ഉള്ളടക്ക പട്ടിക
ആക്‌സിലറേറ്റുചെയ്യുമ്പോൾ നിങ്ങളുടെ കാറിന് മന്ദത അനുഭവപ്പെടുന്നത് എന്തുകൊണ്ടാണെന്ന് ആശ്ചര്യപ്പെടുന്നുണ്ടോ ?
അത് ഒരു മോശം സ്പാർക്ക് പ്ലഗ് അല്ലെങ്കിൽ എ - മന്ദഗതിയിലുള്ള ത്വരിതപ്പെടുത്തലിന് പിന്നിലുള്ള നിരവധി സംശയിക്കപ്പെടുന്നവരിൽ ഉൾപ്പെടുന്നു.
ഇതും കാണുക: എന്താണ് ബ്രേക്ക് ബയസ്, അത് ബ്രേക്കിംഗ് പ്രകടനത്തെ എങ്ങനെ ബാധിക്കുന്നു?എന്നാൽ വിഷമിക്കേണ്ട. ഞങ്ങൾ നിങ്ങൾക്കായി ഡിറ്റക്റ്റീവ് വർക്ക് ചെയ്തിട്ടുണ്ട്.
ഈ ലേഖനത്തിൽ, ഞങ്ങൾ കവർ ചെയ്യും , കൂടാതെ ഇതുമായി ബന്ധപ്പെട്ട ചിലത് കൂടി (അത് മന്ദത ഉണ്ടാക്കുന്ന കാര്യത്തിൽ ഒരു പ്രത്യേക സ്ഥാനം വഹിക്കുന്നു.) ഇതിനെക്കുറിച്ചുള്ള നിങ്ങളുടെ വീക്ഷണം വിപുലീകരിക്കാൻ സഹായിക്കുന്നതിന് ബന്ധപ്പെട്ട ചിലതിനും ഞങ്ങൾ ഉത്തരം നൽകും. വിഷയം.
15 കാരണങ്ങൾ ആക്‌സിലറേറ്റുചെയ്യുമ്പോൾ കാർ മന്ദഗതിയിലാകുന്നു
നിങ്ങൾ ഗ്യാസ് പെഡൽ അമർത്തുമ്പോൾ, അത് തുറക്കുന്നു, കൂടുതൽ വായു അകത്തേക്ക് കടത്തിവിടുന്നു ഇൻടേക്ക് മനിഫോൾഡും ഇന്ധന വിതരണം വർദ്ധിപ്പിക്കുന്നു . വാഹനത്തിന് ഉയർന്ന ജ്വലന നിരക്കും കൂടുതൽ ശക്തിയും എന്നാണ് ഇതിനർത്ഥം. എന്നാൽ ചിലപ്പോൾ തകരാറുകൾ, ദ്രാവകം ചോരുന്നത്, മറ്റ് പ്രശ്നങ്ങൾ എന്നിവ മന്ദഗതിയിലുള്ള ത്വരിതപ്പെടുത്തലിന് ഇടയാക്കും, അത് കാർ ഞെട്ടലുകൾക്ക് കാരണമാകും.
ഇവിടെ തെറ്റ് സംഭവിക്കാം:<3
1. ക്ലോഗ്ഗ്ഡ് എയർ ഫിൽട്ടർ
നിങ്ങളുടെ കാറിന്റെ എയർ ഫിൽട്ടർ അടഞ്ഞുപോയാൽ, എഞ്ചിന് അപര്യാപ്തമായ വായു ലഭിക്കുന്നു, ഇത് സമ്പന്നമായ വായു ഇന്ധന മിശ്രിതത്തിന് കാരണമാകുന്നു. ഇത് എഞ്ചിൻ മിസ്‌ഫയറിലേക്കും പവർ നഷ്‌ടത്തിലേക്കും നയിക്കുന്നു (വായിക്കുക: ആക്സിലറേഷൻ കുറയുന്നു).
രസകരമെന്നു പറയട്ടെ, ഒരു ചെക്ക് എഞ്ചിൻ ലൈറ്റിന് കാരണമാകാത്ത സ്ലോ ആക്‌സിലറേഷനുള്ള ഒരു സാധാരണ കാരണം അടഞ്ഞുപോയതോ വൃത്തികെട്ടതോ ആയ എയർ ഫിൽട്ടറാണ്.<3
2. ഇന്ധന സംവിധാനത്തിലെ പ്രശ്നങ്ങൾ
അടഞ്ഞുപോയ ഇന്ധന ഫിൽട്ടർ അല്ലെങ്കിൽ ഫ്യൂവൽ ഇൻജക്റ്റർ പോലെയുള്ള ഇന്ധന സംവിധാനത്തിലെ പ്രശ്നങ്ങൾ, ഇന്ധന മർദ്ദം കുറയുന്നതിനും ഒപ്പംമോശം ത്വരണം. ഉദാഹരണത്തിന്:
- ഒരു തെറ്റായ ഇന്ധന പമ്പ് എഞ്ചിൻ തെറ്റായി പ്രവർത്തിക്കുന്നതിനും സ്തംഭിക്കുന്നതിനും എഞ്ചിൻ പ്രകടനം കുറയുന്നതിനും ഇടയാക്കും. ഫ്യുവൽ പമ്പ് പ്രശ്നങ്ങൾ സാധാരണയായി സ്റ്റാർട്ടിംഗ് പ്രശ്നങ്ങളും അലറുന്ന ശബ്‌ദവുമാണ്.
- ഒരു ഇന്ധന ഫിൽട്ടർ ഇന്ധനത്തിലെ മാലിന്യങ്ങളും അവശിഷ്ടങ്ങളും ജ്വലന അറയിലേക്ക് പ്രവേശിക്കുന്നത് തടയുന്നു. ഒരു അടഞ്ഞുകിടക്കുന്ന ഇന്ധന ഫിൽട്ടർ എഞ്ചിനിലേക്കുള്ള ഇന്ധനത്തിന്റെ ഒഴുക്ക് കുറയുന്നു, അതിന്റെ ഫലമായി പവർ നഷ്ടപ്പെടുന്നു.
- ഒരു ഇന്ധന ലൈൻ പരന്നേക്കാം മറ്റ് അറ്റകുറ്റപ്പണികൾ കാരണം എഞ്ചിനിലേക്കുള്ള ഇന്ധന പ്രവാഹത്തെ തടസ്സപ്പെടുത്തുന്നു.
- ഒരു തെറ്റായ ഇന്ധന മർദ്ദം റെഗുലേറ്റർ അപര്യാപ്തമായ ഇന്ധന വിതരണത്തിലേക്ക് നയിക്കുന്നു, അതിന്റെ ഫലമായി മെലിഞ്ഞ വായു ഇന്ധന മിശ്രിതം, എഞ്ചിൻ മിസ്‌ഫയറിംഗ്, പവർ നഷ്ടം.
- ഫ്യൂവൽ ഇൻജക്ടറുകൾ ജ്വലന അറയിലേക്ക് എത്ര ഇന്ധനം പോകുന്നു എന്നത് നിയന്ത്രിക്കുന്നു. അടഞ്ഞുകിടക്കുന്നതോ തകരാറിലായതോ ആയ ഫ്യൂവൽ ഇൻജക്‌ടറിന് എഞ്ചിനിലേക്ക് വളരെയധികം അല്ലെങ്കിൽ വളരെ കുറച്ച് ഇന്ധനം എത്തിക്കാൻ കഴിയും.
- ഉയർന്ന ശതമാനം വെള്ളമുള്ള പഴകിയ ഇന്ധനമോ ഇന്ധനമോ അല്ലെങ്കിൽ എത്തനോൾ എഞ്ചിൻ ശക്തി കുറച്ചേക്കാം.
3. കേടായ ഇൻടേക്ക് മാനിഫോൾഡ് ഗാസ്കറ്റ്
ഇൻടേക്ക് മാനിഫോൾഡ് ഗാസ്കറ്റ് ലീൻ എയർ ഫ്യൂവൽ മിശ്രിതം, എഞ്ചിൻ മിസ്‌ഫയറിംഗ്, ട്രിഗർ ചെയ്‌ത ചെക്ക് എഞ്ചിൻ ലൈറ്റ് എന്നിവയ്ക്ക് കാരണമാകും.
4. വാക്വം ഹോസ് ലീക്കേജ്
ഒരു തകർന്നതോ വിച്ഛേദിക്കപ്പെട്ടതോ ആയ വാക്വം ഹോസ് എഞ്ചിനിലേക്ക് അധിക വായു അനുവദിച്ചേക്കാം, ഇത് ആവശ്യമായ വായു ഇന്ധന അനുപാതത്തെ തടസ്സപ്പെടുത്തുന്നു. ഇത് എഞ്ചിൻ മിസ്‌ഫയറിനും വേഗത കുറയുന്നതിനും കാരണമാകും.
നിങ്ങളുടെ ബ്രേക്ക് ബൂസ്റ്ററിനെ ഈ തകരാർ ബാധിച്ചേക്കാവുന്നതിനാൽ നിങ്ങളുടെ ബ്രേക്ക് പെഡലിന് കാഠിന്യം അനുഭവപ്പെടാം.
5. കുറഞ്ഞ കംപ്രഷൻ
ഒരു കേടായ സിലിണ്ടർ ഹെഡ് ഗാസ്കറ്റ് കുറഞ്ഞ കംപ്രഷൻ ഉണ്ടാക്കാം, ഇത് കാര്യക്ഷമമല്ലാത്ത ജ്വലനത്തിനും പവർ ഡെലിവറിക്കും ഇടയാക്കും.
6. ടർബോചാർജർ പ്രശ്നങ്ങൾ
തെറ്റായ വേസ്റ്റ്ഗേറ്റ് സോളിനോയിഡ് വാൽവുകൾ, അയഞ്ഞ ബൂസ്റ്റ് ഹോസുകൾ, അല്ലെങ്കിൽ കേടായ കംപ്രസർ വാനുകൾ എന്നിവ കാരണം ടർബോചാർജർ പ്രശ്നങ്ങൾ ഉണ്ടാകാം, ഇത് ആക്സിലറേഷൻ പ്രശ്നത്തിന് കാരണമാകുന്നു.
7. തെറ്റായ സെൻസറുകൾ
ഓക്സിജൻ സെൻസർ, MAF സെൻസർ, ത്രോട്ടിൽ പൊസിഷൻ സെൻസർ തുടങ്ങി വിവിധ സംവിധാനങ്ങൾ സുഗമമായി പ്രവർത്തിക്കുന്നുവെന്ന് ഉറപ്പാക്കാൻ ആധുനിക കാറുകൾ വിവിധ സെൻസറുകൾ ഉപയോഗിക്കുന്നു. എന്നിരുന്നാലും, തകരാറുള്ളവ നിങ്ങളുടെ കാറിന്റെ ആക്സിലറേഷനെ ബാധിച്ചേക്കാം. ഉദാഹരണത്തിന്:
- ഒരു തെറ്റായ മാസ്സ് എയർ ഫ്ലോ സെൻസർ (MAF സെൻസർ) തെറ്റായ ഡാറ്റ അയച്ചേക്കാം ECU, ഒരു ചെക്ക് എഞ്ചിൻ ലൈറ്റിനും എഞ്ചിൻ പ്രകടനം കുറയുന്നതിനും കാരണമാകുന്നു.
- ഒരു തെറ്റായ മാനിഫോൾഡ് അബ്‌സലൂട്ട് പ്രഷർ (MAP) സെൻസർ വായു ഇന്ധന മിശ്രിത അനുപാതത്തെ തടസ്സപ്പെടുത്തും, ഇത് കാരണമാകാം. തെറ്റായി പ്രവർത്തിക്കുകയും എഞ്ചിൻ ശക്തി കുറയുകയും ചെയ്യുന്നു.
- ഒരു തെറ്റായ ഓക്സിജൻ സെൻസർ ഒപ്റ്റിമൽ എയർ ഫ്യുവൽ റേഷ്യോയിൽ കുറവ് വരുത്തുകയും ചെയ്യും.
- ഒരു ത്രോട്ടിൽ പൊസിഷൻ സെൻസർ (TPS) ന് കാർബണിന്റെയും അഴുക്കിന്റെയും നിക്ഷേപം ലഭിക്കുകയും തകരാർ സംഭവിക്കുകയും ചെയ്യും, ഇത് എഞ്ചിൻ തെറ്റായി പ്രവർത്തിക്കുന്നതിനും കുറഞ്ഞ പവർ കുറയുന്നതിനും ഇടയാക്കും.
- തെറ്റായ കാംഷാഫ്റ്റും ക്രാങ്ക്ഷാഫ്റ്റ് പൊസിഷൻ സെൻസറുകളും എഞ്ചിൻ തെറ്റായി പ്രവർത്തിക്കുന്നതിനും ഒരുത്വരിതപ്പെടുത്തൽ പ്രശ്നം.
- തെറ്റായ ക്നോക്ക് സെൻസറുകൾ കാലതാമസം വരുത്തുകയോ ECU-ലേക്ക് മുട്ടുന്നത് റിപ്പോർട്ട് ചെയ്യാതിരിക്കുകയോ ചെയ്‌തേക്കാം, ഇത് എഞ്ചിൻ തകരാറിനും ശക്തിക്കും കാരണമാകും നഷ്ടം.
- ഒരു തെറ്റായ എഞ്ചിൻ കൂളന്റ് ടെമ്പറേച്ചർ സെൻസർ (ECT) എഞ്ചിനിലേക്ക് ഇന്ധനം കൂടുതലോ കുറവോ വിതരണം ചെയ്യുന്നതിലേക്ക് നയിച്ചേക്കാം. മിസ്‌ഫയിംഗും മന്ദതയും.
8. കേടായ ആൾട്ടർനേറ്റർ
ഒരു കേടായ ആൾട്ടർനേറ്റർ ഇന്ധന പമ്പിലേക്ക് മതിയായ പവർ നൽകിയേക്കില്ല, ഇത് എഞ്ചിൻ തെറ്റായി പ്രവർത്തിക്കുന്നതിനും വേഗത കുറയുന്നതിനും ഇടയാക്കും.
9. ഇഗ്നിഷൻ സിസ്റ്റം പ്രശ്നങ്ങൾ
സ്പാർക്ക് പ്ലഗുകളുമായോ ഇഗ്നിഷൻ കോയിലുമായോ ബന്ധപ്പെട്ട ഇഗ്നിഷൻ സിസ്റ്റം പ്രശ്നങ്ങൾ കാരണം മന്ദഗതിയിലുള്ള ത്വരണം ഉണ്ടാകാം:
- സ്പാർക്ക് പ്ലഗുകൾ വായു ഇന്ധന മിശ്രിതത്തിന്റെ ജ്വലനത്തിന് തുടക്കമിടുന്നു. അതിനാൽ, ഒരു മോശമായ സ്പാർക്ക് പ്ലഗ് തെറ്റായ ജ്വലനത്തിനും എഞ്ചിൻ മിസ്ഫയറിങ്ങിനും കാരണമായേക്കാം, ഇത് മന്ദതയിലേക്ക് നയിച്ചേക്കാം.
- ഇഗ്നിഷൻ കോയിൽ പ്രശ്നങ്ങൾ സ്പാർക്ക് പ്ലഗിന് വേണ്ടത്ര വോൾട്ടേജ് ലഭിക്കാത്തതിന് കാരണമാകാം ജ്വലനം ആരംഭിക്കാൻ.
10. ടൈമിംഗ് ബെൽറ്റ് പ്രശ്നങ്ങൾ
തെറ്റിയതോ തെറ്റായി ഘടിപ്പിച്ചതോ ആയ ടൈമിംഗ് ബെൽറ്റ് തെറ്റായ സമയത്ത് എഞ്ചിന്റെ വാൽവുകൾ തുറക്കാനോ അടയ്ക്കാനോ കാരണമായേക്കാം. ഇത് എഞ്ചിൻ തെറ്റായി പ്രവർത്തിക്കുന്നതിനും കുറഞ്ഞ ത്വരിതപ്പെടുത്തലിനും ഇടയാക്കും.
11. ത്രോട്ടിൽ ബോഡി പ്രശ്നങ്ങൾ
ത്രോട്ടിൽ വാൽവിന് കാർബണിന്റെയും ഗ്രൈമിന്റെയും നിക്ഷേപം ലഭിക്കും, ഇത് ആക്സിലറേറ്റർ പെഡൽ ഇൻപുട്ടിനുള്ള എഞ്ചിന്റെ പ്രതികരണത്തെ ബാധിക്കുകയും മന്ദത ഉണ്ടാക്കുകയും ചെയ്യുന്നു.
12. ആക്സിലറേറ്റർ പ്രശ്നങ്ങൾ
ഒരു തകരാർആക്സിലറേറ്റർ സിസ്റ്റം സിലിണ്ടറുകളിൽ ഒപ്റ്റിമൽ അല്ലാത്ത ഇന്ധന വായു അനുപാതത്തിന് കാരണമാകും, ഇത് എഞ്ചിൻ തെറ്റായി പ്രവർത്തിക്കാൻ ഇടയാക്കും.
13. ക്ലച്ച് പ്രശ്നങ്ങൾ
ഒരു ജീർണിച്ച ക്ലച്ചിന് ട്രാൻസ്മിഷൻ സിസ്റ്റത്തെ ശരിയായി ഉൾപ്പെടുത്താൻ കഴിയില്ല, ഇത് ആക്സിലറേഷനോടുള്ള പ്രതികരണം കുറയുന്നതിന് കാരണമാകാം.
14. ട്രാൻസ്മിഷൻ പ്രശ്നങ്ങൾ
ഒരു ട്രാൻസ്മിഷൻ പ്രശ്നം ന്യൂട്രൽ ഗിയറിലേക്ക് അവിചാരിതമായി മാറുന്നതിന് കാരണമായേക്കാം, ഇത് കാർ ത്വരിതപ്പെടുത്തുന്നതിൽ നിന്ന് തടയുന്നു. ട്രാൻസ്മിഷൻ ഫ്ളൂയിഡ് ചോരുന്നത് അല്ലെങ്കിൽ ഗിയർ മാറ്റുമ്പോൾ കാർ ജെർക്കിംഗ് എന്നത് ഒരു ട്രാൻസ്മിഷൻ പ്രശ്നത്തിന്റെ നല്ല സൂചകങ്ങളാണ്.
15. എക്‌സ്‌ഹോസ്റ്റ് സിസ്റ്റം പ്രശ്നങ്ങൾ
ഒരു തകരാറുള്ള കാറ്റലിറ്റിക് കൺവെർട്ടർ പോലുള്ള എക്‌സ്‌ഹോസ്റ്റ് സിസ്റ്റം പ്രശ്നങ്ങൾ നിങ്ങളുടെ കാറിനെ മന്ദഗതിയിലാക്കാം.
ഇതെങ്ങനെയെന്നത് ഇതാ:
- ഒരു ക്ലോഗ്ഡ് കാറ്റലറ്റിക് കൺവെർട്ടർ എഞ്ചിൻ സൈക്കിളിനെ ബാധിച്ചേക്കാം, ഇത് കാര്യക്ഷമമല്ലാത്ത ജ്വലനത്തിനും ത്വരിതപ്പെടുത്തലിനുള്ള മന്ദഗതിയിലുള്ള പ്രതികരണത്തിനും കാരണമായേക്കാം. ഒരു എക്‌സ്‌ഹോസ്റ്റ് റീസർക്കുലേഷൻ വാൽവിലെ കാർബൺ ബിൽഡപ്പ് അതിനെ അടയ്ക്കുന്നതിൽ നിന്ന് തടയുന്നു. ശരിയായി, എഞ്ചിനിലേക്കുള്ള എക്‌സ്‌ഹോസ്റ്റ് വാതകങ്ങളുടെ വർദ്ധിച്ച വിതരണത്തിലേക്ക് നയിച്ചേക്കാം. ഇത് എഞ്ചിൻ മിസ്‌ഫയറിനും മോശം ആക്സിലറേഷനും കാരണമായേക്കാം.
- ഒരു EVAP ശുദ്ധീകരണ വാൽവ് തുറന്നുകിടക്കുന്നത് വാക്വം ലീക്കിന് കാരണമായേക്കാം, ഇത് എഞ്ചിനിലേക്ക് അധിക വായുവിനെ അനുവദിക്കുന്നു. ഇത് ലീൻ ഫ്യുവൽ എയർ മിശ്രിതത്തിനും എഞ്ചിൻ മിസ്ഫയറിങ്ങിനും ഇടയാക്കും.
എയർ കണ്ടീഷണർ ഓണാക്കിയാൽ മാത്രം നിങ്ങളുടെ കാറിന് മന്ദത അനുഭവപ്പെടുന്നുണ്ടോ?
എയർ കണ്ടീഷനിംഗ് ഓണാക്കി ത്വരിതപ്പെടുത്തുമ്പോൾ കാർ മന്ദഗതിയിലാകുന്നു (3കാരണങ്ങൾ)
കാറുകളുടെ നീണ്ട ക്യൂ കടന്നുപോകുമ്പോൾ നിങ്ങൾക്ക് എപ്പോഴെങ്കിലും ആവശ്യമായി വന്നിട്ടുണ്ടോ? എയർ കണ്ടീഷനർ ഓട്ടം ചെയ്യുമ്പോൾ അൽപ്പം മന്ദത സാധാരണമാണ് 4-സിലിണ്ടർ എഞ്ചിന്റെ കാര്യത്തിൽ , എസിയുടെ കംപ്രസർ പവർ വലിച്ചെടുക്കുന്നത് പോലെ കുറഞ്ഞോ? ഇത് ഇനിപ്പറയുന്ന കാരണങ്ങൾ കൊണ്ടാകാം:
ഇതും കാണുക: ഹോണ്ട സിവിക് vs. ഹോണ്ട അക്കോർഡ്: എനിക്ക് അനുയോജ്യമായ കാർ ഏതാണ്?- ഒരു തെറ്റായ എസി കംപ്രസർ എഞ്ചിനിൽ നിന്ന് നല്ല അളവിൽ പവർ ചോർന്നേക്കാം, ഇത് ത്വരിതപ്പെടുത്തലിന് കാരണമാകുന്നു ഇഷ്യൂ.
- ഒരു അടഞ്ഞുകിടക്കുന്ന കണ്ടൻസർ താപ വിസർജ്ജനം കുറയ്ക്കുകയും റഫ്രിജറന്റ് മർദ്ദം വർദ്ധിപ്പിക്കുകയും ചെയ്യും, ഇത് എഞ്ചിനിൽ നിന്ന് കൂടുതൽ പവർ വലിച്ചെടുക്കാൻ കംപ്രസ്സറിനെ പ്രേരിപ്പിക്കുന്നു.
- ഉയർന്ന താപനില ഉണ്ടാക്കുന്നു AC സിസ്റ്റത്തിന് ആവശ്യമുള്ള ഊഷ്മാവ് നിലനിർത്താൻ ബുദ്ധിമുട്ടാണ്, ഇത് ത്വരിതപ്പെടുത്തുന്നതിന് ലഭ്യമായ പവർ കുറയ്ക്കുന്നു.
അടുത്തതായി, നമുക്ക് കുറച്ച് പതിവുചോദ്യങ്ങൾ നോക്കാം.
4 പതിവ് ചോദ്യങ്ങൾ മന്ദഗതിയിലുള്ള ആക്സിലറേഷനെ കുറിച്ച്
നിങ്ങളുടെ കാർ ത്വരിതപ്പെടുത്തുമ്പോൾ മന്ദഗതിയിലാണെന്ന് തോന്നിയാൽ നിങ്ങൾക്കുണ്ടായേക്കാവുന്ന ചോദ്യങ്ങൾക്കുള്ള ഉത്തരങ്ങൾ ഇതാ.
1. മന്ദഗതിയിലുള്ള കാറിന്റെ അനന്തരഫലങ്ങൾ എന്തൊക്കെയാണ്?
ആക്സിലറേറ്റർ പെഡൽ ഇൻപുട്ടിനോട് പെട്ടെന്ന് പ്രതികരിക്കാത്ത ഒരു കാർ, തിരക്കേറിയ ഹൈവേകളിലും കയറ്റിറക്കങ്ങളിലും കനത്ത നഗരത്തിലും നിങ്ങളെ അപകടകരമായ അവസ്ഥയിൽ എത്തിച്ചേക്കാം ഗതാഗതം.
മന്ദഗതിയിലുള്ള ത്വരിതപ്പെടുത്തലിന് പിന്നിലെ ഘടകങ്ങൾ ശ്രദ്ധിക്കാതിരുന്നാൽ എഞ്ചിനും ദോഷം ചെയ്യും.
2. വേഗത കൂട്ടുമ്പോൾ മന്ദത അനുഭവപ്പെടുന്ന ഒരു കാർ എങ്ങനെ ശരിയാക്കാം?
നിങ്ങൾക്ക് കാറിന്റെ എയർ ഓഫ് ചെയ്യാംകുത്തനെയുള്ള റോഡുകൾ മറികടക്കുമ്പോഴോ മുകളിലേക്ക് പോകുമ്പോഴോ കണ്ടീഷണർ കുറച്ച് ശക്തി നേടുക. എന്നിരുന്നാലും, ഇതൊരു താൽക്കാലികമായ പരിഹാരമാണ് , എസി ഓഫാക്കിയാലും നിങ്ങളുടെ കാർ മന്ദഗതിയിലായേക്കാം.
മുകളിൽ ചർച്ച ചെയ്തതുപോലെ, വിവിധ തകരാറുള്ള ഘടകങ്ങൾ ത്വരിതപ്പെടുത്തലിന് കാരണമാകും. ഇഷ്യൂ. അതുകൊണ്ടാണ് ഒരു പ്രൊഫഷണൽ മെക്കാനിക്ക് പ്രശ്നം പരിഹരിക്കേണ്ടത് പ്രധാനമായത്.
3. എഞ്ചിൻ തകരാറുകൾ മന്ദഗതിയിലുള്ള ആക്സിലറേഷനിലേക്ക് നയിക്കുമോ?
ഒന്നോ അതിലധികമോ എഞ്ചിൻ സിലിണ്ടറുകളിലെ അപൂർണ്ണമായ ജ്വലനം മൂലമാണ് എഞ്ചിൻ തെറ്റായി ഫയറിംഗ് സംഭവിക്കുന്നത്. അടഞ്ഞ വായു അല്ലെങ്കിൽ ഇന്ധന ഫിൽട്ടർ, ദുർബലമായ ഇന്ധന പമ്പ് അല്ലെങ്കിൽ വികലമായ സ്പാർക്ക് പ്ലഗുകൾ. മാത്രമല്ല, ആധുനിക കാറുകളുടെ കാര്യത്തിൽ, ഒരു മോശം ഓക്സിജൻ സെൻസർ അല്ലെങ്കിൽ തെറ്റായ മാസ് എയർ ഫ്ലോ സെൻസർ പോലുള്ള സെൻസർ പ്രശ്നങ്ങളിൽ നിന്ന് എഞ്ചിൻ മിസ്ഫയർ ഉണ്ടാകാം.
എന്നിരുന്നാലും, നിങ്ങളുടെ വാഹനം ത്വരിതപ്പെടുത്തുമ്പോൾ എഞ്ചിൻ മിസ്ഫയർ സംഭവിക്കാം. ത്വരിതപ്പെടുത്തുമ്പോൾ ലോഡിന് കീഴിലാണ്, പലപ്പോഴും കാർ കുതിച്ചുചാട്ടത്തിനും കാരണമാകുന്നു.
4. എന്താണ് ലിംപ് മോഡ്?
ഇസിയു ഒരു എഞ്ചിൻ അല്ലെങ്കിൽ ട്രാൻസ്മിഷൻ പ്രശ്നം കണ്ടെത്തുമ്പോൾ വേഗത നിയന്ത്രിക്കുന്ന ആധുനിക കാറുകളിലെ സുരക്ഷാ ഫീച്ചറാണ് ലിമ്പ് മോഡ്. ഇത് ചെക്ക് എഞ്ചിൻ ലൈറ്റ് പ്രവർത്തനക്ഷമമാക്കുകയും സാധാരണയായി വേഗത 30-50 mph ആയും എഞ്ചിൻ RPM 3000 ആയും പരിമിതപ്പെടുത്തുകയും ചെയ്യുന്നു.
അവസാന ചിന്തകൾ
ആക്‌സിലറേറ്റുചെയ്യുമ്പോൾ മന്ദത അനുഭവപ്പെടുന്ന ഒരു കാർ ഡ്രൈവിംഗിന്റെ സന്തോഷം ഇല്ലാതാക്കുകയും സുരക്ഷാ അപകട ആകുകയും ചെയ്യാം. കാരണം പ്രശ്നം ഉണ്ടാകാംവിവിധ കാരണങ്ങളാൽ, അത് പരിഹരിക്കാൻ പ്രൊഫഷണൽ സഹായം തേടുന്നതാണ് നല്ലത്.
നിങ്ങളുടെ കാറിന്റെ മന്ദഗതിയിലുള്ള ത്വരിതപ്പെടുത്തലും മറ്റ് പ്രശ്നങ്ങളും ഞങ്ങളുടെ വിദഗ്ദ്ധ മൊബൈൽ വഴി നിങ്ങളുടെ ഡ്രൈവ്‌വേയിൽ നിന്ന് തന്നെ പരിഹരിക്കുന്നതിന് ഓട്ടോ സർവീസ് -മായി ബന്ധപ്പെടുക. മെക്കാനിക്സ്.