It betiid identifisearjen fan de tekens fan in minne dynamo kin jo in soad tiid en jild besparje.

Yn dit artikel sille wy dizze beäntwurdzje en om jo in better begryp te jaan fan de alternator fan jo auto.

7 Symptomen fan minne alternator

Der binne ferskate oanwizings fan in mislearre .

Hjir binne guon fan 'e meast foarkommende:

1. Alternator of batterij warskôgingsljocht giet oan

In ferljochte dashboard warskôgingsljocht is wierskynlik it meast foarkommende teken fan in elektrysk probleem mei jo auto.

De measte auto's boud yn 'e lêste desennia omfetsje in tawijd alternator warskôgingsljocht ("ALT" of "GEN") om dyn alternator problemen te sinjalearjen. Guon auto's kinne ynstee it batterijljocht of Check Engine Light brûke.

As jo ​​alternator lykwols koartlyn problemen hat, kin it warskôgingsljocht flikkerje ynstee fan kontinu te ljochtsjen.

2. Dim of flikkerjende ljochten

Om't de alternator it elektryske systeem fan jo auto oandriuwt, is ien fan 'e elektryske flaters .

Dim as flikkerjende koplampen binne in wichtige fisuele yndikator fan in alternatorprobleem. Se kinne foarkomme troch in inkonsistinte spanningsfoarsjenning fan in falende dynamo.

Jo kinne ek fernimme dat de kabine, konsole of efterljochten dimmer wurde. Wat mear is? It tsjinoerstelde kin ek barre as de alternator leveret hegere as fereaske spanning, wat resulteart yn ûngewoan felle ljochten.

3. UnderperformingElektryske systemen

Jo kinne fernimme dat de elektryske ruten fan jo auto stadiger rôlje, de snelheidsmeter aktearret, of de útfier fan it stereosysteem wurdt sêfter troch problemen mei alternator.

Dit binne fertellike tekens fan in probleem mei it elektryske systeem fan jo auto.

Hokker fan de elektryske aksessoires fan jo auto begjinne te wurkjen is meastentiids ôfhinklik fan ferskate faktoaren, lykas hoe goed jo dyn dynamo noch prestearret en hoe't jo auto is programmearre.

In protte moderne auto's hawwe in foarprogrammearre set prioriteiten foar it ferstjoeren fan elektryske enerzjy. Feiligens is meastentiids de primêre faktor, dus as jo in elektrysk probleem hawwe, sille de stereo en airconditioning wierskynlik foar de koplampen útgean.

4. Strange Noises

Auto's meitsje tonnen lûden, wêrfan guon folslein normaal binne, wylst oaren serieuze problemen kinne oanjaan.

Ien lûd dat mienskiplik is foar in minne alternator is in gromjen of jankend lûd . Dit lûd komt yn 't algemien troch in ferkeard útstelde dynamo-poelie en oandriuwriem of in fersliten alternatorlager.

It wurdt slimmer: It negearjen fan alternatorfalen kin liede ta defekte motorlagers, wat in ratteljend lûd feroarsaakje kin en de motor oalje ljocht.

5. Onaangename geuren

As jo ​​​​in frjemde geur begjinne te merken, kin it wêze dat jo alternator te hurd wurket of oerferhitt, wêrtroch problemen mei it elektryske systeem.

Wêrom? Om't deDe riem fan 'e alternator is tichtby de motor en ûnder konstante spanning kin it oer de tiid wearze, en produsearje in onaangename ferbaarnde rubbergeur .

As it rûkt as in elektrysk fjoer, dan kin dit de triedden fan 'e dynamo wêze, en jo kinne gau te krijen hawwe mei alternatorfal.

6. Slechte riemen

Oars as in elektrysk probleem binne minne riemen in bytsje minder gewoan.

In droegen of barsten alternatorriem of ien dy't te strak of los is kin lykwols liede ta in alternatorprobleem.

It is maklik om in alternatorriem visueel te ynspektearjen troch te iepenjen de motorkap fan 'e auto en kontrolearje op skuorren of tekens fan oermjittich wear. Mar hâld der rekken mei dat de riem moat hawwe de krekte bedrach fan spanning; te folle of te min kin in alternator defekt feroarsaakje.

Dêrtroch kin it it bêste wêze om gjin ekstra skea oan te bringen en in monteur it probleem te diagnostisearjen.

7. Regelmjittich stopjen of swierrichheden by it starten

In defekte dynamo moet de autobatterij net goed opladen, wat resulteart yn in deade batterij en problemen mei it starten fan 'e motor.

As jo ​​auto stilkomt nei't jo it ynskeakele hawwe, kin it sparkplugsysteem net genôch elektryske krêft krije fan 'e alternator.

Njonken in alternatorprobleem kinne in protte oare problemen ek faaks stalling en muoite feroarsaakje by it starten fan jo auto. Dingen lykas in minne batterij of in defekte brânstofpomp kinne resultearje yn ferlykbere symptomen, duswês wis dat jo alles wat oars mei jo auto bart, kontrolearje om de root fan it probleem te finen.

No litte wy wat FAQ's oer de dyn auto's alternator besjen.

8 FAQ's foar dynamo's

Hjir binne antwurden op mienskiplike fragen dy't jo miskien hawwe oer dynamo's:

1. Wat is in alternator?

It oplaadsysteem fan in auto hat trije komponinten: de autobatterij, de spanningsregulator en de alternator.

De alternator is ferantwurdlik foar oandriuwing de elektryske komponinten fan jo auto en it opladen fan de batterij as de motor rint. It leit tichtby de foarkant fan 'e motor en konvertearret meganyske enerzjy yn elektryske enerzjy. De alternator bestiet út dielen lykas de:

• Rotor: It is ferbûn mei de crankshaft troch in alternator pulley en drive riem systeem. De rotor draait mei help fan in alternator bearing fêstmakke op de as.

• Stator : De rotor draait binnen de stator, dy't hat wire coils en produsearret in elektryske stroom troch elektromagnetyske ynduksje.

• Ljochtrichter: It bestiet út diodes en konvertearret de AC alternator útfier nei DC spanning dat wurdt brûkt troch de auto syn elektryske systeem.

• Diode trio: Sa't de namme al fermoeden docht, bestiet it út 3 diodes en konvertearret de stator syn AC útfier nei DC. Dizze DC-spanning wurdt op syn beurt tapast op 'e rotor troch de slipringen.

• Boarstels en slipringen: Se lizze oan elk ein fan 'e rotoras en helpe in DC-spanning oan' e rotor oan te passen. Dizze oanbrocht spanning is wat makket dat de rotor fungearret as in elektromagnet.

Njonken dizze komponinten hawwe guon alternators in ynboude spanningsregulator dy't soarget foar jo autobatterij en oare systemen krije in kontroleare spanningsfoarsjenning .

De alternator-útfier wurdt brûkt troch elke elektryske komponint, ynklusyf it sparkplugsysteem, klimaatsysteem, koplampen en elektryske finsters.

2. Hoe lang duorje dynamo's?

Hoewol't de alternator ideaal sa lang duorje moat as jo auto, dat is net altyd it gefal. It is lestich om krekt te sizzen hoe lang in alternator duorje sil, om't in protte faktoaren syn langstme beynfloedzje .

Guon auto's kinne nei 40.000 kilometer in alternatorfout ûnderfine, wylst oaren 100.000 kilometer sille gean sûnder yn te rinnen problemen.

Tink derom dat de alternator mar in pear dingen yn âldere auto's moast, lykas de ynterieur- en bûtenljochten, de radio en ien of twa oare elektryske komponinten. Dus, auto's mei in protte elektryske aksessoires kinne de lading op in alternator ferheegje, dy't syn lifespan beynfloedzje.

3. Hoe wit ik as ik in defekte dynamo of batterij haw?

Yn syn ienfâldichste foarm giet it starten en rinnen fan in motor om trije stappen: de batterij leveret earst in skok fan enerzjy oan destarter motor, power up de auto. Op syn beurt betsjinnet de motor de alternator fan 'e auto, dy't de batterij oplade.

As jo ​​net wis binne oft jo gewoan in minne batterij hawwe of jo auto-alternator moat wurde ferfongen, start dan jo auto:

• As de motor begjint, mar dan stjert fuortendaliks nei, jo hawwe in elektrysk probleem, wat oanjout dat de alternator wierskynlik de batterij net oplade.

• As jo ​​auto begjint en bliuwt rinnen, mar jo kinne it net opnij starte mei syn eigen krêft, is it wierskynliker dat jo in minne batterij hawwe.

1. Parkearje de auto op flak grûn en set de parkearrem yn.

2. Set de multimeter op in wearde fan 20V DC.

3. Ferbine de multimeter oan 'e batterijklemmen (read nei de positive en swart nei de negative terminal).

4. Kontrolearje de batterijspanning - it moat tichtby wêze 12.6V. In legere wearde jout oan in auto-batterijprobleem.

5. Draai de motor oan en kontrolearje de lêzing fan 'e multimeter nochris. Dizze kear moat it op syn minst 14,2V wêze.

6. Skeakel elke elektryske komponint fan 'e auto oan, ynklusyf de koplampen en kabineljochten, rutewissers en stereosysteem.

7. Kontrolearje de batterijspanning nochris - it moat in wearde lêze boppe 13V. In legere lêzing betsjut in alternatorprobleem.

5. Kin ik ride myn auto mei in minne alternator?

Ja, mar it hinget ôf fan deearnst fan it probleem.

As de alternator funksjonearret mei fermindere effisjinsje, kinne jo jo auto noch ride; lykwols, it is it bêste dat jo mije dat dwaan.

As jo ​​in auto hawwe mei elektryske stjoerbekrachtiging, kin it in feilichheidsgefaar foarmje, om't jo alle stjoerkrêft ferlieze kinne.

Ek, as de alternator falt troch in ôfbrutsen serpentineriem, sil de wetterpomp sil net wurkje. Dit beynfloedet de koeling systeem en kin beskeadigje de motor troch oververhitting. It is it bêste om sa'n risiko te foarkommen, om't de gemiddelde kosten fan in folsleine motorreparaasje (werbou) sawat $2,500 - $4,500 binne.

As jo ​​alternator folslein stopet mei wurkjen, hawwe jo beheinde tiid foardat jo auto stoppet sûnder opnij te starten fanwege in deade batterij. As jo ​​​​ride, en in dashboard ljocht dat in stjerrende alternator oanjout, slút alle elektryske aksessoires út en fyn in feilich plak om te parkearjen.

6. Wat makket in alternator min te gean?

De dyn auto's dyn auto kin om ferskate redenen mislearje:

• Leeftyd en gebrûk-relatearre wear is faaks de reden efter in stjerrende alternator.
• Motoroalje of servo-steering floeistof dy't lekt op 'e auto-dynamo kin liede ta it mislearjen.
• Langere idling by it brûken fan meardere elektryske aksessoires kinne de dynamo te betiid drage.
• Sâlt- en wetterynbrek kin resultearje yn in defekte dynamo, benammen as dy yn de buert fan de alternator stiet.motor syn boaiem.

7. Wat feroarsaket in batterij om min te gean?

Jo binne mear kâns om te krijen mei in swakke batterij as in falende alternator. De folgjende redenen kinne bydrage oan in batterijprobleem, wat resulteart yn in ferljochte batterijljocht:

• Idling foar lange liedt ta sulfaasje, foarkomt dat de batterij folslein opladen.
• Ekstreem kâlde omstannichheden kinne resultearje yn in swakke batterij troch it fertrage fan gemyske reaksjes en it ferminderjen fan de macht levere troch it.
• Korrosje op batterij terminals hindert opladen.
• In defekt alternator kin liede ta in swakke of deade batterij troch ûnfoldwaande opladen.

8. Hoefolle kostet in alternatorferfanging?

In alternatorferfanging kin djoer wêze, ôfhinklik fan it jier, merk en model fan jo auto. Se kinne rûchwei fariearje fan $500 oant $2600 .

Jo kinne lykwols alternatorreparaasje sykje as in goedkeaper alternatyf foar it keapjen fan in nije. Alternator-reparaasje kin sa'n $70 - $120 kostje foar fuortheljen en ynstallaasje plus in ekstra $80 - $120 -rebuilderkosten.

Lêste gedachten

Hoewol't de dynauto fan jo auto it libben fan jo auto duorje moat, kin it ûnder bepaalde omstannichheden ek te betiid mislearje.

Wannear't jo fernimme problemen mei it elektryske systeem fan jo auto, negearje se net, om't se in potinsjele alternatorprobleem kinne oanjaan. Plus, in dashboard ljocht kin net altydpop op om jo te warskôgjen.

Foar maklik tagonklike help, nim dan kontakt op mei in betroubere autoreparaasjetsjinst lykas AutoService . Wy binne sân dagen yn 'e wike beskikber, en alle reparaasjes en ûnderhâld wurde dekt troch in 12-moanne, 12.000-mile garânsje - foar jo gemoedsrêst.

As jo ​​ienris in boeking makke hawwe, sille ús saakkundige monteurs nei jo oprit komme, klear om jo dyn dynamo-problemen yn gjin tiid op te lossen!