10. Masalah Tali Pinggang Pemasa

Tali pinggang pemasa yang tergelincir atau tidak dipasang boleh menyebabkan injap enjin terbuka atau tertutup pada masa yang salah. Ini boleh menyebabkan enjin tidak berfungsi dan pecutan rendah.

11. Masalah Badan Pendikit

Injap pendikit boleh mendapat mendapan karbon dan kotoran, menjejaskan tindak balas enjin kepada input pedal pemecut dan menyebabkan kelembapan.

12. Masalah Pemecut

Ralatsistem pemecut akan menghasilkan nisbah udara bahan api yang tidak optimum dalam silinder, menyebabkan enjin tidak berfungsi.

13. Masalah Klac

Kluc yang haus tidak dapat menghubungkan sistem penghantaran dengan betul, mungkin mengakibatkan tindak balas yang lebih rendah terhadap pecutan.

14. Masalah Transmisi

Masalah transmisi boleh menyebabkan peralihan yang tidak disengajakan kepada gear neutral, menghalang kereta daripada memecut. Cecair transmisi yang bocor atau kereta tersentak apabila menukar gear adalah petunjuk yang baik untuk masalah penghantaran.

15. Masalah Sistem Ekzos

Masalah sistem ekzos, seperti penukar pemangkin yang rosak, boleh menyebabkan kereta anda lembap.

Begini caranya:

  • A mangkin tersumbat penukar boleh menjejaskan kitaran enjin, mengakibatkan pembakaran yang tidak cekap dan tindak balas yang perlahan terhadap pecutan.
  • Pengumpulan karbon pada injap ekzos edaran semula menghalangnya daripada menutup dengan betul, mungkin membawa kepada peningkatan bekalan gas ekzos ke enjin. Ini boleh menyebabkan enjin tidak berfungsi dan pecutan yang lemah.
  • Injap pembersihan EVAP tersekat terbuka boleh mengakibatkan kebocoran vakum yang membenarkan udara berlebihan masuk ke dalam enjin. Ini boleh menyebabkan campuran udara bahan api yang kurus dan enjin tidak berfungsi.

Adakah kereta anda berasa lembap hanya dengan penghawa dingin dihidupkan?

Kereta Terasa Lembap Apabila Memecut Dengan Penyaman Udara dihidupkan (3Punca)

Pernahkah anda perlu apabila melepasi barisan kereta yang panjang? Sedikit kelesuan apabila memecut dengan penghawa dingin berjalan adalah normal dalam kes enjin 4 silinder , kerana pemampat AC menarik kuasa.

Bagaimana jika kuasa kelihatan secara ketara dikurangkan? Ini mungkin disebabkan oleh sebab berikut:

Lihat juga: Penggantian Kasut Brek: Semua yang Anda Perlu Tahu (+3 Soalan Lazim)
  • Pemampat AC yang rosak boleh mengalirkan sejumlah besar kuasa daripada enjin, menyebabkan pecutan isu.
  • A kondenser tersumbat boleh mengurangkan pelesapan haba dan meningkatkan tekanan penyejuk, memaksa pemampat mengeluarkan lebih kuasa daripada enjin.
  • Suhu tinggi menjadikan lebih sukar bagi sistem AC untuk mengekalkan suhu yang diingini, mengurangkan kuasa yang tersedia untuk memecut.

Seterusnya, mari lihat beberapa Soalan Lazim.

4 Soalan Lazim Mengenai Pecutan Lembap

Berikut ialah jawapan kepada soalan yang mungkin anda ada jika kereta anda berasa lembap apabila memecut.

1. Apakah Akibat Kereta Lembap?

Kereta yang tidak bertindak balas dengan segera kepada input pedal pemecut boleh menyebabkan anda berada dalam keadaan berbahaya di lebuh raya yang sibuk, mendaki bukit dan bandar berat trafik.

Faktor di sebalik pecutan lembap juga boleh membahayakan enjin jika dibiarkan tanpa pengawasan.

2. Bagaimana untuk Membetulkan Kereta Yang Terasa Lembap Apabila Memecut?

Anda boleh mematikan udara keretaperapi apabila memotong atau mendaki jalan yang curam untuk mendapatkan sedikit kuasa. Walau bagaimanapun, ini adalah sementara pembetulan dan kereta anda mungkin berasa lembap walaupun AC dimatikan.

Seperti yang dibincangkan di atas, pelbagai komponen yang rosak boleh menyebabkan pecutan isu. Itulah sebabnya penting untuk meminta mekanik profesional menangani isu tersebut.

Lihat juga: Berapa Banyak Untuk Memberi Tip Kepada Mekanik (Dan Apakah Alternatif Untuk Memberi Tip?)

3. Adakah Kesalahan Kebakaran Enjin Membawa kepada Pecutan Lembap?

Kesalahan enjin berlaku disebabkan oleh pembakaran yang tidak lengkap dalam satu atau lebih silinder enjin, mengurangkan kuasa yang dihantar dan menyebabkan pecutan lembap.

Berbilang sebab boleh menyebabkan ini, seperti sebagai penapis udara atau bahan api yang tersumbat, pam bahan api yang lemah, atau palam pencucuh yang rosak. Selain itu, dalam kes kereta moden, enjin yang tidak berfungsi boleh disebabkan oleh masalah penderia seperti penderia oksigen yang tidak baik atau penderia aliran udara jisim yang rosak.

Walau bagaimanapun, enjin yang tidak berfungsi semasa pecutan juga mungkin berlaku jika kenderaan anda berada di bawah beban semasa memecut, sering menyebabkan kereta tersentak.

4. Apakah Mod Limp?

Mod Limp ialah ciri keselamatan dalam kereta moden yang mengehadkan kelajuan apabila ECU mengesan masalah enjin atau transmisi. Ia mencetuskan Lampu Semak Enjin dan secara amnya mengehadkan kelajuan kepada 30-50 mph dan RPM enjin kepada 3000.

Fikiran Akhir

Kereta yang terasa lembap apabila memecut boleh menghilangkan keseronokan memandu dan menjadi bahaya keselamatan . Oleh kerana isu itu boleh disebabkan olehpelbagai sebab, sebaiknya dapatkan bantuan profesional untuk membetulkannya.

Hubungi AutoService untuk mendapatkan pecutan lembap kereta anda dan isu lain diselesaikan terus dari jalan masuk anda melalui mudah alih pakar kami mekanik.

Sergio Martinez

Sergio Martinez adalah peminat kereta yang bersemangat dengan lebih sedekad pengalaman dalam industri automotif. Dia telah bekerja dengan beberapa nama terbesar dalam industri, termasuk Ford dan General Motors, dan telah menghabiskan berjam-jam bermain-main dan mengubah suai keretanya sendiri. Sergio ialah kepala gear yang menggemari semua perkara yang berkaitan dengan kereta, daripada kereta otot klasik kepada kenderaan elektrik terkini. Dia memulakan blognya sebagai cara untuk berkongsi pengetahuan dan pengalamannya dengan peminat lain yang berfikiran sama dan untuk mewujudkan komuniti dalam talian yang berdedikasi untuk semua perkara automotif. Apabila dia tidak menulis tentang kereta, Sergio boleh ditemui di trek atau di garajnya mengerjakan projek terbarunya.