உங்கள் காரானது ஏன் வேகமெடுக்கும் போது மந்தமாக உணர்கிறது ?

இது ஒரு மோசமான தீப்பொறி பிளக் அல்லது ஒரு காரணமாக இருக்கலாம் - மந்தமான முடுக்கம் பின்னால் பல சாத்தியமான சந்தேக நபர்கள் மத்தியில்.

ஆனால் கவலைப்பட வேண்டாம். உங்களுக்காக துப்பறியும் வேலையைச் செய்துள்ளோம்.

இந்தக் கட்டுரையில், மேலும் சிலவற்றைப் பற்றிப் பேசுவோம் (அது மந்தமாக இருக்கும் போது இது ஒரு சிறப்பு இடத்தைப் பிடிக்கும்.) இது தொடர்பான உங்கள் பார்வையை விரிவுபடுத்த உதவும் சிலவற்றிற்கு நாங்கள் பதிலளிப்போம். தலைப்பு.

15 காரணங்கள் காரணம் முடுக்கும்போது மந்தமாக இருக்கும் உட்கொள்ளல் பன்மடங்கு மற்றும் எரிபொருள் விநியோகத்தை அதிகரித்தல் . இது அதிக எரிப்பு விகிதத்தையும் வாகனத்திற்கு அதிக சக்தியையும் தருகிறது. ஆனால் சில நேரங்களில் செயலிழந்த பாகங்கள், திரவம் கசிவு மற்றும் பிற சிக்கல்கள் மந்தமான முடுக்கத்திற்கு வழிவகுக்கும், மேலும் கார் ஜெர்க்ஸை ஏற்படுத்தலாம்.

இங்கே தவறு நடக்கலாம்:<3

1. அடைபட்ட காற்று வடிகட்டி

உங்கள் காரின் ஏர் ஃபில்டர் அடைக்கப்பட்டால், இன்ஜின் போதுமான அளவு காற்றைப் பெறுகிறது, இதன் விளைவாக அதிக காற்று எரிபொருள் கலவை கிடைக்கும். இது என்ஜின் மிஸ்ஃபயர் மற்றும் பவர் இழப்புக்கு வழிவகுக்கிறது (படிக்க: குறைக்கப்பட்ட முடுக்கம்).

சுவாரஸ்யமாக, அடைபட்ட அல்லது அழுக்கு காற்று வடிகட்டி மெதுவான முடுக்கத்திற்கு ஒரு பொதுவான காரணமாகும், இது செக் என்ஜின் லைட்டை ஏற்படுத்தாது.<3

2. எரிபொருள் அமைப்பு சிக்கல்கள்

அடைக்கப்பட்ட எரிபொருள் வடிகட்டி அல்லது எரிபொருள் உட்செலுத்தி போன்ற எரிபொருள் அமைப்பு சிக்கல்கள், எரிபொருள் அழுத்தத்தை குறைக்க வழிவகுக்கும் மற்றும்மோசமான முடுக்கம்.எடுத்துக்காட்டு:

• ஒரு பழுமையான எரிபொருள் பம்ப் என்ஜின் தவறாக இயங்குதல், ஸ்தம்பித்தல் மற்றும் இயந்திர செயல்திறன் குறைவதற்கு வழிவகுக்கும். எரிபொருள் பம்ப் பிரச்சனைகள் பொதுவாக தொடக்க பிரச்சனைகள் மற்றும் சிணுங்கல் சத்தத்துடன் இருக்கும்.

• எரிபொருள் வடிகட்டி எரிபொருளில் உள்ள அசுத்தங்கள் மற்றும் குப்பைகள் எரிப்பு அறைக்குள் செல்வதை தடுக்கிறது. ஒரு அடைக்கப்பட்ட எரிபொருள் வடிகட்டி இன்ஜினுக்குள் எரிபொருளின் ஓட்டம் குறைகிறது, இதன் விளைவாக சக்தி இழப்பு ஏற்படுகிறது.

• ஒரு எரிபொருள் பாதை தட்டையாக இருக்கலாம் மற்ற பழுது காரணமாக மற்றும் இயந்திரத்திற்கு எரிபொருள் ஓட்டம் தடைபடுகிறது.

• ஒரு தவறான எரிபொருள் அழுத்த சீராக்கி போதிய எரிபொருள் விநியோகத்திற்கு வழிவகுக்கிறது, இதன் விளைவாக மெலிந்த காற்று எரிபொருள் கலவை, என்ஜின் தவறான செயலிழப்பு மற்றும் சக்தி இழப்பு.

• எரிபொருள் உட்செலுத்திகள் எரிப்பு அறைக்குள் எவ்வளவு எரிபொருள் செல்கிறது என்பதைக் கட்டுப்படுத்துகிறது. அடைக்கப்பட்ட அல்லது செயலிழந்த ஃப்யூவல் இன்ஜெக்டர் எஞ்சினுக்கு மிக அதிகமாகவோ அல்லது குறைவாகவோ எரிபொருளை வழங்க முடியும்.

• அதிக சதவீத நீரைக் கொண்ட பழைய எரிபொருள் அல்லது எரிபொருள் அல்லது எத்தனால் இயந்திர சக்தியைக் குறைக்கலாம்.

3. சேதமடைந்த இன்டேக் மேனிஃபோல்ட் கேஸ்கெட்

ஒரு தேய்ந்த உட்கொள்ளும் பன்மடங்கு கேஸ்கெட்டானது மெலிந்த காற்று எரிபொருள் கலவை, என்ஜின் தவறாக இயங்குதல் மற்றும் தூண்டப்பட்ட செக் என்ஜின் லைட்டை ஏற்படுத்தலாம்.

4. வெற்றிட குழாய் கசிவு

உடைந்த அல்லது துண்டிக்கப்பட்ட வெற்றிட குழாய் இயந்திரத்திற்குள் அதிகப்படியான காற்றை அனுமதிக்கலாம், இது தேவையான காற்று எரிபொருள் விகிதத்தை சீர்குலைக்கும். இது என்ஜின் தவறான மற்றும் மெதுவாக முடுக்கம் ஏற்படலாம்.

உங்கள் பிரேக் மிதி விறைப்பாக உணரலாம், ஏனெனில் இந்தக் குறைபாடு உங்கள் பிரேக் பூஸ்டரை பாதிக்கலாம்.

5. குறைந்த சுருக்கம்

சேதமடைந்த சிலிண்டர் ஹெட் கேஸ்கெட் குறைந்த சுருக்கத்தை ஏற்படுத்தலாம், இது திறனற்ற எரிப்பு மற்றும் மின் விநியோகத்திற்கு வழிவகுக்கும்.

6. டர்போசார்ஜர் சிக்கல்கள்

வேஸ்ட்கேட் சோலனாய்டு வால்வுகள், தளர்வான பூஸ்ட் ஹோஸ்கள் அல்லது சேதமடைந்த கம்ப்ரசர் வேன்கள் போன்றவற்றால் டர்போசார்ஜர் பிரச்சனைகள் ஏற்படலாம், இதன் விளைவாக முடுக்கம் பிரச்சனை ஏற்படுகிறது.

7. தவறான சென்சார்கள்

நவீன கார்கள் பல்வேறு அமைப்புகள் சீராக செயல்படுவதை உறுதி செய்வதற்காக ஆக்ஸிஜன் சென்சார், MAF சென்சார், த்ரோட்டில் பொசிஷன் சென்சார் போன்ற பல்வேறு சென்சார்களைப் பயன்படுத்துகின்றன. இருப்பினும், தவறானவை உங்கள் காரின் முடுக்கத்தை பாதிக்கலாம். எடுத்துக்காட்டாக:

• ஒரு தவறான மாஸ் ஏர் ஃப்ளோ சென்சார் (MAF சென்சார்) தவறான தரவை அனுப்பலாம் ECU, இதன் விளைவாக செக் என்ஜின் லைட் மற்றும் இயந்திர செயல்திறன் குறைகிறது.

• ஒரு தவறான பன்மடங்கு முழுமையான அழுத்தம் (MAP) சென்சார் காற்று எரிபொருள் கலவை விகிதத்தை சீர்குலைக்கலாம் தவறான எரிப்பு மற்றும் இயந்திர சக்தி குறைக்கப்பட்டது.

• ஒரு தவறான ஆக்ஸிஜன் சென்சார் மேலும் உகந்த காற்று எரிபொருள் விகிதத்தை விடக் குறைவாக இருக்கலாம்.

<10

ஒரு த்ரோட்டில் பொசிஷன் சென்சார் (டிபிஎஸ்) அதன் மீது கார்பன் மற்றும் கறை படிந்து, செயலிழப்பைப் பெறலாம், இது என்ஜின் தவறான செயலிழப்பு மற்றும் குறைந்த சக்தியை விளைவிக்கலாம்.

• தவறான கேம்ஷாஃப்ட் மற்றும் கிராங்க்ஷாஃப்ட் பொசிஷன் சென்சார்கள் என்ஜின் தவறான செயலிழப்பு மற்றும் ஒருமுடுக்கம் சிக்கல்.

• தவறான நாக் சென்சார்கள் தாமதமாகலாம் அல்லது ECU க்கு தட்டுப்பட்டதாகத் தெரிவிக்காமல் போகலாம், இது இயந்திர சேதத்தையும் சக்தியையும் ஏற்படுத்தலாம் இழப்பு தவறான மற்றும் மந்தமான தன்மை.

8. குறைபாடுள்ள மின்மாற்றி

சேதமடைந்த மின்மாற்றி எரிபொருள் பம்ப் போதுமான சக்தியை வழங்காமல் போகலாம், இது இயந்திரம் தவறாக இயங்குவதற்கும் மெதுவாக முடுக்குவதற்கும் வழிவகுக்கும்.

9. பற்றவைப்பு அமைப்பு சிக்கல்கள்

மந்தமான முடுக்கம் தீப்பொறி பிளக்குகள் அல்லது பற்றவைப்பு சுருள் தொடர்பான பற்றவைப்பு அமைப்பு சிக்கல்கள் காரணமாக இருக்கலாம்:

• ஸ்பார்க் பிளக்குகள் காற்று எரிபொருள் கலவையை எரிப்பதைத் தொடங்குகின்றன. எனவே, ஒரு மோசமான தீப்பொறி பிளக் முறையற்ற பற்றவைப்பு மற்றும் என்ஜின் தவறான செயலிழப்பை ஏற்படுத்தலாம், இது மந்தநிலைக்கு வழிவகுக்கும்.
• பற்றவைப்பு சுருள் சிக்கல்கள் தீப்பொறி பிளக்கிற்கு போதுமான மின்னழுத்தம் கிடைக்காமல் போகலாம். எரிப்பைத் தொடங்க.

10. டைமிங் பெல்ட் சிக்கல்கள்

நழுவப்பட்ட அல்லது பொருத்தப்படாத டைமிங் பெல்ட், தவறான நேரத்தில் என்ஜினின் வால்வுகளைத் திறக்க அல்லது மூடுவதற்கு காரணமாக இருக்கலாம். இது என்ஜின் தவறாக இயங்குவதற்கும் குறைந்த முடுக்கத்திற்கும் வழிவகுக்கும்.

11. த்ரோட்டில் பாடி பிரச்சனைகள்

த்ரோட்டில் வால்வு கார்பன் மற்றும் கிரைம் படிவுகளை பெறலாம், இது ஆக்ஸிலரேட்டர் மிதி உள்ளீட்டிற்கு இன்ஜினின் பதிலை பாதித்து மந்தநிலையை ஏற்படுத்துகிறது.

12. முடுக்கி சிக்கல்கள்

ஒரு பிழைமுடுக்கி அமைப்பு சிலிண்டர்களில் உகந்த எரிபொருள் காற்று விகிதத்தை ஏற்படுத்தும், இது என்ஜின் தவறாக இயங்குவதற்கு வழிவகுக்கும்.

13. கிளட்ச் சிக்கல்கள்

ஒரு தேய்ந்த கிளட்ச் சரியாக டிரான்ஸ்மிஷன் சிஸ்டத்தை ஈடுபடுத்த முடியாது, இதன் விளைவாக முடுக்கம் குறையலாம் டிரான்ஸ்மிஷன் சிக்கல்கள்

ஒரு டிரான்ஸ்மிஷன் பிரச்சனையானது தற்செயலாக நியூட்ரல் கியருக்கு மாற்றத்தை ஏற்படுத்தலாம், இது காரை முடுக்கிவிடாமல் தடுக்கிறது. டிரான்ஸ்மிஷன் திரவம் கசிவு அல்லது கியர்களை மாற்றும்போது கார் ஜெர்க்கிங் என்பது டிரான்ஸ்மிஷன் சிக்கலின் நல்ல குறிகாட்டிகள்.

மேலும் பார்க்கவும்: குறியீடு P0571: பொருள், காரணங்கள், திருத்தங்கள் (2023)

15. எக்ஸாஸ்ட் சிஸ்டம் பிரச்சனைகள்

எக்ஸாஸ்ட் சிஸ்டம் பிரச்சனைகள், அதாவது கேடலிடிக் கன்வெர்ட்டர் போன்றவை உங்கள் காரை மந்தமானதாக மாற்றும் மாற்றி

என்ஜின் சுழற்சியை பாதிக்கலாம், இதன் விளைவாக திறமையற்ற எரிப்பு மற்றும் முடுக்கத்திற்கு ஒரு மந்தமான பதில்.

• கார்பன் பில்டப் ஒரு வெளியேற்ற மறுசுழற்சி வால்வில் அதை மூடுவதை தடுக்கிறது ஒழுங்காக, இயந்திரத்திற்கு வெளியேற்ற வாயுக்களின் அதிகரித்த விநியோகத்திற்கு வழிவகுக்கும். இது என்ஜின் தவறான செயலிழப்பு மற்றும் மோசமான முடுக்கம் ஆகியவற்றை ஏற்படுத்தலாம்.

• ஒரு EVAP பர்ஜ் வால்வு திறந்திருக்கும் ஒரு வெற்றிட கசிவை ஏற்படுத்தலாம், இது இயந்திரத்திற்குள் அதிகப்படியான காற்றை அனுமதிக்கும். இது லீன் ஃப்யூல் ஏர் கலவை மற்றும் எஞ்சின் தவறாக இயங்குவதற்கு வழிவகுக்கும்.

ஏர் கண்டிஷனர் ஆன் செய்யப்பட்டிருந்தால் மட்டும் உங்கள் கார் மந்தமாக இருக்கிறதா?

கார் முடுக்கம் செய்யும் போது மந்தமாக உணர்கிறது ஏர் கண்டிஷனிங் ஆன் (3காரணங்கள்)

எப்போதாவது நீண்ட வரிசையில் கார்களைக் கடக்கும்போது தேவைப்பட்டிருக்கிறீர்களா? ஏர் கண்டிஷனர் இயங்கும் போது சிறிது மந்தம் இயல்பானது 4-சிலிண்டர் இன்ஜினில் , ஏசியின் கம்ப்ரசர் சக்தியை ஈர்க்கிறது குறைக்கப்பட்டதா? இது பின்வரும் காரணங்களால் இருக்கலாம்:

• ஒரு பழுமையான ஏசி கம்ப்ரசர் இன்ஜினில் இருந்து நல்ல அளவு சக்தியை வெளியேற்றி, முடுக்கத்தை ஏற்படுத்தலாம் பிரச்சினை.
• ஒரு அடைக்கப்பட்ட மின்தேக்கி வெப்பச் சிதறலைக் குறைக்கலாம் மற்றும் குளிரூட்டியின் அழுத்தத்தை அதிகரிக்கலாம், கம்ப்ரசரை இயந்திரத்திலிருந்து அதிக சக்தியைப் பெறச் செய்கிறது.
• அதிக வெப்பநிலை செய்கிறது ஏசி சிஸ்டத்திற்கு தேவையான வெப்பநிலையை பராமரிப்பது கடினமாக உள்ளது, இது முடுக்கிவிடுவதற்கு கிடைக்கும் சக்தியை குறைக்கிறது.

அடுத்து, சில FAQகளைப் பார்க்கலாம்.

4 அடிக்கடி கேட்கப்படும் கேள்விகள் மந்தமான முடுக்கம் பற்றி

உங்கள் கார் வேகமெடுக்கும் போது மந்தமானதாக உணர்ந்தால் நீங்கள் கேட்கும் கேள்விகளுக்கான பதில்கள் இதோ.

1. மந்தமான காரின் பின்விளைவுகள் என்ன?

முடுக்கி மிதி உள்ளீட்டிற்கு உடனடியாக பதிலளிக்காத கார் உங்களை ஆபத்தான சூழ்நிலையில் இறக்கிவிடலாம் ட்ராஃபிக்.

மந்தமான முடுக்கத்திற்குப் பின்னால் உள்ள காரணிகள் கவனிக்கப்படாமல் விட்டால் இயந்திரத்தையும் பாதிக்கலாம்.

2. வேகமெடுக்கும் போது மந்தமாக இருக்கும் காரை எவ்வாறு சரிசெய்வது?

காரின் காற்றை அணைக்கலாம்ஓவர்டேக் செய்யும்போது அல்லது செங்குத்தான சாலைகளில் ஏறிச் செல்லும் போது கண்டிஷனர். இருப்பினும், இது ஒரு தற்காலிக திருத்தம் , ஏசி ஆஃப் செய்யப்பட்டிருந்தாலும் உங்கள் கார் மந்தமானதாக உணரலாம்.

மேலே விவாதிக்கப்பட்டபடி, பல்வேறு தவறான கூறுகள் முடுக்கத்தை ஏற்படுத்தலாம். பிரச்சினை. அதனால்தான் ஒரு தொழில்முறை மெக்கானிக் சிக்கலைத் தீர்க்க வேண்டியது அவசியம்.

3. எஞ்சின் தவறான செயல்கள் மந்தமான முடுக்கத்திற்கு வழிவகுக்குமா?

ஒன்று அல்லது அதற்கு மேற்பட்ட என்ஜின் சிலிண்டர்களில் முழுமையடையாத எரிப்பு, வழங்கப்பட்ட ஆற்றலைக் குறைத்து, மந்தமான முடுக்கத்தை ஏற்படுத்துவதால், எஞ்சின் தவறாக இயங்குகிறது.

பல்வேறு காரணங்களால், இது போன்ற அடைபட்ட காற்று அல்லது எரிபொருள் வடிகட்டி, பலவீனமான எரிபொருள் பம்ப் அல்லது குறைபாடுள்ள தீப்பொறி பிளக்குகள். மேலும், நவீன கார்களைப் பொறுத்தவரை, மோசமான ஆக்ஸிஜன் சென்சார் அல்லது தவறான மாஸ் ஏர் ஃப்ளோ சென்சார் போன்ற சென்சார் பிரச்சனைகளால் என்ஜின் மிஸ்ஃபயர் ஏற்படலாம்.

இருப்பினும், உங்கள் வாகனம் முடுக்கத்தின் போது என்ஜின் தவறாகவும் ஏற்படலாம். வேகமெடுக்கும் போது சுமையின் கீழ் உள்ளது, அடிக்கடி கார் ஜர்க்களையும் ஏற்படுத்துகிறது.

4. லிம்ப் பயன்முறை என்றால் என்ன?

லிம்ப் பயன்முறை என்பது நவீன கார்களில் ஒரு பாதுகாப்பு அம்சமாகும், இது ECU இன்ஜின் அல்லது டிரான்ஸ்மிஷன் சிக்கலைக் கண்டறியும் போது வேகத்தைக் கட்டுப்படுத்துகிறது. இது செக் என்ஜின் லைட்டைத் தூண்டுகிறது மற்றும் பொதுவாக வேகத்தை 30-50 மைல் ஆகவும், இன்ஜின் ஆர்பிஎம் 3000 ஆகவும் கட்டுப்படுத்துகிறது.

இறுதி எண்ணங்கள்

முடுக்கம் செய்யும் போது மந்தமாக உணரும் கார் வாகனம் ஓட்டுவதில் உள்ள மகிழ்ச்சியைப் போக்கலாம் மற்றும் பாதுகாப்பு அபாயமாக இருக்கலாம். பிரச்சினை காரணமாக இருக்கலாம் எனபல்வேறு காரணங்களுக்காக, அதைச் சரிசெய்வதற்கு நிபுணத்துவ உதவியை நாடுவது சிறந்தது.

உங்கள் காரின் மந்தமான முடுக்கம் மற்றும் பிற சிக்கல்களை எங்கள் நிபுணர் மொபைல் மூலம் உங்கள் டிரைவ்வேயில் இருந்தே தீர்க்க தானியங்கிச் சேவை ஐத் தொடர்புகொள்ளவும். இயக்கவியல்.