Нашар генератордың белгілерін ерте анықтау сізге көп уақыт пен ақшаны үнемдейді.

Бұл мақалада біз оларға жауап береміз және сізге көлігіңіздің генераторы туралы жақсырақ түсінік береміз.

7 Нашар генератор белгілері

Ақаулықтың бірнеше белгілері бар.

Міне, ең жиі кездесетіндердің кейбірі:

1. Генератор немесе аккумулятордың ескерту шамы қосылады

Жарық бақылау тақтасының ескерту шамы сіздің көлігіңіздегі электр ақауының ең жиі кездесетін белгісі болуы мүмкін.

Соңғы онжылдықта жасалған көліктердің көпшілігінде бар. генератордың ақаулығын көрсету үшін арнайы генератордың ескерту шамы («ALT» немесе «GEN»). Кейбір көліктер оның орнына аккумулятор шамын немесе Check Engine шамын пайдалануы мүмкін.

Алайда, генераторда жақында ақаулық пайда болса, ескерту шамы үздіксіз жанудың орнына жыпылықтауы мүмкін.

2. Күңгірт немесе жыпылықтайтын шамдар

Гененератор көлігіңіздің электр жүйесін қуаттандыратындықтан, оның бірі электрлік ақаулар болып табылады.

Күңгірт немесе жыпылықтаған фаралар генератор ақауының негізгі көрнекі көрсеткіші болып табылады. Олар істен шыққан генератордан келетін кернеудің сәйкес келмеуі салдарынан орын алуы мүмкін.

Сонымен қатар кабинаның, консольдің немесе артқы шамдардың күңгірттеніп жатқанын байқауыңыз мүмкін. Одан да артық не? Керісінше жағдай да орын алуы мүмкін. генератор талап етілгеннен жоғары кернеуді береді, нәтижесінде әдеттен тыс жарқыраған шамдар пайда болады.

3. Төмен орындалудаЭлектр жүйелері

Автомобильдің электр терезелері баяу айналатынын, спидометрдің жұмыс істеп жатқанын немесе генератордың ақаулығына байланысты стерео жүйенің шығысының жұмсарғанын байқауыңыз мүмкін.

Бұл мәселенің анық белгілері. көлігіңіздің электр жүйесімен.

Көлігіңіздің электрлік керек-жарақтарының қайсысы жұмыс істей бастайтыны әдетте генератордың қаншалықты жақсы жұмыс істейтіні және көлігіңіздің қалай бағдарламаланғаны сияқты бірнеше факторларға байланысты болады.

Көптеген заманауи көліктерде электр энергиясын бағыттау үшін алдын ала бағдарламаланған басымдықтардың жиынтығы бар. Қауіпсіздік әдетте негізгі фактор болып табылады, сондықтан электр ақауы туындаған кезде стерео және кондиционер фаралар алдында өшуі мүмкін.

4. Біртүрлі дыбыстар

Автомобильдер тонна шу шығарады, олардың кейбіреулері мүлдем қалыпты, ал басқалары күрделі проблемаларды көрсетуі мүмкін.

Нашар генераторға ортақ бір дыбыс - ырылдаған немесе ызылдаған шу . Бұл дыбыс әдетте ауыспалы шкив пен жетек белбеуінің тураланбағандығынан немесе генератордың тозған мойынтіректерінен шығады.

Осыдан да нашарлайды:Генератордың істен шығуын елемеу қозғалтқыш мойынтіректерінің ақауына әкеп соғуы мүмкін, бұл тарсылдаған дыбысты тудыруы және қозғалтқыш майының шамы.

5. Жағымсыз иістер

Егер сіз біртүрлі иісті байқай бастасаңыз, генераторыңыз тым қатты жұмыс істеп немесе қызып кетіп, электр жүйесінде ақаулар тудыруы мүмкін.

Неге? Себебігенератордың белбеуі қозғалтқыштың жанында және тұрақты кернеуде болса, ол уақыт өте тозып, жағымсыз күйген резеңке иісі тудыруы мүмкін.

Егер одан электр тоғының иісі шықса, бұл генератордың сымдары болуы мүмкін және жақында генератор істен шығуы мүмкін.

6. Нашар белдіктер

Электр ақауларынан айырмашылығы, нашар белдіктер азырақ кездеседі.

Дегенмен, тозған немесе жарылған генератор белбеуі немесе тым тығыз немесе бос генератор ақауына әкелуі мүмкін.

Ашу арқылы генератор белдігін көзбен тексеру оңай. автомобильдің капотын және жарықтар немесе шамадан тыс тозу белгілерін тексеріңіз. Бірақ белдікте кернеудің дұрыс мөлшері болуы керек екенін есте сақтаңыз; тым көп немесе тым аз генератордың дұрыс жұмыс істемеуіне әкелуі мүмкін.

Нәтижесінде, кез келген қосымша зақым келтірмеу және ақауды механикке анықтауға рұқсат берген дұрыс.

7. Тұрақты тоқтап қалу немесе іске қосу қиындығы

Ақаулы генератор көлік аккумуляторын дұрыс зарядтамауы мүмкін , нәтижесінде аккумулятор таусылып, қозғалтқышты іске қосуда қиындықтар туындауы мүмкін.

Егер көлігіңіз тоқтап тұрса. оны қосқаннан кейін оталдыру шамы жүйесі генератордан жеткіліксіз электр қуатын алуы мүмкін.

Гененератор ақаулығынан басқа, көптеген басқа мәселелер де жиі тоқтап қалуға және көлігіңізді іске қосуда қиындықтарға әкелуі мүмкін. Нашар батарея немесе ақаулы жанармай сорғысы сияқты нәрселер ұқсас белгілерге әкелуі мүмкін, сондықтанМәселенің түп-тамырын табу үшін көлікте болып жатқан барлығын тексеріңіз.

Енді көлігіңіздің генераторы туралы жиі қойылатын сұрақтарды қарастырайық.

8 Айнымалы құрылғылар туралы жиі қойылатын сұрақтар

Міне, генераторларға қатысты жиі қойылатын сұрақтарға жауаптар:

1. Айнымалы генератор дегеніміз не?

Автомобильдің зарядтау жүйесінде үш компонент бар: автомобиль аккумуляторы, кернеу реттегіші және генератор.

Гененератор көлік құралының электрлік бөліктерін қуаттандыруға және қозғалтқыш жұмыс істеп тұрған кезде батареяны зарядтауға жауапты. Ол қозғалтқыштың алдыңғы жағында орналасқан және механикалық энергияны электр энергиясына түрлендіреді. Генератор келесідей бөліктерден тұрады:

• Ротор: Ол иінді білікке генератордың шкиві және жетек арқылы қосылған. белдік жүйесі. Ротор білікке бекітілген генератордың подшипникінің көмегімен айналады.

• Статор : Ротор статордың ішінде айналады, ол сым катушкаларға айналады және электромагниттік индукцияға байланысты электр тогын шығарады.

• Түзеткіш: Ол диодтардан тұрады және айнымалы ток генераторының шығысын автомобиль пайдаланатын тұрақты кернеуге түрлендіреді. электр жүйесі.

• Диод үштігі: Аты айтып тұрғандай ол 3 диодтан тұрады және статордың айнымалы ток шығысын тұрақты токқа түрлендіреді. Бұл тұрақты кернеу, өз кезегінде, сырғанау арқылы роторға беріледісақиналар.

• Щеткалар мен сырғанау сақиналары: Олар ротор білігінің әр ұшында орналасқан және роторға тұрақты кернеуді беруге көмектеседі. Бұл қолданылатын кернеу роторды электромагнит ретінде әрекет етеді.

Осы құрамдас бөліктерге қосымша, кейбір генераторларда автомобиль батареясының және басқа жүйелердің бақыланатын кернеу көзін алуын қамтамасыз ететін кірістірілген кернеу реттегіші бар. .

Айнымалы қондырғының шығысын оталдыру шамы жүйесі, ауа баптау жүйесі, фаралар және электрлік терезелерді қоса алғанда әрбір электр компоненті пайдаланады.

2. Альтернаторлар қанша уақытқа созылады?

Гененератор сіздің көлігіңіздегідей ұзақ қызмет етуі керек болса да, бұл әрдайым бола бермейді. көптеген факторлар оның ұзақ қызмет ету мерзіміне әсер ететін болғандықтан, генератордың нақты қанша уақытқа қызмет ететінін айту қиын.

Кейбір көліктер 40 000 мильден кейін генератордың істен шығуы мүмкін, ал басқалары 100 000 мильді жүгірмей жүріп өтеді. мәселелер.

Есіңізде болсын, генератор ескі көліктердегі ішкі және сыртқы шамдар, радио және бір немесе екі басқа электр компоненттері сияқты бірнеше нәрсені ғана қуаттандыруы керек еді. Сонымен, көптеген электр керек-жарақтары бар автомобильдер генератордың жүктемесін арттырып, оның қызмет ету мерзіміне әсер етуі мүмкін.

3. Менде генератордың немесе аккумулятордың ақауы бар-жоғын қалай білуге ​​болады?

Қарапайым түрде қозғалтқышты іске қосу және іске қосу үш қадамды қамтиды: батарея алдымен электр қуатының сілкінісін береді.стартер қозғалтқышы, автомобильді қуаттандыру. Өз кезегінде, қозғалтқыш аккумуляторды қайта зарядтайтын көліктің генераторын қуаттайды.

Егер аккумуляторыңыздың нашар екеніне немесе көлігіңіздің генераторын ауыстыру керек екеніне сенімді болмасаңыз, көлігіңізді жылдам іске қосыңыз:

• Қозғалтқыш қосылып, содан кейін бірден өшіп қалса, Сізде электрлік мәселе бар, бұл генератор батареяны зарядтамайтынын көрсетеді.

• Егер көлігіңіз іске қосылып, жұмыс істеп тұрса, бірақ оны өз қуатын пайдаланып қайта іске қоса алмасаңыз, батареяның нашар болуы ықтимал.

1. Автокөлікті тегіс жерге қойыңыз және тұрақ тежегішін қосыңыз.

2. Мультиметрді тұрақты ток 20 В мәніне қойыңыз.

3. Мультиметрді батарея терминалдарына қосыңыз (қызыл - оңға және қара - теріс терминалға).

4. Батарея кернеуін тексеріңіз — ол жақын болуы керек. 12,6 В. Төменгі мән автомобиль батареясының ақаулығын көрсетеді.

5. Қозғалтқышты қосып, мультиметр көрсеткішін қайта тексеріңіз. Бұл жолы ол кемінде 14,2 В болуы керек.

6. Автокөліктің әрбір электрлік бөлігін, соның ішінде фаралар мен кабина шамдарын, шыны тазалағыштарды және стерео жүйені қосыңыз.

7. Батарея кернеуін қайта тексеріңіз — ол 13 В-тан жоғары мәнді көрсетуі керек. Төмен көрсеткіш генератордың ақаулығын білдіреді.

5. Мен өз көлігімді нашар генератормен жүргізе аламын ба?

Иә, бірақ ол байланыстымәселенің маңыздылығы.

Егер генератор төмендетілген өнімділікпен жұмыс істеп тұрса, сіз әлі де көлігіңізді жүргізе аласыз; дегенмен, олай етпегеніңіз жөн .

Егер сізде электр рульі бар автокөлік болса, ол қауіпсіздікке қауіп төндіруі мүмкін, себебі сіз рульдік басқару қуатын толығымен жоғалтуыңыз мүмкін.

Сонымен қатар, егер генератор серпентиндік белдіктің үзілуіне байланысты істен шықса, су сорғысы жұмыс істемейді. Бұл салқындату жүйесіне әсер етеді және қозғалтқышты қызып кетуден зақымдауы мүмкін. Қозғалтқышты толық жөндеудің (қайта құру) орташа құны шамамен $2,500 – $4,500 болатындықтан, мұндай тәуекелден аулақ болған дұрыс.

Егер генератор толығымен жұмысын тоқтатса, батарея заряды біткендіктен көлігіңіз қайта іске қосылмай тұрып қалуы үшін уақытыңыз шектеулі. Көлік жүргізіп жатсаңыз және генератордың өліп жатқанын көрсететін бақылау тақтасының шамы қосылса, барлық электр керек-жарақтарын өшіріп, тұрақ үшін қауіпсіз орын табыңыз.

6. Айнымалы генератордың істен шығуына не себеп болады?

Көлігіңіздің генераторы әртүрлі себептерге байланысты істен шығуы мүмкін:

• Жасы және пайдалануға байланысты тозу жиі ақаулардың себебі болып табылады. өшіп жатқан генератор.
• Қозғалтқыш майы немесе рульдік руль сұйықтықтың автомобиль генераторына ағып кетуі оның істен шығуына әкелуі мүмкін.
• Бірнеше электрлік токты пайдалану кезінде ұзақ уақыт бос жүріс керек-жарақтар генераторды мерзімінен бұрын тоздыруы мүмкін.
• Тұз бен судың енуі , әсіресе ол генератордың жанында орналасқан жағдайда, генератордың дұрыс жұмыс істемеуіне әкелуі мүмкін.қозғалтқыштың түбі.

7. Батареяның істен шығуына не себеп болады?

Сіз істен шыққан генераторға қарағанда әлсіз батареяға тап болуыңыз ықтимал. Төмендегі себептер батарея ақаулығына ықпал етіп, нәтижесінде батарея шамының жанып тұруы мүмкін:

• Ұзақ уақыт бойы жұмыс істемеу сульфаттануға әкеледі, бұл батареяның толық зарядталуына жол бермейді.
• Өте суық жағдайлар болуы мүмкін. химиялық реакцияларды бәсеңдету және ол беретін қуатты азайту арқылы батареяның әлсіреуіне әкеледі.
• Батарея терминалдарындағы коррозия зарядтауға кедергі жасайды.
• Ақаулы генератор батареяның әлсіреуіне немесе бітеліп қалуына әкелуі мүмкін. жеткіліксіз зарядтау.

8. Генераторды ауыстыру қанша тұрады?

Гененераторды ауыстыру көлігіңіздің жылына, маркасына және үлгісіне байланысты қымбат болуы мүмкін. Олар шамамен $500-ден $2600 -ге дейін болуы мүмкін.

Дегенмен, жаңасын сатып алудың орнына арзанырақ балама ретінде генераторды жөндеуге болады. Генераторды жөндеу алып тастау және орнату үшін шамамен $70 – $120 тұруы мүмкін, сонымен қатар қайта құрастырушының қосымша ақысы $80 – $120 .

Қорытынды ойлар

Көлігіңіздің генераторы көлігіңіздің қызмет ету мерзіміне дейін жұмыс істеуі керек болса да, ол белгілі бір жағдайларда мерзімінен бұрын істен шығуы мүмкін.

Қашан байқасаңыз. көлігіңіздің электр жүйесіне қатысты мәселелер болса, оларды елемеңіз, себебі олар генератордың ықтимал ақаулығын көрсетуі мүмкін. Сонымен қатар, бақылау тақтасының шамы әрқашан болмауы мүмкінескерту үшін қалқымалы түймешігін басыңыз.

Оңай қолжетімді анықтама алу үшін AutoService сияқты сенімді авто жөндеу қызметіне хабарласыңыз. Біз аптасына жеті күн, және барлық жөндеу жұмыстарын жүргіземіз. және техникалық қызмет көрсету 12 ай, 12 000 миль кепілдігімен қамтылған — жан тыныштығыңыз үшін.

Брондау жасағаннан кейін, біздің сарапшы механиктер сіздің жолыңызға келіп, генератор ақауларын қысқа мерзімде жөндеуге дайын болады!