ඔබේ මෝටර් රථය වේගවත් වන විට මන්දගාමී බවක් දැනෙන්නේ මන්දැයි කල්පනා කරනවාද ?

එය , නරක ස්පාර්ක් ප්ලග් එකක් හෝ a නිසා විය හැක - මන්දගාමී ත්වරණය පිටුපස විභව සැකකරුවන් කිහිප දෙනෙකු අතර.

නමුත් කරදර නොවන්න. අපි ඔබ වෙනුවෙන් රහස් පරීක්ෂක කාර්යය කර ඇත.

මෙම ලිපියෙන්, අපි ආවරණය කරන්නෙමු , ඊට අමතරව තවත් කිහිපයක් සම්බන්ධ (ඇලබීමට හේතු වන විට එය විශේෂ ස්ථානයක් ගනී.) අපි මේ පිළිබඳ ඔබේ දැක්ම පුළුල් කිරීමට උදවු කිරීමට අදාළ සමහරකට පිළිතුරු දෙමු. මාතෘකාව.

15 හේතු මෝටර් රථය වේගවත් වන විට මන්දගාමී බවක් දැනේ

ඔබ ගෑස් පැඩලය එබූ විට එය විවෘත කරයි , එය තුලට වැඩි වාතය ලබා දෙයි intake manifold සහ ඉන්ධන සැපයුම වැඩි කිරීම . මෙයින් අදහස් කරන්නේ වාහනයේ දහන වේගය සහ වැඩි බලය වැඩි වීමයි. නමුත් සමහර විට අක්‍රිය කොටස්, දියර කාන්දු වීම සහ වෙනත් ගැටළු මන්දගාමී ත්වරණයට හේතු විය හැක, මෝටර් රථ වල ගැස්ම පවා ඇති කරයි.

වැරදි විය හැකි දේ මෙන්න:<3

1. අවහිර වූ වායු පෙරහන

ඔබේ මෝටර් රථයේ වායු පෙරහන අවහිර වී ඇත්නම්, එන්ජිමට ප්‍රමාණවත් නොවන වායු පරිමාවක් ලැබේ, එහි ප්‍රතිඵලයක් ලෙස පොහොසත් වායු ඉන්ධන මිශ්‍රණයක් ඇති වේ. මෙය එන්ජිම වැරදීමකට සහ බලය අහිමි වීමට හේතු වේ (කියවන්න: ත්වරණය අඩු වීම).

සිත්ගන්නා කරුණ නම්, අවහිර වූ හෝ අපිරිසිදු වායු පෙරහනක්, පිරික්සුම් එන්ජින් ආලෝකයක් ඇති නොවන මන්දගාමී ත්වරණයට පොදු හේතුවකි.<3

2. ඉන්ධන පද්ධති ගැටළු

ඉන්ධන පද්ධතියේ ගැටළු, අවහිර වූ ඉන්ධන පෙරහන හෝ ඉන්ධන ඉන්ජෙක්ටරය වැනි ඉන්ධන පීඩනය අඩු කිරීමට හේතු විය හැක.දුර්වල ත්වරණය. උදාහරණයක් ලෙස:

• දෝෂ සහිත ඉන්ධන පොම්පයක් එන්ජිම වැරදි ලෙස ක්‍රියා විරහිත වීම, ඇනහිටීම සහ එන්ජින් ක්‍රියාකාරිත්වය අඩුවීමට හේතු විය හැක. ඉන්ධන පොම්පයේ ගැටළු සාමාන්‍යයෙන් ආරම්භක ගැටළු සහ කෙඳිරිලි ශබ්දයක් සමඟ ඇතිවේ.

• ඉන්ධන පෙරහන මඟින් ඉන්ධනවල ඇති අපවිත්‍ර ද්‍රව්‍ය සහ සුන්බුන් දහන කුටියට ඇතුළු වීම වළක්වයි. අවහිර වූ ඉන්ධන ෆිල්ටරය නිසා එන්ජිමට ඉන්ධන ගලායාම අඩු වන අතර, එහි ප්‍රතිඵලයක් ලෙස බලය අහිමි වේ.

• ඉන්ධන මාර්ගයක් සමතලා විය හැක වෙනත් අළුත්වැඩියා කිරීම් හේතුවෙන් සහ එන්ජිමට ඉන්ධන ගලායාමට බාධා කරයි.

• දෝෂ ඉන්ධන පීඩන නියාමකය ප්‍රමාණවත් නොවන ඉන්ධන සැපයුමකට තුඩු දෙන අතර එහි ප්‍රතිඵලයක් ලෙස සිහින් වායු ඉන්ධන මිශ්‍රණයක් ඇති වේ. එන්ජිම වැරදීම, සහ බලය අහිමි වීම.

• ඉන්ධන ඉන්ජෙක්ටර් මඟින් දහන කුටියට ඉන්ධන කොපමණ ප්‍රමාණයක් යනවාද යන්න පාලනය කරයි. අවහිර වූ හෝ ක්‍රියා විරහිත ඉන්ධන ඉන්ජෙක්ටරයක් එන්ජිමට වැඩි හෝ අඩු ඉන්ධන ලබා දිය හැක.

• ඉහළ ප්‍රතිශතයක් සහිත පරණ ඉන්ධන හෝ ඉන්ධන හෝ එතනෝල් එන්ජින් බලය අඩු විය හැක.

3. හානියට පත් ඉන්ටේක් මැනිෆෝල්ඩ් ගෑස්කට්

ගෙවන ලද ඉන්ටේක් මැනිෆෝල්ඩ් ගෑස්කට් එකක ප්‍රතිඵලයක් ලෙස සිහින් වායු ඉන්ධන මිශ්‍රණයක්, එන්ජිම වැරදි ලෙස ක්‍රියා විරහිත වීම සහ ප්‍රේරක චෙක් එන්ජින් ලයිට් ඇති විය හැක.

4. Vacuum Hose Leakage

කැඩුණු හෝ විසන්ධි කරන ලද රික්තක හෝස් මඟින් එන්ජිම තුළට අතිරික්ත වාතය ඇතුළු විය හැකි අතර, අවශ්‍ය වායු ඉන්ධන අනුපාතය කඩාකප්පල් කරයි. මෙය එන්ජිමේ දෝෂයක් සහ මන්දගාමී ත්වරණයක් ඇති කළ හැකිය.

මෙම දෝෂය ඔබේ තිරිංග බූස්ටරයට බලපෑ හැකි නිසා ඔබේ තිරිංග පැඩලය ද දැඩි බවක් දැනිය හැක.

5. අඩු සම්පීඩනය

හානි වූ සිලින්ඩර හෙඩ් ගෑස්කට් අඩු සම්පීඩනයක් ඇති කළ හැකි අතර, එය අකාර්යක්ෂම දහනයට සහ බල සැපයුමට හේතු විය හැක.

6. ටර්බෝචාජර් ගැටළු

දෝෂ සහිත අපද්‍රව්‍ය සොලෙනොයිඩ් කපාට, ලිහිල් බූස්ට් හෝස් හෝ හානි වූ කොම්ප්‍රෙෂර් වෑන් නිසා ටර්බෝචාජර් ගැටළු මතු විය හැක, ප්‍රතිඵලයක් ලෙස ත්වරණය ගැටලුවක් ඇති වේ.

7. දෝෂ සහිත සංවේදක

නවීන මෝටර් රථ ඔක්සිජන් සංවේදකය, MAF සංවේදකය, තෙරපුම් ස්ථාන සංවේදකය වැනි විවිධ සංවේදක භාවිතා කරයි, විවිධ පද්ධති සුමටව ක්‍රියා කරන බව සහතික කරයි. කෙසේ වෙතත්, දෝෂ සහිත ඒවා ඔබේ මෝටර් රථයේ ත්වරණයට බලපෑ හැකිය. උදාහරණයක් ලෙස:

• A දෝෂ සහිත Mass Air Flow sensor (MAF sensor) මඟින් වැරදි දත්ත යැවිය හැක ECU, ප්‍රතිඵලයක් ලෙස පිරික්සුම් එන්ජිමේ ආලෝකය සහ එන්ජිමේ ක්‍රියාකාරිත්වය අඩු කරයි.

• දෝෂ සහිත බහුවිධ නිරපේක්ෂ පීඩන (MAP) සංවේදකය වායු ඉන්ධන මිශ්‍රණ අනුපාතය කඩාකප්පල් කළ හැකි අතර, එය හේතු විය හැක. වැරදි ලෙස ගිනි ගැනීම සහ එන්ජිමේ බලය අඩු වීම.

• දෝෂ ඔක්සිජන් සංවේදකය ද ප්‍රශස්ත වායු ඉන්ධන අනුපාතයට වඩා අඩු ප්‍රතිඵලයක් විය හැක.

• throttle position sensor (TPS) එය මත කාබන් සහ කුණු තැන්පත් වී ක්‍රියා විරහිත විය හැක, එය එන්ජිම වැරදි ලෙස ක්‍රියා කිරීම සහ අඩු බලයට හේතු විය හැක.

• දෝෂ සහිත Camshaft සහ Crankshaft Position සංවේදක මඟින් එන්ජිම වැරදී යාම සහත්වරණය ගැටලුව.

• දෝෂ knock sensors ප්‍රමාද වීමට හෝ ECU වෙත තට්ටු කිරීම වාර්තා නොකිරීමට හේතු විය හැක, එය එන්ජිමට හානි වීමට සහ බලයට හේතු විය හැක පාඩුව.

• දෝෂ සහිත එන්ජින් සිසිලන උෂ්ණත්ව සංවේදකය (ECT) ප්‍රතිඵලයක් ලෙස එන්ජිමට ඉන්ධන වැඩිපුර හෝ අඩුවෙන් සැපයීමට හේතු විය හැක. වැරදි ලෙස වෙඩි තැබීම සහ මන්දගාමී බව.

8. දෝෂ සහිත ප්‍රත්‍යාවර්තකය

හානි වූ ප්‍රත්‍යාවර්තකයක් ඉන්ධන පොම්පයට ප්‍රමාණවත් බලයක් ලබා නොදිය හැක, එය එන්ජිම වැරදි ලෙස ක්‍රියා කිරීම සහ මන්දගාමී ත්වරණයට හේතු විය හැක.

9. ජ්වලන පද්ධතියේ ගැටළු

මන්දගාමී ත්වරණය ස්පාර්ක් ප්ලග් හෝ ජ්වලන දඟරයට සම්බන්ධ ජ්වලන පද්ධතියේ ගැටළු නිසා විය හැක, වැනි:

• ස්පාක් ප්ලග් වායු ඉන්ධන මිශ්‍රණය දහනය කිරීම ආරම්භ කරයි. එබැවින්, නරක ස්පාර්ක් ප්ලග් නිසා අනිසි ජ්වලනය සහ එන්ජිම වැරදි ලෙස ක්‍රියා විරහිත වීම මන්දගාමී වීමට හේතු විය හැක.
• ඉග්නිෂන් දඟර ගැටලු ප්‍රමාණවත් වෝල්ටීයතාවයක් නොලැබීමට හේතු විය හැක. දහනය ආරම්භ කිරීමට.

10. ටයිමින් බෙල්ට් ගැටළු

ලිස්සා ගිය හෝ නොගැලපෙන කාල පටියක් වැරදි වේලාවක එන්ජිමේ කපාට විවෘත කිරීමට හෝ වැසීමට හේතු විය හැක. මෙය එන්ජිම වැරදී යාම සහ අඩු ත්වරණයට හේතු විය හැක.

11. Throttle Body Problems

throttle valve හට කාබන් සහ අපිරිසිදු තැන්පතු ලබා ගත හැක, ත්වරණකාරක පැඩල් ආදානයට එන්ජිමේ ප්‍රතිචාරයට බලපාන අතර මන්දගාමී බව ඇති කරයි.

12. ඇක්සලරේටර් ගැටළු

දෝෂයකිඇක්සලරේටර් පද්ධතිය සිලින්ඩරවල ප්‍රශස්ත නොවන ඉන්ධන වායු අනුපාතයක් ඇති කරයි, එය එන්ජිම වැරදි ලෙස ක්‍රියා කිරීමට හේතු වේ.

13. ක්ලච් ගැටළු

පැනගිය ක්ලච් එකකට සම්ප්‍රේෂණ පද්ධතිය නිසියාකාරව සම්බන්ධ කළ නොහැක, ත්වරණයට ප්‍රතිචාරය අඩු විය හැක.

14. සම්ප්‍රේෂණ ගැටළු

සම්පේ‍්‍රෂණ දෝෂයක් හේතුවෙන් මෝටර් රථය වේගවත් වීම වළක්වමින් උදාසීන ගියරයට නොදැනුවත්වම මාරු වීමක් සිදු විය හැක. සම්ප්‍රේෂණ ද්‍රව්‍ය කාන්දු වීම හෝ ගියර් මාරු කිරීමේදී මෝටර් රථ ගැස්සීම සම්ප්‍රේෂණ ගැටලුවක හොඳ දර්ශක වේ.

15. පිටාර පද්ධති ගැටළු

දෝෂ සහිත උත්ප්‍රේරක පරිවර්තකයක් වැනි පිටාර පද්ධති ගැටළු, ඔබේ මෝටර් රථය මන්දගාමී කළ හැක.

මෙන්න:

• අවහිර වූ උත්ප්‍රේරකයක් පරිවර්තකය එන්ජින් චක්‍රයට බලපෑ හැකි අතර, එහි ප්‍රතිඵලයක් ලෙස අකාර්යක්ෂම දහනය සහ ත්වරණයට මන්දගාමී ප්‍රතිචාරයක් ඇති විය හැක. පිටාර ප්‍රතිචක්‍රීකරණ කපාටයක් මත

• කාබන් ගොඩ නැගීම එය වැසීම වළක්වයි. නිවැරදිව, සමහර විට එන්ජිමට පිටාර වායු සැපයුම වැඩි කිරීමට හේතු විය හැක. මෙය එන්ජිම වැරදි ලෙස ක්‍රියා කිරීම සහ දුර්වල ත්වරණයට හේතු විය හැක.

• EVAP පිරිසිදු කිරීමේ කපාටයක් විවෘතව තිබීම රික්තක කාන්දුවක් ඇති විය හැකි අතර එමඟින් එන්ජිමට අතිරික්ත වාතය ලබා දේ. මෙය දුර්වල ඉන්ධන වායු මිශ්‍රණයකට සහ එන්ජිම වැරදි ලෙස ක්‍රියා කිරීමට හේතු විය හැක.

වායුසමීකරණ යන්ත්‍රය ක්‍රියාත්මක කළ පමණින් ඔබේ මෝටර් රථය මන්දගාමී බවක් දැනෙනවාද?

මෝටර් රථය වේගවත් වන විට මන්දගාමී බවක් දැනේ වායු සමීකරණය සමඟ (3හේතු)

ඔබට කවදා හෝ දිගු මෝටර් රථ පෝලිමක් පසුකර යන විට කිරීමට අවශ්‍ය වී තිබේද? වායු සමීකරණ යන්ත්‍රය ක්‍රියාත්මක වීමත් සමඟ වේගවත් වන විට සුළු මන්දගාමී බවක් සාමාන්‍ය වේ 4-සිලින්ඩර එන්ජිමකදී , ප්‍රත්‍යාවර්තක කොම්ප්‍රෙෂරය බලය ලබා ගන්නා බැවින් අඩු කළාද? එය පහත හේතු නිසා විය හැක:

• දෝෂ සහිත AC කොම්ප්‍රෙෂරයක් එන්ජිමෙන් හොඳ බල ප්‍රමාණයක් ඉවතට ගෙන ත්වරණයක් ඇති කරයි කලාපය.
• අවහිර වූ කන්ඩෙන්සරයකට තාපය විසුරුවා හැරීම අඩු කර ශීතකාරක පීඩනය වැඩි කළ හැකි අතර, සම්පීඩකයට එන්ජිමෙන් වැඩි බලයක් ලබා ගැනීමට බල කරයි.
• ඉහළ උෂ්ණත්වය සිදු කරයි. AC පද්ධතියට අපේක්ෂිත උෂ්ණත්වය පවත්වා ගැනීමට අපහසු වන අතර, වේගවත් කිරීම සඳහා පවතින බලය අඩු කරයි.

ඊළඟට, අපි නිතර අසන පැන කිහිපයක් දෙස බලමු.

FAQ 4 Sluggish Acceleration ගැන

ඔබේ මෝටර් රථය වේගවත් වන විට මන්දගාමී බවක් දැනේ නම් ඔබට ඇති විය හැකි ප්‍රශ්නවලට පිළිතුරු මෙන්න.

1. මන්දගාමී මෝටර් රථයක ප්‍රතිවිපාක මොනවාද?

ප්‍රවේගකාරී පැඩල් ආදානයට ක්ෂණිකව ප්‍රතිචාර නොදක්වන මෝටර් රථයක් ඔබව කාර්යබහුල මහාමාර්ගවල, කඳු නැගීමේ සහ බර නගරවල භයානක තත්ත්වයකට ගොඩබෑමට හැකිය. ගමනාගමනය.

මන්දගාමී ත්වරණය පිටුපස ඇති සාධක අවධානයෙන් තොරව තැබුවහොත් එන්ජිමට හානි විය හැක.

2. වේගවත් වන විට මන්දගාමී බවක් දැනෙන මෝටර් රථයක් නිවැරදි කරන්නේ කෙසේද?

ඔබට මෝටර් රථයේ වාතය නිවා දැමිය හැකයම් බලයක් ලබා ගැනීම සඳහා ප්‍රපාතාකාර මාර්ග ඉක්මවා යන විට හෝ ඉහළට යන විට කන්ඩිෂනර්. කෙසේ වෙතත්, මෙය තාවකාලික විසඳුමක් වන අතර, AC ක්‍රියා විරහිත කර තිබියදී පවා ඔබේ මෝටර් රථය මන්දගාමී බවක් දැනෙන්නට පුළුවන.

ඉහත සාකච්ඡා කළ පරිදි, විවිධ දෝෂ සහිත සංරචක ත්වරණයට හේතු විය හැක. කලාපය. ගැටලුව විසඳීමට වෘත්තීය කාර්මිකයෙකු සිටීම වැදගත් වන්නේ එබැවිනි.

3. එන්ජිමේ වැරදීම් මන්දගාමී ත්වරණයට හේතු වේද?

එන්ජිම වැරදි ලෙස ගිනි ගැනීම සිදුවන්නේ එන්ජින් සිලින්ඩර එකක හෝ වැඩි ගණනක අසම්පූර්ණ දහනය, ලබා දෙන බලය අඩු කිරීම සහ මන්දගාමී ත්වරණය ඇති කිරීම හේතුවෙනි.

බහු හේතූන් මෙයට හේතු විය හැක. අවහිර වූ වාතය හෝ ඉන්ධන පෙරහන, දුර්වල ඉන්ධන පොම්පයක් හෝ දෝෂ සහිත ස්පාර්ක් ප්ලග් ලෙස. එපමනක් නොව, නවීන මෝටර් රථ සම්බන්ධයෙන්, නරක ඔක්සිජන් සංවේදකය හෝ දෝෂ සහිත ස්කන්ධ වායු ප්රවාහ සංවේදකය වැනි සංවේදක ගැටළු හේතුවෙන් එන්ජිම වැරදීමක් සිදු විය හැක.

කෙසේ වෙතත්, ඔබේ වාහනය ත්වරණයේදී එන්ජිම වැරදීමක් සිදු විය හැක. ත්වරණය වන විට බර පැටවෙන අතර, බොහෝ විට මෝටර් රථ වල ගැස්මද ඇති කරයි.

4. Limp Mode යනු කුමක්ද?

Limp mode යනු නවීන මෝටර් රථවල ආරක්ෂිත අංගයක් වන අතර එය ECU මඟින් එන්ජිමක් හෝ සම්ප්‍රේෂණ ගැටලුවක් හඳුනා ගන්නා විට වේගය සීමා කරයි. එය Check Engine Light ක්‍රියාරම්භ කරන අතර සාමාන්‍යයෙන් වේගය පැයට සැතපුම් 30-50 දක්වාද එන්ජිම RPM 3000 දක්වාද සීමා කරයි.

අවසාන සිතුවිලි

වේගවත් වන විට මන්දගාමී බවක් දැනෙන මෝටර් රථයක් රිය පැදවීමේ ප්‍රීතිය නැති කර ආරක්ෂිත අනතුරක් විය හැක. ප්‍රශ්නය හේතු විය හැකි බැවින්විවිධ හේතූන් නිසා, එය නිවැරදි කිරීමට වෘත්තීය සහය ලබා ගැනීම වඩාත් සුදුසුය.

ඔබේ මෝටර් රථයේ මන්දගාමී ත්වරණය සහ අනෙකුත් ගැටලු අපගේ ප්‍රවීණ ජංගම දුරකථනය මඟින් ඔබේ ධාවන පථයේ සිටම විසඳා ගැනීමට ස්වයංක්‍රීය සේවාව සම්බන්ධ කර ගන්න. යාන්ත්ර විද්යාව.