Ei tea, miks teie auto tundub kiirendamisel aeglane ?

Selle põhjuseks võib olla , halb süüteküünal või - mitmete võimalike kahtlusaluste hulgas, mis on aeglase kiirenduse taga.

Aga ärge muretsege, me oleme detektiivitöö teie eest ära teinud.

Selles artiklis katame , pluss veel mõned seotud (mis omab erilist kohta, kui tegemist on aegluse põhjustamisega.) Vastame ka mõnele seotud, et aidata laiendada oma vaateid sellel teemal.

15 põhjust, miks Auto tundub kiirendamisel aeglane

Kui vajutate gaasipedaali, avab see , lastes rohkem õhku sisselaskekollektorisse ja kütusevarustuse suurendamine See tähendab suuremat põlemiskiirust ja sõiduki suuremat võimsust.Kuid mõnikord võivad rikutud osad, lekkiv vedelik ja muud probleemid põhjustada aeglast kiirendust, isegi auto tõmblemist.

Siin on, mis võib valesti minna:

1. Ummistunud õhufilter

Kui teie auto õhufilter on ummistunud, saab mootor ebapiisava õhukoguse, mille tulemuseks on rikkalik õhu-kütuse segu. See toob kaasa mootori tõrke ja võimsuse vähenemise (loe: väheneb kiirendus).

Huvitaval kombel on ummistunud või määrdunud õhufilter tavaline aeglase kiirenduse põhjus, mis ei too kaasa mootori kontrolltulede süttimist.

2. Kütusesüsteemi probleemid

Kütusesüsteemi probleemid, nagu ummistunud kütusefilter või kütusesüstiku ummistumine, võivad põhjustada kütusesurve vähenemist ja halba kiirendust:

• A vigane kütusepump võib põhjustada mootori tõrkeid, seiskumist ja mootori töövõime vähenemist. Kütusepumbaprobleemidega kaasnevad tavaliselt käivitusprobleemid ja vinguv müra.

• Kütusefilter takistab kütuses sisalduvate saasteainete ja prahi sattumist põlemiskambrisse. ummistunud kütusefilter väheneb kütusevool mootorisse, mille tulemuseks on võimsuse vähenemine.

• A kütusetoru võib lapikuks jääda muude remonditööde tõttu ja takistavad kütusevoolu mootorisse.

• A vigane kütuserõhu regulaator põhjustab ebapiisava kütusevarustuse, mille tulemuseks on lahja õhu-kütuse segu, mootori ebaõnnestumine ja võimsuse vähenemine.

• Kütusepihustid kontrollivad, kui palju kütust läheb põlemiskambrisse. A ummistunud või rikutud kütusepritseja võib anda mootorile kas liiga palju või liiga vähe kütust.

• Vananenud kütus või kõrge vee- või etanoolisisaldusega kütus võib vähendada mootori võimsust.

3. Kahjustatud sisselasketorustiku tihend

Kulunud sisselasketorustiku tihend võib põhjustada vähese õhukütusesegu, mootori ebaõnnestumist ja kontrollmootori märgutule vallandumist.

4. Vaakumvooliku lekkimine

Purunenud või lahti ühendatud vaakumvoolik võib lasta mootorisse liigset õhku, mis häirib nõutavat õhu-kütuse suhet. See võib põhjustada mootori tõrget ja aeglast kiirendust.

Teie piduripedaal võib tunduda ka jäigem, sest see defekt võib mõjutada teie pidurivõimendit.

5. Madal kokkusurumine

Kahjustatud silindripea tihend võib põhjustada madalat kokkusurumist, mis toob kaasa ebaefektiivse põlemise ja võimsuse ülekandmise.

6. Turbolaaduri probleemid

Turbolaaduri probleemid võivad tekkida defektsete wastegate-magnetventiilide, lahtiste laadimisvoolikute või kahjustatud kompressori labade tõttu, mille tulemuseks on kiirendusprobleem.

7. Vigased andurid

Kaasaegsed autod kasutavad erinevaid andureid, nagu hapnikuandur, MAF-andur, drosselklahvi asendiandur jne, et tagada erinevate süsteemide tõrgeteta töö. Vigased andurid võivad aga mõjutada teie auto kiirendamist. näiteks:

• A vigane õhu massivooluhulk andur (MAF-andur) võib saata ECU-le ebaõigeid andmeid, mille tulemuseks on mootori kontrolltuli ja mootori vähenenud jõudlus.

• A vigane Manifold Absoluutse rõhu (MAP) andur (Manifold Absolute Pressure) võib häirida õhu-kütuse segu suhet, mis võib põhjustada süütehäireid ja mootori võimsuse vähenemist.

• A vigane hapnikuandur võib põhjustada ka optimaalsest halvema õhu-kütuse suhte.

• A gaasipedaali asendiandur (TPS) võib saada süsiniku- ja mustusekihti ning talitlushäireid, mille tagajärjeks võib olla mootori ebaõige käivitamine ja vähene võimsus.

• Vigane nukkvõll ja Väntvõlli asend andurid võivad põhjustada mootori tõrkeid ja kiirendusprobleeme.

• Vigane koputusandurid võib põhjustada koputamisest teatamise hilinemise või selle puudumise ECU-le, mis võib põhjustada mootorikahjustusi ja võimsuse vähenemist.

• A vigane mootori jahutusvedeliku temperatuuriandur (ECT) võib põhjustada mootorile kütuse üle- või alavarustust, mis viib süttimisvigade ja aegluse tekkimiseni.

8. Defektne vahelduvvooluallika

Kahjustatud generaator ei pruugi anda kütusepumbale piisavalt energiat, mis võib põhjustada mootori tõrkeid ja aeglast kiirendust.

9. Süütesüsteemi probleemid

Aeglane kiirendus võib olla tingitud süütesüsteemi probleemidest, mis on seotud süüteküünla või süütepooliga, näiteks:

• Süüteküünlad käivitavad õhu-kütusesegu põlemise. Seega on halb süüteküünal võib põhjustada ebaõige süttimist ja mootori valesti süttimist, mis põhjustab aeglustumist.
• Süütepooli probleemid võib põhjustada seda, et süüteküünal ei saa põlemise käivitamiseks piisavalt pinget.

10. Ajastusrihma probleemid

Libisev või halvasti paigaldatud ajastusrihm võib põhjustada mootori klappide avanemist või sulgumist valel ajal. See võib põhjustada mootori ebaõige süttimist ja madalat kiirendust.

11. Probleemid gaasipedaaliga

Gaasiklapile võib ladestuda süsinikku ja mustust, mis mõjutab mootori reageerimist gaasipedaali vajutamisele ja põhjustab aeglustumist.

12. Kiirendi probleemid

Vigane gaasipedaali süsteem toob kaasa mitteoptimaalse kütuse-õhu suhte silindrites, mis põhjustab mootori väärkäivituse.

13. Siduriprobleemid

Kulunud sidur ei saa käigukasti korralikult sisse lülitada, mille tulemuseks võib olla madalam reaktsioon kiirendusele.

14. Ülekandeprobleemid

Käigukastiprobleem võib põhjustada tahtmatut lülitamist tühikäigule, mis takistab auto kiirendamist. Käigukastiprobleemile viitavad ka käiguvedeliku lekkimine või auto tõmblemine käiguvahetuse ajal.

15. Väljalaskesüsteemi probleemid

Väljalaskesüsteemi probleemid, näiteks vigane katalüsaator, võivad muuta teie auto aeglaseks.

Siin on, kuidas:

• A ummistunud katalüsaator võib mõjutada mootori töötsüklit, mille tulemuseks on ebaefektiivne põlemine ja aeglane reageerimine kiirendusele.

• Süsiniku kogunemine heitgaaside tagasivooluklapil takistab selle korralikku sulgumist, mis võib põhjustada heitgaaside suurenenud juurdevoolu mootorisse. See võib põhjustada mootori väärtsüütamist ja halba kiirendust.

• An EVAP-puhastusventiil on kinni jäänud avatuks võib tekkida vaakumileke, mis laseb mootorisse liigset õhku. See võib põhjustada kütuse ja õhu lahja segu ning mootori väärtsüütamist.

Kas teie auto tundub aeglane ainult siis, kui konditsioneer on sisse lülitatud?

Auto tundub kiirendamisel aeglane Kui kliimaseade on sisse lülitatud (3 põhjust)

Kas teil on kunagi olnud vaja pika autode järjekorra möödumisel? Kerge aeglus kiirendamisel konditsioneeri töötamise korral on 4-silindrilise mootori puhul tavaline , kuna kliimaseadme kompressor võtab energiat.

Mis siis, kui võim tundub sisuliselt vähendatud? See võib olla tingitud järgmistest põhjustest:

• A vigane kliimaseadme kompressor võib mootori võimsust tublisti ära võtta, põhjustades kiirendusprobleeme.
• A ummistunud kondensaator võib vähendada soojuse ärajuhtimist ja suurendada külmutusaine rõhku, sundides kompressorit võtma mootorist rohkem energiat.
• Kõrged temperatuurid raskendab kliimaseadme jaoks soovitud temperatuuri säilitamist, vähendades kiirendamiseks kasutatavat võimsust.

Järgnevalt vaatame mõned KKK-d.

4 Korduma kippuvat küsimust Aeglane kiirendus

Siin on vastused küsimustele, mis võivad tekkida, kui teie auto tundub kiirendamisel aeglane.

1. Millised on aeglase auto tagajärjed?

Auto, mis ei reageeri kiiresti gaasipedaali sisestamisele, võib teid sattuda ohtlik olukord tiheda liiklusega maanteedel, ülesmägedes ja tihedas linnaliikluses.

Aeglase kiirenduse taga olevad tegurid võivad ka mootorit kahjustada, kui need jäetakse järelevalveta.

2. Kuidas parandada auto, mis tundub kiirendamisel aeglane?

Te võite auto kliimaseadme välja lülitada, kui teete möödasõite või sõidate järsud teed üles, et saada energiat juurde. Siiski on see ajutine määrata ja teie auto võib tunduda aeglane isegi siis, kui konditsioneer on välja lülitatud.

Nagu eespool mainitud, võivad kiirendusprobleemi põhjustada erinevad vigased komponendid. Seepärast on oluline, et probleemiga tegeleks professionaalne mehaanik.

3. Kas mootorivigade tõttu on kiirendus aeglane?

Mootori ebaõnnestumine toimub ühe või mitme silindri mittetäieliku põlemise tõttu, mis vähendab võimsust ja põhjustab aeglast kiirendust.

Seda võivad põhjustada mitmed põhjused, näiteks ummistunud õhu- või kütusefilter, nõrk kütusepump või defektsed süüteküünlad. Lisaks sellele võib moodsate autode puhul mootori väljalülitamist põhjustada anduriprobleemid, näiteks halb hapnikuandur või vigane õhuvoolu massandur.

Siiski võib mootori väljalülitamine kiirenduse ajal tekkida ka siis, kui teie sõiduk on kiirendamisel koormuse all, mis põhjustab sageli ka auto tõmblusi.

4. Mis on Limp Mode?

Limp-režiim on kaasaegsete autode turvafunktsioon, mis piirab kiirust, kui ECU tuvastab mootori või jõuülekande probleemi. See käivitab kontrollmootori tule ja piirab tavaliselt kiirust 30-50 mph ja mootori pöörlemissagedust 3000.

Lõplikud mõtted

Auto, mis tundub kiirendamisel aeglane, võib võtta ära sõidurõõmu ja olla ohutusrisk Kuna probleemi põhjuseks võivad olla mitmesugused põhjused, on parem pöörduda selle lahendamiseks professionaalse abi poole.

Võtke ühendust AutoService et teie auto aeglane kiirendus ja muud probleemid saaksid lahendatud otse teie koduteelt meie asjatundlike mobiilsete mehaanikute poolt.