Неліктен көлігіңіз үдеу кезінде баяу сезінеді деп ойлайсыз ба?

Бұл , нашар оталдыру шамы немесе — баяу жеделдетудің артында тұрған бірнеше ықтимал күдіктілер арасында.

Бірақ уайымдамаңыз. Біз сіз үшін детектив жұмысын жасадық.

Осы мақалада біз осыған байланысты бірнеше рет, соның ішінде (ол жалқауды тудыратын ерекше орын алады) тақырып.

15 себептері Көлік үдеу кезінде баяу сезінеді

Газ педальын басқан кезде, ол ашылады және ауаға көбірек ауа жібереді. қабылдау коллекторы және отын беруді ұлғайту . Бұл көліктің жану жылдамдығының жоғарылауын және көліктің қуатын арттырады дегенді білдіреді. Бірақ кейде ақаулы бөлшектер, сұйықтықтың ағуы және басқа да мәселелер баяу үдетуге, тіпті көліктің серпілуіне себеп болуы мүмкін.

Міне, қате болуы мүмкін:

1. Бітелген ауа сүзгісі

Көлігіңіздің ауа сүзгісі бітеліп қалса, қозғалтқыш ауаның жеткіліксіз көлемін алады, нәтижесінде ауа жанармай қоспасы мол болады. Бұл қозғалтқыштың дұрыс жұмыс істемеуіне және қуат жоғалуына әкеледі (оқыңыз: жылдамдату төмендейді).

Бір қызығы, бітеліп қалған немесе лас ауа сүзгісі - Check Engine шамының жануына әкелмейтін баяу жылдамдаудың жалпы себебі.

2. Жанармай жүйесінің ақаулары

Бітелген отын сүзгісі немесе отын инжекторы сияқты жанармай жүйесіндегі мәселелер жанармай қысымының төмендеуіне жәненашар жеделдету. Мысалы:

• А ақаулы отын сорғысы қозғалтқыштың дұрыс жұмыс істемеуіне, тоқтап қалуына және қозғалтқыш жұмысының төмендеуіне әкелуі мүмкін. Жанармай сорғысының ақаулары әдетте іске қосу ақауларымен және ызылдаған шумен бірге жүреді.

• Отын сүзгісі жанармайдағы ластаушы заттар мен қоқыстың жану камерасына түсуіне жол бермейді. бітелген отын сүзгісі қозғалтқышқа жанармай ағынының азаюына, нәтижесінде қуат жоғалуына әкеледі.

• отын желісі тегістелуі мүмкін басқа жөндеу жұмыстарына байланысты және қозғалтқышқа отын ағынына кедергі келтіреді.

• Жанармай қысымының реттегішінің ақауы жанармайдың жеткіліксіз жеткізілуіне әкеледі, нәтижесінде ауасыз отын қоспасы пайда болады, қозғалтқыштың дұрыс жұмыс істемеуі және қуат жоғалуы.

• Отын инжекторлары жану камерасына қанша жанармай түсетінін басқарады. бітелген немесе дұрыс жұмыс істемейтін отын инжекторы қозғалтқышқа тым көп немесе тым аз жанармай беруі мүмкін.

• Бұрынған отын немесе судың жоғары пайызы бар отын немесе этанол қозғалтқыш қуатын төмендетуі мүмкін.

3. Зақымдалған сору коллекторының тығыздағыштары

Тозылған сору коллекторының тығыздағыштары майсыз ауа отын қоспасына, қозғалтқыштың дұрыс жұмыс істемеуіне және қозғалтқышты тексеру шамының іске қосылуына әкелуі мүмкін.

4. Вакуумдық шлангтың ағуы

Сынған немесе ажыратылған вакуумдық шланг қозғалтқышқа артық ауа жіберіп, ауа отынының қажетті қатынасын бұзуы мүмкін. Бұл қозғалтқыштың дұрыс жұмыс істемеуіне және жылдамдаудың баяулауына әкелуі мүмкін.

Тежегіш педалыңыз да қаттырақ сезінуі мүмкін, себебі бұл ақау тежегіш күшейткішіңізге әсер етуі мүмкін.

5. Төмен қысылу

Зақымдалған цилиндр басы тығыздағыш төмен қысуды тудыруы мүмкін, бұл тиімсіз жану мен қуатты жеткізуге әкеледі.

6. Турбокомпрессор ақаулары

Турбокомпрессор ақаулары ақаулы қалдық қақпағының электромагниттік клапандарының, бос күшейткіш шлангтардың немесе зақымдалған компрессор қалақшаларының салдарынан туындауы мүмкін, бұл жеделдету мәселесіне әкеледі.

7. Ақаулы сенсорлар

Қазіргі заманғы автомобильдер әртүрлі жүйелердің біркелкі жұмыс істеуін қамтамасыз ету үшін оттегі сенсоры, MAF сенсоры, дроссель күйінің сенсоры және т.б. сияқты әртүрлі сенсорларды пайдаланады. Дегенмен, ақаулылар көлігіңіздің үдеуіне әсер етуі мүмкін. Мысалы:

• А ақаулы массалық ауа ағыны датчигі (MAF сенсоры) құрылғыға дұрыс емес деректерді жіберуі мүмкін. ECU, нәтижесінде Қозғалтқышты тексеру шамы және қозғалтқыш өнімділігі төмендейді.

• Ақаулы коллекторлық абсолютті қысым (MAP) сенсоры ауа жанармай қоспасының қатынасын бұзуы мүмкін. дұрыс жұмыс істемеуі және қозғалтқыш қуатының төмендеуі.

• Оттегі сенсорының ақауы сонымен қатар ауа отынының оңтайлы емес қатынасына әкелуі мүмкін.

• Дроссель позициясының сенсоры (TPS) оның үстінде көміртегі мен қоқыс жиналып, дұрыс жұмыс істемеуі мүмкін, бұл қозғалтқыштың дұрыс жұмыс істемеуіне және төмен қуатқа әкелуі мүмкін.

• Ақаулы таратқыш білік және Иінді біліктің орны сенсорлары қозғалтқыштың дұрыс жұмыс істемеуіне жәнежеделдету мәселесі.

• Ақаулы соққы сенсорлары қозғалтқыштың зақымдалуына және қуатына әкелуі мүмкін ЭКЮ-ға соғу туралы хабарлаудың кешігуіне немесе болмауына әкелуі мүмкін. жоғалту.

• A қозғалтқыштың салқындату сұйықтығының температура сенсорының ақауы (ECT) қозғалтқышқа жанармайдың артық немесе аз жеткізілуіне әкеп соқтыруы мүмкін. бұрыс ату және жалқаулық.

8. Ақаулы генератор

Зақымдалған генератор отын сорғысын жеткілікті қуатпен қамтамасыз етпеуі мүмкін, бұл қозғалтқыштың дұрыс жұмыс істемеуіне және баяу үдеуіне әкелуі мүмкін.

9. Оталдыру жүйесінің ақаулары

Баяу жеделдету ұшқын шамдарына немесе тұтану катушкаларына қатысты тұтану жүйесінің ақауларына байланысты болуы мүмкін, мысалы:

• Оталдыру шамдары ауа отын қоспасының жануын бастайды. Демек, нашар оталдыру шамы дұрыс емес тұтану мен қозғалтқыштың дұрыс жануын тудыруы мүмкін, бұл баяу жұмыс істеуге әкеледі.
• Оттандыру катушкасының ақаулары оталдыру шамының жеткілікті кернеуін алмауына әкелуі мүмкін. жануды бастау үшін.

10. Уақыт белдігінің ақаулары

Сырған немесе дұрыс орнатылмаған уақыт белдігі қозғалтқыш клапандарының дұрыс емес уақытта ашылуына немесе жабылуына әкелуі мүмкін. Бұл қозғалтқыштың дұрыс жұмыс істемеуіне және төмен жылдамдыққа әкелуі мүмкін.

11. Дроссель корпусының ақаулары

Дроссель клапаны газ педальының кірісіне қозғалтқыштың реакциясына әсер етіп, баяу жұмыс істейтін көміртегі мен кірдің жиналуы мүмкін.

12. Үдеткіш ақаулары

Ақаулыүдеткіш жүйесі цилиндрлердегі отын ауасының оңтайлы емес қатынасына әкеледі, бұл қозғалтқыштың дұрыс жұмыс істемеуіне әкеледі.

13. Ілініс ақаулары

Тозған ілініс беріліс қорабына дұрыс қосыла алмайды, бұл жеделдету реакциясының төмендеуіне әкелуі мүмкін.

14. Трансмиссия ақаулары

Трансмиссия ақаулығы бейтарап беріліске әдейі ауысуды тудыруы мүмкін, бұл автомобильдің жылдамдауына жол бермейді. Беріліс қорабының сұйықтығының ағып кетуі немесе берілістерді ауыстырған кезде көліктің серпілуі трансмиссия ақауының жақсы көрсеткіші болып табылады.

15. Шығару жүйесінің ақаулары

Ақаулы каталитикалық түрлендіргіш сияқты сору жүйесінің ақаулары сіздің көлігіңізді баяулатуы мүмкін.

Міне:

• А катализатор бітелген түрлендіргіш қозғалтқыш цикліне әсер етуі мүмкін, нәтижесінде тиімсіз жану және жеделдету реакциясы баяу болады.

• Шығарылатын рециркуляция клапанында көміртек жиналуы оның жабылуына жол бермейді. дұрыс, бұл қозғалтқышқа пайдаланылған газдардың жеткізілуінің артуына әкелуі мүмкін. Бұл қозғалтқыштың дұрыс жұмыс істемеуіне және нашар үдеуіне себеп болуы мүмкін.

• EVAP тазарту клапаны ашық тұрып қалған вакуумның ағып кетуіне әкелуі мүмкін, бұл қозғалтқышқа артық ауа жібереді. Бұл жанармайдың ауа қоспасы мен қозғалтқыштың дұрыс жұмыс істемеуіне әкелуі мүмкін.

Көлігіңіз тек кондиционер қосулы тұрғанда баяу сезіне ме?

Кондиционер қосулы кезде үдеу кезінде көлік баяу сезінеді (3Себептері)

Көліктердің ұзын кезегін өтіп бара жатқанда сізге қажет болды ма? Кондиционер жұмыс істеп тұрған кезде жылдамдату кезінде шамалы баяулық қалыпты жағдай. 4-цилиндрлі қозғалтқыш жағдайында , өйткені айнымалы ток компрессоры қуат алады.

Егер қуат маңызды болып көрінсе ше азайған ба? Ол келесі себептерге байланысты болуы мүмкін:

• ақаулы айнымалы ток компрессоры қозғалтқыштан қуатты көп мөлшерде ағызып, жеделдетуге әкелуі мүмкін. мәселе.
• бітелген конденсатор жылудың таралуын азайтып, салқындатқыш қысымын жоғарылатуы мүмкін, бұл компрессорды қозғалтқыштан көбірек қуат алуға мәжбүр етеді.
• Жоғары температура жасайды. Айнымалы ток жүйесіне қажетті температураны ұстап тұру қиынырақ, бұл жеделдету үшін қолжетімді қуатты азайтады.

Келесі, бірнеше жиі қойылатын сұрақтарды қарастырайық.

4 ЖҚС. Баяу үдеу туралы

Міне, машинаңыз үдеу кезінде баяу сезінсе, туындауы мүмкін сұрақтарға жауаптар берілген.

1. Жалқау көліктің салдары қандай?

Газ педальының енгізуіне дереу жауап бермейтін көлік сізді бос емес тас жолдарда, жоғары көтерілулерде және ауыр қалада қауіпті жағдайға түсіруі мүмкін. қозғалыс.

Баяу жеделдету факторлары, сондай-ақ қараусыз қалдырылған жағдайда қозғалтқышқа зиян келтіруі мүмкін.

2. Жеделдету кезінде баяу көрінетін көлікті қалай түзетуге болады?

Көліктің ауасын өшіруге болады.Қуат алу үшін басып озу немесе тік жолдармен көтерілу кезінде кондиционер. Дегенмен, бұл уақытша түзету және айнымалы ток өшірулі болса да көлігіңіз баяулауы мүмкін.

Жоғарыда талқыланғандай, әртүрлі ақаулы құрамдас бөліктер жылдамдықты тудыруы мүмкін. мәселе. Сондықтан бұл мәселені кәсіби механиктің шешуі маңызды.

3. Қозғалтқыштың дұрыс тұтануы баяу үдетуге әкеп соқтырады ма?

Қозғалтқыштың дұрыс жұмыс істемеуі бір немесе бірнеше қозғалтқыш цилиндрлерінде толық жанбау салдарынан, жеткізілетін қуатты азайтады және баяу үдетуді тудырады.

Мұның себебі бірнеше себептер болуы мүмкін, мысалы. бітелген ауа немесе отын сүзгісі, әлсіз жанармай сорғысы немесе ақаулы оталдыру шамдары ретінде. Сонымен қатар, қазіргі заманғы автомобильдер жағдайында қозғалтқыштың дұрыс жұмыс істемеуі нашар оттегі сенсоры немесе ақаулы массалық ауа ағыны сенсоры сияқты сенсор ақауларынан туындауы мүмкін.

Дегенмен, көлік құралының үдеу кезінде қозғалтқыштың дұрыс жұмыс істемеуі де орын алуы мүмкін. үдеу кезінде жүк астында болады, бұл көбінесе көліктің жұлқынуын тудырады.

4. Limp Mode дегеніміз не?

Ақсақтау режимі қазіргі автомобильдердегі қауіпсіздік функциясы болып табылады, ол ECU қозғалтқыш немесе беріліс қорабының ақаулығын анықтаған кезде жылдамдықты шектейді. Ол қозғалтқышты тексеру шамын қосады және әдетте жылдамдықты 30-50 миль/сағ дейін және қозғалтқышты 3000 айналымға дейін шектейді.

Қорытынды ойлар

Жылдамдау кезінде баяу сезінетін көлік. көлік жүргізудің қуанышын алып тастауы және қауіпсіздікке қауіп төндіруі мүмкін. Өйткені мәселенің себебі болуы мүмкінәртүрлі себептерге байланысты, оны түзету үшін кәсіби көмекке жүгінген дұрыс.

Көлігіңіздің баяу үдеуін және басқа да мәселелерді біздің сарапшы мобильді құрылғы арқылы тікелей жолыңыздан шешу үшін AutoService қызметіне хабарласыңыз. механика.