Gall adnabod arwyddion eiliadur gwael yn gynnar arbed llawer o amser ac arian i chi.

Yn yr erthygl hon, byddwn yn ateb y rhain ac yn rhoi gwell dealltwriaeth i chi o eiliadur eich car.

7 Symptomau Alternator Gwael

Mae sawl arwydd o fethiant.

Dyma rai o'r rhai mwyaf cyffredin:

1 . Golau Rhybudd Eiliadur neu Batri yn Troi Ymlaen

Mae'n debygol mai golau rhybuddio dangosfwrdd wedi'i oleuo yw'r arwydd mwyaf cyffredin o broblem drydanol gyda'ch car.

Mae'r rhan fwyaf o geir a adeiladwyd yn ystod y degawd diwethaf yn cynnwys golau rhybuddio eiliadur pwrpasol ("ALT" neu "GEN") i nodi trafferth eiliadur. Mae'n bosibl y bydd rhai ceir yn defnyddio'r golau batri neu Check Engine Light yn lle hynny.

Fodd bynnag, os yw eich eiliadur wedi dechrau cael problemau yn ddiweddar, mae'n bosibl y bydd y golau rhybudd yn crynu yn hytrach na chael ei oleuo'n barhaus.

2. Goleuadau pylu neu fflachio

Oherwydd bod yr eiliadur yn pweru system drydanol eich car, un o'r rhain yw methiannau trydanol .

Mae prif oleuadau sy'n pylu neu'n fflachio yn ddangosydd gweledol allweddol o broblem eiliadur. Gallant ddigwydd oherwydd cyflenwad foltedd anghyson gan eiliadur sy'n methu.

Efallai y byddwch hefyd yn sylwi ar y caban, y consol, neu'r goleuadau cynffon yn pylu. Beth sy'n fwy? Gall y gwrthwyneb ddigwydd hefyd pan fydd mae'r eiliadur yn cyflenwi foltedd uwch na'r hyn sydd ei angen, gan arwain at oleuadau anarferol o ddisglair.

3. TanberfformioSystemau Trydanol

Efallai y byddwch yn sylwi ar ffenestri pŵer eich car yn treiglo'n arafach, y sbidomedr yn gweithredu i fyny, neu allbwn y system stereo yn mynd yn feddalach oherwydd trafferthion eiliadur.

Arwyddion dweud y gwir yw'r rhain o broblem gyda system drydanol eich cerbyd.

Mae pa rai o ategolion trydanol eich car sy'n dechrau actio fel arfer yn dibynnu ar sawl ffactor, megis pa mor dda mae eich eiliadur yn dal i berfformio a sut mae eich car wedi'i raglennu.

Mae gan lawer o gerbydau modern set o flaenoriaethau wedi'u rhaglennu ymlaen llaw ar gyfer llwybro ynni trydanol. Diogelwch yw'r prif ffactor fel arfer, felly wrth brofi problem drydanol, mae'n debygol y bydd y stereo a'r aerdymheru yn mynd allan cyn y prif oleuadau.

4. Sŵn Rhyfedd

Mae ceir yn gwneud tunnell o synau, rhai ohonynt yn gwbl normal tra gall eraill nodi problemau difrifol.

Un sain sy'n gyffredin i eiliadur drwg yw swn tyfu neu swnian . Mae'r sain hwn yn gyffredinol oherwydd pwli eiliadur a gwregys gyrru wedi'i gamaleinio neu gyfeiriann eiliadur sydd wedi treulio.

Mae'n gwaethygu:Gall anwybyddu methiant eiliadur arwain at gyfeiriannau injan diffygiol, a allai achosi sain sy'n ysgwyd a sbarduno'r golau olew injan.

5. Arogleuon Annifyr

Os byddwch yn dechrau sylwi ar arogl rhyfedd, efallai bod eich eiliadur yn gweithio'n rhy galed neu'n gorboethi, gan achosi problemau gyda'r system drydanol.

Pam? Oherwydd ymae gwregys eiliadur ger yr injan ac o dan densiwn cyson, gall dreulio dros amser, gan gynhyrchu arogl rwber annymunol llosg .

Os yw’n arogli fel tân trydanol, gallai hyn fod yn wifrau’r eiliadur, a gallech wynebu methiant eiliadur yn fuan.

6. Gwregysau Drwg

Yn wahanol i broblem drydanol, mae gwregysau drwg ychydig yn llai cyffredin.

Fodd bynnag, gallai gwregys eiliadur sydd wedi treulio neu gracio neu un sy'n rhy dynn neu'n rhydd arwain at broblem eiliadur.

Mae'n hawdd archwilio gwregys eiliadur yn weledol trwy agor cwfl y car a gwiriwch am graciau neu arwyddion o draul gormodol. Ond cofiwch fod yn rhaid i'r gwregys gael y maint cywir o densiwn; gallai gormod neu rhy ychydig achosi camweithio eiliadur.

O ganlyniad, efallai y byddai'n well osgoi achosi unrhyw ddifrod ychwanegol a gadael i fecanydd wneud diagnosis o'r broblem.

7. Seilio Rheolaidd neu Anhawster Cychwyn

Mae'n bosibl na fydd eiliadur sy'n camweithio yn gwefru batri'r car yn iawn, gan arwain at fatri marw a thrafferth i gychwyn yr injan.

Os yw'ch car yn stopio ar ôl i chi ei droi ymlaen, efallai bod y system plwg gwreichionen yn derbyn pŵer trydanol annigonol gan yr eiliadur.

Ar wahân i broblem eiliadur, gall llawer o faterion eraill hefyd achosi oedi'n aml ac anhawster cychwyn eich car. Gall pethau fel batri gwael neu bwmp tanwydd diffygiol arwain at symptomau tebyg, fellygwnewch yn siŵr eich bod yn gwirio popeth arall sy'n digwydd gyda'ch cerbyd i ddod o hyd i wraidd y broblem.

Nawr, gadewch i ni fynd dros rai Cwestiynau Cyffredin am eiliadur eich cerbyd.

8 Cwestiynau Cyffredin am eiliadurwyr

Dyma atebion i gwestiynau cyffredin a allai fod gennych am eiliaduron:

1. Beth yw eiliadur?

Mae gan system wefru car dair cydran: y batri car, y rheolydd foltedd, a'r eiliadur.

Mae'r eiliadur yn gyfrifol am bweru cydrannau trydanol eich cerbyd a gwefru'r batri wrth i'r injan redeg. Mae wedi'i leoli ger pen blaen yr injan ac mae'n trosi egni mecanyddol yn egni trydanol. Mae'r eiliadur yn cynnwys rhannau fel y:

• Rotor: Mae wedi'i gysylltu â'r siafft crankshaft trwy bwli a gyriant eiliadur system gwregys. Mae'r rotor yn troelli gyda chymorth cyfeiriant eiliadur sydd wedi'i osod ar y siafft.

• Stator : Mae'r rotor yn troelli y tu mewn i'r stator, sydd wedi coiliau gwifren ac yn cynhyrchu cerrynt trydan oherwydd anwythiad electromagnetig.

• Cywiro: Mae'n cynnwys deuodau ac yn trosi allbwn yr eiliadur AC i foltedd DC a ddefnyddir gan y car system drydanol.

• Deuod trio: Fel mae'r enw'n awgrymu, mae'n cynnwys 3 deuod ac yn trosi allbwn AC y stator i DC. Mae'r foltedd DC hwn, yn ei dro, yn cael ei gymhwyso i'r rotor trwy'r slipmodrwyau.

• Brwsys a modrwyau llithro: Maent wedi'u lleoli ar bob pen i siafft y rotor ac yn helpu i roi foltedd DC ar y rotor. Y foltedd cymhwysol hwn sy'n gwneud i'r rotor weithredu fel electromagnet.

Yn ogystal â'r cydrannau hyn, mae gan rai eiliaduron reoleiddiwr foltedd adeiledig sy'n sicrhau bod batri eich car a systemau eraill yn cael cyflenwad foltedd rheoledig .

Defnyddir allbwn yr eiliadur gan bob cydran drydanol, gan gynnwys y system plwg gwreichionen, system aerdymheru, prif oleuadau a ffenestri pŵer.

2. Pa mor Hir Mae eiliaduron yn Para?

Er y dylai'r eiliadur bara cyhyd â'ch cerbyd yn ddelfrydol, nid yw hynny'n wir bob amser. Mae'n anodd dweud yn union pa mor hir y bydd eiliadur yn para oherwydd mae llawer o ffactorau'n effeithio ar ei hirhoedledd .

Gall rhai ceir brofi methiant eiliadur ar ôl 40,000 o filltiroedd, tra bydd eraill yn mynd 100,000 o filltiroedd heb redeg i mewn.

Cofiwch, dim ond ychydig o bethau roedd yn rhaid i'r eiliadur eu pweru mewn ceir hŷn, fel y goleuadau mewnol ac allanol, y radio, ac un neu ddau o gydrannau trydanol eraill. Felly, gall ceir gyda llawer o ategolion trydanol gynyddu'r llwyth ar eiliadur, gan effeithio ar ei oes.

3. Sut ydw i'n gwybod a oes gen i eiliadur neu fatri diffygiol?

Yn ei ffurf symlaf, mae cychwyn a rhedeg injan yn cynnwys tri cham: yn gyntaf mae'r batri yn rhoi jolt o egni i'rmodur cychwynnol, yn pweru'r car. Yn ei dro, mae'r injan yn pweru eiliadur y cerbyd, sy'n ailwefru'r batri.

Os ydych chi'n ansicr a oes gennych fatri gwael yn unig neu a oes angen newid eiliadur eich car, neidio-ddechrau eich car:

• Os bydd yr injan yn dechrau ond yna'n marw yn syth ar ôl hynny, mae gennych broblem drydanol, sy'n awgrymu nad yw'r eiliadur yn codi'r batri yn ôl pob tebyg.

• Os yw’ch car yn dechrau ac yn parhau i redeg, ond na allwch ei gychwyn eto gan ddefnyddio ei bŵer ei hun, mae’n fwy tebygol bod gennych fatri gwael.

1. Parciwch y car ar dir gwastad a daliwch y brêc parcio.

2. Gosodwch y multimedr i werth 20V DC.

3. Cysylltwch y multimedr â therfynellau'r batri (coch i'r positif a du i'r derfynell negatif).

4. Gwiriwch foltedd y batri — dylai fod yn agos at 12.6V. Mae gwerth is yn dynodi problem batri car.

5. Trowch yr injan ymlaen a gwiriwch ddarlleniad y multimedr eto. Y tro hwn dylai fod o leiaf 14.2V.

6. Trowch ymlaen bob cydran drydanol o'r car, gan gynnwys y prif oleuadau a goleuadau'r caban, sychwyr ffenestr flaen, a system stereo.
<15
7. Gwiriwch foltedd y batri eto - dylai ddarllen gwerth uwch na 13V. Mae darlleniad is yn awgrymu problem eiliadur.

5. Alla i Yrru Fy Nghar Gyda eiliadur Drwg?

Ydw, ond mae'n dibynnu ar ydifrifoldeb y mater.

Os yw'r eiliadur yn gweithio'n llai effeithlon, gallwch ddal i yrru'ch car; fodd bynnag, mae'n well osgoi gwneud hynny.

Os oes gennych gar gyda phŵer llywio trydanol, gall achosi perygl diogelwch oherwydd gallech golli'r holl bŵer llywio.

Hefyd, os bydd yr eiliadur yn methu oherwydd gwregys serpentine wedi'i dorri, bydd y ni fydd pwmp dŵr yn gweithio. Mae hyn yn effeithio ar y system oeri a gall niweidio'r injan trwy orboethi. Mae'n well osgoi risg o'r fath gan fod cost gyfartalog atgyweirio injan cyflawn (ailadeiladu) tua $2,500 - $4,500 .

Os bydd eich eiliadur yn stopio gweithio yn gyfan gwbl, mae gennych amser cyfyngedig cyn i'ch car stopio heb ailgychwyn oherwydd batri marw. Os ydych chi'n gyrru, a bod golau dangosfwrdd sy'n nodi eiliadur sy'n marw yn troi ymlaen, caewch yr holl ategolion trydanol i ffwrdd a dewch o hyd i le diogel i barcio.

6. Beth sy'n achosi i eiliadur fynd yn ddrwg?

Gall eiliadur eich car fethu am wahanol resymau:

• Oedran a thraul sy'n gysylltiedig â defnydd yn aml yw'r rheswm y tu ôl i a eiliadur yn marw.
• Gall olew injan neu lyw pŵer hylif gollwng i'r eiliadur car arwain at ei fethiant.
• Seguru am gyfnod hir wrth ddefnyddio trydanol lluosog gall ategolion wisgo'r eiliadur yn gynamserol.
• Gall ymwthiad halen a dŵr arwain at eiliadur sy'n camweithio, yn enwedig os yw wedi'i leoli ger ygwaelod yr injan.
7. Beth Sy'n Achosi Batri i Fynd yn Drwg?

Rydych chi'n fwy tebygol o wynebu batri gwan nag eiliadur sy'n methu. Gall y rhesymau canlynol gyfrannu at broblem batri, gan arwain at olau batri wedi'i oleuo:

>
• Seguru am lidiau hir at sylffiad, gan atal y batri rhag gwefru'n llwyr.
• Gall amodau oer iawn arwain at fatri gwan trwy arafu adweithiau cemegol a lleihau'r pŵer a ddarperir ganddo.
• Mae cyrydiad ar derfynellau batri yn rhwystro codi tâl.
• Gall eiliadur diffygiol arwain at fatri gwan neu farw oherwydd codi tâl annigonol.

8. Faint Mae Amnewid eiliadur yn ei Gostio?

Gall amnewid eiliadur fod yn ddrud, yn dibynnu ar flwyddyn, gwneuthuriad a model eich cerbyd. Gallant amrywio'n fras o $500 i $2600 .

Fodd bynnag, gallwch geisio atgyweiriad eiliadur fel dewis rhatach yn lle prynu un newydd. Gall atgyweirio eiliadur gostio tua $70 – $120 ar gyfer tynnu a gosod ynghyd â thâl ailadeiladu $80 – $120 ychwanegol.

Gweld hefyd: Pam Mae Fy Dechreuwr yn Ysmygu? (Achosion, Atebion, Cwestiynau Cyffredin)

Meddyliau Terfynol

Er y dylai eiliadur eich car bara am oes eich car, gallai hefyd fethu’n gynamserol o dan rai amgylchiadau.

Gweld hefyd: A yw Ceir Da Ford Fusions? Dewch o hyd i'r cyfan y mae angen i chi ei wybod

Pryd bynnag y byddwch yn sylwi problemau gyda system drydanol eich cerbyd, peidiwch â'u hanwybyddu, oherwydd gallant nodi problem eiliadur posibl. Hefyd, efallai na fydd golau dangosfwrdd bob amsergalwch ymlaen i'ch rhybuddio.

I gael cymorth hawdd ei gyrraedd, cysylltwch â gwasanaeth trwsio ceir dibynadwy fel AutoService . Rydym ar gael saith diwrnod yr wythnos, a phob atgyweiriad ac mae gwaith cynnal a chadw yn dod o dan warant 12 mis, 12,000 o filltiroedd — er eich tawelwch meddwl.

Ar ôl i chi archebu, bydd ein mecanyddion arbenigol yn dod i'ch dreif, yn barod i ddatrys eich problemau eiliadur mewn dim o amser!