Чудите се защо вашият автомобилът се усеща бавен при ускоряване ?

Това може да се дължи на , лоша запалителна свещ или - сред няколкото потенциални заподозрени за бавното ускорение.

Но не се притеснявайте. Ние сме свършили детективската работа вместо вас.

В тази статия ще разгледаме , както и още няколко въпроса, свързани с (който заема специално място, когато става въпрос за причиняване на бавност.) Ще отговорим и на някои свързани с тях въпроси, за да разширим мнението ви по тази тема.

15 причини, поради които a Усещане за бавно движение на автомобила при ускоряване

Когато натиснете педала на газта, той се отваря, като пропуска повече въздух във всмукателния колектор и увеличаване на доставките на гориво Това означава по-висока скорост на горене и повече мощност за автомобила.Но понякога неизправни части, изтичане на течност и други проблеми могат да доведат до бавно ускорение, дори до подръпване на автомобила.

Ето какво може да се обърка:

1. Запушен въздушен филтър

Ако въздушният филтър на автомобила ви е запушен, двигателят получава недостатъчно количество въздух, което води до богата горивно-въздушна смес. Това води до неправилно запалване на двигателя и загуба на мощност (прочетете: намалено ускорение).

Интересно е, че запушеният или мръсен въздушен филтър е често срещана причина за бавно ускорение, което не води до светване на лампата за проверка на двигателя.

2. Проблеми с горивната система

Проблеми с горивната система, като например запушен горивен филтър или горивен инжектор, могат да доведат до понижено налягане на горивото и лошо ускорение.Например:

• A дефектна горивна помпа могат да доведат до неправилно запалване на двигателя, блокиране и намалена мощност на двигателя. Проблемите с горивната помпа обикновено са съпроводени с проблеми при стартиране на двигателя и със свистящ шум.

• Горивният филтър предотвратява попадането на замърсители и отломки в горивото в горивната камера. запушен горивен филтър води до намаляване на потока на гориво в двигателя, което води до загуба на мощност.

• A горивната линия може да се сплеска. поради други ремонтни дейности и възпрепятства подаването на гориво към двигателя.

• A неизправен регулатор на налягането на горивото води до неадекватно подаване на гориво, което води до бедна въздушно-горивна смес, неправилно запалване на двигателя и загуба на мощност.

• Горивните инжектори контролират количеството гориво, което постъпва в горивната камера. запушен или неизправен горивен инжектор може да подаде твърде много или твърде малко гориво към двигателя.

• Застояло гориво или гориво с високо съдържание на вода или етанол може да намали мощността на двигателя.

3. Повредено уплътнение на всмукателния колектор

Износеното уплътнение на всмукателния колектор може да доведе до разреждане на въздушно-горивната смес, неправилно запалване на двигателя и задействане на контролната лампа на двигателя.

4. Изтичане на вакуумния маркуч

Счупен или разединен вакуумен маркуч може да пропусне излишен въздух в двигателя, нарушавайки необходимото съотношение въздух- гориво. Това може да доведе до неправилно запалване на двигателя и забавяне на ускорението.

Педалът на спирачката може да се усеща по-твърд, тъй като този дефект може да засегне спирачния усилвател.

5. Ниска компресия

Повреденото уплътнение на главата на цилиндъра може да доведе до ниска компресия, което води до неефективно изгаряне и намаляване на мощността.

6. Проблеми с турбокомпресора

Проблемите с турбокомпресора могат да се дължат на дефектни соленоидни клапани на wastegate, разхлабени маркучи за повишаване на налягането или повредени лопатки на компресора, което води до проблем с ускорението.

7. Неизправни сензори

Съвременните автомобили използват различни сензори, като например кислороден сензор, сензор MAF, сензор за положението на дросела и др., за да осигурят безпроблемната работа на различните системи. Дефектните сензори обаче могат да повлияят на ускорението на автомобила.Например:

• A неизправен масов въздушен поток сензор (MAF сензор) може да изпрати неправилни данни към ECU, което води до светване на лампата за проверка на двигателя и намаляване на производителността на двигателя.

• A повреден сензор за абсолютното налягане в колектора (MAP) може да наруши съотношението на въздушно-горивната смес, което може да доведе до неправилно запалване и намаляване на мощността на двигателя.

• A неизправен кислороден сензор също може да доведе до по-ниско от оптималното съотношение въздух- гориво.

• A сензор за положението на дросела (TPS) може да се натрупат отлагания от въглерод и мръсотия и да се повреди, което може да доведе до неправилно запалване на двигателя и ниска мощност.

• Дефектен разпределителен вал и Позиция на коляновия вал сензорите може да доведе до неправилно запалване на двигателя и проблем с ускорението.

• Дефектен сензори за чукване може да доведе до забавено или никакво отчитане на чукането в ECU, което може да доведе до повреда на двигателя и загуба на мощност.

• A повреден сензор за температурата на охлаждащата течност на двигателя (ECT) може да доведе до прекомерно или недостатъчно подаване на гориво към двигателя, което да доведе до неправилно запалване и бавност.

8. Дефектен алтернатор

Повреденият алтернатор може да не осигурява достатъчно енергия на горивната помпа, което може да доведе до неправилно запалване на двигателя и бавно ускорение.

9. Проблеми със запалителната система

Бавното ускорение може да се дължи на проблеми в системата за запалване, свързани със запалителните свещи или запалителната бобина, като например:

• Запалителните свещи инициират изгарянето на въздушно-горивната смес. лоша запалителна свещ може да доведе до неправилно запалване и неправилно запалване на двигателя, което да доведе до бавно движение.
• Проблеми със запалителната бобина може да доведе до това, че запалителната свещ няма да получи достатъчно напрежение, за да започне горенето.

10. Проблеми с ангренажния ремък

Приплъзналият се или лошо монтиран ангренажен ремък може да доведе до неправилно отваряне или затваряне на клапаните на двигателя. Това може да доведе до неправилно запалване на двигателя и слабо ускорение.

11. Проблеми с дроселовата клапа

В дроселовата клапа могат да се натрупат нагар и мръсотия, което се отразява на реакцията на двигателя при натискане на педала на газта и води до бавност.

12. Проблеми с ускорителя

Неизправната система на педала на газта ще доведе до неоптимално съотношение между горивото и въздуха в цилиндрите, което ще доведе до неправилно запалване на двигателя.

13. Проблеми със съединителя

Износеният съединител не може да задейства правилно трансмисията, което може да доведе до понижена реакция при ускорение.

14. Проблеми с трансмисията

Проблем с трансмисията може да доведе до неволно превключване на неутрална предавка, което да попречи на автомобила да ускори. Теч на трансмисионна течност или дрънчене на автомобила при превключване на предавките са добри индикатори за проблем с трансмисията.

15. Проблеми с изпускателната система

Проблеми с изпускателната система, като например дефектен каталитичен конвертор, могат да доведат до бавно движение на автомобила.

Ето как:

• A запушен каталитичен конвертор може да повлияе на цикъла на двигателя, което води до неефективно изгаряне и бавна реакция при ускорение.

• Натрупване на въглерод на вентила за рециркулация на отработените газове пречи на правилното му затваряне, което може да доведе до повишено подаване на отработени газове към двигателя. Това може да доведе до неправилно запалване на двигателя и лошо ускорение.

• Един Заседнал вентил за продухване на EVAP може да доведе до вакуумна пробойна, която да пропусне излишен въздух в двигателя. Това може да доведе до разреждане на горивно-въздушната смес и неправилно запалване на двигателя.

Чувства ли се автомобилът ви бавен само при включен климатик?

Усещане за бавно движение на автомобила при ускоряване С включен климатик (3 причини)

Имали ли сте нужда да при преминаване на дълга опашка от автомобили? Леко забавяне при ускоряване при работещ климатик е нормално при 4-цилиндров двигател , тъй като компресорът на климатика черпи енергия.

Какво става, ако мощността изглежда по същество намалени? Това може да се дължи на следните причини:

• A повреден компресор на климатика може да изчерпи голяма част от мощността на двигателя, което да доведе до проблеми с ускорението.
• A запушен кондензатор може да намали разсейването на топлината и да увеличи налягането на хладилния агент, което принуждава компресора да използва повече енергия от двигателя.
• Високи температури затруднява поддържането на желаната температура от системата за променлив ток, което намалява мощността за ускоряване.

След това нека разгледаме няколко често задавани въпроса.

4 често задавани въпроси за Бавно ускорение

Ето отговорите на въпросите, които може да имате, ако автомобилът ви се движи бавно при ускоряване.

1. Какви са последиците от бавния автомобил?

Автомобил, който не реагира незабавно на натискането на педала на газта, може да ви вкара в опасна ситуация при натоварени магистрали, изкачвания и интензивен градски трафик.

Факторите за бавното ускорение могат да навредят на двигателя, ако се оставят без внимание.

2. Как да поправите автомобил, който се движи бавно при ускоряване?

Можете да изключите климатика на автомобила при изпреварване или изкачване по стръмни пътища, за да увеличите мощността. временно поправка , а автомобилът ви може да се чувства бавен дори при изключен климатик.

Както беше посочено по-горе, различни дефектни компоненти могат да причинят проблем с ускорението. Ето защо е важно да се обърнете към професионален механик, който да отстрани проблема.

3. Водят ли грешките в двигателя до бавно ускорение?

Неправилното запалване на двигателя се дължи на непълно изгаряне в един или повече цилиндри на двигателя, което намалява мощността и води до бавно ускорение.

Това може да се дължи на множество причини, като например запушен въздушен или горивен филтър, слаба горивна помпа или дефектни запалителни свещи. Освен това при съвременните автомобили неправилното запалване на двигателя може да е резултат от проблеми със сензорите, като например лош кислороден сензор или дефектен сензор за масовия въздушен поток.

Неправилно запалване на двигателя по време на ускоряване обаче може да се появи и ако автомобилът ви е подложен на натоварване при ускоряване, което често води и до подръпване на автомобила.

4. Какво представлява режим Limp?

Режимът Limp е функция за безопасност в съвременните автомобили, която ограничава скоростта, когато ECU открие проблем с двигателя или трансмисията. Той задейства лампата за проверка на двигателя и обикновено ограничава скоростта до 30-50 мили в час, а оборотите на двигателя - до 3000.

Заключителни мисли

Автомобил, който се усеща бавен при ускоряване, може да отнеме радостта от шофирането и да бъде опасност за безопасността Тъй като проблемът може да се дължи на различни причини, най-добре е да потърсите професионална помощ за отстраняването му.

Свържете се с AutoService за да разрешите проблемите с бавното ускорение и други проблеми на вашия автомобил директно от вашата улица от нашите експертни мобилни механици.