交流发电机坏了的7个信号(+8个常见问题)

Sergio Martinez 22-04-2024
Sergio Martinez

尽早发现交流发电机坏的迹象可以为你节省大量的时间和金钱。

在这篇文章中,我们将回答这些问题,并让你更好地了解你的汽车的交流发电机。

7个坏的交流发电机的症状

有几个迹象表明,一个失败的。

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以下是一些最常见的情况:

1.交流发电机或电池警告灯亮起

仪表盘警告灯亮起可能是你的汽车出现电气问题的最常见迹象。

过去十年内制造的大多数汽车都包括一个 专用交流发电机警告灯 (有些汽车可能用电池灯或发动机检查灯来代替。

然而,如果你的交流发电机最近开始出现问题,警告灯可能会闪烁,而不是持续点亮。

2.昏暗或闪烁的灯光

因为交流发电机为你的汽车电气系统提供动力,其中一个原因是 电气故障 .

大灯昏暗或闪烁是交流发电机问题的一个关键视觉指标。 它们可能是由于交流发电机故障导致的电压供应不稳定而发生的。

你还可能注意到机舱、控制台或尾灯变得更暗。 还有什么呢? 当交流发电机提供高于要求的电压时,也可能发生相反的情况,导致灯光异常明亮。

3.表现不佳的电气系统

你可能会注意到你的车的电动窗滚动速度变慢,速度表出现问题,或者由于交流发电机的问题,音响系统的输出变弱。

这些都是你的车辆电气系统出现问题的提示性迹象。

你的汽车的哪个电气附件开始出现问题,通常取决于几个因素,如你的交流发电机的性能仍然如何,以及你的汽车是如何编程的。

许多现代汽车都有一套预设的电能路由优先级。 安全通常是首要因素,因此当遇到电力问题时,音响和空调可能会在大灯之前熄灭。

4.奇怪的声音

汽车发出大量的噪音,其中一些是完全正常的,而另一些则可能表明存在严重问题。

交流发电机坏的一个常见声音是 咆哮声或呜咽声 这种声音一般是由于交流发电机皮带轮和驱动皮带错位或交流发电机轴承磨损造成的。

它变得更糟:忽视交流发电机的故障可能导致发动机轴承的故障,这可能会导致嘎嘎作响的声音,并触发发动机油灯。

5.令人不快的气味

如果你开始注意到一种奇怪的气味,这可能是你的交流发电机工作得太辛苦或过热,导致电气系统出现问题。

为什么? 由于交流发电机的皮带靠近发动机并处于持续的张力之下,它可能随着时间的推移而磨损,产生令人不快的噪音。 烧焦的橡胶味 .

如果闻起来像电气火灾,这可能是交流发电机的电线,你可能很快面临交流发电机故障。

6.坏皮带

与电气问题不同,坏的皮带不太常见。

但是,如果交流发电机皮带磨损或破裂,或者皮带太长,就会导致交流发电机无法使用。 紧或松 可能会导致交流发电机的问题。

打开汽车的引擎盖,检查是否有裂缝或过度磨损的迹象,这很容易目测交流发电机的皮带。 但请记住,皮带必须有正确的张力;过大或过小都可能导致交流发电机的故障。

因此,最好是避免造成任何额外的损害,让机械师来诊断问题。

7.经常停顿或难以启动

交流发电机出现故障 可能不会给汽车电池充电 适当,导致电池没电和发动机启动困难。

如果你的车在开动后熄火,火花塞系统可能从交流发电机获得的电力不足。

除了交流发电机的问题,许多其他问题也会导致你的车经常熄火和启动困难。 像电池坏了或燃油泵有问题都会导致类似的症状,所以一定要注意检查 一切 在你的车辆上发生的其他事情,以找到问题的根源。

现在,让我们来看看关于您的车辆的交流发电机的一些常见问题。

8 交流发电机常见问题

以下是对你可能有的关于交流发电机的常见问题的回答:

1.什么是交流发电机?

一辆汽车的充电系统有三个组成部分:汽车电池、电压调节器和交流发电机。

交流发电机负责 权力 它位于发动机的前端附近,将机械能转化为电能。 交流发电机由以下部分组成:

  • 转子: 它通过交流发电机皮带轮和驱动皮带系统与曲轴相连。 转子在固定在轴上的交流发电机轴承的帮助下旋转。
  • 定子 : 转子在定子内旋转,定子有导线线圈,由于电磁感应而产生电流。
  • 整流器: 它由二极管组成,将交流发电机的输出转换为直流电压,供汽车的电气系统使用。
  • 二极管三人组: 顾名思义,它由3个二极管组成,将定子的交流输出转换为直流。 这个直流电压反过来通过滑环施加到转子。
  • 刷子和滑环: 它们位于转子轴的两端,帮助向转子施加直流电压。 这种施加的电压是使转子作为电磁铁发挥作用的原因。

除了这些组件外,一些交流发电机还有一个内置的电压调节器,确保你的汽车电池和其他系统得到一个可控的电压供应。

交流发电机的输出被每个电气元件所使用,包括火花塞系统、空调系统、大灯和电动车窗。

2.交流发电机的使用寿命有多长?

虽然交流发电机的寿命最好与您的车辆一样长,但这并不总是如此。 很难说交流发电机的确切寿命,因为 许多因素影响其寿命 .

一些汽车可能在4万英里后出现交流发电机故障,而另一些汽车在行驶10万英里后不会遇到问题。

请记住,在老式汽车中,交流发电机只需要为一些东西供电,如内部和外部的灯,收音机,以及其他一两个电气元件。 因此,有许多电气配件的汽车可能会增加交流发电机的负荷,影响其寿命。

3.我如何知道我的交流发电机或电池是否有问题?

在其最简单的形式中,启动和运行发动机包括三个步骤:电池首先向启动电机提供能量,为汽车提供动力。 反过来,发动机为车辆的交流发电机提供动力,交流发电机为电池充电。

如果你不确定你是否只是电池坏了,或者你的汽车交流发电机需要更换,那就跳启动你的汽车:

  • 如果发动机启动后又马上熄火,你就有一个电气问题,表明交流发电机可能没有给电池充电。
  • 如果你的汽车启动并保持运行,但你不能用自己的力量再次启动它,那么更有可能是你的电池坏了。
  1. 把车停在平地上,拉上驻车制动器。
  1. 将万用表设置为20V DC的数值。
  1. 将万用表连接到电池终端(红色到正极,黑色到负极)。
  1. 检查电池电压 - 它应该接近12.6V。较低的数值表明汽车电池有问题。
  1. 打开发动机,再次检查万用表的读数。 这一次它应该至少是14.2V。
  1. 打开汽车的每个电气元件,包括头灯和机舱灯、挡风玻璃雨刷和音响系统。
  1. 再次检查电池电压--其读数应高于13V。 较低的读数意味着交流发电机的问题。

5.交流发电机坏了还能开车吗?

是的,但这取决于问题的严重性。

如果交流发电机的运作效率降低,你仍然可以驾驶你的汽车;但是、 你最好避免 这样做。

如果你有一辆带电动转向器的汽车,它可能构成安全隐患,因为你可能失去所有的转向动力。

此外,如果交流发电机因蛇形皮带断裂而失效,水泵也不会工作。 这影响到冷却系统,并可能因过热而损坏发动机。 最好避免这种风险,因为整个发动机维修(重建)的平均成本约为 $2,500 - $4,500 .

如果你的交流发电机完全停止工作,在你的汽车因电池没电而无法重新启动之前,你的时间是有限的。 如果你正在开车,而仪表盘上预示交流发电机快没电的灯亮了,请关闭所有电器配件,并找到一个安全的地方停车。

6.什么原因导致交流发电机坏了?

你的汽车的交流发电机可能由于各种原因而失效:

  • 年龄和使用方面的磨损 这往往是交流发电机死亡的原因。
  • 发动机油或动力转向系统 液体渗漏 在汽车交流发电机上,如果有任何问题,就会导致其失效。
  • 长时间的空转 同时使用多种电气附件会使交流发电机过早磨损。
  • 盐和水的入侵 可能导致交流发电机出现故障,特别是如果它位于发动机底部附近。

7.什么会导致电池坏掉?

与交流发电机故障相比,你更有可能面临电池疲软的问题。 以下原因可能导致电池出现问题,从而导致电池灯亮起:

  • 长时间闲置会导致硫酸化,使电池无法完全充电。
  • 极端寒冷的条件下,会导致电池的化学反应减慢,并减少其输送的电量,从而导致电池变弱。
  • 蓄电池端子上的腐蚀阻碍了充电。
  • 交流发电机的故障可能导致电池因充电不足而变弱或死亡。

8.更换交流发电机的费用是多少?

更换交流发电机的费用可能很高,这取决于你的车辆的年份、品牌和型号。 它们的范围可能大致为 500美元至2600美元 .

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然而,你可以寻求交流发电机维修,作为购买新发电机的一个更便宜的选择。 交流发电机维修的费用约为 $70 - $120 拆除和安装的费用加上额外的 $80 - $120 重建者的费用。

最后的想法

虽然你的汽车的交流发电机应该持续你的汽车的使用寿命,但它也可能在某些情况下过早地失效。

每当你注意到你的车辆电气系统的问题时,不要忽视它们,因为它们可能表明潜在的交流发电机问题。 此外,仪表板上的灯不一定会突然亮起来警告你。

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Sergio Martinez

Sergio Martinez is a passionate car enthusiast with over a decade of experience in the automotive industry. He has worked with some of the biggest names in the industry, including Ford and General Motors, and has spent countless hours tinkering with and modifying his own cars. Sergio is a self-proclaimed gearhead who loves all things car-related, from classic muscle cars to the latest electric vehicles. He started his blog as a way to share his knowledge and experiences with other like-minded enthusiasts and to create an online community dedicated to all things automotive. When he's not writing about cars, Sergio can be found at the track or in his garage working on his latest project.