ખરાબ વિકલ્પના 7 ચિહ્નો (+8 FAQs)

Sergio Martinez 22-04-2024
Sergio Martinez

ખરાબ અલ્ટરનેટરના ચિહ્નોને વહેલી તકે ઓળખવાથી તમારો ઘણો સમય અને પૈસા બચી શકે છે.

આ લેખમાં, અમે આનો જવાબ આપીશું અને તમને તમારી કારના અલ્ટરનેટર વિશે વધુ સારી રીતે સમજ આપીશું.

7 ખરાબ વૈકલ્પિક લક્ષણો

નિષ્ફળ થવાના ઘણા સંકેતો છે.

અહીં કેટલાક સૌથી સામાન્ય લક્ષણો છે:

1. ઑલ્ટરનેટર અથવા બૅટરી વૉર્નિંગ લાઇટ ચાલુ થાય છે

પ્રકાશિત ડેશબોર્ડ ચેતવણી લાઇટ એ તમારી કાર સાથેની ઇલેક્ટ્રિકલ સમસ્યાની સૌથી સામાન્ય નિશાની છે.

છેલ્લા દાયકામાં બનેલી મોટાભાગની કારમાં નો સમાવેશ થાય છે. અલ્ટરનેટર મુશ્કેલીને સંકેત આપવા માટે સમર્પિત ઓલ્ટરનેટર ચેતવણી પ્રકાશ ("ALT" અથવા "GEN"). કેટલીક કાર બૅટરી લાઇટનો ઉપયોગ કરી શકે છે અથવા તેના બદલે એન્જિન લાઇટ ચેક કરી શકે છે.

જો કે, જો તમારા અલ્ટરનેટરને તાજેતરમાં સમસ્યા આવવાની શરૂઆત થઈ હોય, તો ચેતવણી લાઇટ સતત પ્રગટાવવાને બદલે ઝબકી શકે છે.

2. મંદ અથવા ફ્લિકરિંગ લાઇટ્સ

કારણ કે અલ્ટરનેટર તમારી કારની ઇલેક્ટ્રિકલ સિસ્ટમને પાવર કરે છે, તેમાંથી એક છે ઇલેક્ટ્રિકલ નિષ્ફળતા .

ઓલ્ટરનેટર સમસ્યાના મુખ્ય દ્રશ્ય સૂચક છે મંદ અથવા ઝબકતી હેડલાઇટ. તે નિષ્ફળ થઈ રહેલા અલ્ટરનેટરના અસંગત વોલ્ટેજ સપ્લાયને કારણે થઈ શકે છે.

તમે કેબિન, કન્સોલ અથવા ટેલ લાઇટ ઝાંખી થતી જોઈ શકો છો. વધુ શું છે? વિપરીત પણ ત્યારે થઈ શકે છે જ્યારે અલ્ટરનેટર જરૂરી કરતાં વધારે વોલ્ટેજ સપ્લાય કરે છે, જેના પરિણામે અસામાન્ય રીતે તેજ લાઇટ થાય છે.

3. અન્ડરપરફોર્મિંગઇલેક્ટ્રિકલ સિસ્ટમ્સ

તમે જોશો કે તમારી કારની પાવર વિન્ડો ધીમી પડી રહી છે, સ્પીડોમીટર કામ કરી રહ્યું છે અથવા સ્ટીરિયો સિસ્ટમનું આઉટપુટ અલ્ટરનેટરની સમસ્યાને કારણે નરમ થઈ રહ્યું છે.

આ સમસ્યાના ટેલ-ટેલ સંકેતો છે તમારા વાહનની ઇલેક્ટ્રિકલ સિસ્ટમ સાથે.

તમારી કારની કઈ ઇલેક્ટ્રિકલ એક્સેસરીઝ કામ કરવાનું શરૂ કરે છે તે સામાન્ય રીતે ઘણા પરિબળો પર આધારિત હોય છે, જેમ કે તમારું અલ્ટરનેટર હજુ પણ કેટલું સારું પ્રદર્શન કરી રહ્યું છે અને તમારી કાર કેવી રીતે પ્રોગ્રામ કરવામાં આવી છે.

ઘણા આધુનિક વાહનોમાં વિદ્યુત ઉર્જાને રૂટીંગ કરવા માટે પ્રી-પ્રોગ્રામ કરેલ પ્રાથમિકતાઓ હોય છે. સલામતી એ સામાન્ય રીતે પ્રાથમિક પરિબળ છે, તેથી જ્યારે વિદ્યુત સમસ્યાનો અનુભવ થાય, ત્યારે સ્ટીરીયો અને એર કન્ડીશનીંગ હેડલાઈટ પહેલા બહાર નીકળી જાય તેવી શક્યતા છે.

4. વિચિત્ર અવાજો

કાર ઘણા ઘોંઘાટ કરે છે, જેમાંથી કેટલાક સંપૂર્ણપણે સામાન્ય છે જ્યારે અન્ય ગંભીર સમસ્યાઓ સૂચવી શકે છે.

ખરાબ અલ્ટરનેટર માટે એક સામાન્ય અવાજ એ છે રડવાનો અથવા રડવાનો અવાજ . આ અવાજ સામાન્ય રીતે ખોટી રીતે ગોઠવાયેલ અલ્ટરનેટર પુલી અને ડ્રાઇવ બેલ્ટ અથવા ઘસાઈ ગયેલા અલ્ટરનેટર બેરિંગને કારણે થાય છે.

તે વધુ ખરાબ થાય છે: અલ્ટરનેટરની નિષ્ફળતાને અવગણવાથી એન્જિન બેરિંગ્સમાં ખામી સર્જાઈ શકે છે, જે ધબકતા અવાજનું કારણ બની શકે છે અને ટ્રિગર થઈ શકે છે. એન્જિન ઓઇલ લાઇટ.

5. અપ્રિય ગંધ

જો તમે વિચિત્ર ગંધ જોવાનું શરૂ કરો છો, તો એવું બની શકે છે કે તમારું અલ્ટરનેટર ખૂબ સખત કામ કરી રહ્યું છે અથવા વધુ ગરમ થઈ રહ્યું છે, જેના કારણે વિદ્યુત સિસ્ટમમાં સમસ્યા ઊભી થઈ રહી છે.

શા માટે? કારણ કેઅલ્ટરનેટરનો પટ્ટો એંજિનની નજીક હોય છે અને સતત તણાવમાં હોય છે, તે સમય જતાં ખસી જાય છે, જેનાથી અપ્રિય બળેલી રબરની ગંધ ઉત્પન્ન થાય છે.

જો તે વિદ્યુત આગ જેવી ગંધ આવે છે, તો આ અલ્ટરનેટરના વાયર હોઈ શકે છે, અને તમને ટૂંક સમયમાં અલ્ટરનેટરની નિષ્ફળતાનો સામનો કરવો પડી શકે છે.

6. ખરાબ બેલ્ટ

ઇલેક્ટ્રીકલ સમસ્યાથી વિપરીત, ખરાબ બેલ્ટ થોડા ઓછા સામાન્ય છે.

જો કે, પહેરેલ અથવા તિરાડ પડેલો અલ્ટરનેટર બેલ્ટ અથવા જે ખૂબ જ ચુસ્ત અથવા ઢીલો છે તે અલ્ટરનેટરની સમસ્યા તરફ દોરી શકે છે.

ઓલ્ટરનેટર બેલ્ટને ખોલીને તેની દૃષ્ટિની તપાસ કરવી સરળ છે કારના હૂડ અને તિરાડો અથવા વધુ પડતા વસ્ત્રોના ચિહ્નો માટે તપાસો. પરંતુ ધ્યાનમાં રાખો કે પટ્ટામાં તાણની યોગ્ય માત્રા હોવી આવશ્યક છે; ખૂબ વધારે અથવા ખૂબ ઓછું વૈકલ્પિક ખામીનું કારણ બની શકે છે.

પરિણામે, કોઈપણ વધારાના નુકસાનને ટાળવું અને મિકેનિકને સમસ્યાનું નિદાન કરવા દેવાનું શ્રેષ્ઠ હોઈ શકે છે.

7. નિયમિત સ્ટોલિંગ અથવા શરૂ કરવામાં મુશ્કેલી

એક ખામીયુક્ત વૈકલ્પિક કારની બેટરીને યોગ્ય રીતે ચાર્જ કરી શકતું નથી , પરિણામે બેટરી મરી જાય છે અને એન્જિન શરૂ કરવામાં મુશ્કેલી આવે છે.

જો તમારી કાર અટકી રહી હોય તમે તેને ચાલુ કરી લો તે પછી, સ્પાર્ક પ્લગ સિસ્ટમ અલ્ટરનેટર પાસેથી અપૂરતી વિદ્યુત શક્તિ પ્રાપ્ત કરી શકે છે.

ઓલ્ટરનેટરની સમસ્યા સિવાય, અન્ય ઘણી સમસ્યાઓ પણ તમારી કારને શરૂ કરવામાં વારંવાર સ્ટોલ અને મુશ્કેલીનું કારણ બની શકે છે. ખરાબ બેટરી અથવા ખામીયુક્ત ઇંધણ પંપ જેવી વસ્તુઓ સમાન લક્ષણોમાં પરિણમી શકે છે, તેથીસમસ્યાનું મૂળ શોધવા માટે તમારા વાહન સાથે જે કંઈ પણ ચાલી રહ્યું છે તે બધું તપાસવાની ખાતરી કરો.

હવે, ચાલો તમારા વાહનના અલ્ટરનેટર વિશેના કેટલાક FAQ પર જઈએ.

8 અલ્ટરનેટર FAQs

અહીં તમને અલ્ટરનેટર વિશેના સામાન્ય પ્રશ્નોના જવાબો છે:

1. અલ્ટરનેટર શું છે?

કારની ચાર્જિંગ સિસ્ટમમાં ત્રણ ઘટકો હોય છે: કારની બેટરી, વોલ્ટેજ રેગ્યુલેટર અને અલ્ટરનેટર.

ઓલ્ટરનેટર તમારા વાહનના વિદ્યુત ઘટકોને પાવર કરવા અને એન્જિન ચાલે તેમ બેટરી ચાર્જ કરવા માટે જવાબદાર છે. તે એન્જિનના આગળના છેડાની નજીક સ્થિત છે અને યાંત્રિક ઉર્જાને વિદ્યુત ઊર્જામાં રૂપાંતરિત કરે છે. ઓલ્ટરનેટરમાં નીચેના ભાગોનો સમાવેશ થાય છે:

  • રોટર: તે ક્રેન્કશાફ્ટ સાથે અલ્ટરનેટર પુલી અને ડ્રાઇવ દ્વારા જોડાયેલ છે. બેલ્ટ સિસ્ટમ. શાફ્ટ પર ફિક્સ કરેલા અલ્ટરનેટર બેરિંગની મદદથી રોટર સ્પિન કરે છે.
  • સ્ટેટર : રોટર સ્ટેટરની અંદર ફરે છે, જેમાં ઇલેક્ટ્રોમેગ્નેટિક ઇન્ડક્શનને કારણે વાયર કોઇલ બનાવે છે અને ઇલેક્ટ્રિક પ્રવાહ ઉત્પન્ન કરે છે.
  • રેક્ટિફાયર: તે ડાયોડ ધરાવે છે અને એસી અલ્ટરનેટર આઉટપુટને ડીસી વોલ્ટેજમાં રૂપાંતરિત કરે છે જેનો ઉપયોગ કાર દ્વારા કરવામાં આવે છે. વિદ્યુત સિસ્ટમ.
  • ડાયોડ ત્રિપુટી: નામ સૂચવે છે તેમ, તે 3 ડાયોડ ધરાવે છે અને સ્ટેટરના AC આઉટપુટને ડીસીમાં રૂપાંતરિત કરે છે. આ ડીસી વોલ્ટેજ, બદલામાં, સ્લિપ દ્વારા રોટર પર લાગુ થાય છેરિંગ્સ.
  • બ્રશ અને સ્લિપ રિંગ્સ: તેઓ રોટર શાફ્ટના દરેક છેડે સ્થિત છે અને રોટર પર ડીસી વોલ્ટેજ લાગુ કરવામાં મદદ કરે છે. આ લાગુ થયેલ વોલ્ટેજ રોટરને ઇલેક્ટ્રોમેગ્નેટ તરીકે કાર્ય કરે છે.

આ ઘટકો ઉપરાંત, કેટલાક અલ્ટરનેટરમાં બિલ્ટ-ઇન વોલ્ટેજ રેગ્યુલેટર હોય છે જે તમારી કારની બેટરી અને અન્ય સિસ્ટમોને નિયંત્રિત વોલ્ટેજ સપ્લાય મળે તેની ખાતરી કરે છે. | અલ્ટરનેટર કેટલો સમય ચાલે છે?

જ્યારે ઓલ્ટરનેટર આદર્શ રીતે તમારા વાહન જેટલા લાંબા સમય સુધી ચાલવું જોઈએ, તે હંમેશા કેસ નથી. ઑલ્ટરનેટર કેટલો સમય ચાલશે તે બરાબર કહેવું મુશ્કેલ છે કારણ કે ઘણા પરિબળો તેના આયુષ્યને અસર કરે છે .

કેટલીક કાર 40,000 માઇલ પછી અલ્ટરનેટર નિષ્ફળતા અનુભવી શકે છે, જ્યારે અન્ય 100,000 માઇલમાં દોડ્યા વિના જશે. મુદ્દાઓ.

યાદ રાખો, અલ્ટરનેટરને જૂની કારમાં માત્ર અમુક વસ્તુઓને પાવર કરવાની હતી, જેમ કે આંતરિક અને બહારની લાઇટ, રેડિયો અને અન્ય એક કે બે વિદ્યુત ઘટકો. તેથી, ઘણી ઈલેક્ટ્રીકલ એસેસરીઝ ધરાવતી કાર ઓલ્ટરનેટર પરનો ભાર વધારી શકે છે, જે તેના જીવનકાળને અસર કરે છે.

3. મને કેવી રીતે ખબર પડશે કે મારી પાસે ખામીયુક્ત અલ્ટરનેટર અથવા બેટરી છે?

તેના સરળ સ્વરૂપમાં, એન્જિન શરૂ કરવા અને ચલાવવામાં ત્રણ પગલાંનો સમાવેશ થાય છે: બેટરી સૌપ્રથમ ઊર્જાનો આંચકો આપે છેસ્ટાર્ટર મોટર, કારને પાવર અપ કરે છે. બદલામાં, એન્જિન વાહનના અલ્ટરનેટરને પાવર આપે છે, જે બેટરીને રિચાર્જ કરે છે.

જો તમને ખાતરી ન હોય કે તમારી પાસે ખરાબ બેટરી છે કે પછી તમારા કારના અલ્ટરનેટરને બદલવાની જરૂર છે, તો તમારી કારને જમ્પ-સ્ટાર્ટ કરો:

  • જો એન્જિન ચાલુ થાય છે પણ પછી તરત જ મૃત્યુ પામે છે, તમને ઇલેક્ટ્રિકલ સમસ્યા છે, જે દર્શાવે છે કે અલ્ટરનેટર કદાચ બેટરી ચાર્જ કરી રહ્યું નથી.
  • જો તમારી કાર ચાલુ થાય છે અને ચાલુ રહે છે, પરંતુ તમે તેની પોતાની શક્તિનો ઉપયોગ કરીને તેને ફરીથી શરૂ કરી શકતા નથી, તો તમારી બેટરી ખરાબ હોવાની શક્યતા વધુ છે.
  1. કારને લેવલ ગ્રાઉન્ડ પર પાર્ક કરો અને પાર્કિંગ બ્રેક લગાવો.
  1. મલ્ટિમીટરને 20V DCના મૂલ્ય પર સેટ કરો.
  1. બૅટરી ટર્મિનલ સાથે મલ્ટિમીટરને કનેક્ટ કરો (પોઝિટિવથી લાલ અને નેગેટિવ ટર્મિનલ માટે કાળો).
  1. બૅટરી વોલ્ટેજ તપાસો — તે નજીક હોવું જોઈએ 12.6 વી. ઓછું મૂલ્ય કારની બેટરીની સમસ્યા સૂચવે છે.
  1. એન્જિન ચાલુ કરો અને મલ્ટિમીટરનું રીડિંગ ફરીથી તપાસો. આ વખતે તે ઓછામાં ઓછું 14.2V હોવું જોઈએ.
  1. હેડલાઇટ અને કેબિન લાઇટ, વિન્ડશિલ્ડ વાઇપર અને સ્ટીરિયો સિસ્ટમ સહિત કારના દરેક ઇલેક્ટ્રિકલ ઘટકોને ચાલુ કરો.
  2. <15
    1. બેટરીના વોલ્ટેજને ફરીથી તપાસો — તે 13V ઉપરનું મૂલ્ય વાંચવું જોઈએ. ઓછું વાંચન એ અલ્ટરનેટર સમસ્યા સૂચવે છે.

    5. શું હું મારી કાર ખરાબ અલ્ટરનેટરથી ચલાવી શકું?

    હા, પરંતુ તે તેના પર નિર્ભર છેસમસ્યાની ગંભીરતા.

    જો અલ્ટરનેટર ઓછી કાર્યક્ષમતા સાથે કામ કરી રહ્યું હોય, તો પણ તમે તમારી કાર ચલાવી શકો છો; જો કે, તે શ્રેષ્ઠ છે કે તમે આમ કરવાનું ટાળો .

    આ પણ જુઓ: શું તમારે મોબાઈલ મિકેનિક સેવાનો ઉપયોગ કરવો જોઈએ?

    જો તમારી પાસે ઇલેક્ટ્રિકલ પાવર સ્ટીયરીંગવાળી કાર હોય, તો તે સલામતી માટે જોખમ ઉભું કરી શકે છે કારણ કે તમે તમામ સ્ટીયરીંગ પાવર ગુમાવી શકો છો.

    તેમજ, જો અલ્ટરનેટર સ્નેપ્ડ સર્પેન્ટાઇન બેલ્ટને કારણે નિષ્ફળ જાય તો, પાણીનો પંપ કામ કરશે નહીં. આ કૂલિંગ સિસ્ટમને અસર કરે છે અને ઓવરહિટીંગ દ્વારા એન્જિનને નુકસાન પહોંચાડે છે. આવા જોખમને ટાળવું શ્રેષ્ઠ છે કારણ કે સંપૂર્ણ એન્જિન રિપેર (પુનઃનિર્માણ)ની સરેરાશ કિંમત લગભગ $2,500 – $4,500 છે.

    જો તમારું અલ્ટરનેટર સંપૂર્ણપણે કામ કરવાનું બંધ કરી દે, તો તમારી પાસે ડેડ બેટરીને કારણે રીસ્ટાર્ટ કર્યા વિના તમારી કાર સ્ટોલ થાય તે પહેલા મર્યાદિત સમય છે. જો તમે ડ્રાઇવિંગ કરી રહ્યાં હોવ, અને ડેશબોર્ડ લાઇટનો સંકેત આપતો કે મૃત્યુ પામેલા અલ્ટરનેટર ચાલુ થાય, તો તમામ ઇલેક્ટ્રિકલ એસેસરીઝ બંધ કરો અને પાર્ક કરવા માટે સલામત સ્થાન શોધો.

    6. અલ્ટરનેટર ખરાબ થવાનું કારણ શું છે?

    તમારી કારનું અલ્ટરનેટર વિવિધ કારણોસર નિષ્ફળ થઈ શકે છે:

    • વય અને ઉપયોગ-સંબંધિત વસ્ત્રો એ પાછળનું કારણ ઘણીવાર હોય છે. ડાઈંગ ઓલ્ટરનેટર.
    • એન્જિન ઓઈલ અથવા પાવર સ્ટીયરીંગ કારના ઓલ્ટરનેટર પર પ્રવાહી લીક થવાથી તેની નિષ્ફળતા થઈ શકે છે.
    • મલ્ટિપલ ઇલેક્ટ્રિકલનો ઉપયોગ કરતી વખતે લાંબા સમય સુધી સુસ્તી એક્સેસરીઝ અકાળે અલ્ટરનેટર પહેરી શકે છે.
    • મીઠું અને પાણીની ઘૂસણખોરી એક ખામીયુક્ત અલ્ટરનેટરમાં પરિણમી શકે છે, ખાસ કરીને જો તે નજીકમાં સ્થિત હોયએન્જિનનું તળિયું.

    7. બેટરી ખરાબ થવાનું કારણ શું છે?

    તમે નિષ્ફળ થતા અલ્ટરનેટર કરતાં નબળી બેટરીનો સામનો કરી શકો છો. નીચે આપેલા કારણો બેટરીની સમસ્યામાં ફાળો આપી શકે છે, જેના પરિણામે બેટરી લાઇટ સળગે છે:

    • લાંબા સમય સુધી નિષ્ક્રિય રહેવાથી સલ્ફેશન થાય છે, જે બેટરીને સંપૂર્ણપણે ચાર્જ થવાથી અટકાવે છે.
    • અત્યંત ઠંડી સ્થિતિમાં રાસાયણિક પ્રતિક્રિયાઓને ધીમી કરીને અને તેના દ્વારા વિતરિત પાવરને ઘટાડીને નબળી બેટરીમાં પરિણમે છે.
    • બૅટરી ટર્મિનલ્સ પર કાટ લાગવાથી ચાર્જિંગમાં અવરોધ આવે છે.
    • ખોટી અલ્ટરનેટરને કારણે બેટરી નબળી અથવા મૃત થઈ શકે છે. અપૂરતું ચાર્જિંગ.

    8. અલ્ટરનેટર રિપ્લેસમેન્ટનો ખર્ચ કેટલો છે?

    તમારા વાહનના વર્ષ, બનાવટ અને મોડલના આધારે અલ્ટરનેટર રિપ્લેસમેન્ટ ખર્ચાળ હોઈ શકે છે. તેઓ અંદાજે $500 થી $2600 ની રેન્જમાં હોઈ શકે છે.

    જો કે, તમે નવું ખરીદવાના સસ્તા વિકલ્પ તરીકે અલ્ટરનેટર રિપેર શોધી શકો છો. અલ્ટરનેટર રિપેરનો ખર્ચ લગભગ $70 – $120 દૂર કરવા અને ઇન્સ્ટોલ કરવા માટે અને વધારાના $80 - $120 રીબિલ્ડરનો ચાર્જ હોઈ શકે છે.

    આ પણ જુઓ: સ્પાર્ક પ્લગ એન્ટિ સીઝ: શું તે સારો વિચાર છે? (+4 FAQs)

    અંતિમ વિચારો

    જ્યારે તમારી કારનું અલ્ટરનેટર તમારી કારના જીવનકાળ સુધી ચાલવું જોઈએ, તે ચોક્કસ સંજોગોમાં અકાળે નિષ્ફળ પણ થઈ શકે છે.

    જ્યારે પણ તમે નોટિસ કરો છો. તમારા વાહનની વિદ્યુત પ્રણાલીમાં સમસ્યા છે, તેને અવગણશો નહીં, કારણ કે તે સંભવિત વૈકલ્પિક સમસ્યાને સૂચવી શકે છે. ઉપરાંત, ડેશબોર્ડ લાઇટ હંમેશા ન પણ હોઈ શકેતમને ચેતવણી આપવા માટે પૉપ ઓન કરો.

    સરળતાથી સુલભ મદદ માટે, ઓટોસેવા જેવી વિશ્વસનીય ઓટો રિપેર સેવાનો સંપર્ક કરો. અમે સપ્તાહના સાતેય દિવસ, અને તમામ સમારકામ માટે ઉપલબ્ધ છીએ. અને જાળવણી તમારા મનની શાંતિ માટે 12-મહિના, 12,000-માઇલ વોરંટી દ્વારા આવરી લેવામાં આવે છે.

    એકવાર તમે બુકિંગ કરી લો તે પછી, અમારા નિષ્ણાત મિકેનિક્સ તમારા ડ્રાઇવ વે પર આવશે, તમારી અલ્ટરનેટરની સમસ્યાઓને સમયસર ઉકેલવા માટે તૈયાર છે!

Sergio Martinez

Sergio Martinez ઓટોમોટિવ ઉદ્યોગમાં એક દાયકાથી વધુનો અનુભવ ધરાવતો કારનો ઉત્સાહી વ્યક્તિ છે. તેણે ફોર્ડ અને જનરલ મોટર્સ સહિત ઉદ્યોગના કેટલાક મોટા નામો સાથે કામ કર્યું છે અને પોતાની કાર સાથે ટિંકર કરવામાં અને તેમાં ફેરફાર કરવામાં અસંખ્ય કલાકો ગાળ્યા છે. Sergio એક સ્વ-ઘોષિત ગિયરહેડ છે જે ક્લાસિક મસલ કારથી લઈને નવીનતમ ઇલેક્ટ્રિક વાહનો સુધી કાર-સંબંધિત તમામ વસ્તુઓને પસંદ કરે છે. તેમણે તેમના જ્ઞાન અને અનુભવોને અન્ય સમાન વિચારધારાવાળા ઉત્સાહીઓ સાથે શેર કરવા અને ઓટોમોટિવની તમામ બાબતોને સમર્પિત ઓનલાઈન સમુદાય બનાવવાની રીત તરીકે તેમનો બ્લોગ શરૂ કર્યો. જ્યારે તે કાર વિશે લખતો નથી, ત્યારે સર્જિયો તેના નવીનતમ પ્રોજેક્ટ પર કામ કરતા ટ્રેક પર અથવા તેના ગેરેજમાં મળી શકે છે.