வானிலை மிகவும் சூடாக உள்ளது, நீங்கள் ஒரு சாலைப் பயணத்தை மேற்கொள்ள உள்ளீர்கள். பாதுகாப்பாக இருக்க, உங்கள் குளிரூட்டியைச் சரிபார்க்க முடிவு செய்கிறீர்கள்— அது குறைவாக உள்ளது!

காத்திருங்கள், எப்படி ? உங்கள் முதல் முறையாக குளிரூட்டியை நிரப்பினால், உங்களுக்கான சரியான வழிகாட்டி எங்களிடம் உள்ளது.

இந்தக் கட்டுரையில், , விவரித்தல் , கிடைக்கக்கூடியவற்றை விளக்குதல் மற்றும் சிலவற்றிற்கு பதிலளிப்பதற்கான படிகளை நாங்கள் உங்களுக்கு வழங்குவோம்.

தொடங்குவோம்.

காரில் குளிரூட்டியை எப்படி வைப்பது (படிப்படியாக)

உங்களைச் சரிபார்க்கவும் குறைந்தபட்சம் ஒவ்வொரு மாதமும் குளிரூட்டியின் அளவை உங்கள் கார் தீர்ந்துவிடாமல் தடுக்கவும் மற்றும் சாலையில் செல்லும் போது அதிக வெப்பமடைவதைத் தடுக்கவும். மேலும், இன்ஜின் குளிரூட்டியை நிரப்ப சில நிமிடங்கள் மட்டுமே ஆகும் .

உங்கள் காரில் குளிரூட்டியை நிரப்புவதற்கு இதோ:

• சரியான வகை
• காய்ச்சி வடிகட்டிய நீர்
• ராக்
• புனல் (விரும்பினால்)

எச்சரிக்கை: ஆண்டிஃபிரீஸ் மனிதர்களுக்கும் விலங்குகளுக்கும் விஷம். கசிவுகளை நன்கு சுத்தம் செய்து, பழைய திரவத்தை சரியாக நிராகரிக்கவும். மேலும், நீங்கள் ஆண்டிஃபிரீஸுடன் பணிபுரியும் போதெல்லாம் செல்லப்பிராணிகள் மற்றும் சிறு குழந்தைகளை அப்பகுதிக்கு வெளியே வைக்கவும்.

இப்போது, ​​உங்கள் காரில் குளிரூட்டியை எவ்வாறு சேர்ப்பது என்பது இங்கே:

படி 1: உங்கள் காரை நிறுத்தி இன்ஜினை அணைக்கவும்

முதலில், உங்கள் காரை சமதளத்தில் நிறுத்தவும், மற்றும் உங்கள் பார்க்கிங் பிரேக்குகளை ஆன் செய்யவும். இது நீங்கள் வேலை செய்யும் போது காரை நகர்த்துவதைத் தடுக்கிறது.

மேலும், நீங்கள் இப்போது காரைப் பயன்படுத்தியிருந்தால், ஹாட் இன்ஜினை குளிர்விக்கட்டும்தொடங்குங்கள்.

ஏன்? சூடான இயந்திரத்தில் குளிரூட்டியைச் சேர்ப்பது ஆபத்தானது , மேலும் சூடான குளிரூட்டி நீராவிகளால் உங்களை நீங்களே எரித்துக்கொள்ளலாம். இன்ஜின் இயங்கும் போது குளிரூட்டியைச் சேர்ப்பது சாத்தியம் என்றாலும், கூலன்ட் டேங்கிற்குப் பதிலாக விரிவாக்கத் தொட்டியின் மூலம் அதைச் சேர்க்க வேண்டும்.

படி 2: ரேடியேட்டர் மற்றும் கூலண்ட் ரிசர்வாயரைக் கண்டறிக

பிறகு கார் குளிர்ந்துவிட்டது, காரின் ரேடியேட்டர் மற்றும் கூலண்ட் ரிசர்வாயர் இன்ஜின் விரிகுடாவில் காண பேட்டை திறக்கவும்.

நீர்த்தேக்கம் பொதுவாக என்ஜின் பெட்டியின் வலது பக்கத்தில் அமைந்துள்ளது. இது ஒரு ஒளிஊடுருவக்கூடிய-வெள்ளை கொள்கலன், உலோகம் அல்லது கறுப்பு மூடியுடன் அதில் “ எச்சரிக்கை சூடு ” என்று எழுதப்பட்டுள்ளது.

இன்ஜினுக்கு முன்னால் நீங்கள் ரேடியேட்டரைக் காணலாம். . இரண்டையும் கண்டறிவதில் சிக்கல் இருந்தால், அவற்றைக் கண்டறிய உதவுவதற்கு உங்கள் உரிமையாளரின் கையேட்டைப் பார்க்கவும்.

படி 3: நீர்த்தேக்கத்தில் குளிரூட்டியின் அளவை ஆய்வு செய்யவும்

உங்கள் குளிரூட்டியின் அளவை ஆய்வு செய்ய, நீர்த்தேக்கத்தின் பக்கத்தில் "நிமிடம்" மற்றும் "அதிகபட்சம்" செதில்கள். திரவ நிலை இந்த வரிகளுக்குள் இருந்தால், நீங்கள் நன்றாக உள்ளீர்கள், ஆனால் குளிரூட்டியின் அளவு "நிமிட" அளவிற்கு நெருக்கமாக இருந்தால், நீங்கள் குளிரூட்டியைச் சேர்க்க வேண்டும்.

ரேடியேட்டரில் குளிரூட்டியின் அளவையும் சரிபார்க்க மறக்காதீர்கள். நீங்கள் பிரஷர் கேப்பைத் திறந்து உள்ளே விரைவாகப் பார்க்கலாம்.

கவனிக்க வேண்டிய மற்றொரு விஷயம் குளிரூட்டியின் நிறம் — நீர்த்தேக்கத் தொப்பியை அவிழ்த்துவிட்டு குளிரூட்டும் தொட்டிக்குள் எட்டிப்பார்க்கவும். வழக்கமான குளிரூட்டி தெளிவாக இருக்க வேண்டும் மற்றும்புதிய குளிரூட்டி நிறத்தையே கொண்டுள்ளது. கருமையாகவோ, பழுப்பு நிறமாகவோ அல்லது கசப்பாகவோ இருந்தால், உங்கள் மெக்கானிக்குடன் கூலன்ட் ஃப்ளஷ் செய்ய திட்டமிடவும்.

குறிப்பு: குளிரூட்டியின் அளவு குறைவாக இருந்தால் மற்றும் குளிரூட்டி மாசுபட்டதாகவோ அல்லது மிகவும் பழையதாகவோ தோன்றவில்லை என்றால் மட்டுமே தொடரவும். . கசிவு அல்லது உடைந்த குழல் குறைந்த குளிரூட்டியை ஏற்படுத்துகிறது என நீங்கள் சந்தேகித்தால் உடனடியாக உங்கள் மெக்கானிக்கைத் தொடர்புகொள்ளவும்.

படி 4: குளிரூட்டி கலவையைத் தயாரிக்கவும் (விரும்பினால்)

உங்கள் கைகளில் எளிதாக கிடைக்கும் கடையில் குளிரூட்டி கலவைகள் .

ஆனால் நீங்கள் ஒரு DIY ஆர்வலராக இருந்து அதை நீங்களே உருவாக்க விரும்பினால், நீங்கள் நினைவில் கொள்ள வேண்டிய சில விஷயங்கள் இங்கே உள்ளன:

• எப்போதும்
• உற்பத்தியாளரைப் பின்பற்றவும் குளிரூட்டி கலவையை உருவாக்க செறிவூட்டப்பட்ட உறைதல் தடுப்பியை நீர்த்துப்போகச் செய்யும் போது வழிமுறைகள்.
• காய்ச்சி வடிகட்டிய தண்ணீரை மட்டும் பயன்படுத்தவும், மேலும்
• அதிகப்படியான குளிரூட்டி அல்லது ஆண்டிஃபிரீஸை முறையாக சேமித்து, பாட்டிலை இறுக்கமாக மூடவும்

1:1 விகிதத்தில் ஊற்றவும் ( 50/50) ஆண்டிஃபிரீஸ் மற்றும் காய்ச்சி வடிகட்டிய நீர் ஒரு கொள்கலனில் வைத்து, அதை நன்றாகக் கலந்து குளிரூட்டும் கலவையைத் தயாரிக்கவும் (உற்பத்தியாளர் அறிவுறுத்தல்கள் இல்லையெனில்) .

இப்போது குளிரூட்டும் கலவை தயாராக உள்ளது, அதை ஊற்றுவதற்கான நேரம்!

படி 5: நீர்த்தேக்கம் மற்றும் ரேடியேட்டரில் குளிரூட்டியை ஊற்றவும்

புனலைப் பயன்படுத்தி ஊற்றவும் தொட்டியில் குளிரூட்டி. “அதிகபட்சம்” வரியை அடையும் வரை போதுமான அளவு ஊற்றவும்.

ரேடியேட்டருக்கும் இதுவே செல்கிறது. உங்கள் ரேடியேட்டரில் நிரப்பு வரி இல்லை என்றால் அல்லது நீங்கள்அதைக் கண்டுபிடிக்க முடியவில்லை, ஃபில்லர் கழுத்தின் அடிப்பகுதியை அடையும் வரை குளிரூட்டியை ஊற்றவும்.

கூலன்ட் ரிசர்வாயர் மற்றும் ரேடியேட்டரை நிரப்பும்போது, ​​ அதிகமாக நிரப்ப வேண்டாம் - சூடான குளிரூட்டி விரிவடைந்து அதிக இடத்தை எடுக்கும். உங்கள் குளிரூட்டியை சரியான அளவில் வைத்திருப்பது உங்கள் ரேடியேட்டரை வேலை நிலையில் வைத்திருக்க உதவுகிறது.

கூலன்ட் டேங்க் மற்றும் ரேடியேட்டர் நிரம்பியதும், ரேடியேட்டர் தொப்பியை திருகவும். மற்றும் ரிசர்வாயர் கேப் மீண்டும் கிளிக் செய்யும் வரை.

படி 6: ஓவர் ஹீட்டிங் டெஸ்டைச் செய்யவும்

அதெல்லாம் முடிந்ததும், ஹூட்டை மூடிவிட்டு, வாகனத்தை மறுதொடக்கம் செய்யவும்.

உங்கள் இன்ஜினை இயக்க வெப்பநிலை அளவு இயல்பான இயக்க இன்ஜின் வெப்பநிலை க்கு உயரும் வரை, மேலும் அதிக வெப்பத்தை மேற்கொள்ள அனுமதிக்கவும் சோதனை.

அதைச் செய்ய, உங்கள் காரை அக்கம்பக்கத்தைச் சுற்றி 30 நிமிடங்கள் அல்லது அருகிலுள்ள கன்வீனியன்ஸ் ஸ்டோருக்குச் செல்லவும். சோதனை ஓட்டத்தின் போது உங்கள் இன்ஜின் அதிக வெப்பமடைந்தால், உடனடியாக வாகனம் ஓட்டுவதை நிறுத்திவிட்டு இன்ஜினை ஆஃப் செய்யவும். குளிரூட்டும் அமைப்பில் ஏதோ தவறு உள்ளது என்று அர்த்தம்.

குளிரூட்டி கசிவு, ஊதப்பட்ட ஹெட் கேஸ்கெட், சிக்கிய நீர் பம்ப் அல்லது கசிவு ரேடியேட்டர் குழாய் போன்ற காரணங்களால் வேறுபடலாம். இந்த கட்டத்தில், உங்கள் குளிரூட்டும் அமைப்பை ஒரு தொழில்முறை நிபுணர் மூலம் சரிபார்ப்பது நல்லது.

அடுத்து, என்ஜின் விரிகுடாவை அணுகாமல் குறைந்த குளிரூட்டியின் அளவைக் கண்டறிவது எப்படி என்பதைக் கற்றுக்கொள்வோம்.

அறிகுறிகள் ஒரு குறைந்த குளிரூட்டி நிலை

குறைந்த குளிரூட்டியின் அறிகுறிகள்நிலைகள் அடங்கும், ஆனால் இவை மட்டுப்படுத்தப்படவில்லை:

• வழக்கத்திற்கு மாறான உயர் வெப்பநிலை அளவீடுகள்
• இன்ஜின் அதிக வெப்பமடைதல்
• காரின் கீழ் பிரகாசமான நிற திரவம் கசிவு (குளிரூட்டி கசிவு)
• இன்ஜின் பெட்டியில் இருந்து வரும் அரைக்கும் அல்லது அலறல் சத்தம் ( மிக குறைந்த குளிரூட்டியின் காரணமாக ரேடியேட்டர் காற்றால் நிரப்பப்படுகிறது 6>)
• இன்ஜினில் இருந்து வெளியேறும் இனிமையான நீராவி

குறிப்பு: உங்கள் கார் கடுமையாக வெளியேறிவிட்டதா என்பதை மேலே உள்ள அறிகுறிகள் காண்பிக்கும் குளிரூட்டி . இது நடந்தால், உடனடியாக ஒரு பாதுகாப்பான பார்க்கிங் இடத்தைக் கண்டுபிடித்து இயந்திரத்தை அணைக்கவும். உங்கள் மெக்கானிக் மற்றும் கார் பராமரிப்புக்கான அட்டவணையைத் தொடர்புகொள்ளவும்.

இப்போது, ​​தொட்டியை நிரப்புவதற்கு முன், சரியான வகை குளிரூட்டியைப் பெறுவதை நாங்கள் குறிப்பிட்டுள்ளோமா? அவை என்னவென்று பார்ப்போம்.

5>வெவ்வேறு வகையான இன்ஜின் கூலண்ட்

கார் என்ஜின்கள் பல்வேறு குதிரைத்திறன், நீடித்து நிலைப்பு மற்றும் அளவுகளில் வருகின்றன. இந்த வேறுபாடுகள் வெவ்வேறு வகையான குளிரூட்டிகளை அழைக்கின்றன.

(மேலும், குளிரூட்டி என்பது ஆண்டிஃபிரீஸ் மற்றும் தண்ணீரின் கலவையாகும், அதனால்தான் நீங்கள் சொற்களை ஒன்றுக்கொன்று மாற்றாகப் பயன்படுத்துவதைப் பார்க்கலாம்.)

குளிர்ச்சி திரவத்தில் மூன்று முக்கிய வகைகள் உள்ளன:

IAT குளிரூட்டிகள் எத்திலீன் கிளைகோல் + பாஸ்பேட் மற்றும் சிலிக்கேட்டுகள் மூலம் தயாரிக்கப்படுகின்றன. இது பாரம்பரியமான குளிரூட்டி என்றும் அழைக்கப்படுகிறது, இது பொதுவாக பச்சை நிறத்தில் இருக்கும், மேலும் பழைய வாகனங்களால் பயன்படுத்தப்படுகிறது.

இன்ஜின் அரிப்பைத் தடுப்பதில் சிறந்தது ஆனால் குப்பைகளை அகற்றுவதில் அல்ல.

பி. ஆர்கானிக் ஆசிட் டெக்னாலஜி (OAT)

OAT என்பது ப்ரோப்பிலீன் கிளைகோலைப் பயன்படுத்தி தயாரிக்கப்படும் மற்றொரு குளிரூட்டி வகை மற்றும் பொதுவாக ஆரஞ்சு ஆகும். இது கரிம அமிலங்கள் மற்றும் அரிப்பு தடுப்பான்களைக் கொண்டுள்ளது, இது நீடித்த சேவை வாழ்க்கையை வழங்குகிறது.

இது அனைத்து இயந்திரத்திற்கும் வெப்பம் சேதத்திற்கு எதிராக பாதுகாக்கிறது (அரிப்பு, தலை கேஸ்கெட் சிதைவு, சிலிண்டர் ஹெட் சிதைவு, கொதி-ஓவர்கள் போன்றவை) டீசல் என்ஜின்கள் உட்பட வகைகள்.

C. ஹைப்ரிட் ஆர்கானிக் ஆசிட் டெக்னாலஜி (HOAT)

ஒப்பீட்டளவில் நவீன குளிரூட்டி வகை, HOAT குளிரூட்டிகள் முதல் இரண்டு வகைகளை இணைக்கின்றன. பிராண்ட் மற்றும் உற்பத்தியாளரைப் பொறுத்து, HOAT குளிரூட்டிகள் பல்வேறு வண்ணங்களில் வருகின்றன (இளஞ்சிவப்பு, ஆரஞ்சு, மஞ்சள், நீலம் போன்றவை.)

இன்று வரை, மூன்று வகையான HOAT குளிரூட்டிகள் உள்ளன:

• பாஸ்பேட் இல்லாத கலப்பின ஆர்கானிக் ஆசிட் தொழில்நுட்பம் : டர்க்கைஸ் நிறம் மற்றும் கரிம மற்றும் கனிம அரிப்பை தடுப்பான் இரசாயனங்கள் உள்ளன.

• சிலிகேட்டட் ஹைப்ரிட் ஆர்கானிக் சேர்ப்பு தொழில்நுட்பம்: பிரகாசமான ஊதா மற்றும் என்ஜின் அரிப்பைத் தடுக்கும் சிலிகேட்டுகளைக் கொண்டுள்ளது.

எனவே அடுத்த முறை நீங்கள் குளிரூட்டியைப் பெறுவீர்கள் உங்கள் காருக்கு, சரியானதை நீங்கள் பெறுவதை உறுதிசெய்யவும். சில அடிக்கடி கேட்கப்படும் கேள்விகளுக்கான பதில்கள் அடுத்ததாக உள்ளன.

இன்ஜின் கூலண்டில் 5 அடிக்கடி கேட்கப்படும் கேள்விகள்

இதோ எஞ்சின் குளிரூட்டி பற்றிய சில பொதுவான கேள்விகளுக்கான பதில்கள் உங்களுக்கு உதவுகின்றனநன்றாக புரிந்து கொள்ளுங்கள்:

1. கூலண்ட் மற்றும் ஆண்டிஃபிரீஸ் இரண்டும் ஒன்றா?

இல்லை, அவை இல்லை.

சொற்கள் ஒன்றுக்கொன்று மாற்றாகப் பயன்படுத்தப்பட்டாலும், இரண்டு திரவங்களும் வேறுபட்டவை. அவற்றின் வேறுபாடுகள் இதோ:

• கலவை: ஆண்டிஃபிரீஸ் என்பது கிளைகோல் அடிப்படையிலான இரசாயனங்களிலிருந்து தயாரிக்கப்படும் ஒரு செறிவு ஆகும், அதே சமயம் குளிரூட்டியானது நீர் மற்றும் உறைதல் தடுப்பியின் கலவையாகும்.

வேறுபாடுகள் இருந்தபோதிலும் உங்கள் இயந்திரம் சரியாக இயங்குவதற்கு இரண்டு திரவங்களும் அவசியம். எனவே தேவைப்படும்போது உங்கள் ரேடியேட்டர் மற்றும் குளிரூட்டி நீர்த்தேக்கத்தை நிரப்புவதை உறுதிசெய்யவும்.

2. எனது குளிரூட்டியை டாப் அப் செய்ய நான் தண்ணீரைப் பயன்படுத்தலாமா?

உங்கள் குளிரூட்டியை டாப்-அப் செய்ய தண்ணீரைப் பயன்படுத்துவது நல்லது அல்ல , ஆனால் அது உங்களிடம் இருந்தால், அது சரியாக இருக்க வேண்டும். நீங்கள் அடிக்கடி இதைச் செய்யக்கூடாது , இது திரவத்தை மாசுபடுத்தும் மற்றும் இயந்திரம் மற்றும் ரேடியேட்டருக்குள் கனிம படிவுகளை விட்டுவிடலாம் அல்லது குளிரூட்டி அமைப்பில் பாசியை உருவாக்கலாம்.

A சிறந்த விருப்பம் காய்ச்சி பயன்படுத்துவதாகும்தண்ணீர் , இதில் உங்கள் குழாய்களை சேதப்படுத்தும் அசுத்தங்கள் இல்லை.

3. எனது காரில் குளிரூட்டியின் வெப்பநிலை என்னவாக இருக்க வேண்டும்?

பாதுகாப்பான குளிரூட்டியின் வெப்பநிலை 160 °F மற்றும் 225 °F க்கு இடையில் இருக்க வேண்டும். உங்கள் எஞ்சின் இன்னும் பொருத்தமான வரம்பிற்கு வெளியே செயல்பட முடியும் என்றாலும், அத்தகைய வெப்பநிலையில் வாகனம் ஓட்டுவது உள் எஞ்சின் சேதத்தை ஏற்படுத்தலாம்.

அதிக வெப்பம் இன்ஜின் தட்டுதல், அதிகரித்த எரிபொருள் நுகர்வு, சிலிண்டர் ஹெட் சேதம் மற்றும் ஹெட் கேஸ்கெட் செயலிழப்புக்கு வழிவகுக்கும். இதற்கிடையில், குளிர்ச்சியாக இயங்கும் எஞ்சின் இயந்திரத்தின் செயல்திறனைக் குறைக்கலாம், முடுக்கிவிடப் போராடலாம், மற்றும் நின்றுவிடும்.

4. எனது காரின் குளிரூட்டியை நான் எவ்வளவு அடிக்கடி மாற்ற வேண்டும்?

பெரும்பாலான உற்பத்தியாளர்கள் ஒவ்வொரு 30,000 முதல் 70,000 மைல்களுக்கு பிறகு குளிரூட்டியை ஃப்ளஷ் செய்ய பரிந்துரைப்பார்கள்.

உங்கள் வரை நீங்கள் காத்திருக்க வேண்டியதில்லை. பழைய குளிரூட்டியை வெளியேற்ற கார் பரிந்துரைக்கப்பட்ட மைலேஜை அடைகிறது. நீர்த்தேக்கத்தில் உள்ள குளிரூட்டி மிகவும் இருட்டாகத் தோன்றினால், உலோகக் குறிப்புகள் இருந்தால் அல்லது சேறும் சகதியுமாகத் தோன்றினால், குளிரூட்டியை மாற்றுவதற்குத் திட்டமிட வேண்டிய நேரம் இது.

5. நான் வெவ்வேறு வகையான குளிரூட்டிகளை கலக்கலாமா?

வெவ்வேறு குளிரூட்டி வகைகளை கலப்பது அல்லது தவறான வகையான குளிரூட்டியைச் சேர்ப்பது குளிர்ச்சியின் செயல்திறனைக் குறைக்கும் .

இன்ஜின் பிளாக்கை சேதப்படுத்தாமல், அதன் செயல்திறனுக்கு இடையூறு விளைவிக்காமல் இருப்பதற்கு வெவ்வேறு இரசாயனங்கள் மூலம் வெவ்வேறு கூலன்ட் வகைகள் தயாரிக்கப்படுகின்றன. உங்கள் எஞ்சினில் வெவ்வேறு குளிரூட்டிகளைச் சேர்ப்பது அவற்றின் சேர்க்கைகள் வித்தியாசமாக வினைபுரிந்து, ரேடியேட்டர் மற்றும் பிற இயந்திரத் தொகுதியை ஏற்படுத்தும்.கூறுகள் சிதைக்கப்பட வேண்டும்.

இறுதி எண்ணங்கள்

இன்ஜினில் குளிரூட்டியைச் சேர்ப்பது ஒரு முக்கியமான கார் பராமரிப்பு செயல்முறையாகும். உங்கள் காரில் போதுமான குளிரூட்டி இருப்பதை உறுதிசெய்வது, அதிக வெப்பம் மற்றும் பிற தொடர்புடைய சிக்கல்களைத் தடுக்க உதவும்.

இருப்பினும், உங்கள் குளிரூட்டி அழுக்காகத் தெரிந்தாலோ அல்லது திரவக் கசிவுகள் இருந்தாலோ, AutoService போன்ற ஒரு நிபுணரைத் தொடர்புகொண்டு அதைப் பார்க்கவும். !

AutoService என்பது ஒரு மொபைல் கார் பழுதுபார்க்கும் சேவையாகும், இது உங்கள் மொபைலில் ஒருசில தட்டினால் கிடைக்கும். நாங்கள் தரமான கார் பராமரிப்பு சேவைகளை வழங்குகிறோம், வாரத்தில் 7 நாட்களும் கிடைக்கும்.

உங்கள் குளிரூட்டியை மாற்றிக்கொள்ள அல்லது உங்களுக்கு ஏதேனும் குளிர்விக்கும் அமைப்பில் உள்ள சிக்கலைச் சரிசெய்ய இன்றே எங்களைத் தொடர்புகொள்ளவும். உதவிக்கு எங்களின் சிறந்த மெக்கானிக்கை நாங்கள் அனுப்புவோம். நீ வெளியே.