Yn meddwl pam fod eich car yn teimlo'n swrth wrth gyflymu ?

Gallai fod oherwydd , plwg gwreichionen drwg, neu a - ymhlith sawl person a ddrwgdybir y tu ôl i gyflymu swrth.

Ond peidiwch â phoeni. Rydyn ni wedi gwneud y gwaith ditectif ar eich rhan.

Yn yr erthygl hon, byddwn yn ymdrin â , ac ychydig mwy yn ymwneud â'r (sy'n dal lle arbennig o ran achosi swrth.) Byddwn hefyd yn ateb rhai cysylltiedig i helpu i ehangu eich barn ar hyn pwnc.

15 Rheswm a Car yn Teimlo'n Swrth Wrth Cyflymu

Pan fyddwch yn pwyso'r pedal nwy, mae'n agor y , gan adael mwy o aer i mewn i'r manifold cymeriant a cynyddu'r cyflenwad tanwydd . Mae hyn yn golygu cyfradd uwch o hylosgi a mwy o bŵer i'r cerbyd. Ond weithiau gall rhannau sy'n camweithio, hylif yn gollwng, a phroblemau eraill arwain at gyflymu'n araf, hyd yn oed achosi jerks car.

Dyma beth allai fynd o'i le:<3

1. Hidlo aer rhwystredig

Os yw hidlydd aer eich car yn rhwystredig, mae'r injan yn cael cyfaint annigonol o aer, gan arwain at gymysgedd tanwydd aer cyfoethog. Mae hyn yn arwain at gamgymeriad injan a cholli pŵer (darllenwch: llai o gyflymiad).

Yn ddiddorol, mae hidlydd aer rhwystredig neu fudr yn achos cyffredin o gyflymiad araf nad yw'n arwain at Golau Peiriant Gwirio.<3

2. Problemau System Tanwydd

Gall problemau system tanwydd, fel hidlydd tanwydd rhwystredig neu chwistrellwr tanwydd, arwain at lai o bwysau tanwydd acyflymiad gwael.Er enghraifft:

• Gall pwmp tanwydd diffygiol arwain at gamdanio injan, oedi, a llai o berfformiad injan. Mae problemau pwmp tanwydd fel arfer yn cael eu cyd-fynd â thrafferthion cychwyn a sŵn swnian.

• Mae hidlydd tanwydd yn atal halogion a malurion yn y tanwydd rhag mynd i mewn i'r siambr hylosgi. Mae hidlydd tanwydd rhwystredig yn arwain at lai o danwydd yn llifo i mewn i'r injan, gan arwain at golli pŵer.

• Mae'n bosibl y bydd llinell tanwydd yn cael ei gwastatáu oherwydd atgyweiriadau eraill ac yn rhwystro llif y tanwydd i'r injan.

• Mae rheolydd pwysau tanwydd diffygiol yn arwain at gyflenwad tanwydd annigonol gan arwain at gymysgedd tanwydd aer main, cam-danio injan, a cholli pŵer.

• Mae chwistrellwyr tanwydd yn rheoli faint o danwydd sy'n mynd i'r siambr hylosgi. Gall chwistrellwr tanwydd rhwystredig neu ddiffygiol ddanfon naill ai gormod neu rhy ychydig o danwydd i'r injan.

• Hen danwydd neu danwydd gyda chanran uchel o ddŵr neu gall ethanol leihau pŵer injan.

3. Gasged Manifold Cymeriant Wedi'i Ddifrodi

Gall gasged manifold cymeriant treuliedig arwain at gymysgedd tanwydd aer heb lawer o fraster, cam-danio injan, a Golau Peiriannau Gwirio wedi'i sbarduno.

4. Gollyngiad Pibell Gwactod

Gall pibell wactod sydd wedi torri neu wedi'i datgysylltu ollwng aer dros ben i'r injan, gan amharu ar y gymhareb tanwydd aer gofynnol. Gall hyn achosi damwain injan a chyflymiad araf.

Efallai y bydd eich pedal brêc hefyd yn teimlo'n anystwyth oherwydd gall y diffyg hwn effeithio ar atgyfnerthydd eich brêc.

5. Cywasgiad Isel

Gall gasged pen silindr sydd wedi'i ddifrodi achosi cywasgiad isel, gan arwain at hylosgiad a chyflenwad pŵer aneffeithlon.

6. Problemau Turbocharger

Gall problemau turbocharger godi oherwydd falfiau solenoid giât wastraff diffygiol, pibellau atgyfnerthu rhydd, neu vanes cywasgydd wedi'u difrodi, gan arwain at broblem cyflymu.

7. Synwyryddion Diffygiol

Mae ceir modern yn defnyddio synwyryddion amrywiol, megis y synhwyrydd ocsigen, synhwyrydd MAF, synhwyrydd safle sbardun, ac ati, i sicrhau bod systemau gwahanol yn gweithio'n esmwyth. Fodd bynnag, gall rhai diffygiol effeithio ar gyflymiad eich car.Er enghraifft:

• Gall synhwyrydd Llif Aer Màs diffygiol (synhwyrydd MAF) anfon data anghywir i'r ECU, gan arwain at Golau Peiriannau Gwirio a llai o berfformiad injan.

• Gall synhwyrydd Manifold Pwysedd Absoliwt (MAP) diffygiol amharu ar gymhareb cymysgedd tanwydd aer, gan achosi o bosibl. camdanio a phŵer injan wedi'i ostwng.

• Gall synhwyrydd ocsigen diffygiol hefyd arwain at gymhareb tanwydd aer llai na'r optimwm.

<11 Gallai synwyryddion Camsiafft Diffygiol a Crankshaft Location arwain at gamdanio injan aproblem cyflymu.

• Fai synwyryddion cnoc gall arwain at oedi neu ddim riportio curo i'r ECU, a all achosi difrod i'r injan a phŵer colled.

• A synhwyrydd tymheredd diffygiol Oerydd Injan (ECT) yn gallu arwain at orgyflenwad neu dan-gyflenwad o danwydd i'r injan, gan arwain at cam-danio a swrth.

8. eiliadur Diffygiol

Mae'n bosibl na fydd eiliadur sydd wedi'i ddifrodi yn rhoi digon o bŵer i'r pwmp tanwydd, a all arwain at gamdanio injan a chyflymiad araf.

9. Problemau System Tanio

Gall cyflymiad swrth fod o ganlyniad i faterion system danio sy'n ymwneud â phlygiau tanio neu'r coil tanio, fel:

• Mae plygiau gwreichionen yn cychwyn hylosgiad y cymysgedd tanwydd aer. Felly, gall plwg gwreichionen drwg arwain at danio amhriodol a cham-danio injan, gan arwain at swrth.
• Gall problemau coil tanio olygu na fydd y plwg gwreichionen yn cael digon o foltedd i gychwyn y hylosgiad.

10. Problemau Gwregys Amseru

Gall gwregys amseru sydd wedi llithro neu heb ei ffitio'n dda achosi i falfiau'r injan agor neu gau ar yr amser anghywir. Gall hyn arwain at gamdanio injan a chyflymiad isel.

11. Problemau Corff Throttle

Gall y falf throtl gael dyddodion o garbon a budreddi, gan effeithio ar ymateb yr injan i fewnbwn pedal y cyflymydd ac achosi swrth.

12. Problemau Cyflymydd

A diffygiolbydd system cyflymydd yn arwain at gymhareb aer tanwydd nad yw'n optimwm yn y silindrau, gan arwain at gamdanio injan.

13. Problemau Clutch

Ni all cydiwr sydd wedi treulio ymgysylltu'r system drawsyrru yn iawn, gan arwain o bosibl at ymateb is i gyflymiad.

14. Problemau Trosglwyddo

Gall problem trawsyrru achosi symudiad anfwriadol i'r gêr niwtral, gan atal y car rhag cyflymu. Mae hylif trawsyrru sy'n gollwng neu ysgytwad car wrth symud gerau yn arwyddion da o broblem trawsyrru.

15. Problemau System Ecafu

Gall problemau system gwacáu, megis trawsnewidydd catalytig diffygiol, wneud eich car yn swrth.

Dyma sut:

• A catalytig clocsio gall trawsnewidydd effeithio ar gylchred yr injan, gan arwain at hylosgiad aneffeithlon ac ymateb swrth i gyflymiad.

• Mae cronni carbon ar falf ailgylchredeg gwacáu yn ei atal rhag cau yn briodol, gan arwain o bosibl at gyflenwad cynyddol o nwyon gwacáu i'r injan. Gallai hyn achosi cam-danio injan a chyflymiad gwael.

• Gall falf carthu EVAP sy'n sownd ar agor arwain at ollyngiad gwactod sy'n gadael aer dros ben i mewn i'r injan. Gallai hyn arwain at gymysgedd aer tanwydd main a cham-danio injan.

A yw eich car yn teimlo'n araf yn unig gyda'r cyflyrydd aer wedi'i droi ymlaen?

Car Yn Teimlo'n Swrth Wrth Gyflymu Gyda Chyflyru Aer ymlaen (3Achosion)

Ydych chi erioed wedi gorfod wrth basio ciw hir o geir? Mae swrth bach wrth gyflymu gyda rhediad y cyflyrydd aer yn normal yn achos injan 4-silindr , wrth i gywasgydd yr AC dynnu pŵer.

Beth os yw'r pŵer yn ymddangos yn sylweddol wedi lleihau? Gallai fod oherwydd y rhesymau canlynol:

• Gall cywasgydd AC diffygiol ddraenio swm da o bŵer o'r injan, gan achosi cyflymiad mater.
• Gall condenser rhwystredig leihau afradu gwres a chynyddu gwasgedd oergell, gan orfodi'r cywasgydd i dynnu mwy o bŵer o'r injan.
• Tymheredd uchel gwneud mae'n anoddach i'r system AC gynnal y tymheredd dymunol, gan leihau'r pŵer sydd ar gael ar gyfer cyflymu.

Nesaf, gadewch i ni edrych ar ychydig o Gwestiynau Cyffredin.

4 FAQs Ynglŷn â Cyflymiad swrth

Dyma atebion i gwestiynau a allai fod gennych os yw'ch car yn teimlo'n swrth wrth gyflymu.

1. Beth yw Canlyniadau Car Swrth?

Gall car nad yw'n ymateb yn brydlon i fewnbwn pedal cyflymu eich rhoi mewn sefyllfa beryglus ar briffyrdd prysur, dringfeydd i fyny'r allt, a dinas drom traffig.

Gall y ffactorau y tu ôl i gyflymiad swrth hefyd niweidio'r injan os caiff ei adael heb oruchwyliaeth.

2. Sut i drwsio car sy'n teimlo'n araf wrth gyflymu?

Gallwch chi ddiffodd aer y carcyflyrydd wrth oddiweddyd neu fynd i fyny ffyrdd serth i ennill rhywfaint o bŵer. Fodd bynnag, atgyweiriad dros dro yw hwn, ac efallai y bydd eich car yn teimlo'n swrth hyd yn oed gyda'r AC wedi'i ddiffodd.

Fel y trafodwyd uchod, gall cydrannau diffygiol amrywiol achosi cyflymiad mater. Dyna pam ei bod yn bwysig cael mecanig proffesiynol i fynd i'r afael â'r mater.

3. A yw Camdanau Peiriannau'n Arwain at Gyflymiad swrth?

Mae camdanio injan yn digwydd oherwydd hylosgiad anghyflawn mewn un neu fwy o silindrau injan, gan leihau'r pŵer a ddarperir ac achosi cyflymiad swrth.

Gall sawl rheswm achosi hyn, felly fel hidlydd aer neu danwydd rhwystredig, pwmp tanwydd gwan, neu blygiau gwreichionen diffygiol. Ar ben hynny, yn achos ceir modern, gall damwain injan ddeillio o broblemau synhwyrydd megis synhwyrydd ocsigen gwael neu synhwyrydd llif aer màs diffygiol.

Fodd bynnag, gall injan fod yn tanio yn ystod cyflymiad os bydd eich cerbyd yn cael ei gyflymu. dan lwyth wrth gyflymu, yn aml yn achosi jerks car hefyd.

4. Beth Yw Modd Limp?

Mae modd Limp yn nodwedd ddiogelwch mewn ceir modern sy'n cyfyngu ar gyflymder pan fydd yr ECU yn canfod problem injan neu drawsyrru. Mae'n sbarduno'r Golau Peiriant Gwirio ac yn gyffredinol yn cyfyngu'r cyflymder i 30-50 mya a'r injan RPM i 3000.

Meddyliau Terfynol

Car sy'n teimlo'n swrth wrth gyflymu yn gallu cael gwared ar y llawenydd o yrru a bod yn berygl diogelwch . Fel y gall y mater gael ei achosi ganamrywiaeth o resymau, mae'n well ceisio cymorth proffesiynol i'w drwsio.

Cysylltwch â AutoService i ddatrys cyflymiad araf eich car a phroblemau eraill o'ch dreif gan ein ffôn symudol arbenigol mecaneg.