Identifikimi i hershëm i shenjave të një alternatori të keq mund t'ju kursejë shumë kohë dhe para.

Në këtë artikull, ne do t'u përgjigjemi këtyre dhe për t'ju dhënë një kuptim më të mirë të alternatorit të makinës suaj.

7 Simptomat e Alternatorit të keq

Ka disa indikacione të një dështimi .

Këtu janë disa nga ato më të zakonshmet:

1. Drita paralajmëruese e alternatorit ose e baterisë ndizet

Një dritë paralajmëruese e ndezur e panelit të kontrollit është ndoshta shenja më e zakonshme e një problemi elektrik me makinën tuaj.

Shumica e makinave të ndërtuara gjatë dekadës së fundit përfshijnë një Drita paralajmëruese e dedikuar e alternatorit (“ALT” ose “GEN”) për të sinjalizuar problemet e alternatorit. Disa makina mund të përdorin dritën e baterisë ose dritën e kontrollit të motorit.

Megjithatë, nëse alternatori juaj kohët e fundit ka filluar të ketë probleme, drita paralajmëruese mund të dridhet në vend që të ndizet vazhdimisht.

2. Dritat e zbehta ose vezulluese

Për shkak se alternatori fuqizon sistemin elektrik të makinës suaj, një prej tyre është defektet elektrike .

Ferët e zbehtë ose që dridhen janë një tregues vizual kryesor i një problemi të alternatorit. Ato mund të ndodhin për shkak të një furnizimi të paqëndrueshëm të tensionit nga një alternator i dështuar.

Mund të vëreni gjithashtu se dritat e kabinës, konsolës ose të pasme po zbehen. Çfarë ka më shumë? E kundërta mund të ndodhë gjithashtu kur alternatori furnizon tension më të lartë se sa kërkohet, duke rezultuar në drita jashtëzakonisht të ndritshme.

3. Duke mos performuarSistemet Elektrike

Mund të vëreni se xhamat elektrikë të makinës suaj rrotullohen më ngadalë, shpejtësia e shpejtësisë po vepron ose prodhimi i sistemit stereo zbutet për shkak të problemeve të alternatorit.

Këto janë shenja treguese të një problemi me sistemin elektrik të automjetit tuaj.

Cili nga aksesorët elektrikë të makinës suaj fillon të veprojë zakonisht varet nga disa faktorë, si p.sh. sa mirë funksionon ende alternatori juaj dhe sesi është programuar makina juaj.

Shumë automjete moderne kanë një grup prioritetesh të paraprogramuara për drejtimin e energjisë elektrike. Siguria është zakonisht faktori kryesor, kështu që kur përjetoni një problem elektrik, stereo dhe ajri i kondicionuar ka të ngjarë të fiken përpara fenerëve.

4. Zhurmat e çuditshme

Makinat bëjnë shumë zhurma, disa prej të cilave janë krejtësisht normale, ndërsa të tjerat mund të tregojnë probleme serioze.

Një tingull i zakonshëm për një alternator të keq është një zhurmë ulëritëse ose rënkime . Ky tingull është në përgjithësi për shkak të një rrotullimi të gabuar të alternatorit dhe rripit të lëvizjes ose një kushinete të alternatorit të konsumuar.

Përkeqësohet: Injorimi i dështimit të alternatorit mund të çojë në kushinetat e dëmtuara të motorit, gjë që mund të shkaktojë një zhurmë kërcitëse dhe të shkaktojë Drita e vajit të motorit.

5. Erë të pakëndshme

Nëse filloni të vini re një erë të çuditshme, mund të jetë se alternatori juaj po punon shumë ose po nxehet, duke shkaktuar probleme me sistemin elektrik.

Pse? SepseRripi i alternatorit është afër motorit dhe nën tension të vazhdueshëm, ai mund të konsumohet me kalimin e kohës, duke prodhuar një erë të pakëndshme erë gome të djegur .

Nëse ka erë si zjarri elektrik, mund të jenë telat e alternatorit dhe së shpejti mund të përballeni me dështimin e alternatorit.

6. Rripat e keq

Ndryshe nga një problem elektrik, rripat e këqij janë pak më pak të zakonshëm.

Megjithatë, një rrip i alternatorit i konsumuar ose i plasaritur ose ai që është shumë shtrënguar ose i lirë mund të çojë në një problem të alternatorit.

Është e lehtë të inspektosh vizualisht një rrip të alternatorit duke e hapur kapuçin e makinës dhe kontrolloni për çarje ose shenja të konsumimit të tepërt. Por mbani në mend se rripi duhet të ketë tensionin e duhur; shumë ose shumë pak mund të shkaktojë një mosfunksionim të alternatorit.

Si rezultat, mund të jetë më mirë të shmangni shkaktimin e ndonjë dëmtimi shtesë dhe të lini një mekanik të diagnostikojë problemin.

7. Ndalim i rregullt ose Vështirësi në nisje

Një alternator që funksionon keq mund të mos e ngarkojë baterinë e makinës siç duhet, duke rezultuar në një bateri të ngordhur dhe probleme me ndezjen e motorit.

Nëse makina juaj është në ngecje pasi ta keni ndezur, sistemi i kandelave mund të marrë energji elektrike të pamjaftueshme nga alternatori.

Përveç problemit të alternatorit, shumë probleme të tjera gjithashtu mund të shkaktojnë ngecje të shpeshta dhe vështirësi në ndezjen e makinës suaj. Gjëra të tilla si një bateri e keqe ose një pompë e dëmtuar e karburantit mund të rezultojnë në simptoma të ngjashme, kështu qësigurohuni që të kontrolloni çdo gjë tjetër që ndodh me automjetin tuaj për të gjetur rrënjën e problemit.

Tani, le të shqyrtojmë disa pyetje të shpeshta në lidhje me alternatorin e automjetit tuaj.

8 Pyetje të shpeshta për alternatorët

Këtu janë përgjigjet e pyetjeve të zakonshme që mund të keni në lidhje me alternatorët:

1. Çfarë është një alternator?

Sistemi i karikimit të një makine ka tre komponentë: baterinë e makinës, rregullatorin e tensionit dhe alternatorin.

Alternatori është përgjegjës për fuqinë përbërësit elektrikë të automjetit tuaj dhe karikimin e baterisë ndërsa motori punon. Ndodhet pranë skajit të përparmë të motorit dhe konverton energjinë mekanike në energji elektrike. Alternatori përbëhet nga pjesë si:

• Rotori: Është i lidhur me boshtin e gungës nëpërmjet një rrotulle të alternatorit dhe me makinë sistemi i rripit. Rotori rrotullohet me ndihmën e një kushinete alternatori të fiksuar në bosht.

• Stator : Rotori rrotullohet brenda statorit, i cili ka mbështjell teli dhe prodhon një rrymë elektrike për shkak të induksionit elektromagnetik.

• Ndreqësi: Ai përbëhet nga dioda dhe konverton daljen e alternatorit AC në tension DC që përdoret nga makina sistemi elektrik.

• Trio diodë: Siç sugjeron emri, përbëhet nga 3 dioda dhe konverton daljen AC të statorit në DC. Ky tension DC, nga ana tjetër, aplikohet në rotor përmes rrëshqitjesunaza.

• Furça dhe unaza rrëshqitëse: Ato janë të vendosura në çdo skaj të boshtit të rotorit dhe ndihmojnë në aplikimin e një tensioni DC në rotor. Ky tension i aplikuar është ai që e bën rotorin të veprojë si një elektromagnet.

Përveç këtyre komponentëve, disa alternatorë kanë një rregullator të integruar të tensionit që siguron që bateria e makinës suaj dhe sistemet e tjera të kenë një furnizim të kontrolluar të tensionit .

Dalja e alternatorit përdoret nga çdo komponent elektrik, duke përfshirë sistemin e kandelave, sistemin e ajrit të kondicionuar, fenerët dhe xhamat elektrikë.

2. Sa kohë zgjasin alternatorët?

Ndërsa alternatori duhet të zgjasë në mënyrë ideale për aq kohë sa automjeti juaj, nuk është gjithmonë kështu. Është e vështirë të thuhet saktësisht se sa do të zgjasë një alternator pasi shumë faktorë ndikojnë në jetëgjatësinë e tij .

Disa makina mund të pësojnë një dështim të alternatorit pas 40,000 miljesh, ndërsa të tjerat do të kalojnë 100,000 milje pa u përplasur probleme.

Mos harroni, alternatorit iu desh të fuqizonte vetëm disa gjëra në makinat e vjetra, si dritat e brendshme dhe të jashtme, radion dhe një ose dy komponentë të tjerë elektrikë. Pra, makinat me shumë aksesorë elektrikë mund të rrisin ngarkesën në një alternator, duke ndikuar në jetëgjatësinë e tij.

3. Si mund ta di nëse kam një alternator ose bateri të gabuar?

Në formën e tij më të thjeshtë, ndezja dhe funksionimi i një motori përfshin tre hapa: bateria së pari jep një goditje energjie nëmotori i motorit, duke fuqizuar makinën. Nga ana tjetër, motori fuqizon alternatorin e automjetit, i cili rimbush baterinë.

Nëse nuk jeni i sigurt nëse thjesht keni një bateri të keqe ose alternatori i makinës suaj duhet të zëvendësohet, ndizni makinën tuaj:

• Nëse motori ndizet, por më pas vdes menjëherë pas kësaj, ju keni një problem elektrik, që tregon se alternatori ndoshta nuk po e ngarkon baterinë.

• Nëse makina juaj fillon dhe vazhdon të funksionojë, por nuk mund ta ndizni përsëri duke përdorur fuqinë e vet, ka më shumë gjasa që të keni një bateri të keqe.

1. Parkoni makinën në tokë të sheshtë dhe fikni frenën e parkimit.

2. Vendosni multimetrin në një vlerë prej 20V DC.

3. Lidheni multimetrin me terminalet e baterisë (e kuqe në terminalin pozitiv dhe e zezë në terminalin negativ).

4. Kontrollo tensionin e baterisë — duhet të jetë afër 12.6 V. Një vlerë më e ulët tregon një problem me baterinë e makinës.

5. Ndizni motorin dhe kontrolloni përsëri leximin e multimetrit. Këtë herë duhet të jetë të paktën 14,2 V.

6. Ndizni çdo komponent elektrik të makinës, duke përfshirë fenerët dhe dritat e kabinës, fshirëset e xhamit të përparmë dhe sistemin stereo.

7. Kontrolloni sërish tensionin e baterisë - duhet të lexojë një vlerë mbi 13 V. Një lexim më i ulët nënkupton një problem të alternatorit.

5. A mund ta drejtoj makinën time me një alternator të keq?

Po, por varet ngaserioziteti i çështjes.

Nëse alternatori funksionon me efikasitet të reduktuar, ju mund të drejtoni makinën tuaj; megjithatë, është më mirë që të shmangni ta bëni këtë.

Nëse keni një makinë me timon elektrik, mund të përbëjë një rrezik sigurie pasi mund të humbni të gjithë fuqinë e drejtimit.

Gjithashtu, nëse alternatori dështon për shkak të një rripi gjarpri të këputur, pompa e ujit nuk do të funksionojë. Kjo ndikon në sistemin e ftohjes dhe mund të dëmtojë motorin nga mbinxehja. Është më mirë të shmangni një rrezik të tillë pasi kostoja mesatare e një riparimi (rindërtimi) të plotë të motorit është rreth 2500$ – 4500$ .

Nëse alternatori juaj ndalon së punuari plotësisht, ju keni kohë të kufizuar përpara se makina juaj të ndalojë pa u rindezur për shkak të baterisë së vdekur. Nëse jeni duke vozitur dhe një dritë e pultit që sinjalizon një alternator që po vdes ndizet, fikni të gjithë aksesorët elektrikë dhe gjeni një vend të sigurt për të parkuar.

6. Çfarë e shkakton keqbërjen e një alternatori?

Alternatori i makinës suaj mund të dështojë për arsye të ndryshme:

• Mosha dhe konsumimi i lidhur me përdorimin janë shpesh arsyeja për një alternatori që vdes.
• Vaji i motorit ose motori i timonit rrjedhja e lëngut në alternatorin e makinës mund të çojë në dështimin e tij.
• Punëtim i zgjatur gjatë përdorimit të shumëfishtë elektrik aksesorët mund të veshin para kohe alternatorin.
• Ndërhyrja e kripës dhe ujit mund të rezultojë në mosfunksionim të alternatorit, veçanërisht nëse ndodhet pranëfundi i motorit.

7. Çfarë e bën që bateria të shkojë keq?

Ka më shumë gjasa të përballeni me një bateri të dobët sesa një alternator që dështon. Arsyet e mëposhtme mund të kontribuojnë në një problem të baterisë, duke rezultuar në një dritë të ndezur të baterisë:

• Faktiviteti për një kohë të gjatë çon në sulfatim, duke parandaluar që bateria të karikohet plotësisht.
• Kushtet jashtëzakonisht të ftohta mund të rezulton në një bateri të dobët duke ngadalësuar reaksionet kimike dhe duke reduktuar energjinë e dhënë prej saj.
• Korrozioni në terminalet e baterisë pengon karikimin.
• Një alternator i gabuar mund të çojë në një bateri të dobët ose të ngordhur për shkak të tarifim joadekuat.

8. Sa kushton një zëvendësim i alternatorit?

Një zëvendësim i alternatorit mund të jetë i shtrenjtë, në varësi të vitit, markës dhe modelit të automjetit tuaj. Ato mund të variojnë afërsisht nga 500$ deri në 2600$ .

Megjithatë, ju mund të kërkoni riparimin e alternatorit si një alternativë më e lirë për të blerë një të re. Riparimi i alternatorit mund të kushtojë rreth 70$ – 120$ për heqjen dhe instalimin plus një tarifë shtesë prej $80 – 120$ për rindërtuesin.

Mendimet përfundimtare

Ndërsa alternatori i makinës suaj duhet të zgjasë gjithë jetën e makinës suaj, ai gjithashtu mund të dështojë para kohe në rrethana të caktuara.

Sa herë që vini re problemet me sistemin elektrik të automjetit tuaj, mos i injoroni, pasi ato mund të tregojnë një problem të mundshëm të alternatorit. Plus, një dritë pulti mund të mos jetë gjithmonëshfaqet për t'ju paralajmëruar.

Për ndihmë lehtësisht të aksesueshme, kontaktoni një shërbim të besueshëm të riparimit të automjeteve si AutoService . Jemi të disponueshëm shtatë ditë në javë, dhe të gjitha riparimet dhe mirëmbajtja mbulohen nga një garanci 12-mujore, 12,000 milje — për paqen tuaj mendore.

Pasi të keni bërë një rezervim, mekanikët tanë ekspertë do të vijnë në rrugën tuaj, të gatshëm për të rregulluar problemet e alternatorit tuaj në një kohë të shkurtër!