För flera decennier sedan använde bilar endast , vilket innebar att det var nödvändigt att byta oljekvalitet varje säsong.

På 1950-talet utvecklades dock oljetekniken så att vi fick multigrad Fordon motorolja , en olja som du kan använda året runt.

Men, ? Och, av att använda en?

I den här artikeln kommer vi att försöka besvara dessa frågor i detalj. Vi kommer också att gå igenom det som finns tillgängligt idag och svara på några andra frågor som du kanske har.

Låt oss börja.

Vad är Olja av flera slag ?

Olja av olika slag är en motorolja som fungerar lika bra vid hög som vid låg temperatur. Den skapas vanligtvis genom att blanda en basolja (syntetisk olja eller mineralolja) med en Tillsats kallade .

Som ett resultat, en multigrade olja stannar vätska vid en lägre temperatur, men vid en högre temperatur blir oljan inte för tunn (vilket är något som monograda oljor inte kan göra).

Det innebär att smörjfilmen hos en multigrade inte bryts ens vid den högsta driftstemperaturen.

Men hur kan du veta om din motorolja är multigrade eller ? Du kan känna igen en multigrade på de typiska SAE J300 viskositetsklass som tilldelats den av Society of Automotive Engineers (SAE).

Låt oss till exempel ta 10W-30 .

Här, W står för SAE vinterklass. Siffran före W anger viskositeten eller oljeflödet vid 0°F. Ju lägre siffra, desto bättre vinteregenskaper har din olja.

Siffran efter W står för en specifik viskositetsklass vid en högre temperatur (212°F). Ju högre siffra, desto mer motståndskraftig är motoroljan mot förtunning vid driftstemperatur.

Alla multigrade-oljor must uppfylla SAE:s normer för viskositetsklasser för att godkännas för användning.

Nu när du vet vad multigrade-olja är, låt oss utforska dess fördelar.

Vilka är fördelarna med att använda Olja av flera slag ?

Här är fördelarna med att använda multigradeolja för din bensin- eller dieselmotor:

• Det breda temperaturintervallet gör den lämplig för användning året runt
• Multigrade oljekanna förbättra lägre temperatur vid start i kallt väder
• Det orsakar mindre batteriförbrukning
• Erbjuder utmärkt prestanda vid höga temperaturer
• Utformad för längre Oljebyte intervall på grund av ökad oxidationsstabilitet
• Minskar oljeförbrukningen genom att kräva mindre stilleståndstid och genom att tillhandahålla tillfällig skjuvförtunning med hög hastighet
• Minskar slitage och förslitning av motorn genom att erbjuda snabbare smörjning

Låt oss nu gå igenom några vanliga frågor om multigradeolja.

7 Vanliga frågor om Multigrader Motorolja

Här hittar du svar på några av de frågor du kan tänkas ha om multigradeoljor och relaterade ämnen:

1. Vilka är de olika typerna av multigrade-oljor?

Multigrade-oljor finns vanligtvis tillgängliga i tre motoroljetyper:

A. Mineral Multigrade

En mineralisk multigrade motorolja använder lättvikts mineralolja som basolja.

Mineralolja (konventionell motorolja), som utvinns ur råolja, har utmärkta egenskaper för smörjning av motordelar vid höga temperaturer.

Oljetillverkarna tillsätter vanligtvis en tillsats för att hålla den konventionella motoroljan flytande vid låga temperaturer och tillräckligt tjock vid höga temperaturer.

Viskositetsförbättrande medel tjockna mineralolja när oljan värms upp och gör att multigraden klarar mer belastning eller skjuvning under driftsförhållanden.

B. Halvsyntetisk multigrade

Oljetillverkare skapar en semisyntetisk motorolja genom att blandning mineralolja (råoljederivat) med syntetisk oljebas.

Som ett resultat ger den syntetiska blandningen tillräcklig smörjning under längre tid och producerar mindre sura biprodukter som kan skada motorns delar.

En annan fördel med semisyntetisk olja är att den erbjuder bättre bränsleekonomi till lägre priser än en helsyntetisk blandning.

C. Helsyntetisk Multigrade

En helsyntetisk motorolja är destillerad, förädlad och renad av oljeproducenter vid en molekylär nivå vilket gör den idealisk för alla moderna bensin- och dieselmotorer.

Eftersom syntetisk olja har en högre viskositetsindex än mineralolja, den är mindre påverkas av temperaturförändringar. Det krävs en mindre mängd oljeadditiv för att hålla oljevätskan under driftstemperatur.

Den syntetiska oljans bättre termiska stabilitet ger också förhindrar att den bryts ned snabbare Detta smörjmedel har förbättrade detergentegenskaper, vilket bidrar till att motverka korrosion på motordelar och minska slambildningen.

Eftersom syntetiska basoljor dessutom är fri från orenheter , kan du använda dem för motorsport och extrema klimatförhållanden.

En helsyntetisk eller syntetisk blandning är också nödvändig för fordon med turboladdad motorer , eftersom dessa motorer har en högre arbetstemperatur än en standardmotor.

2. Vilken är den vanligaste multigrade motoroljan?

SAE5W-30 är den mest använda motoroljan för lätta bensin- och dieselmotorer.

Denna motorolja är en olja med lägre viskositet, vilket innebär att den förblir mindre viskös vid låga temperaturer än t.ex. en 10W-30.

Dess kinematiska viskositet vid hög temperatur är 30, vilket innebär att den förblir mindre viskös vid högre temperaturer än en tjockare olja som 5W-50.

Motoroljan SAE J300 5W-30 kan förbli flytande vid temperaturer så låga som -22ºF och så högt som 95 ºF Det är ett perfekt val för ägare av bensin- eller dieselbilar som utsätts för stora temperaturvariationer under olika årstider.

Du bör dock alltid Använd ett smörjmedel med en viskositetsklass som rekommenderas av motortillverkarna för att säkerställa en väl fungerande motor med färre oljebyten.

3. Vad är monograde eller single grade motorolja?

En monograde- eller single grade-olja har endast en SAE viskositetsklass , definierad enligt standarden SAE J300. Den är endast avsedd för antingen varma eller kalla applikationer.

En monograde-olja kallas också "straight-weight"-olja.

Monograder brukar delas in i två kategorier:

• Betyg med "W" : Dessa oljor är vinteroljor som är lämpliga för kallare temperaturer eller kallstart. T.ex. 5W, 10W, 15W och 20W

• Betyg utan "W": Detta är sommaroljor med en viskositetsklass som lämpar sig för varmare temperaturer. T.ex. SAE 20, 30, 40 och 50

4. Ska jag använda multigrade- eller single grade-olja?

Multi grade olja är rekommenderad för de flesta moderna bensin- och dieselmotorer.

Det här är anledningen:

• Den erbjuder optimal och konsekvent smörjning över en bred temperatur intervall
• Den kan erbjuda bättre oljetryck under en kallstart jämfört med en olja av samma kvalitet. Motorn går snabbare, vilket ger en mindre belastning på batteriet och startmotorn.
• En olja med flera kvaliteter kan komma att kunna nå kritiska Motordelar snabbare jämfört med en olja av samma kvalitet vid olika omgivningstemperaturer
• En flergradig olja ger bättre chanser att starta när förvärmning är inte tillgänglig

5. Förbättrar multigradeolja bränsleekonomin?

Att använda en multigrade motorolja för din bensin- eller dieselmotor kan hjälpa dig att spara 1.5 - 3% på bränsle jämfört med en monogradeolja.

Eftersom en multigrade möjliggör start vid lägre temperaturer och skyddar motordelarna vid höga temperaturer, är den minimerar bränsleförbrukningen På så sätt förbättras bränsleekonomin på lång sikt.

6. Hur hjälper en viskositetsindexförbättrare?

En viskositetsindexförbättrare (VII) är en oljetillsats används för att förändra Viskositetsindex för motorolja.

Anmärkning : Den viskositetsindex är förhållandet mellan temperatur och oljans viskositet (motstånd mot flöde). Ju högre viskositetsindex desto mindre är viskositet förändringar med temperatur .

Viskositetsindexförbättraren är en molekyl med organisk kedja som löses upp i motoroljan.

Vid kall väderlek kan denna tillsats krymper och buntar ihop sig och erbjuder mindre motstånd När oljan är varm kommer dess molekyler expandera att tillhandahålla högre motståndskraft till oljan, vilket ökar oljans viskositet.

Viskositetsindexadditivet fungerar också som en olja med låg viskositet under tryck.

Hur då? Oljan utsätts för hög skjuvning i förbränningsmotorn, vilket orsakas av att kolvringen glider mot cylinderväggen.

Detta leder till att viskositetsförbättrarna sträcks ut som en lång tunn tråd och förvandlar oljan till en olja med lägre viskositet.

På så sätt kan oljan fortfarande stå emot den höga skjuvningen och förloras inte som oljeförbrukning. Eftersom oljan inuti är en olja med låg viskositet minskar den också friktionen, vilket ger dig bättre bränsleekonomi.

7. När är det bättre att använda enkelklassad olja?

Du kan använda monogradolja om du kör i heta förhållanden som ökenhetta eller konstant höga temperaturer året runt.

I sådana fall kan en monograde fungera bättre för att klara med den högre omgivande temperatur Du kan också använda en klassad olja som säsongsolja för klassiska bilar.

Sedan finns det undantagsfall, som gräsklippare , där det är mer ekonomisk att använda smörjmedel av enkel kvalitet.

Avslutande tankar

Användning av rätt multigrade olja är kritisk för att optimera ditt fordons prestanda, naturligtvis utöver regelbundet oljebyte och underhåll.

Och om du letar efter en kompetent och pålitlig bilreparationslösning som kan hjälpa dig med allt detta, kontakta AutoService !

AutoService är en leverantör av reparations- och underhållstjänster för mobila atuo som erbjuder konkurrenskraftiga och direkta priser på en rad olika biltjänster.

Vår ASE-certifierade mekaniker hjälper dig inte bara att välja rätt smörjmedel för ditt fordon, utan kan även utföra oljebytet och oljeunderhållet direkt på din garageuppfart.

Kontakta oss för att boka en tid nu!