ਵਿਸ਼ਾ - ਸੂਚੀ
ਖਰਾਬ ਅਲਟਰਨੇਟਰ ਦੇ ਲੱਛਣਾਂ ਦੀ ਜਲਦੀ ਪਛਾਣ ਕਰਨ ਨਾਲ ਤੁਹਾਡਾ ਬਹੁਤ ਸਾਰਾ ਸਮਾਂ ਅਤੇ ਪੈਸਾ ਬਚ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਇਸ ਲੇਖ ਵਿੱਚ, ਅਸੀਂ ਇਹਨਾਂ ਦਾ ਜਵਾਬ ਦੇਵਾਂਗੇ ਅਤੇ ਤੁਹਾਨੂੰ ਤੁਹਾਡੀ ਕਾਰ ਦੇ ਅਲਟਰਨੇਟਰ ਦੀ ਬਿਹਤਰ ਸਮਝ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਾਂਗੇ।
7 ਮਾੜੇ ਅਲਟਰਨੇਟਰ ਲੱਛਣ
ਫੇਲ ਹੋਣ ਦੇ ਕਈ ਸੰਕੇਤ ਹਨ।
ਇੱਥੇ ਕੁਝ ਸਭ ਤੋਂ ਆਮ ਲੱਛਣ ਹਨ:
1. ਅਲਟਰਨੇਟਰ ਜਾਂ ਬੈਟਰੀ ਚੇਤਾਵਨੀ ਲਾਈਟ ਚਾਲੂ ਹੁੰਦੀ ਹੈ
ਇੱਕ ਪ੍ਰਕਾਸ਼ਿਤ ਡੈਸ਼ਬੋਰਡ ਚੇਤਾਵਨੀ ਲਾਈਟ ਤੁਹਾਡੀ ਕਾਰ ਵਿੱਚ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਸਮੱਸਿਆ ਦਾ ਸਭ ਤੋਂ ਆਮ ਸੰਕੇਤ ਹੈ।
ਪਿਛਲੇ ਦਹਾਕੇ ਵਿੱਚ ਬਣੀਆਂ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਕਾਰਾਂ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਸ਼ਾਮਲ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਅਲਟਰਨੇਟਰ ਸਮੱਸਿਆ ਨੂੰ ਸੰਕੇਤ ਕਰਨ ਲਈ ਸਮਰਪਿਤ ਅਲਟਰਨੇਟਰ ਚੇਤਾਵਨੀ ਲਾਈਟ (“ALT” ਜਾਂ “GEN”)। ਕੁਝ ਕਾਰਾਂ ਇਸਦੀ ਬਜਾਏ ਬੈਟਰੀ ਲਾਈਟ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ ਜਾਂ ਇੰਜਣ ਲਾਈਟ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ।
ਹਾਲਾਂਕਿ, ਜੇਕਰ ਤੁਹਾਡੇ ਅਲਟਰਨੇਟਰ ਨੂੰ ਹਾਲ ਹੀ ਵਿੱਚ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਆਉਣੀਆਂ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋ ਗਈਆਂ ਹਨ, ਤਾਂ ਚੇਤਾਵਨੀ ਲਾਈਟ ਲਗਾਤਾਰ ਪ੍ਰਕਾਸ਼ਤ ਹੋਣ ਦੀ ਬਜਾਏ ਝਪਕ ਸਕਦੀ ਹੈ।
2. ਮੱਧਮ ਜਾਂ ਫਲਿੱਕਰਿੰਗ ਲਾਈਟਾਂ
ਕਿਉਂਕਿ ਅਲਟਰਨੇਟਰ ਤੁਹਾਡੀ ਕਾਰ ਦੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰੀਕਲ ਸਿਸਟਮ ਨੂੰ ਪਾਵਰ ਦਿੰਦਾ ਹੈ, ਇਹਨਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਹੈ ਬਿਜਲੀ ਦੀ ਅਸਫਲਤਾ ।
ਮੱਧਮ ਜਾਂ ਝਪਕਦੀਆਂ ਹੈੱਡਲਾਈਟਾਂ ਇੱਕ ਅਲਟਰਨੇਟਰ ਸਮੱਸਿਆ ਦਾ ਮੁੱਖ ਵਿਜ਼ੂਅਲ ਸੂਚਕ ਹਨ। ਇਹ ਇੱਕ ਫੇਲ ਹੋਏ ਅਲਟਰਨੇਟਰ ਤੋਂ ਇੱਕ ਅਸੰਗਤ ਵੋਲਟੇਜ ਸਪਲਾਈ ਦੇ ਕਾਰਨ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ।
ਤੁਸੀਂ ਕੈਬਿਨ, ਕੰਸੋਲ, ਜਾਂ ਟੇਲ ਲਾਈਟਾਂ ਨੂੰ ਮੱਧਮ ਹੁੰਦੇ ਦੇਖ ਸਕਦੇ ਹੋ। ਹੋਰ ਕੀ ਹੈ? ਇਸ ਦੇ ਉਲਟ ਵੀ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ ਜਦੋਂ ਅਲਟਰਨੇਟਰ ਲੋੜ ਤੋਂ ਵੱਧ ਵੋਲਟੇਜ ਦੀ ਸਪਲਾਈ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਜਿਸਦੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਅਸਧਾਰਨ ਤੌਰ 'ਤੇ ਚਮਕਦਾਰ ਰੌਸ਼ਨੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।
3. ਘੱਟ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈਇਲੈਕਟ੍ਰੀਕਲ ਸਿਸਟਮ
ਤੁਸੀਂ ਦੇਖ ਸਕਦੇ ਹੋ ਕਿ ਤੁਹਾਡੀ ਕਾਰ ਦੀਆਂ ਪਾਵਰ ਵਿੰਡੋਜ਼ ਹੌਲੀ ਹੋ ਰਹੀਆਂ ਹਨ, ਸਪੀਡੋਮੀਟਰ ਕੰਮ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਜਾਂ ਅਲਟਰਨੇਟਰ ਦੀ ਸਮੱਸਿਆ ਕਾਰਨ ਸਟੀਰੀਓ ਸਿਸਟਮ ਦਾ ਆਉਟਪੁੱਟ ਨਰਮ ਹੁੰਦਾ ਜਾ ਰਿਹਾ ਹੈ।
ਇਹ ਕਿਸੇ ਸਮੱਸਿਆ ਦੇ ਦੱਸਣ ਵਾਲੇ ਸੰਕੇਤ ਹਨ ਤੁਹਾਡੇ ਵਾਹਨ ਦੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰੀਕਲ ਸਿਸਟਮ ਨਾਲ।
ਤੁਹਾਡੀ ਕਾਰ ਦਾ ਕਿਹੜਾ ਇਲੈਕਟ੍ਰੀਕਲ ਐਕਸੈਸਰੀਜ਼ ਕੰਮ ਕਰਨਾ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਦਾ ਹੈ ਇਹ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਕਈ ਕਾਰਕਾਂ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਤੁਹਾਡਾ ਅਲਟਰਨੇਟਰ ਅਜੇ ਵੀ ਕਿੰਨਾ ਵਧੀਆ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ ਅਤੇ ਤੁਹਾਡੀ ਕਾਰ ਕਿਵੇਂ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ।
ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਆਧੁਨਿਕ ਵਾਹਨਾਂ ਕੋਲ ਬਿਜਲਈ ਊਰਜਾ ਨੂੰ ਰੂਟਿੰਗ ਕਰਨ ਲਈ ਪੂਰਵ-ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ ਕੀਤੀਆਂ ਤਰਜੀਹਾਂ ਹਨ। ਸੁਰੱਖਿਆ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਮੁੱਖ ਕਾਰਕ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਇਸਲਈ ਜਦੋਂ ਬਿਜਲੀ ਦੀ ਸਮੱਸਿਆ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਕਰਨਾ ਪੈਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਸਟੀਰੀਓ ਅਤੇ ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਿੰਗ ਹੈੱਡਲਾਈਟਾਂ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਬਾਹਰ ਚਲੇ ਜਾਣਗੇ।
4. ਅਜੀਬ ਸ਼ੋਰ
ਕਾਰਾਂ ਬਹੁਤ ਸਾਰੀਆਂ ਆਵਾਜ਼ਾਂ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ, ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਕੁਝ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਆਮ ਹਨ ਜਦੋਂ ਕਿ ਦੂਜੀਆਂ ਗੰਭੀਰ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਦਾ ਸੰਕੇਤ ਦੇ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ।
ਕਿਸੇ ਮਾੜੇ ਆਲਟਰਨੇਟਰ ਲਈ ਇੱਕ ਆਮ ਆਵਾਜ਼ ਇੱਕ ਗੁੱਝਦੀ ਜਾਂ ਰੌਲਾ ਪਾਉਣ ਵਾਲੀ ਆਵਾਜ਼ ਹੈ। ਇਹ ਧੁਨੀ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਅਲਟਰਨੇਟਰ ਪੁਲੀ ਅਤੇ ਡਰਾਈਵ ਬੈਲਟ ਜਾਂ ਖਰਾਬ ਹੋ ਚੁੱਕੀ ਅਲਟਰਨੇਟਰ ਬੇਅਰਿੰਗ ਕਾਰਨ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।
ਇਹ ਵਿਗੜ ਜਾਂਦਾ ਹੈ: ਅਲਟਰਨੇਟਰ ਦੀ ਅਸਫਲਤਾ ਨੂੰ ਨਜ਼ਰਅੰਦਾਜ਼ ਕਰਨ ਨਾਲ ਇੰਜਣ ਦੇ ਨੁਕਸਦਾਰ ਬੇਅਰਿੰਗ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਇੱਕ ਖੜਕਦੀ ਆਵਾਜ਼ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਟਰਿੱਗਰ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਇੰਜਣ ਦੇ ਤੇਲ ਦੀ ਰੌਸ਼ਨੀ।
5. ਅਣਸੁਖਾਵੀਂ ਬਦਬੂ
ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਇੱਕ ਅਜੀਬ ਗੰਧ ਦੇਖਣਾ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਇਹ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ ਕਿ ਤੁਹਾਡਾ ਅਲਟਰਨੇਟਰ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਕੰਮ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ ਜਾਂ ਜ਼ਿਆਦਾ ਗਰਮ ਹੋ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਬਿਜਲੀ ਸਿਸਟਮ ਵਿੱਚ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਪੈਦਾ ਹੋ ਰਹੀਆਂ ਹਨ।
ਕਿਉਂ? ਕਿਉਂਕਿਅਲਟਰਨੇਟਰ ਦੀ ਬੈਲਟ ਇੰਜਣ ਦੇ ਨੇੜੇ ਹੈ ਅਤੇ ਲਗਾਤਾਰ ਤਣਾਅ ਦੇ ਅਧੀਨ, ਇਹ ਸਮੇਂ ਦੇ ਨਾਲ ਖਰਾਬ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਇੱਕ ਕੋਝਾ ਰਬੜ ਦੀ ਗੰਧ ਪੈਦਾ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ।
ਇਹ ਵੀ ਵੇਖੋ: ਕੋਡ P0352: ਅਰਥ, ਕਾਰਨ, ਹੱਲ, ਅਕਸਰ ਪੁੱਛੇ ਜਾਣ ਵਾਲੇ ਸਵਾਲਜੇਕਰ ਇਸ ਵਿੱਚ ਬਿਜਲੀ ਦੀ ਅੱਗ ਵਰਗੀ ਬਦਬੂ ਆਉਂਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਅਲਟਰਨੇਟਰ ਦੀਆਂ ਤਾਰਾਂ ਹੋ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ, ਅਤੇ ਤੁਹਾਨੂੰ ਜਲਦੀ ਹੀ ਅਲਟਰਨੇਟਰ ਦੀ ਅਸਫਲਤਾ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਕਰਨਾ ਪੈ ਸਕਦਾ ਹੈ।
6. ਖਰਾਬ ਬੈਲਟਾਂ
ਬਿਜਲੀ ਸਮੱਸਿਆ ਦੇ ਉਲਟ, ਖਰਾਬ ਬੈਲਟਾਂ ਥੋੜੀਆਂ ਘੱਟ ਆਮ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ।
ਹਾਲਾਂਕਿ, ਇੱਕ ਖਰਾਬ ਜਾਂ ਤਿੜਕੀ ਹੋਈ ਅਲਟਰਨੇਟਰ ਬੈਲਟ ਜਾਂ ਇੱਕ ਜੋ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਤੱਕੀ ਜਾਂ ਢਿੱਲੀ ਇੱਕ ਅਲਟਰਨੇਟਰ ਸਮੱਸਿਆ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣ ਸਕਦੀ ਹੈ।
ਖੋਲ੍ਹ ਕੇ ਇੱਕ ਅਲਟਰਨੇਟਰ ਬੈਲਟ ਦਾ ਨਿਰੀਖਣ ਕਰਨਾ ਆਸਾਨ ਹੈ ਕਾਰ ਦੀ ਹੂਡ ਅਤੇ ਦਰਾਰਾਂ ਜਾਂ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਪਹਿਨਣ ਦੇ ਸੰਕੇਤਾਂ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ। ਪਰ ਧਿਆਨ ਵਿੱਚ ਰੱਖੋ ਕਿ ਬੈਲਟ ਵਿੱਚ ਤਣਾਅ ਦੀ ਸਹੀ ਮਾਤਰਾ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ; ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਜਾਂ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਇੱਕ ਵਿਕਲਪਕ ਖਰਾਬੀ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ, ਕਿਸੇ ਵਾਧੂ ਨੁਕਸਾਨ ਤੋਂ ਬਚਣਾ ਅਤੇ ਕਿਸੇ ਮਕੈਨਿਕ ਨੂੰ ਸਮੱਸਿਆ ਦਾ ਨਿਦਾਨ ਕਰਨਾ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ।
7. ਨਿਯਮਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਰੁਕਣਾ ਜਾਂ ਚਾਲੂ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਮੁਸ਼ਕਲ
ਇੱਕ ਖਰਾਬ ਵਿਕਲਪਕ ਕਾਰ ਦੀ ਬੈਟਰੀ ਨੂੰ ਠੀਕ ਤਰ੍ਹਾਂ ਨਾਲ ਚਾਰਜ ਨਹੀਂ ਕਰ ਸਕਦਾ , ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਬੈਟਰੀ ਖਤਮ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਚਾਲੂ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਮੁਸ਼ਕਲ ਆਉਂਦੀ ਹੈ।
ਜੇ ਤੁਹਾਡੀ ਕਾਰ ਰੁਕ ਰਹੀ ਹੈ ਤੁਹਾਡੇ ਦੁਆਰਾ ਇਸਨੂੰ ਚਾਲੂ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਸਪਾਰਕ ਪਲੱਗ ਸਿਸਟਮ ਅਲਟਰਨੇਟਰ ਤੋਂ ਨਾਕਾਫ਼ੀ ਬਿਜਲੀ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ।
ਅਲਟਰਨੇਟਰ ਦੀ ਸਮੱਸਿਆ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਕਈ ਹੋਰ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਵੀ ਤੁਹਾਡੀ ਕਾਰ ਨੂੰ ਚਾਲੂ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਅਕਸਰ ਰੁਕਣ ਅਤੇ ਮੁਸ਼ਕਲ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ। ਖਰਾਬ ਬੈਟਰੀ ਜਾਂ ਨੁਕਸਦਾਰ ਬਾਲਣ ਪੰਪ ਵਰਗੀਆਂ ਚੀਜ਼ਾਂ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਸਮਾਨ ਲੱਛਣ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ, ਇਸ ਲਈਸਮੱਸਿਆ ਦੀ ਜੜ੍ਹ ਦਾ ਪਤਾ ਲਗਾਉਣ ਲਈ ਤੁਹਾਡੇ ਵਾਹਨ ਦੇ ਨਾਲ ਚੱਲ ਰਹੀ ਹਰ ਚੀਜ਼ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਨਾ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਓ।
ਹੁਣ, ਆਓ ਤੁਹਾਡੇ ਵਾਹਨ ਦੇ ਅਲਟਰਨੇਟਰ ਬਾਰੇ ਕੁਝ ਅਕਸਰ ਪੁੱਛੇ ਜਾਣ ਵਾਲੇ ਸਵਾਲਾਂ ਨੂੰ ਵੇਖੀਏ।
ਇਹ ਵੀ ਵੇਖੋ: ਮੈਨੂੰ ਕਿੰਨੇ ਟਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਤਰਲ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ? (ਅੰਕੜੇ, ਤੱਥ ਅਤੇ ਅਕਸਰ ਪੁੱਛੇ ਜਾਂਦੇ ਸਵਾਲ)8 ਅਲਟਰਨੇਟਰ ਅਕਸਰ ਪੁੱਛੇ ਜਾਂਦੇ ਸਵਾਲ
ਇੱਥੇ ਉਹਨਾਂ ਆਮ ਸਵਾਲਾਂ ਦੇ ਜਵਾਬ ਦਿੱਤੇ ਗਏ ਹਨ ਜੋ ਅਲਟਰਨੇਟਰਾਂ ਬਾਰੇ ਤੁਹਾਡੇ ਕੋਲ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ:
1। ਅਲਟਰਨੇਟਰ ਕੀ ਹੁੰਦਾ ਹੈ?
ਕਾਰ ਦੇ ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਦੇ ਤਿੰਨ ਹਿੱਸੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ: ਕਾਰ ਦੀ ਬੈਟਰੀ, ਵੋਲਟੇਜ ਰੈਗੂਲੇਟਰ, ਅਤੇ ਅਲਟਰਨੇਟਰ।
ਅਲਟਰਨੇਟਰ ਤੁਹਾਡੇ ਵਾਹਨ ਦੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰੀਕਲ ਕੰਪੋਨੈਂਟਸ ਨੂੰ ਪਾਵਰਿੰਗ ਇੰਜਣ ਦੇ ਚੱਲਣ ਅਤੇ ਬੈਟਰੀ ਨੂੰ ਚਾਰਜ ਕਰਨ ਲਈ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰ ਹੈ। ਇਹ ਇੰਜਣ ਦੇ ਅਗਲੇ ਸਿਰੇ ਦੇ ਨੇੜੇ ਸਥਿਤ ਹੈ ਅਤੇ ਮਕੈਨੀਕਲ ਊਰਜਾ ਨੂੰ ਬਿਜਲਈ ਊਰਜਾ ਵਿੱਚ ਬਦਲਦਾ ਹੈ। ਅਲਟਰਨੇਟਰ ਵਿੱਚ ਅਜਿਹੇ ਹਿੱਸੇ ਸ਼ਾਮਲ ਹੁੰਦੇ ਹਨ:
- ਰੋਟਰ: ਇਹ ਇੱਕ ਅਲਟਰਨੇਟਰ ਪੁਲੀ ਅਤੇ ਡਰਾਈਵ ਰਾਹੀਂ ਕ੍ਰੈਂਕਸ਼ਾਫਟ ਨਾਲ ਜੁੜਿਆ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਬੈਲਟ ਸਿਸਟਮ. ਰੋਟਰ ਸ਼ਾਫਟ 'ਤੇ ਫਿਕਸ ਕੀਤੇ ਅਲਟਰਨੇਟਰ ਬੇਅਰਿੰਗ ਦੀ ਮਦਦ ਨਾਲ ਘੁੰਮਦਾ ਹੈ।
- ਸਟੈਟਰ : ਰੋਟਰ ਸਟੈਟਰ ਦੇ ਅੰਦਰ ਘੁੰਮਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਤਾਰ ਕੋਇਲ ਕਰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਮੈਗਨੈਟਿਕ ਇੰਡਕਸ਼ਨ ਦੇ ਕਾਰਨ ਇੱਕ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਕਰੰਟ ਪੈਦਾ ਕਰਦਾ ਹੈ।
- ਰੈਕਟੀਫਾਇਰ: ਇਸ ਵਿੱਚ ਡਾਇਡ ਹੁੰਦੇ ਹਨ ਅਤੇ AC ਅਲਟਰਨੇਟਰ ਆਉਟਪੁੱਟ ਨੂੰ DC ਵੋਲਟੇਜ ਵਿੱਚ ਬਦਲਦਾ ਹੈ ਜੋ ਕਾਰ ਦੁਆਰਾ ਵਰਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਇਲੈਕਟ੍ਰੀਕਲ ਸਿਸਟਮ।
- ਡਾਇਓਡ ਤਿਕੜੀ: ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਨਾਮ ਤੋਂ ਪਤਾ ਲੱਗਦਾ ਹੈ, ਇਸ ਵਿੱਚ 3 ਡਾਇਡ ਹੁੰਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਸਟੇਟਰ ਦੇ AC ਆਉਟਪੁੱਟ ਨੂੰ DC ਵਿੱਚ ਬਦਲਦਾ ਹੈ। ਇਹ DC ਵੋਲਟੇਜ, ਬਦਲੇ ਵਿੱਚ, ਸਲਿੱਪ ਦੁਆਰਾ ਰੋਟਰ ਤੇ ਲਾਗੂ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈਰਿੰਗਾਂ।
- ਬੁਰਸ਼ ਅਤੇ ਸਲਿੱਪ ਰਿੰਗ: ਇਹ ਰੋਟਰ ਸ਼ਾਫਟ ਦੇ ਹਰੇਕ ਸਿਰੇ 'ਤੇ ਸਥਿਤ ਹੁੰਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਰੋਟਰ 'ਤੇ DC ਵੋਲਟੇਜ ਲਗਾਉਣ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਇਹ ਲਾਗੂ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਵੋਲਟੇਜ ਰੋਟਰ ਨੂੰ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਮੈਗਨੇਟ ਵਜੋਂ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ।
ਇਨ੍ਹਾਂ ਹਿੱਸਿਆਂ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਕੁਝ ਅਲਟਰਨੇਟਰਾਂ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਬਿਲਟ-ਇਨ ਵੋਲਟੇਜ ਰੈਗੂਲੇਟਰ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਜੋ ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਤੁਹਾਡੀ ਕਾਰ ਦੀ ਬੈਟਰੀ ਅਤੇ ਹੋਰ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਨੂੰ ਇੱਕ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਵੋਲਟੇਜ ਸਪਲਾਈ ਮਿਲਦੀ ਹੈ। .
ਅਲਟਰਨੇਟਰ ਆਉਟਪੁੱਟ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਹਰ ਇਲੈਕਟ੍ਰੀਕਲ ਕੰਪੋਨੈਂਟ ਦੁਆਰਾ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਸਪਾਰਕ ਪਲੱਗ ਸਿਸਟਮ, ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਿੰਗ ਸਿਸਟਮ, ਹੈੱਡਲਾਈਟਾਂ ਅਤੇ ਪਾਵਰ ਵਿੰਡੋਜ਼ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ।
2. ਅਲਟਰਨੇਟਰ ਕਿੰਨੀ ਦੇਰ ਤੱਕ ਚੱਲਦੇ ਹਨ?
ਹਾਲਾਂਕਿ ਅਲਟਰਨੇਟਰ ਤੁਹਾਡੇ ਵਾਹਨ ਦੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਤੱਕ ਚੱਲਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਅਜਿਹਾ ਹਮੇਸ਼ਾ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ। ਇਹ ਕਹਿਣਾ ਔਖਾ ਹੈ ਕਿ ਇੱਕ ਅਲਟਰਨੇਟਰ ਕਿੰਨੀ ਦੇਰ ਤੱਕ ਚੱਲੇਗਾ ਕਿਉਂਕਿ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਕਾਰਕ ਇਸਦੀ ਲੰਮੀ ਉਮਰ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕਰਦੇ ਹਨ ।
ਕੁਝ ਕਾਰਾਂ 40,000 ਮੀਲ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਇੱਕ ਅਲਟਰਨੇਟਰ ਦੀ ਅਸਫਲਤਾ ਦਾ ਅਨੁਭਵ ਕਰ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਦੂਜੀਆਂ ਬਿਨਾਂ ਦੌੜੇ 100,000 ਮੀਲ ਜਾਣਗੀਆਂ। ਮੁੱਦੇ।
ਯਾਦ ਰੱਖੋ, ਅਲਟਰਨੇਟਰ ਨੂੰ ਪੁਰਾਣੀਆਂ ਕਾਰਾਂ ਵਿੱਚ ਸਿਰਫ਼ ਕੁਝ ਚੀਜ਼ਾਂ ਨੂੰ ਪਾਵਰ ਦੇਣਾ ਪੈਂਦਾ ਸੀ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਅੰਦਰੂਨੀ ਅਤੇ ਬਾਹਰੀ ਲਾਈਟਾਂ, ਰੇਡੀਓ, ਅਤੇ ਇੱਕ ਜਾਂ ਦੋ ਹੋਰ ਇਲੈਕਟ੍ਰੀਕਲ ਕੰਪੋਨੈਂਟ। ਇਸ ਲਈ, ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਉਪਕਰਣਾਂ ਵਾਲੀਆਂ ਕਾਰਾਂ ਅਲਟਰਨੇਟਰ 'ਤੇ ਲੋਡ ਵਧਾ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ, ਇਸਦੀ ਉਮਰ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ।
3. ਮੈਨੂੰ ਕਿਵੇਂ ਪਤਾ ਲੱਗੇਗਾ ਕਿ ਮੇਰੇ ਕੋਲ ਕੋਈ ਨੁਕਸਦਾਰ ਵਿਕਲਪਕ ਜਾਂ ਬੈਟਰੀ ਹੈ?
ਇਸਦੇ ਸਭ ਤੋਂ ਸਰਲ ਰੂਪ ਵਿੱਚ, ਇੱਕ ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਚਾਲੂ ਕਰਨ ਅਤੇ ਚਲਾਉਣ ਵਿੱਚ ਤਿੰਨ ਪੜਾਅ ਸ਼ਾਮਲ ਹੁੰਦੇ ਹਨ: ਬੈਟਰੀ ਪਹਿਲਾਂ ਊਰਜਾ ਦਾ ਝਟਕਾ ਦਿੰਦੀ ਹੈਸਟਾਰਟਰ ਮੋਟਰ, ਕਾਰ ਨੂੰ ਪਾਵਰ ਬਣਾ ਰਿਹਾ ਹੈ। ਬਦਲੇ ਵਿੱਚ, ਇੰਜਣ ਵਾਹਨ ਦੇ ਅਲਟਰਨੇਟਰ ਨੂੰ ਪਾਵਰ ਦਿੰਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਬੈਟਰੀ ਨੂੰ ਰੀਚਾਰਜ ਕਰਦਾ ਹੈ।
ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਯਕੀਨੀ ਨਹੀਂ ਹੋ ਕਿ ਤੁਹਾਡੀ ਬੈਟਰੀ ਖਰਾਬ ਹੈ ਜਾਂ ਤੁਹਾਡੀ ਕਾਰ ਦੇ ਅਲਟਰਨੇਟਰ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ, ਤਾਂ ਆਪਣੀ ਕਾਰ ਨੂੰ ਜੰਪ-ਸਟਾਰਟ ਕਰੋ:
- ਜੇਕਰ ਇੰਜਣ ਚਾਲੂ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਪਰ ਤੁਰੰਤ ਬਾਅਦ ਮਰ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤੁਹਾਡੇ ਕੋਲ ਬਿਜਲੀ ਦੀ ਸਮੱਸਿਆ ਹੈ, ਇਹ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਵਿਕਲਪਕ ਸ਼ਾਇਦ ਬੈਟਰੀ ਚਾਰਜ ਨਹੀਂ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ।
- ਜੇਕਰ ਤੁਹਾਡੀ ਕਾਰ ਚਾਲੂ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਚੱਲਦੀ ਰਹਿੰਦੀ ਹੈ, ਪਰ ਤੁਸੀਂ ਇਸਦੀ ਆਪਣੀ ਪਾਵਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਕੇ ਇਸਨੂੰ ਦੁਬਾਰਾ ਚਾਲੂ ਨਹੀਂ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਤੁਹਾਡੀ ਬੈਟਰੀ ਖਰਾਬ ਹੋਣ ਦੀ ਜ਼ਿਆਦਾ ਸੰਭਾਵਨਾ ਹੈ।
- ਕਾਰ ਨੂੰ ਪੱਧਰੀ ਜ਼ਮੀਨ 'ਤੇ ਪਾਰਕ ਕਰੋ ਅਤੇ ਪਾਰਕਿੰਗ ਬ੍ਰੇਕ ਲਗਾਓ।
- ਮਲਟੀਮੀਟਰ ਨੂੰ 20V DC ਦੇ ਮੁੱਲ 'ਤੇ ਸੈੱਟ ਕਰੋ।
- ਮਲਟੀਮੀਟਰ ਨੂੰ ਬੈਟਰੀ ਟਰਮੀਨਲ ਨਾਲ ਕਨੈਕਟ ਕਰੋ (ਸਕਾਰਤਮਕ ਤੋਂ ਲਾਲ ਅਤੇ ਨਕਾਰਾਤਮਕ ਟਰਮੀਨਲ ਨਾਲ ਕਾਲੇ)।
- ਬੈਟਰੀ ਵੋਲਟੇਜ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ — ਇਹ ਇਸ ਦੇ ਨੇੜੇ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ 12.6 ਵੀ. ਘੱਟ ਮੁੱਲ ਕਾਰ ਦੀ ਬੈਟਰੀ ਸਮੱਸਿਆ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ।
- ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਚਾਲੂ ਕਰੋ ਅਤੇ ਮਲਟੀਮੀਟਰ ਦੀ ਰੀਡਿੰਗ ਨੂੰ ਦੁਬਾਰਾ ਚੈੱਕ ਕਰੋ। ਇਸ ਵਾਰ ਇਹ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ 14.2V ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।
- ਹੈੱਡਲਾਈਟਾਂ ਅਤੇ ਕੈਬਿਨ ਲਾਈਟਾਂ, ਵਿੰਡਸ਼ੀਲਡ ਵਾਈਪਰਾਂ ਅਤੇ ਸਟੀਰੀਓ ਸਿਸਟਮ ਸਮੇਤ, ਕਾਰ ਦੇ ਹਰੇਕ ਇਲੈਕਟ੍ਰੀਕਲ ਕੰਪੋਨੈਂਟ ਨੂੰ ਚਾਲੂ ਕਰੋ। <15
- ਬੈਟਰੀ ਵੋਲਟੇਜ ਦੀ ਦੁਬਾਰਾ ਜਾਂਚ ਕਰੋ — ਇਸ ਨੂੰ 13V ਤੋਂ ਉੱਪਰ ਦਾ ਮੁੱਲ ਪੜ੍ਹਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਘੱਟ ਰੀਡਿੰਗ ਦਾ ਮਤਲਬ ਇੱਕ ਅਲਟਰਨੇਟਰ ਸਮੱਸਿਆ ਹੈ।
- ਉਮਰ ਅਤੇ ਵਰਤੋਂ ਨਾਲ ਸਬੰਧਤ ਪਹਿਨਣ ਅਕਸਰ ਇੱਕ ਕਾਰਨ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਮਰਨ ਵਾਲਾ ਅਲਟਰਨੇਟਰ।
- ਇੰਜਨ ਦਾ ਤੇਲ ਜਾਂ ਪਾਵਰ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਕਾਰ ਦੇ ਅਲਟਰਨੇਟਰ ਉੱਤੇ ਤਰਲ ਲੀਕ ਇਸਦੀ ਅਸਫਲਤਾ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣ ਸਕਦਾ ਹੈ।
- ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਤੱਕ ਸੁਸਤ ਰਹਿਣਾ ਮਲਟੀਪਲ ਇਲੈਕਟ੍ਰੀਕਲ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹੋਏ ਸਹਾਇਕ ਉਪਕਰਣ ਸਮੇਂ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਅਲਟਰਨੇਟਰ ਨੂੰ ਪਹਿਨ ਸਕਦੇ ਹਨ।
- ਲੂਣ ਅਤੇ ਪਾਣੀ ਦੀ ਘੁਸਪੈਠ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਅਲਟਰਨੇਟਰ ਖਰਾਬ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਜੇਕਰ ਇਹਇੰਜਣ ਦਾ ਹੇਠਾਂ।
- ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਤੱਕ ਸੁਸਤ ਰਹਿਣ ਨਾਲ ਸਲਫੇਸ਼ਨ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਬੈਟਰੀ ਨੂੰ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਚਾਰਜ ਹੋਣ ਤੋਂ ਰੋਕਦਾ ਹੈ।
- ਬਹੁਤ ਠੰਡੀਆਂ ਸਥਿਤੀਆਂ ਹੋ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ। ਰਸਾਇਣਕ ਪ੍ਰਤੀਕ੍ਰਿਆਵਾਂ ਨੂੰ ਹੌਲੀ ਕਰਨ ਅਤੇ ਇਸ ਦੁਆਰਾ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕੀਤੀ ਗਈ ਪਾਵਰ ਨੂੰ ਘਟਾ ਕੇ ਇੱਕ ਕਮਜ਼ੋਰ ਬੈਟਰੀ ਦਾ ਨਤੀਜਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।
- ਬੈਟਰੀ ਟਰਮੀਨਲਾਂ 'ਤੇ ਖਰਾਸ਼ ਚਾਰਜਿੰਗ ਵਿੱਚ ਰੁਕਾਵਟ ਪਾਉਂਦਾ ਹੈ।
- ਇੱਕ ਨੁਕਸਦਾਰ ਅਲਟਰਨੇਟਰ ਕਾਰਨ ਬੈਟਰੀ ਕਮਜ਼ੋਰ ਜਾਂ ਮਰ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਨਾਕਾਫ਼ੀ ਚਾਰਜਿੰਗ।
5. ਕੀ ਮੈਂ ਆਪਣੀ ਕਾਰ ਨੂੰ ਖਰਾਬ ਵਿਕਲਪਕ ਨਾਲ ਚਲਾ ਸਕਦਾ ਹਾਂ?
ਹਾਂ, ਪਰ ਇਹ ਇਸ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਾ ਹੈਮੁੱਦੇ ਦੀ ਗੰਭੀਰਤਾ।
ਜੇਕਰ ਅਲਟਰਨੇਟਰ ਘੱਟ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਨਾਲ ਕੰਮ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਵੀ ਤੁਸੀਂ ਆਪਣੀ ਕਾਰ ਚਲਾ ਸਕਦੇ ਹੋ; ਹਾਲਾਂਕਿ, ਇਹ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਹੈ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਅਜਿਹਾ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਚੋ ।
ਜੇਕਰ ਤੁਹਾਡੇ ਕੋਲ ਇਲੈਕਟ੍ਰੀਕਲ ਪਾਵਰ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਵਾਲੀ ਕਾਰ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਸੁਰੱਖਿਆ ਲਈ ਖਤਰਾ ਪੈਦਾ ਕਰ ਸਕਦੀ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਤੁਸੀਂ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਦੀ ਸਾਰੀ ਪਾਵਰ ਗੁਆ ਸਕਦੇ ਹੋ।
ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਜੇਕਰ ਅਲਟਰਨੇਟਰ ਸੱਪ ਦੇ ਟੁੱਟੇ ਹੋਏ ਬੈਲਟ ਕਾਰਨ ਫੇਲ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਵਾਟਰ ਪੰਪ ਕੰਮ ਨਹੀਂ ਕਰੇਗਾ। ਇਹ ਕੂਲਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕਰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਓਵਰਹੀਟਿੰਗ ਕਰਕੇ ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਪਹੁੰਚਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਅਜਿਹੇ ਜੋਖਮ ਤੋਂ ਬਚਣਾ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਇੱਕ ਪੂਰੀ ਇੰਜਣ ਮੁਰੰਮਤ (ਮੁੜ ਬਣਾਉਣ) ਦੀ ਔਸਤ ਲਾਗਤ ਲਗਭਗ $2,500 – $4,500 ਹੈ।
ਜੇਕਰ ਤੁਹਾਡਾ ਅਲਟਰਨੇਟਰ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਕੰਮ ਕਰਨਾ ਬੰਦ ਕਰ ਦਿੰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਤੁਹਾਡੇ ਕੋਲ ਡੈੱਡ ਬੈਟਰੀ ਕਾਰਨ ਰੀਸਟਾਰਟ ਕੀਤੇ ਬਿਨਾਂ ਤੁਹਾਡੀ ਕਾਰ ਦੇ ਸਟਾਲ ਹੋਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਸੀਮਤ ਸਮਾਂ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਗੱਡੀ ਚਲਾ ਰਹੇ ਹੋ, ਅਤੇ ਇੱਕ ਡੈਸ਼ਬੋਰਡ ਲਾਈਟ ਜੋ ਮਰਨ ਵਾਲੇ ਅਲਟਰਨੇਟਰ ਨੂੰ ਚਾਲੂ ਕਰਨ ਦਾ ਸੰਕੇਤ ਦਿੰਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਸਾਰੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਉਪਕਰਣਾਂ ਨੂੰ ਬੰਦ ਕਰੋ ਅਤੇ ਪਾਰਕ ਕਰਨ ਲਈ ਇੱਕ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਜਗ੍ਹਾ ਲੱਭੋ।
6. ਅਲਟਰਨੇਟਰ ਦੇ ਖਰਾਬ ਹੋਣ ਦਾ ਕੀ ਕਾਰਨ ਹੈ?
ਤੁਹਾਡੀ ਕਾਰ ਦਾ ਅਲਟਰਨੇਟਰ ਕਈ ਕਾਰਨਾਂ ਕਰਕੇ ਫੇਲ੍ਹ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ:
7. ਬੈਟਰੀ ਖਰਾਬ ਹੋਣ ਦਾ ਕੀ ਕਾਰਨ ਹੈ?
ਤੁਹਾਨੂੰ ਫੇਲ ਹੋਣ ਵਾਲੇ ਵਿਕਲਪਕ ਨਾਲੋਂ ਕਮਜ਼ੋਰ ਬੈਟਰੀ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਕਰਨ ਦੀ ਜ਼ਿਆਦਾ ਸੰਭਾਵਨਾ ਹੈ। ਹੇਠਾਂ ਦਿੱਤੇ ਕਾਰਨ ਬੈਟਰੀ ਦੀ ਸਮੱਸਿਆ ਵਿੱਚ ਯੋਗਦਾਨ ਪਾ ਸਕਦੇ ਹਨ, ਜਿਸਦੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਬੈਟਰੀ ਲਾਈਟ ਜਗਦੀ ਹੈ:
8. ਇੱਕ ਅਲਟਰਨੇਟਰ ਬਦਲਣ ਦੀ ਕੀਮਤ ਕਿੰਨੀ ਹੈ?
ਤੁਹਾਡੇ ਵਾਹਨ ਦੇ ਸਾਲ, ਮੇਕ ਅਤੇ ਮਾਡਲ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦੇ ਹੋਏ, ਇੱਕ ਅਲਟਰਨੇਟਰ ਬਦਲਣਾ ਮਹਿੰਗਾ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਉਹ ਮੋਟੇ ਤੌਰ 'ਤੇ $500 ਤੋਂ $2600 ਤੱਕ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ।
ਹਾਲਾਂਕਿ, ਤੁਸੀਂ ਇੱਕ ਨਵਾਂ ਖਰੀਦਣ ਦੇ ਇੱਕ ਸਸਤੇ ਵਿਕਲਪ ਵਜੋਂ ਅਲਟਰਨੇਟਰ ਦੀ ਮੁਰੰਮਤ ਦੀ ਮੰਗ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ। ਅਲਟਰਨੇਟਰ ਦੀ ਮੁਰੰਮਤ ਲਈ ਲਗਭਗ $70 – $120 ਹਟਾਉਣ ਅਤੇ ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਦੇ ਨਾਲ ਨਾਲ ਇੱਕ ਵਾਧੂ $80 - $120 ਮੁੜ-ਨਿਰਮਾਣ ਦਾ ਖਰਚਾ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਅੰਤਿਮ ਵਿਚਾਰ
ਹਾਲਾਂਕਿ ਤੁਹਾਡੀ ਕਾਰ ਦਾ ਅਲਟਰਨੇਟਰ ਤੁਹਾਡੀ ਕਾਰ ਦੇ ਜੀਵਨ ਭਰ ਚੱਲਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਇਹ ਕੁਝ ਖਾਸ ਹਾਲਾਤਾਂ ਵਿੱਚ ਸਮੇਂ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਅਸਫਲ ਵੀ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਜਦੋਂ ਵੀ ਤੁਸੀਂ ਧਿਆਨ ਦਿੰਦੇ ਹੋ ਤੁਹਾਡੇ ਵਾਹਨ ਦੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰੀਕਲ ਸਿਸਟਮ ਨਾਲ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ, ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਨਜ਼ਰਅੰਦਾਜ਼ ਨਾ ਕਰੋ, ਕਿਉਂਕਿ ਉਹ ਸੰਭਾਵੀ ਅਲਟਰਨੇਟਰ ਸਮੱਸਿਆ ਦਾ ਸੰਕੇਤ ਦੇ ਸਕਦੇ ਹਨ। ਨਾਲ ਹੀ, ਇੱਕ ਡੈਸ਼ਬੋਰਡ ਲਾਈਟ ਹਮੇਸ਼ਾ ਨਹੀਂ ਹੋ ਸਕਦੀਤੁਹਾਨੂੰ ਚੇਤਾਵਨੀ ਦੇਣ ਲਈ ਪੌਪ ਆਨ ਕਰੋ।
ਆਸਾਨੀ ਨਾਲ ਪਹੁੰਚਯੋਗ ਮਦਦ ਲਈ, AutoService ਵਰਗੀ ਭਰੋਸੇਯੋਗ ਆਟੋ ਰਿਪੇਅਰ ਸੇਵਾ ਨਾਲ ਸੰਪਰਕ ਕਰੋ। ਅਸੀਂ ਹਫ਼ਤੇ ਵਿੱਚ ਸੱਤ ਦਿਨ ਉਪਲਬਧ ਹਾਂ, ਅਤੇ ਸਾਰੀਆਂ ਮੁਰੰਮਤ ਲਈ ਅਤੇ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਇੱਕ 12-ਮਹੀਨੇ, 12,000-ਮੀਲ ਦੀ ਵਾਰੰਟੀ ਦੁਆਰਾ ਕਵਰ ਕੀਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ — ਤੁਹਾਡੀ ਮਨ ਦੀ ਸ਼ਾਂਤੀ ਲਈ।
ਇੱਕ ਵਾਰ ਜਦੋਂ ਤੁਸੀਂ ਬੁਕਿੰਗ ਕਰ ਲੈਂਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਸਾਡੇ ਮਾਹਰ ਮਕੈਨਿਕ ਤੁਹਾਡੇ ਡਰਾਈਵਵੇਅ 'ਤੇ ਆਉਣਗੇ, ਤੁਹਾਡੀਆਂ ਅਲਟਰਨੇਟਰ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਨੂੰ ਬਿਨਾਂ ਕਿਸੇ ਸਮੇਂ ਹੱਲ ਕਰਨ ਲਈ ਤਿਆਰ!