Pitate se zašto je vaš auto trom pri ubrzavanju ?

To može biti zbog , loše svjećice ili — među nekoliko potencijalnih osumnjičenih koji stoje iza sporog ubrzanja.

Ali ne brinite. Za vas smo obavili detektivski posao.

U ovom članku ćemo pokriti , plus još nekoliko vezano za (koji zauzima posebno mjesto kada je u pitanju izazivanje tromosti.) Također ćemo odgovoriti na neke povezane kako bismo proširili svoj pogled na ovo tema.

15 razloga zbog kojih se auto osjeća trom pri ubrzavanju

Kada pritisnete papučicu gasa, otvara se , puštajući više zraka u usisnu granu i povećanje dovoda goriva . To znači veću brzinu sagorijevanja i više snage za vozilo. Ali ponekad neispravni dijelovi, curenje tekućine i drugi problemi mogu dovesti do sporog ubrzanja, čak i do trzaja automobila.

Evo šta bi moglo poći po zlu:

1. Začepljen filtar zraka

Ako je filter za zrak vašeg automobila začepljen, motor dobiva nedovoljnu količinu zraka, što rezultira bogatom mješavinom zraka i goriva. To dovodi do prestanka paljenja motora i gubitka snage (čitaj: smanjeno ubrzanje).

Zanimljivo je da je začepljen ili prljav filter zraka čest uzrok sporog ubrzanja koji ne rezultira lampicom Check Engine.

2. Problemi sa sistemom goriva

Problemi sa sistemom goriva, poput začepljenog filtera za gorivo ili injektora goriva, mogu dovesti do smanjenog pritiska goriva islabo ubrzanje.Na primjer:

• neispravna pumpa za gorivo može dovesti do neispravnog paljenja motora, zastoja i smanjenih performansi motora. Problemi s pumpom za gorivo općenito su praćeni problemima pri pokretanju i cviljenjem.

• Filter goriva sprječava da zagađivači i ostaci iz goriva dođu u komoru za sagorijevanje. Začepljen filter goriva dovodi do smanjenog protoka goriva u motor, što rezultira gubitkom snage.

• Cev za gorivo se može spljoštiti zbog drugih popravki i ometa dotok goriva u motor.

• neispravan regulator pritiska goriva dovodi do neadekvatne opskrbe gorivom što rezultira siromašnom mješavinom zraka i goriva, preskakanje paljenja motora i gubitak snage.

• Injektori za gorivo kontroliraju koliko goriva ulazi u komoru za izgaranje. Začepljen ili neispravan injektor goriva može isporučiti previše ili premalo goriva u motor.

• Ustajalo gorivo ili gorivo s visokim postotkom vode ili etanol može smanjiti snagu motora.

3. Oštećena brtva usisnog razvodnika

Istrošena zaptivka usisnog razvodnika može dovesti do siromašne mješavine zraka i goriva, prestanka paljenja motora i aktiviranja lampice Check Engine.

4. Curenje iz vakuumskog crijeva

Prekinuto ili odspojeno vakumsko crijevo može pustiti višak zraka u motor, narušavajući potreban omjer zraka i goriva. To može uzrokovati prestanak paljenja motora i sporo ubrzanje.

Vaša papučica kočnice također može biti čvršća jer ovaj kvar može utjecati na vaš pojačivač kočnice.

5. Niska kompresija

Oštećena brtva glave cilindra može uzrokovati nisku kompresiju, što dovodi do neefikasnog sagorijevanja i isporuke snage.

6. Problemi s turbopunjačem

Problemi s turbopunjačem mogu nastati zbog neispravnih elektromagnetnih ventila otpadnih ventila, labavih crijeva za punjenje ili oštećenih lopatica kompresora, što rezultira problemom ubrzanja.

7. Neispravni senzori

Moderni automobili koriste različite senzore, kao što su senzor kiseonika, MAF senzor, senzor položaja leptira za gas, itd., kako bi osigurali nesmetan rad različitih sistema. Međutim, neispravni mogu utjecati na ubrzanje vašeg automobila. Na primjer:

• A neispravan senzor protoka mase zraka senzor (MAF senzor) može poslati netačne podatke na ECU, što rezultira svjetlom za provjeru motora i smanjenim performansama motora.

• neispravan senzor apsolutnog tlaka u razdjelniku (MAP) može poremetiti omjer mješavine zraka i goriva, potencijalno uzrokovati pogrešno paljenje i smanjena snaga motora.

• neispravan senzor kisika također može rezultirati manje od optimalnog omjera zraka i goriva.

• A senzor položaja leptira za gas (TPS) može dobiti naslage ugljika i prljavštine preko njega i kvar, što može dovesti do neispravnog paljenja motora i male snage.

• Neispravni senzori bregastog vratila i Pozicija radilice mogu dovesti do neispravnog paljenja motora iproblem s ubrzanjem.

• Neispravni senzori detonacije mogu rezultirati kašnjenjem ili bez prijavljivanja udarca u ECU, što može uzrokovati oštećenje motora i snagu gubitak.

• A neispravan senzor temperature rashladne tekućine motora (ECT) može rezultirati prekomjernom ili nedostatkom goriva u motoru, što dovodi do neispravnost i tromost.

8. Neispravan alternator

Oštećeni alternator možda neće dati dovoljnu snagu pumpi za gorivo, što može dovesti do neispravnog paljenja motora i sporog ubrzanja.

9. Problemi sa sistemom paljenja

Sporo ubrzanje može biti zbog problema sa sistemom paljenja koji se odnose na svjećice ili zavojnicu paljenja, kao što su:

• Svjećice pokreću sagorijevanje mješavine zraka i goriva. Dakle, loša svjećica može dovesti do nepravilnog paljenja i neuspjeha motora, što dovodi do tromosti.
• Problemi sa zavojnicama za paljenje mogu dovesti do toga da svjećica ne dobije dovoljan napon za pokretanje sagorijevanja.

10. Problemi sa zupčastim remenom

Proklizavajući ili loše postavljeni zupčasti remen može uzrokovati otvaranje ili zatvaranje ventila motora u pogrešno vrijeme. To može dovesti do prestanka paljenja motora i niskog ubrzanja.

11. Problemi s kućištem leptira za gas

Na ventilu za gas se mogu nakupiti naslage ugljenika i prljavštine, što utiče na reakciju motora na unos pedale gasa i uzrokuje tromost.

12. Problemi s akceleratorom

A neispravansistem gasa će rezultirati neoptimalnim omjerom goriva i zraka u cilindrima, što će dovesti do neuspjeha motora.

13. Problemi sa kvačilom

Istrošeno kvačilo ne može pravilno uključiti sistem prijenosa, što može rezultirati smanjenom reakcijom na ubrzanje.

14. Problemi sa mjenjačem

Problem s prijenosom može uzrokovati nenamjerno prebacivanje u neutralnu brzinu, sprečavajući automobil da ubrza. Curenje tečnosti u mjenjaču ili trzanje automobila prilikom mijenjanja brzina su dobri pokazatelji problema s prijenosom.

15. Problemi sa izduvnim sistemom

Problemi sa izduvnim sistemom, kao što je neispravan katalizator, mogu učiniti vaš automobil sporim.

Evo kako:

• A začepljen katalizator pretvarač može utjecati na ciklus motora, što rezultira neefikasnim sagorijevanjem i sporim odgovorom na ubrzanje.

• Nagomilavanje ugljika na ventilu za recirkulaciju izduvnih gasova sprječava njegovo zatvaranje ispravno, što može dovesti do povećanog dovoda izduvnih gasova u motor. To bi moglo uzrokovati neuspjeh motora i slabo ubrzanje.

• EVAP ventil za pročišćavanje zaglavljen otvoren može rezultirati curenjem vakuuma koje pušta višak zraka u motor. To bi moglo dovesti do siromašne mješavine goriva i zraka i prestanka paljenja motora.

Da li se vaš automobil osjeća trom samo kada je klima uređaj uključen?

Auto se osjeća usporeno pri ubrzavanju s uključenim klima uređajem (3Uzroci)

Jeste li ikada trebali kada prolazite kroz dugi red automobila? Blaga tromost pri ubrzavanju s uključenim klima uređajem je normalna u slučaju 4-cilindarskog motora , jer kompresor izmjenične struje crpi snagu.

Šta ako se snaga čini znatno smanjen? To bi moglo biti zbog sljedećih razloga:

• neispravan AC kompresor može oduzeti dobru količinu snage iz motora, uzrokujući ubrzanje problem.
• Začepljen kondenzator može smanjiti rasipanje topline i povećati pritisak rashladnog sredstva, prisiljavajući kompresor da crpi više snage iz motora.
• Visoke temperature čine AC sistemu je teže održavati željenu temperaturu, smanjujući snagu dostupnu za ubrzanje.

Dalje, pogledajmo nekoliko čestih pitanja.

4 najčešća pitanja O Sporo ubrzanju

Evo odgovora na pitanja koja možete imati ako se vaš automobil osjeća usporeno pri ubrzavanju.

1. Koje su posljedice tromog automobila?

Automobil koji ne reaguje odmah na pritisak na papučicu gasa može vas dovesti u opasnu situaciju na prometnim autoputevima, usponima i teškim gradovima saobraćaja.

Faktori koji stoje iza sporog ubrzanja također mogu oštetiti motor ako se ostave bez nadzora.

2. Kako popraviti automobil koji je spor pri ubrzavanju?

Možete isključiti zrak u autukondicioner prilikom preticanja ili penjanja strmim putevima da dobijete malo snage. Međutim, ovo je privremeno popravka i vaš automobil može biti spor čak i kada je klima isključena.

Kao što je gore objašnjeno, razne neispravne komponente mogu uzrokovati ubrzanje problem. Zato je važno imati profesionalnog mehaničara koji će riješiti problem.

3. Da li preskakanje paljenja motora dovode do sporog ubrzanja?

Nedostatak paljenja motora nastaje zbog nepotpunog sagorijevanja u jednom ili više cilindara motora, smanjujući isporučenu snagu i uzrokujući usporeno ubrzanje.

Više razloga mogu uzrokovati ovo, npr. kao začepljen filter zraka ili goriva, slaba pumpa za gorivo ili neispravne svjećice. Štoviše, u slučaju modernih automobila, prestanak paljenja motora može biti posljedica problema sa senzorom kao što je loš senzor kisika ili neispravan senzor protoka zraka.

Međutim, može doći do prestanka paljenja motora tijekom ubrzanja ako vaše vozilo je pod opterećenjem pri ubrzavanju, što često uzrokuje i trzaje automobila.

4. Što je Limp Mode?

Limp način rada je sigurnosna funkcija u modernim automobilima koja ograničava brzinu kada ECU otkrije problem motora ili mjenjača. Aktivira lampicu Check Engine i općenito ograničava brzinu na 30-50 mph i broj okretaja motora na 3000.

Završne misli

Automobil koji se osjeća trom pri ubrzavanju može oduzeti radost vožnje i predstavljati sigurnosnu opasnost . Kako problem može biti uzrokovaniz raznih razloga, najbolje je potražiti stručnu pomoć da to popravite.

Obratite se AutoServisu da biste riješili sporo ubrzanje vašeg automobila i druge probleme direktno s vašeg prilaza putem našeg stručnog mobilnog telefona mehanika.