ನಿಮ್ಮ ಕಾರ್ ವೇಗವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುವಾಗ ಏಕೆ ನಿಧಾನವಾಗುತ್ತಿದೆ ಎಂದು ಆಶ್ಚರ್ಯಪಡುತ್ತಿದ್ದೀರಾ ?

ಇದು ಒಂದು , ಕೆಟ್ಟ ಸ್ಪಾರ್ಕ್ ಪ್ಲಗ್, ಅಥವಾ a ನಿಂದ ಆಗಿರಬಹುದು - ನಿಧಾನಗತಿಯ ವೇಗವರ್ಧನೆಯ ಹಿಂದೆ ಹಲವಾರು ಸಂಭಾವ್ಯ ಶಂಕಿತರಲ್ಲಿ.

ಆದರೆ ಚಿಂತಿಸಬೇಡಿ. ನಾವು ನಿಮಗಾಗಿ ಪತ್ತೇದಾರಿ ಕೆಲಸವನ್ನು ಮಾಡಿದ್ದೇವೆ.

ಈ ಲೇಖನದಲ್ಲಿ, ನಾವು ಕವರ್ ಮಾಡುತ್ತೇವೆ , ಜೊತೆಗೆ ಇನ್ನೂ ಕೆಲವು ಸಂಬಂಧಿಸಿದೆ (ಆಲಸ್ಯವನ್ನು ಉಂಟುಮಾಡುವ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ ಇದು ವಿಶೇಷ ಸ್ಥಾನವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ.) ಇದರ ಕುರಿತು ನಿಮ್ಮ ದೃಷ್ಟಿಕೋನವನ್ನು ವಿಸ್ತರಿಸಲು ಸಹಾಯ ಮಾಡಲು ನಾವು ಕೆಲವು ಸಂಬಂಧಿತ ಉತ್ತರಗಳನ್ನು ನೀಡುತ್ತೇವೆ ವಿಷಯ.

15 ಕಾರಣಗಳು ಕಾರ್ಯ ವೇಗವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುವಾಗ ನಿಧಾನವಾಗುತ್ತದೆ

ನೀವು ಗ್ಯಾಸ್ ಪೆಡಲ್ ಅನ್ನು ಒತ್ತಿದಾಗ ಅದು ತೆರೆಯುತ್ತದೆ , ಹೆಚ್ಚು ಗಾಳಿಯನ್ನು ಒಳಗೆ ಬಿಡುತ್ತದೆ ಸೇವನೆಯ ಬಹುದ್ವಾರಿ ಮತ್ತು ಇಂಧನ ಪೂರೈಕೆಯನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುವುದು . ಇದರರ್ಥ ಹೆಚ್ಚಿನ ದಹನ ದರ ಮತ್ತು ವಾಹನಕ್ಕೆ ಹೆಚ್ಚಿನ ಶಕ್ತಿ. ಆದರೆ ಕೆಲವೊಮ್ಮೆ ಅಸಮರ್ಪಕ ಭಾಗಗಳು, ದ್ರವ ಸೋರಿಕೆ ಮತ್ತು ಇತರ ಸಮಸ್ಯೆಗಳು ನಿಧಾನವಾದ ವೇಗವರ್ಧನೆಗೆ ಕಾರಣವಾಗಬಹುದು, ಕಾರ್ ಜರ್ಕ್‌ಗಳನ್ನು ಸಹ ಉಂಟುಮಾಡಬಹುದು.

ಇಲ್ಲಿ ಏನು ತಪ್ಪಾಗಬಹುದು:

1. ಮುಚ್ಚಿಹೋಗಿರುವ ಏರ್ ಫಿಲ್ಟರ್

ನಿಮ್ಮ ಕಾರಿನ ಏರ್ ಫಿಲ್ಟರ್ ಮುಚ್ಚಿಹೋಗಿದ್ದರೆ, ಇಂಜಿನ್ ಅಸಮರ್ಪಕ ಪ್ರಮಾಣದ ಗಾಳಿಯನ್ನು ಪಡೆಯುತ್ತದೆ, ಇದು ಸಮೃದ್ಧ ಗಾಳಿಯ ಇಂಧನ ಮಿಶ್ರಣಕ್ಕೆ ಕಾರಣವಾಗುತ್ತದೆ. ಇದು ಎಂಜಿನ್ ಮಿಸ್‌ಫೈರ್ ಮತ್ತು ಪವರ್ ನಷ್ಟಕ್ಕೆ ಕಾರಣವಾಗುತ್ತದೆ (ಓದಿ: ಕಡಿಮೆ ವೇಗವರ್ಧನೆ).

ಕುತೂಹಲಕಾರಿಯಾಗಿ, ಮುಚ್ಚಿಹೋಗಿರುವ ಅಥವಾ ಕೊಳಕು ಏರ್ ಫಿಲ್ಟರ್ ನಿಧಾನವಾದ ವೇಗವರ್ಧನೆಗೆ ಸಾಮಾನ್ಯ ಕಾರಣವಾಗಿದೆ, ಅದು ಚೆಕ್ ಎಂಜಿನ್ ಲೈಟ್‌ಗೆ ಕಾರಣವಾಗುವುದಿಲ್ಲ.

2. ಇಂಧನ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ತೊಂದರೆಗಳು

ಇಂಧನ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ಸಮಸ್ಯೆಗಳು, ಮುಚ್ಚಿಹೋಗಿರುವ ಇಂಧನ ಫಿಲ್ಟರ್ ಅಥವಾ ಇಂಧನ ಇಂಜೆಕ್ಟರ್‌ನಂತಹವು ಇಂಧನ ಒತ್ತಡವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಲು ಕಾರಣವಾಗಬಹುದು ಮತ್ತುಕಳಪೆ ವೇಗವರ್ಧನೆ.ಉದಾಹರಣೆಗೆ:

• ಒಂದು ದೋಷಪೂರಿತ ಇಂಧನ ಪಂಪ್ ಇಂಜಿನ್ ಮಿಸ್‌ಫೈರಿಂಗ್, ಸ್ಟಾಲಿಂಗ್ ಮತ್ತು ಇಂಜಿನ್ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಲು ಕಾರಣವಾಗಬಹುದು. ಇಂಧನ ಪಂಪ್ ಸಮಸ್ಯೆಗಳು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಪ್ರಾರಂಭದ ತೊಂದರೆಗಳು ಮತ್ತು ವಿನಿಂಗ್ ಶಬ್ದದಿಂದ ಕೂಡಿರುತ್ತವೆ.

• ಇಂಧನ ಫಿಲ್ಟರ್ ಇಂಧನದಲ್ಲಿನ ಮಾಲಿನ್ಯಕಾರಕಗಳು ಮತ್ತು ಶಿಲಾಖಂಡರಾಶಿಗಳನ್ನು ದಹನ ಕೊಠಡಿಗೆ ಬರದಂತೆ ತಡೆಯುತ್ತದೆ. ಕ್ಲಾಗ್ಡ್ ಫ್ಯೂಯಲ್ ಫಿಲ್ಟರ್ ಇಂಜಿನ್‌ಗೆ ಇಂಧನದ ಹರಿವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ, ಇದು ವಿದ್ಯುತ್ ನಷ್ಟಕ್ಕೆ ಕಾರಣವಾಗುತ್ತದೆ.

• ಒಂದು ಇಂಧನ ಮಾರ್ಗವು ಚಪ್ಪಟೆಯಾಗಬಹುದು ಇತರ ರಿಪೇರಿಗಳಿಂದಾಗಿ ಮತ್ತು ಇಂಜಿನ್‌ಗೆ ಇಂಧನ ಹರಿವಿಗೆ ಅಡ್ಡಿಯಾಗುತ್ತದೆ.

• A ದೋಷಪೂರಿತ ಇಂಧನ ಒತ್ತಡ ನಿಯಂತ್ರಕ ಅಸಮರ್ಪಕ ಇಂಧನ ಪೂರೈಕೆಗೆ ಕಾರಣವಾಗುತ್ತದೆ, ಇದು ನೇರ ಗಾಳಿಯ ಇಂಧನ ಮಿಶ್ರಣಕ್ಕೆ ಕಾರಣವಾಗುತ್ತದೆ, ಎಂಜಿನ್ ಮಿಸ್‌ಫೈರಿಂಗ್, ಮತ್ತು ವಿದ್ಯುತ್ ನಷ್ಟ.

• ಇಂಧನ ಇಂಜೆಕ್ಟರ್‌ಗಳು ದಹನ ಕೊಠಡಿಗೆ ಎಷ್ಟು ಇಂಧನ ಹೋಗುತ್ತದೆ ಎಂಬುದನ್ನು ನಿಯಂತ್ರಿಸುತ್ತದೆ. ಕ್ಲಾಗ್ಡ್ ಅಥವಾ ಅಸಮರ್ಪಕ ಇಂಧನ ಇಂಜೆಕ್ಟರ್ ಇಂಜಿನ್‌ಗೆ ಹೆಚ್ಚು ಅಥವಾ ಕಡಿಮೆ ಇಂಧನವನ್ನು ತಲುಪಿಸಬಹುದು.

• ಹೆಚ್ಚಿನ ಶೇಕಡಾವಾರು ನೀರಿನೊಂದಿಗೆ ಹಳೆಯ ಇಂಧನ ಅಥವಾ ಇಂಧನ ಅಥವಾ ಎಥೆನಾಲ್ ಎಂಜಿನ್ ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಬಹುದು.

3. ಹಾನಿಗೊಳಗಾದ ಇಂಟೇಕ್ ಮ್ಯಾನಿಫೋಲ್ಡ್ ಗ್ಯಾಸ್ಕೆಟ್

ಒಂದು ಧರಿಸಿರುವ ಇನ್‌ಟೇಕ್ ಮ್ಯಾನಿಫೋಲ್ಡ್ ಗ್ಯಾಸ್‌ಕೆಟ್ ನೇರ ಗಾಳಿಯ ಇಂಧನ ಮಿಶ್ರಣ, ಎಂಜಿನ್ ಮಿಸ್‌ಫೈರಿಂಗ್ ಮತ್ತು ಟ್ರಿಗರ್ಡ್ ಚೆಕ್ ಇಂಜಿನ್ ಲೈಟ್‌ಗೆ ಕಾರಣವಾಗಬಹುದು.

4. ನಿರ್ವಾತ ಮೆದುಗೊಳವೆ ಸೋರಿಕೆ

ಒಂದು ಮುರಿದ ಅಥವಾ ಸಂಪರ್ಕ ಕಡಿತಗೊಂಡ ನಿರ್ವಾತ ಮೆದುಗೊಳವೆ ಹೆಚ್ಚುವರಿ ಗಾಳಿಯನ್ನು ಎಂಜಿನ್‌ಗೆ ಬಿಡಬಹುದು, ಇದು ಅಗತ್ಯವಾದ ಗಾಳಿಯ ಇಂಧನ ಅನುಪಾತವನ್ನು ಅಡ್ಡಿಪಡಿಸುತ್ತದೆ. ಇದು ಎಂಜಿನ್ ಮಿಸ್ ಫೈರ್ ಮತ್ತು ನಿಧಾನಗತಿಯ ವೇಗವರ್ಧನೆಗೆ ಕಾರಣವಾಗಬಹುದು.

ನಿಮ್ಮ ಬ್ರೇಕ್ ಪೆಡಲ್ ಕೂಡ ಗಟ್ಟಿಯಾಗಬಹುದು ಏಕೆಂದರೆ ಈ ದೋಷವು ನಿಮ್ಮ ಬ್ರೇಕ್ ಬೂಸ್ಟರ್ ಮೇಲೆ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರಬಹುದು.

5. ಕಡಿಮೆ ಸಂಕೋಚನ

ಹಾನಿಗೊಳಗಾದ ಸಿಲಿಂಡರ್ ಹೆಡ್ ಗ್ಯಾಸ್ಕೆಟ್ ಕಡಿಮೆ ಸಂಕೋಚನಕ್ಕೆ ಕಾರಣವಾಗಬಹುದು, ಇದು ಅಸಮರ್ಥ ದಹನ ಮತ್ತು ವಿದ್ಯುತ್ ವಿತರಣೆಗೆ ಕಾರಣವಾಗುತ್ತದೆ.

6. ಟರ್ಬೋಚಾರ್ಜರ್ ಸಮಸ್ಯೆಗಳು

ದೋಷಪೂರಿತ ವೇಸ್ಟ್‌ಗೇಟ್ ಸೊಲೆನಾಯ್ಡ್ ಕವಾಟಗಳು, ಸಡಿಲವಾದ ಬೂಸ್ಟ್ ಹೋಸ್‌ಗಳು ಅಥವಾ ಹಾನಿಗೊಳಗಾದ ಸಂಕೋಚಕ ವೇನ್‌ಗಳಿಂದಾಗಿ ಟರ್ಬೋಚಾರ್ಜರ್ ಸಮಸ್ಯೆಗಳು ಉಂಟಾಗಬಹುದು, ಇದು ವೇಗವರ್ಧನೆಯ ಸಮಸ್ಯೆಗೆ ಕಾರಣವಾಗುತ್ತದೆ.

7. ದೋಷಪೂರಿತ ಸಂವೇದಕಗಳು

ಆಧುನಿಕ ಕಾರುಗಳು ವಿವಿಧ ಸಂವೇದಕಗಳನ್ನು ಬಳಸುತ್ತವೆ, ಉದಾಹರಣೆಗೆ ಆಮ್ಲಜನಕ ಸಂವೇದಕ, MAF ಸಂವೇದಕ, ಥ್ರೊಟಲ್ ಸ್ಥಾನ ಸಂವೇದಕ, ಇತ್ಯಾದಿ. ವಿಭಿನ್ನ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳು ಸರಾಗವಾಗಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತವೆ ಎಂದು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು. ಆದಾಗ್ಯೂ, ದೋಷಯುಕ್ತವಾದವುಗಳು ನಿಮ್ಮ ಕಾರಿನ ವೇಗವರ್ಧನೆಯ ಮೇಲೆ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರಬಹುದು. ಉದಾಹರಣೆಗೆ:

• A ದೋಷಯುಕ್ತ ಮಾಸ್ ಏರ್ ಫ್ಲೋ ಸೆನ್ಸಾರ್ (MAF ಸಂವೇದಕ) ತಪ್ಪಾದ ಡೇಟಾವನ್ನು ಕಳುಹಿಸಬಹುದು ECU, ಚೆಕ್ ಎಂಜಿನ್ ಲೈಟ್ ಮತ್ತು ಕಡಿಮೆ ಎಂಜಿನ್ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಗೆ ಕಾರಣವಾಗುತ್ತದೆ.

• ಒಂದು ದೋಷಯುಕ್ತ ಮ್ಯಾನಿಫೋಲ್ಡ್ ಸಂಪೂರ್ಣ ಒತ್ತಡ (MAP) ಸಂವೇದಕ ಗಾಳಿಯ ಇಂಧನ ಮಿಶ್ರಣದ ಅನುಪಾತವನ್ನು ಅಡ್ಡಿಪಡಿಸಬಹುದು, ಸಂಭಾವ್ಯವಾಗಿ ಕಾರಣವಾಗಬಹುದು ಮಿಸ್‌ಫೈರಿಂಗ್ ಮತ್ತು ಇಂಜಿನ್ ಪವರ್ ಕಡಿಮೆಯಾಗಿದೆ.

• ಒಂದು ದೋಷಯುಕ್ತ ಆಮ್ಲಜನಕ ಸಂವೇದಕ ಸಹ ಕಡಿಮೆ-ಅತ್ಯುತ್ತಮ ವಾಯು ಇಂಧನ ಅನುಪಾತಕ್ಕೆ ಕಾರಣವಾಗಬಹುದು.

• A ಥ್ರೊಟಲ್ ಸ್ಥಾನ ಸಂವೇದಕ (TPS) ಅದರ ಮೇಲೆ ಕಾರ್ಬನ್ ಮತ್ತು ಗ್ರಿಮ್ ಠೇವಣಿಗಳನ್ನು ಪಡೆಯಬಹುದು ಮತ್ತು ಅಸಮರ್ಪಕವಾಗಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ, ಇದು ಎಂಜಿನ್ ಮಿಸ್ ಫೈರಿಂಗ್ ಮತ್ತು ಕಡಿಮೆ ಶಕ್ತಿಗೆ ಕಾರಣವಾಗಬಹುದು.

• ದೋಷಯುಕ್ತ ಕ್ಯಾಮ್‌ಶಾಫ್ಟ್ ಮತ್ತು ಕ್ರ್ಯಾಂಕ್‌ಶಾಫ್ಟ್ ಪೊಸಿಷನ್ ಸಂವೇದಕಗಳು ಎಂಜಿನ್ ಮಿಸ್‌ಫೈರಿಂಗ್‌ಗೆ ಕಾರಣವಾಗಬಹುದು ಮತ್ತುವೇಗೋತ್ಕರ್ಷದ ಸಮಸ್ಯೆ.

• ದೋಷವಾದ ನಾಕ್ ಸೆನ್ಸರ್‌ಗಳು ವಿಳಂಬವಾಗಬಹುದು ಅಥವಾ ECU ಗೆ ನಾಕ್ ಮಾಡುವುದನ್ನು ವರದಿ ಮಾಡದೇ ಇರಬಹುದು, ಇದು ಎಂಜಿನ್ ಹಾನಿ ಮತ್ತು ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಉಂಟುಮಾಡಬಹುದು ನಷ್ಟ ಮಿಸ್ಫೈರಿಂಗ್ ಮತ್ತು ಆಲಸ್ಯ.

8. ದೋಷಪೂರಿತ ಆಲ್ಟರ್ನೇಟರ್

ಹಾನಿಗೊಳಗಾದ ಆವರ್ತಕವು ಇಂಧನ ಪಂಪ್‌ಗೆ ಸಾಕಷ್ಟು ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಒದಗಿಸದಿರಬಹುದು, ಇದು ಎಂಜಿನ್‌ನ ಮಿಸ್‌ಫೈರಿಂಗ್ ಮತ್ತು ನಿಧಾನಗತಿಯ ವೇಗವರ್ಧನೆಗೆ ಕಾರಣವಾಗಬಹುದು.

9. ದಹನ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ತೊಂದರೆಗಳು

ನಿಧಾನ ವೇಗವರ್ಧನೆಯು ಸ್ಪಾರ್ಕ್ ಪ್ಲಗ್‌ಗಳು ಅಥವಾ ಇಗ್ನಿಷನ್ ಕಾಯಿಲ್‌ಗೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದ ಇಗ್ನಿಷನ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ ಸಮಸ್ಯೆಗಳ ಕಾರಣದಿಂದಾಗಿರಬಹುದು:

• ಸ್ಪಾರ್ಕ್ ಪ್ಲಗ್‌ಗಳು ಗಾಳಿಯ ಇಂಧನ ಮಿಶ್ರಣದ ದಹನವನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸುತ್ತವೆ. ಆದ್ದರಿಂದ, ಒಂದು ಕೆಟ್ಟ ಸ್ಪಾರ್ಕ್ ಪ್ಲಗ್ ಅಸಮರ್ಪಕ ದಹನ ಮತ್ತು ಎಂಜಿನ್ ಮಿಸ್‌ಫೈರಿಂಗ್‌ಗೆ ಕಾರಣವಾಗಬಹುದು, ಇದು ನಿಧಾನತೆಗೆ ಕಾರಣವಾಗುತ್ತದೆ.
• ಇಗ್ನಿಷನ್ ಕಾಯಿಲ್ ಸಮಸ್ಯೆಗಳು ಸ್ಪಾರ್ಕ್ ಪ್ಲಗ್ ಸಾಕಷ್ಟು ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಅನ್ನು ಪಡೆಯದಿರುವಲ್ಲಿ ಕಾರಣವಾಗಬಹುದು ದಹನವನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಲು.

10. ಟೈಮಿಂಗ್ ಬೆಲ್ಟ್ ಸಮಸ್ಯೆಗಳು

ಒಂದು ಸ್ಲಿಪ್ ಅಥವಾ ಸರಿಯಾಗಿ ಅಳವಡಿಸದ ಟೈಮಿಂಗ್ ಬೆಲ್ಟ್ ಇಂಜಿನ್ನ ಕವಾಟಗಳನ್ನು ತಪ್ಪಾದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ತೆರೆಯಲು ಅಥವಾ ಮುಚ್ಚಲು ಕಾರಣವಾಗಬಹುದು. ಇದು ಎಂಜಿನ್ ಮಿಸ್ ಫೈರಿಂಗ್ ಮತ್ತು ಕಡಿಮೆ ವೇಗವರ್ಧನೆಗೆ ಕಾರಣವಾಗಬಹುದು.

11. ಥ್ರೊಟಲ್ ದೇಹದ ತೊಂದರೆಗಳು

ಥ್ರೊಟಲ್ ಕವಾಟವು ಇಂಗಾಲ ಮತ್ತು ಗ್ರಿಮ್ ನಿಕ್ಷೇಪಗಳನ್ನು ಪಡೆಯಬಹುದು, ವೇಗವರ್ಧಕ ಪೆಡಲ್ ಇನ್‌ಪುಟ್‌ಗೆ ಎಂಜಿನ್‌ನ ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯೆಯ ಮೇಲೆ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ನಿಧಾನತೆಯನ್ನು ಉಂಟುಮಾಡುತ್ತದೆ.

12. ವೇಗವರ್ಧಕ ಸಮಸ್ಯೆಗಳು

ದೋಷಪೂರಿತವೇಗವರ್ಧಕ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯು ಸಿಲಿಂಡರ್‌ಗಳಲ್ಲಿ ಅತ್ಯುತ್ತಮವಲ್ಲದ ಇಂಧನ ಗಾಳಿಯ ಅನುಪಾತಕ್ಕೆ ಕಾರಣವಾಗುತ್ತದೆ, ಇದು ಎಂಜಿನ್‌ನ ಮಿಸ್‌ಫೈರಿಂಗ್‌ಗೆ ಕಾರಣವಾಗುತ್ತದೆ.

13. ಕ್ಲಚ್ ತೊಂದರೆಗಳು

ಒಂದು ಧರಿಸಿರುವ ಕ್ಲಚ್ ಪ್ರಸರಣ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ಸರಿಯಾಗಿ ತೊಡಗಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ಸಾಧ್ಯವಿಲ್ಲ, ಇದು ವೇಗವರ್ಧನೆಗೆ ಕಡಿಮೆ ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯೆಯನ್ನು ಉಂಟುಮಾಡಬಹುದು.

14. ಪ್ರಸರಣ ಸಮಸ್ಯೆಗಳು

ಪ್ರಸರಣ ಸಮಸ್ಯೆಯು ತಟಸ್ಥ ಗೇರ್‌ಗೆ ಉದ್ದೇಶಪೂರ್ವಕವಲ್ಲದ ಬದಲಾವಣೆಯನ್ನು ಉಂಟುಮಾಡಬಹುದು, ಕಾರನ್ನು ವೇಗಗೊಳಿಸುವುದನ್ನು ತಡೆಯುತ್ತದೆ. ಪ್ರಸರಣ ದ್ರವ ಸೋರಿಕೆ ಅಥವಾ ಗೇರ್ ಬದಲಾಯಿಸುವಾಗ ಕಾರ್ ಜರ್ಕಿಂಗ್ ಪ್ರಸರಣ ಸಮಸ್ಯೆಯ ಉತ್ತಮ ಸೂಚಕಗಳು.

15. ಎಕ್ಸಾಸ್ಟ್ ಸಿಸ್ಟಂ ಸಮಸ್ಯೆಗಳು

ಎಕ್ಸಾಸ್ಟ್ ಸಿಸ್ಟಂ ಸಮಸ್ಯೆಗಳು, ಉದಾಹರಣೆಗೆ ದೋಷಪೂರಿತ ವೇಗವರ್ಧಕ ಪರಿವರ್ತಕವು ನಿಮ್ಮ ಕಾರನ್ನು ನಿಧಾನಗೊಳಿಸಬಹುದು.

ಇಲ್ಲಿ ಹೇಗೆ:

• A ಕ್ಲಾಗ್ಡ್ ಕ್ಯಾಟಲಿಟಿಕ್ ಪರಿವರ್ತಕ ಇಂಜಿನ್ ಚಕ್ರದ ಮೇಲೆ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರಬಹುದು, ಇದರ ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ ಅಸಮರ್ಥ ದಹನ ಮತ್ತು ವೇಗವರ್ಧನೆಗೆ ನಿಧಾನವಾದ ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯೆ.

• ಕಾರ್ಬನ್ ಬಿಲ್ಡಪ್ ನಿಷ್ಕಾಸ ಮರುಬಳಕೆ ಕವಾಟದ ಮೇಲೆ ಅದನ್ನು ಮುಚ್ಚುವುದನ್ನು ತಡೆಯುತ್ತದೆ ಸರಿಯಾಗಿ, ಬಹುಶಃ ಎಂಜಿನ್ಗೆ ನಿಷ್ಕಾಸ ಅನಿಲಗಳ ಹೆಚ್ಚಿದ ಪೂರೈಕೆಗೆ ಕಾರಣವಾಗುತ್ತದೆ. ಇದು ಎಂಜಿನ್ ಮಿಸ್‌ಫೈರಿಂಗ್ ಮತ್ತು ಕಳಪೆ ವೇಗವರ್ಧನೆಗೆ ಕಾರಣವಾಗಬಹುದು.

• ಒಂದು ಇವಿಎಪಿ ಪರ್ಜ್ ವಾಲ್ವ್ ತೆರೆದುಕೊಂಡಿದೆ ನಿರ್ವಾತ ಸೋರಿಕೆಗೆ ಕಾರಣವಾಗಬಹುದು ಅದು ಎಂಜಿನ್‌ಗೆ ಹೆಚ್ಚುವರಿ ಗಾಳಿಯನ್ನು ಅನುಮತಿಸುತ್ತದೆ. ಇದು ಲೀನ್ ಇಂಧನ ಗಾಳಿಯ ಮಿಶ್ರಣ ಮತ್ತು ಎಂಜಿನ್ ಮಿಸ್‌ಫೈರಿಂಗ್‌ಗೆ ಕಾರಣವಾಗಬಹುದು.

ಏರ್ ಕಂಡಿಷನರ್ ಆನ್ ಮಾಡಿದಾಗ ಮಾತ್ರ ನಿಮ್ಮ ಕಾರು ನಿಧಾನವಾಗಿದೆಯೇ?

ಏರ್ ಕಂಡೀಷನಿಂಗ್ ಆನ್‌ನೊಂದಿಗೆ ವೇಗವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುವಾಗ ಕಾರು ನಿಧಾನವಾಗುತ್ತದೆ (3ಕಾರಣಗಳು)

ಕಾರುಗಳ ಉದ್ದನೆಯ ಸರದಿಯಲ್ಲಿ ಸಾಗುವಾಗ ನೀವು ಎಂದಾದರೂ ಮಾಡಬೇಕಾಗಿತ್ತೇ? ಏರ್ ಕಂಡಿಷನರ್ ಚಾಲನೆಯಲ್ಲಿರುವಾಗ ವೇಗವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುವಾಗ ಸ್ವಲ್ಪ ನಿಧಾನವಾಗುವುದು ಸಾಮಾನ್ಯ 4-ಸಿಲಿಂಡರ್ ಇಂಜಿನ್‌ನಲ್ಲಿ , AC ಯ ಕಂಪ್ರೆಸರ್ ಪವರ್ ಅನ್ನು ಸೆಳೆಯುತ್ತದೆ ಕಡಿಮೆಯಾಗಿದೆಯೇ? ಇದು ಈ ಕೆಳಗಿನ ಕಾರಣಗಳಿಂದಾಗಿರಬಹುದು:

• ಒಂದು ದೋಷಯುಕ್ತ AC ಕಂಪ್ರೆಸರ್ ಎಂಜಿನ್‌ನಿಂದ ಉತ್ತಮ ಪ್ರಮಾಣದ ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಹರಿಸಬಹುದು, ಇದು ವೇಗವರ್ಧನೆಗೆ ಕಾರಣವಾಗುತ್ತದೆ ಸಮಸ್ಯೆ.
• ಒಂದು ಮುಚ್ಚಿಹೋಗಿರುವ ಕಂಡೆನ್ಸರ್ ಶಾಖದ ಪ್ರಸರಣವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಶೀತಕದ ಒತ್ತಡವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುತ್ತದೆ, ಇಂಜಿನ್‌ನಿಂದ ಹೆಚ್ಚಿನ ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಪಡೆಯಲು ಸಂಕೋಚಕವನ್ನು ಒತ್ತಾಯಿಸುತ್ತದೆ.
• ಹೆಚ್ಚಿನ ತಾಪಮಾನಗಳು ಮಾಡುತ್ತದೆ ಅಪೇಕ್ಷಿತ ತಾಪಮಾನವನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸಲು AC ಸಿಸ್ಟಮ್‌ಗೆ ಕಷ್ಟವಾಗುತ್ತದೆ, ವೇಗವರ್ಧನೆಗಾಗಿ ಲಭ್ಯವಿರುವ ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ.

ಮುಂದೆ, ಕೆಲವು FAQ ಗಳನ್ನು ನೋಡೋಣ.

4 FAQ ಗಳು ನಿಧಾನ ವೇಗವರ್ಧನೆಯ ಕುರಿತು

ವೇಗವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುವಾಗ ನಿಮ್ಮ ಕಾರು ನಿಧಾನವಾಗಿದ್ದರೆ ನೀವು ಹೊಂದಿರಬಹುದಾದ ಪ್ರಶ್ನೆಗಳಿಗೆ ಉತ್ತರಗಳು ಇಲ್ಲಿವೆ.

1. ನಿಧಾನಗತಿಯ ಕಾರಿನ ಪರಿಣಾಮಗಳು ಯಾವುವು?

ಆಕ್ಸಿಲರೇಟರ್ ಪೆಡಲ್ ಇನ್‌ಪುಟ್‌ಗೆ ತ್ವರಿತವಾಗಿ ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯಿಸದ ಕಾರು ನಿಮ್ಮನ್ನು ಅಪಾಯಕಾರಿ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಯಲ್ಲಿ ದಟ್ಟಣೆಯ ಹೆದ್ದಾರಿಗಳು, ಹತ್ತುವಿಕೆಗಳು ಮತ್ತು ಭಾರೀ ನಗರದಲ್ಲಿ ಇಳಿಸಬಹುದು ಸಂಚಾರ.

ನಿಧಾನ ವೇಗವರ್ಧನೆಯ ಹಿಂದಿನ ಅಂಶಗಳು ಗಮನಿಸದೆ ಬಿಟ್ಟರೆ ಎಂಜಿನ್‌ಗೆ ಹಾನಿಯುಂಟುಮಾಡಬಹುದು.

2. ವೇಗವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುವಾಗ ಆಲಸ್ಯವನ್ನು ಅನುಭವಿಸುವ ಕಾರನ್ನು ಹೇಗೆ ಸರಿಪಡಿಸುವುದು?

ನೀವು ಕಾರಿನ ಗಾಳಿಯನ್ನು ಆಫ್ ಮಾಡಬಹುದುಕಡಿದಾದ ರಸ್ತೆಗಳನ್ನು ಹಿಂದಿಕ್ಕುವಾಗ ಅಥವಾ ಸ್ವಲ್ಪ ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಪಡೆಯಲು ಕಂಡಿಷನರ್. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಇದು ತಾತ್ಕಾಲಿಕ ಫಿಕ್ಸ್ , ಮತ್ತು AC ಆಫ್ ಆಗಿದ್ದರೂ ಸಹ ನಿಮ್ಮ ಕಾರು ನಿಧಾನವಾಗಬಹುದು.

ಮೇಲೆ ಚರ್ಚಿಸಿದಂತೆ, ವಿವಿಧ ದೋಷಯುಕ್ತ ಘಟಕಗಳು ವೇಗವರ್ಧನೆಗೆ ಕಾರಣವಾಗಬಹುದು ಸಮಸ್ಯೆ. ಅದಕ್ಕಾಗಿಯೇ ವೃತ್ತಿಪರ ಮೆಕ್ಯಾನಿಕ್ ಸಮಸ್ಯೆಯನ್ನು ಪರಿಹರಿಸಲು ಮುಖ್ಯವಾಗಿದೆ.

3. ಎಂಜಿನ್ ಮಿಸ್‌ಫೈರ್‌ಗಳು ನಿಧಾನಗತಿಯ ವೇಗವರ್ಧನೆಗೆ ಕಾರಣವಾಗುತ್ತವೆಯೇ?

ಒಂದು ಅಥವಾ ಹೆಚ್ಚಿನ ಇಂಜಿನ್ ಸಿಲಿಂಡರ್‌ಗಳಲ್ಲಿ ಅಪೂರ್ಣ ದಹನದಿಂದಾಗಿ ಇಂಜಿನ್ ಮಿಸ್‌ಫೈರಿಂಗ್ ಸಂಭವಿಸುತ್ತದೆ, ವಿತರಣೆಯ ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ನಿಧಾನಗತಿಯ ವೇಗವರ್ಧನೆಗೆ ಕಾರಣವಾಗುತ್ತದೆ.

ಬಹು ಕಾರಣಗಳು ಇದಕ್ಕೆ ಕಾರಣವಾಗಬಹುದು, ಉದಾಹರಣೆಗೆ ಮುಚ್ಚಿಹೋಗಿರುವ ಗಾಳಿ ಅಥವಾ ಇಂಧನ ಫಿಲ್ಟರ್, ದುರ್ಬಲ ಇಂಧನ ಪಂಪ್ ಅಥವಾ ದೋಷಯುಕ್ತ ಸ್ಪಾರ್ಕ್ ಪ್ಲಗ್‌ಗಳಾಗಿ. ಇದಲ್ಲದೆ, ಆಧುನಿಕ ಕಾರುಗಳ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ, ಕೆಟ್ಟ ಆಮ್ಲಜನಕ ಸಂವೇದಕ ಅಥವಾ ದೋಷಯುಕ್ತ ಸಮೂಹ ಗಾಳಿಯ ಹರಿವಿನ ಸಂವೇದಕದಂತಹ ಸಂವೇದಕ ಸಮಸ್ಯೆಗಳಿಂದ ಎಂಜಿನ್ ಮಿಸ್‌ಫೈರ್ ಉಂಟಾಗಬಹುದು.

ಆದಾಗ್ಯೂ, ನಿಮ್ಮ ವಾಹನವು ವೇಗವರ್ಧನೆಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಎಂಜಿನ್ ಮಿಸ್‌ಫೈರ್ ಸಂಭವಿಸಬಹುದು ವೇಗವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುವಾಗ ಲೋಡ್ ಆಗಿರುತ್ತದೆ, ಆಗಾಗ್ಗೆ ಕಾರ್ ಜರ್ಕ್‌ಗಳನ್ನು ಉಂಟುಮಾಡುತ್ತದೆ.

4. ಲಿಂಪ್ ಮೋಡ್ ಎಂದರೇನು?

ಲಿಂಪ್ ಮೋಡ್ ಆಧುನಿಕ ಕಾರುಗಳಲ್ಲಿ ಸುರಕ್ಷತಾ ವೈಶಿಷ್ಟ್ಯವಾಗಿದ್ದು, ECU ಎಂಜಿನ್ ಅಥವಾ ಟ್ರಾನ್ಸ್‌ಮಿಷನ್ ಸಮಸ್ಯೆಯನ್ನು ಪತ್ತೆ ಮಾಡಿದಾಗ ವೇಗವನ್ನು ನಿರ್ಬಂಧಿಸುತ್ತದೆ. ಇದು ಚೆಕ್ ಇಂಜಿನ್ ಲೈಟ್ ಅನ್ನು ಪ್ರಚೋದಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ವೇಗವನ್ನು 30-50 mph ಗೆ ಮತ್ತು ಎಂಜಿನ್ RPM ಅನ್ನು 3000 ಗೆ ಮಿತಿಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ.

ಅಂತಿಮ ಆಲೋಚನೆಗಳು

ವೇಗವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುವಾಗ ಆಲಸ್ಯವನ್ನು ಅನುಭವಿಸುವ ಕಾರು ಚಾಲನೆಯ ಆನಂದವನ್ನು ದೂರ ಮಾಡಬಹುದು ಮತ್ತು ಸುರಕ್ಷತಾ ಅಪಾಯ ಆಗಿರಬಹುದು. ಸಮಸ್ಯೆಯು ಉಂಟಾಗಬಹುದುವಿವಿಧ ಕಾರಣಗಳಿಗಾಗಿ, ಅದನ್ನು ಸರಿಪಡಿಸಲು ವೃತ್ತಿಪರ ಸಹಾಯವನ್ನು ಪಡೆಯುವುದು ಉತ್ತಮ.

ನಿಮ್ಮ ಕಾರಿನ ನಿಧಾನಗತಿಯ ವೇಗವರ್ಧನೆ ಮತ್ತು ಇತರ ಸಮಸ್ಯೆಗಳನ್ನು ನಮ್ಮ ಪರಿಣಿತ ಮೊಬೈಲ್ ಮೂಲಕ ನಿಮ್ಮ ಡ್ರೈವ್‌ವೇ ಮೂಲಕ ಪರಿಹರಿಸಲು ಸ್ವಯಂ ಸೇವೆ ಅನ್ನು ಸಂಪರ್ಕಿಸಿ ಯಂತ್ರಶಾಸ್ತ್ರ.