Čujete li kada pritisnete kočnice?

Čudni zvukovi u vašem kočionom sistemu mogu utjecati na performanse kočnice i ste u rizici dok ste na putu. Ako ste zabrinuti, uvijek pokušajte popraviti te bučne kočnice !

U međuvremenu, istražimo buku kočnica detaljno gledajući 10 čestih uzroka i njihova rješenja. Također ćemo odgovoriti na neke kako bismo vam dali bolju sliku o problemima s kočnicama.

3 Uobičajene buke kočnice: 10 uzroka i rješenja

Hajde da pogledamo tri uobičajena tipa buke kočnica zajedno sa njihovim uzrocima i rješenjima :

Buka #1: buka škripa ili škripa

Ako čujete škripanje ili skvičanje , evo šta je to moglo prouzročiti i kako to možete riješiti :

A. Istrošeni materijal kočionih pločica

Kočione pločice imaju metalni indikator istrošenosti — također poznat kao indikator istrošenosti kočnica. Ovaj metalni jezičak trlja se o kočioni disk kada su kočione pločice istrošene — uzrokujući trenje i škripu kočnica.

Rješenje : Nabavite zamjenu za svoje istrošene kočione pločice prije nego što dođe do oštećenja rotora kočnice .

B. Prljave kočnice

U sistemu disk kočnica, prašina kočnica ostaje zarobljena između kočione pločice i kočionog diska (rotora) — uzrokujući neravnomjerno kočenje i cvrčanje.

Dok je u bubanj kočnicama, zvuk može biti rezultat nakupljene kočnicetehničari će biti na vašem prilazu, spremni za sve vaše probleme sa kočnicama!

Rješenje : Mehaničar bi trebao pregledati prljave kočnice i ukloniti svu prašinu od kočnica i strane ostatke na svakoj zahvaćenoj komponenti kočnice.

C . Zastakljeni kočni rotor ili bubanj

I rotor kočnice i doboš kočnice se troše tokom vremena — što rezultira zastakljenom završnom obradom. Zbog toga bi vaše kočnice mogle proizvoditi buku s cviljenjem ili škripom.

Rješenje : Mehaničar bi trebao pregledati svaki disk rotor ili bubanj za znakove oštećenja kao što su pukotine i vruće točke kako bi utvrdio da li dijelovima je potrebna obnova ili zamjena.

D. Nema podmazivanja na kočnicama

U vozilu sa stražnjim doboš kočnicama, mogli biste osjetiti škripu ako stražnja ploča i druge komponente kočnice nisu pravilno podmazane.

U međuvremenu, škripa kočnice ili škripa u sistemu disk kočnica može biti rezultat ljepljivog kretanja na klipu čeljusti.

Rješenje : Mehaničar bi trebao podmazati sve neophodne komponente kočnica vašeg automobila — kao što su klip čeljusti, stražnja ploča i kontaktne točke rotora diska i kočionih pločica.

E. Nekvalitetan frikcioni materijal (kočna obloga)

Kočiona obloga koja koristi frikcioni materijal lošeg kvaliteta obično se brzo istroši i može uzrokovati glasno cviljenje u vašem kočionom sistemu.

Rješenje : Nabavite kočione pločice s visokokvalitetnim frikcionim materijalom iz auto shopa i pustite ih da se uklopeti.

Buka #2: Buka škripanje

Da li tvoje kočnice stvaraju glasan škripanje ?

Hajde da pogledamo odakle ta buka dolazi i kako je se otarasiti :

A. Istrošena kočiona pločica ili materijal kočione papuče

Obično, šum kočnice znači da je kočiona papuča ili kočiona pločica istrošena. Ovo uzrokuje prekomjerno nakupljanje topline zbog trenja u kočionom sistemu jer su istrošeni dijelovi manje sposobni da rasipaju toplinu.

Rješenje : Zamijenite kočione pločice ili kočione papuče prije nego što materijal trenja prođe ekstremno trošenje. Međutim, nemojte kupovati jeftine kočione pločice ili cipele jer će se one prije istrošiti.

B. Zaglavljiva čeljust ili cilindar kotača

U sistemu disk kočnica, čeljust koja se zaglavila bi mogla kontinuirano komprimirati svaku kočionu pločicu o rotor diska – uzrokujući brušenje kočnice. Također možete čuti glasan zvuk brušenja ako je disk rotora u kontaktu s dijelom kočione čeljusti.

U međuvremenu, u sistemu bubanj kočnice, brušenje kočnica nastaje kada zaglavljeni cilindar točka neprekidno zaglavi kočionu papuču o bubanj.

Rješenje : Ako vaš automobil ima sistem disk kočnica, mehaničar bi trebao ukloniti čeljust i podmazati njene klizne. Za bubanj kočnice potrebno je podmazati kontaktne tačke cilindra točka. Ako ovo ne riješi problem, ovi dijelovi će se možda morati zamijeniti.

Buka #3:Zveckanje, vibriranje ili zveckanje

Osjećate li drhtanje (vibracija) ili čujete zveckanje ili zveckanje zvuk kada pritisnete papučicu kočnice?

Prođimo kroz sve ove šumove kočnica i otkrijmo kako ih eliminirati :

A. Iskrivljeni rotor

Ako imate iskrivljen rotor, površina rotora će napraviti neravnomjeran kontakt sa kočionim pločicama – uzrokujući pulsiranje papučice, vibriranje volana ili zvuk udaranja.

Rješenje : Trebali biste provjeriti kočioni sistem i zamijeniti svaki iskrivljeni rotor ili bubanj kako biste se riješili vibracija ili zvuka udaranja.

B. Neispravna podešavanja ili nedostatak kočionog hardvera

Mogli biste osjetiti vibraciju ili čuti dosadne zvukove kočnice ako neke komponente kočionog sistema - kao što su kopče protiv zveckanja, podloške protiv zveckanja i obloge kočnice - nedostaju ili nije pravilno podešen.

Ponekad, drhtanje, pulsiranje pedala ili vibriranje volana mogu biti uzrokovani drugim dijelovima automobila kao što su istrošeni kuglični zglob ili ležaj kotača.

Rješenje : Mehaničar bi trebao pregledati vaš kočioni sistem i osigurati da ne koristite pogrešan kočioni materijal. Također će vas obavijestiti ako trebate zamijeniti nedostajući ili oštećen hardver poput nosača čeljusti, ležaja kotača, kopče protiv zveckanja i drugih dijelova automobila.

C. Dirty CaliperKlizači

Prljavi klizači kočionih čeljusti onemogućavaju pravilan rad kočionih pločica i uzrokuju zaglavljivanje kočione čeljusti. Ovo može završiti stvaranjem vibracije ili zveckanja.

Rješenje : Mehaničar će očistiti klizne čeljusti i bilo koju drugu prljavu komponentu kočnice koja bi na kraju mogla uzrokovati neugodnu buku ili vibraciju.

Sada kada ste otkrili šta bi moglo uzrokovati bučne kočnice i kako ih popraviti, pogledajmo neka najčešća pitanja o buci kočnica.

7 Uobičajenih pitanja o buci kočnica automobila

Evo nekih česta pitanja o buci kočnica automobila i njihovih odgovora:

1. Koji su glavni znaci neispravnosti kočnica?

Pored buke kočnica , evo i drugih glavnih znakova upozorenja na neispravnost kočnica :

A. Paljenje kočionog svjetla i povećan zaustavni put

Ako je svjetlo upozorenja kočnice upaljeno, a vašem automobilu treba predugo da se zaustavi, vaše vozilo bi moglo biti zbog usluge kočnice.

B. Curenje kočione tekućine

Ako vaš automobil propušta kočionu tekućinu, možda neće imati dovoljno snage da prisili prednje i stražnje kočione pločice da se čvrsto stegnu za svaki kočioni disk. A u slučaju da kočiona tekućina nastavi da curi, možda ćete doživjeti kvar kočnice.

C. Tvrda ili meka pedala kočnice

Odvezite svoje vozilo na hitan servis kočnice ako je pedala kočnice previše mekana ili je teško pritisnuti. Možda ima zraka u kočnicama, ilivaš pojačivač kočnice bi mogao biti neispravan.

D. Automobil vuče na jednu stranu prilikom kočenja

Ovo bi mogao biti problem sa kočionom čeljustom gdje jedna kočiona čeljust primjenjuje veliki pritisak tokom kočenja — uzrokujući neuravnoteženo zaustavljanje.

E . Miris paljenja tokom vožnje

Ako se kočnice vašeg automobila počnu pregrijati, mogli biste početi primjećivati ​​znakove laganog škripe kada pritisnete papučicu kočnice. Ovo bi obično bilo praćeno mirisom paljevine dok vozite.

Kada primijetite bilo koji od ovih problema ili imate druge probleme s performansama kočnica, odvezite svoj automobil na servis kočnica i odmah provjerite kočnice.

2. Kako mehaničar popravlja škripu kočnicu?

Evo tri uobičajena rješenja za popravljanje škripe kočnice:

A. Nanošenje masti za kočnice na kočione pločice

Brzo rješenje za škripave kočnice uključuje nanošenje kočione masti na stražnju stranu kočione pločice i kontaktne točke kočione čeljusti.

Ovo bi striktno trebalo biti . To je zato što pogrešno nanošenje masti za kočnice na komponente kao što su površina rotora i površina trenja kočionih pločica može uzrokovati probleme u kočionom sistemu.

B. Ugradnja novih podmetača kočionih pločica

Postavljanje novih podmetača kočionih pločica može biti idealno rješenje za škripuće kočnice. Podloške kočionih pločica imaju mali sloj gume koji apsorbira bilo kakvo podrhtavanje koje bi izazvalo škripu.

C. Zamjena kočniceJastučići, frikcioni materijal i rotori

Ako se frikcioni materijal kočione pločice istroši, mogli biste osjetiti škripu kočnice zbog kontakta metala s metalom između pločice i rotora kočnice. U tom slučaju, možda ćete morati zamijeniti frikcioni materijal, istrošeni materijal kočionih pločica, rotor kočnice i druge oštećene komponente kočnice.

Pored toga, ako imate iskrivljene rotore, kočione pločice će napraviti neravnomjeran kontakt s površinom rotora tokom kočenja. Za ovo možete zamijeniti rotore kočnica i prednje i stražnje kočione pločice.

3. Mogu li moje kočnice škripati kada ih ne pritišćem?

I vaše prednje i stražnje kočnice mogu škripati čak i kada vaša noga nije na papučici kočnice. Ovo se dešava svaki put kada indikatori istrošenosti kočionih pločica dodiruju rotore.

Ako kočnice vašeg automobila škripe ili proizvode bilo kakvu vrstu buke, čak i kada ih ne koristite, zakažite pregled kočnica kod tehničara sa sertifikatom ASE.

4. Koliko košta posao kočnice?

Posao kočnice može se kretati između 120 i 680 dolara po osovini kotača, ovisno o komponenti kočnice kojoj je potrebna zamjena. Možda ćete zapravo potrošiti manje od ovoga ako posao kočnice uključuje obnavljanje rotora ili bilo kojeg drugog dijela umjesto zamjene.

5. Zašto nove kočione pločice škripe?

Vaše nove kočione pločice mogu škripati zbog nedostatka podmazivanja na čeljusti i kontaktu kočione pločicebodova. Također možete osjetiti škripu kočnica ako koristite pogrešne kočione pločice .

Vaše nove kočione pločice mogu biti bučne ako nisu pravilno postavljene. Svaka kočiona pločica mora biti pravilno ugrađena u svoj nosač čeljusti kako bi se izbjeglo neravnomjerno kočenje i čudne zvukove.

6. Koliko često trebam mijenjati kočione pločice?

Vaše kočione pločice treba mijenjati redovno i vaš kočioni sistem treba pregledati najmanje jednom godišnje . Ovo će vam pomoći da brzo uočite probleme s rotorom kočnice i bilo kojom drugom komponentom kočnice.

Ako ne koristite jeftine kočione pločice i imate dobre navike u vožnji, možda će vam trebati rjeđi servis kočnica.

Ako obično vozite autoputem (sa minimalnim kočenjem), vaše kočnice mogu trajati do 100.000 milja . Kada obično vozite gradom (sa puno kočenja), vaše kočnice mogu trajati do 15.000 milja .

Međutim, ako ikada iskusite škripu kočnica, pulsiranje papučice, vibraciju, ili bilo kakvu neuobičajenu buku, odmah provjerite svoje kočnice — bez obzira na to koliko su stare.

7. Koji je najlakši način da mi popravim kočnice?

Kočnice automobila, za razliku od kočnica na felgi bicikla, suviše su komplicirane da bi ih sami popravili i zahtijevaju stručnost kvalifikovanog tehničara .

A kada tražite mehaničara da popravi bučne kočnice vašeg automobila, uvijek osigurajte daoni:

• Jesu ASE certificirani tehničar
• Nudi popravke uz servisnu garanciju
• Koristite visokokvalitetne zamjenske dijelove i opremu

Srećom, pronalaženje ove vrste tehničara je lako uz AutoService.

AutoService je pristupačno mobilno rješenje za popravak i održavanje automobila s ASE certificiranim tehničarima .

Uz AutoService, evo prednosti koje dobijate:

• Vaša popravka ili zamjena kočnica se obavlja na vašem prilazu - ne morate voziti automobil do radionica
• Svi popravci automobila dolaze s garancijom od 12 mjeseci/12.000 milja
• Dobivate pristupačne cijene bez skrivenih naknada
• Samo visokokvalitetni zamjenski dijelovi i oprema se koristi
• Možete lako rezervirati popravke online po garantiranoj cijeni
• AutoServis radi sedam dana u sedmici

Pitate se koliko će sve ovo koštati ?

Jednostavno ispunite ovaj online obrazac za besplatnu ponudu.

Završne misli

Ako primijetite čudni zvukovi koji dolaze iz vaših kočnica, ili bilo kakve promjene u performansama kočnica, zakažite pregled kočnica kod pouzdanog mehaničara .

Zapamtite, automobil sa bučnim kočnicama je opasno za vožnju i može zahtijevati više skuplje popravke na duge staze.

A ako se pitate kome da se obratite, probajte AutoService !

Kada to učinite, naš ASE certifikat