Kutambua dalili za kibadilishaji kibadilishaji kibaya mapema kunaweza kukuokoa muda na pesa nyingi.

Katika makala haya, tutajibu haya na kukupa ufahamu zaidi wa kibadilishaji kibadilishaji cha gari lako. 1>

7 Dalili Mbaya za Alternator

Kuna dalili kadhaa za kutofaulu .

Hizi ni baadhi ya zile zinazojulikana zaidi:

1. Kibadala au Taa ya Tahadhari ya Betri Huwashwa

Taa ya dashibodi iliyoangaziwa huenda ndiyo ishara ya kawaida ya tatizo la umeme kwenye gari lako.

Magari mengi yaliyojengwa ndani ya miaka kumi iliyopita ni pamoja na taa maalum ya onyo ya kibadala (“ALT” au “GEN”) ili kuashiria tatizo la kibadala. Baadhi ya magari yanaweza kutumia mwanga wa betri au Angalia Mwanga wa Injini badala yake.

Hata hivyo, ikiwa kibadala chako kimeanza kuwa na matatizo hivi majuzi, mwanga wa onyo unaweza kuwaka badala ya kuwashwa kila mara.

2. Taa Hafifu au Zinazomulika

Kwa sababu kibadala huwezesha mfumo wa umeme wa gari lako, mojawapo ni katika hitilafu za umeme .

Taa zenye mwanga hafifu au zinazomulika ni kiashirio kikuu cha tatizo la kibadala. Huenda zikatokea kutokana na usambazaji wa umeme usio thabiti kutoka kwa kibadilishanaji kushindwa.

Unaweza pia kuona kabati, dashibodi, au taa za nyuma zinapungua. Ni nini zaidi? Kinyume chake kinaweza kutokea pia wakati ambapo alternata hutoa voltage ya juu kuliko inavyotakiwa, na kusababisha mwanga mkali usio wa kawaida.

3. Utendaji wa chiniMifumo ya Umeme

Unaweza kuona madirisha ya umeme ya gari lako yakiyumba polepole, kipima mwendo kinafanya kazi, au utoaji wa mfumo wa stereo ukiwa laini kutokana na matatizo ya kibadala.

Hizi ni ishara za kusimulia za tatizo. na mfumo wa umeme wa gari lako.

Kifaa kipi kati ya vifaa vya umeme vya gari lako kitakachoanza kufanya kazi kwa kawaida hutegemea mambo kadhaa, kama vile jinsi kibadilishaji kibadilishaji chako bado kinafanya kazi vizuri na jinsi gari lako lilivyopangwa.

Magari mengi ya kisasa yana vipaumbele vilivyopangwa tayari vya kuelekeza nishati ya umeme. Kwa kawaida usalama ndio jambo kuu, kwa hivyo unapokumbwa na tatizo la umeme, kuna uwezekano kiyoyozi na stereo kuzimika kabla ya taa za mbele.

4. Kelele za Ajabu

Magari hupiga kelele nyingi, ambazo baadhi yake ni za kawaida kabisa huku zingine zikiashiria matatizo makubwa.

Sauti moja inayojulikana kwa kibadilishaji kibaya ni kelele ya kunguruma au kunguruma . Sauti hii kwa ujumla ni kwa sababu ya puli ya kibadala na mkanda wa kuendesha gari ambayo haijapangwa vizuri au fani iliyochakaa ya kibadala.

Inazidi kuwa mbaya zaidi: Kupuuza hitilafu ya kibadilishaji kunaweza kusababisha fani za injini mbovu, ambayo inaweza kusababisha sauti ya kuyumba na kuamsha. mwanga wa mafuta ya injini.

5. Harufu Isiyopendeza

Ukianza kuona harufu isiyo ya kawaida, inaweza kuwa kibadilishaji chako kinafanya kazi kwa bidii sana au kina joto kupita kiasi, na hivyo kusababisha matatizo katika mfumo wa umeme.

Kwa nini? Kwa sababuukanda wa alternator uko karibu na injini na chini ya mvutano wa mara kwa mara, unaweza kuharibika kwa muda, na kutoa harufu isiyofaa ya raba iliyochomwa .

Ikiwa inanuka kama moto wa umeme, hii inaweza kuwa nyaya za kibadilishaji, na unaweza kukabiliana na hitilafu ya alternator hivi karibuni.

6. Mikanda Mibovu

Tofauti na tatizo la umeme, mikanda mibovu ni ya kawaida kidogo.

Hata hivyo, mkanda wa alternator uliochakaa au uliopasuka au ambao unaobana sana au uliolegea sana unaweza kusababisha tatizo la kibadilishaji.

Ni rahisi kukagua mkanda wa alternator kwa macho kwa kuufungua. kofia ya gari na angalia nyufa au ishara za kuvaa kupita kiasi. Lakini kumbuka kwamba ukanda lazima uwe na kiasi sahihi cha mvutano; kupita kiasi au kidogo sana kunaweza kusababisha hitilafu ya kibadilishaji.

Kwa sababu hiyo, inaweza kuwa bora kuepuka kusababisha uharibifu wowote wa ziada na kuruhusu fundi atambue tatizo.

7. Kusimama kwa Mara kwa Mara au Ugumu Kuanza

Kibadilishaji cha umeme kisichofanya kazi huenda kisichaji betri ya gari ipasavyo, hivyo kusababisha betri iliyokufa na hitilafu kuwasha injini.

Ikiwa gari lako limekwama. baada ya kuiwasha, mfumo wa spark plug unaweza kuwa unapokea nishati ya umeme isiyotosheleza kutoka kwa alternator.

Kando na tatizo la kibadala, matatizo mengine mengi yanaweza kusababisha kukwama mara kwa mara na ugumu wa kuwasha gari lako. Mambo kama vile betri mbovu au pampu ya mafuta yenye hitilafu inaweza kusababisha dalili zinazofanana, hivyohakikisha kuwa umeangalia kila kitu kingine kinachoendelea na gari lako ili kupata kiini cha tatizo.

Sasa, hebu tuchunguze baadhi ya Maswali Yanayoulizwa Mara kwa Mara kuhusu kibadilishaji cha gari lako.

8 Maswali Yanayoulizwa Mara kwa Mara kwa Alternator

Haya hapa ni majibu kwa maswali ya kawaida ambayo unaweza kuwa nayo kuhusu mbadala:

1. Alternator ni Nini?

Mfumo wa kuchaji gari una vipengele vitatu: betri ya gari, kidhibiti cha voltage na kibadilishaji.

Alternator inawajibika kuwasha vijenzi vya umeme vya gari lako na kuchaji betri kadri injini inavyoendesha. Iko karibu na ncha ya mbele ya injini na kubadilisha nishati ya kimitambo kuwa nishati ya umeme. Alternator inajumuisha sehemu kama vile:

• Rota: Imeunganishwa kwenye crankshaft kupitia puli ya alternator na kuendesha gari. mfumo wa ukanda. Rota inazunguka kwa usaidizi wa fani ya alternator iliyowekwa kwenye shimoni.

• Stator : Rota inazunguka ndani ya stator, ambayo ina waya na hutoa mkondo wa umeme kutokana na induction ya sumakuumeme.

• Rectifier: Inajumuisha diodi na kubadilisha kibadilishaji cha AC kuwa voltage ya DC inayotumiwa na gari. mfumo wa umeme.

• Diode trio: Kama jina linavyopendekeza, ina diodi 3 na kubadilisha AC ya stator kuwa DC. Voltage hii ya DC, kwa upande wake, inatumika kwa rotor kwa njia ya kuingizwapete.

• Brashi na pete za kuteleza: Ziko kwenye kila mwisho wa shimoni la rotor na kusaidia kutumia voltage ya DC kwenye rotor. Voltage hii inayotumika ndiyo hufanya rota ifanye kazi kama sumaku-umeme.

Mbali na vijenzi hivi, baadhi ya vibadala vina kidhibiti kilichojengewa ndani ambacho huhakikisha betri ya gari lako na mifumo mingine inapata usambazaji wa umeme unaodhibitiwa. .

Kibadala cha kutoa umeme hutumiwa na kila sehemu ya umeme, ikijumuisha mfumo wa cheche, mfumo wa hali ya hewa, taa za mbele na madirisha ya umeme.

2. Je, Alternators Hudumu kwa Muda Gani?

Ingawa kibadilishaji kinapaswa kudumu kwa muda mrefu kama gari lako, sivyo hivyo kila wakati. Ni vigumu kusema ni muda gani kibadilishaji kibadilishaji kitachukua muda mrefu kwa kuwa mambo mengi huathiri maisha yake marefu .

Baadhi ya magari yanaweza kupata hitilafu ya alternator baada ya maili 40,000, ambapo mengine yataenda maili 100,000 bila kukimbia. masuala.

Kumbuka, kibadilishaji kinapaswa kuwasha vitu vichache tu kwenye magari ya zamani, kama vile taa za ndani na za nje, redio, na kijenzi kimoja au viwili vingine vya umeme. Kwa hivyo, magari yenye vifaa vingi vya umeme yanaweza kuongeza mzigo kwenye kibadilishaji, na kuathiri maisha yake.

3. Je! Nitajuaje Kama Nina Kibadala au Betri yenye hitilafu?

Katika umbo lake rahisi zaidi, kuanzisha na kuendesha injini kunahusisha hatua tatu: betri kwanza hutoa msukosuko wa nishati kwenyestarter motor, driva juu ya gari. Kwa upande wake, injini huwezesha alternator ya gari, ambayo huchaji betri tena.

Ikiwa huna uhakika kama una betri mbovu au kibadilishaji kibadilishaji cha gari lako kinahitaji kubadilishwa, washa gari lako haraka haraka:

• Iwapo injini itawaka lakini itakufa mara tu baada ya hapo, una tatizo la umeme, ikionyesha kwamba kibadala labda haichaji betri.

• Iwapo gari lako likiwashwa na kuendelea kufanya kazi, lakini huwezi kuliwasha tena kwa kutumia nguvu zake yenyewe, kuna uwezekano mkubwa kuwa una betri mbaya.

1. Egesha gari kwenye ardhi sawa na uweke breki ya kuegesha.

2. Weka multimeter kwa thamani ya 20V DC.
15>
3. Unganisha multimeter kwenye vituo vya betri (nyekundu hadi chanya na nyeusi kwenye terminal hasi).
4. Angalia voltage ya betri — inapaswa kuwa karibu na 12.6V. Thamani ya chini inaonyesha tatizo la betri ya gari.
5. Washa injini na uangalie usomaji wa multimeter tena. Wakati huu inapaswa kuwa angalau 14.2V.
6. Washa kila kijenzi cha umeme cha gari, ikijumuisha taa za mbele na za kabati, vifuta vya kufutia macho na mfumo wa stereo.
7. Angalia tena voltage ya betri — inapaswa kusoma thamani iliyo juu ya 13V. Usomaji mdogo unamaanisha tatizo la kibadala.

5. Je, Naweza Kuendesha Gari Langu Kwa Kibadala Kibovu?

Ndiyo, lakini inategemeauzito wa suala.

Iwapo kibadilishaji kinafanya kazi kwa ufanisi mdogo, bado unaweza kuendesha gari lako; hata hivyo, ni bora uepuke kufanya hivyo.

Iwapo una gari lenye usukani wa umeme, inaweza kusababisha hatari kwa usalama kwani unaweza kupoteza nguvu zote za usukani.

Pia, kibadilishaji kikishindwa kutokana na kukatika kwa mkanda wa serpentine, pampu ya maji haitafanya kazi. Hii inathiri mfumo wa baridi na inaweza kuharibu injini kwa kuongezeka kwa joto. Ni vyema kuepuka hatari kama hiyo kwani wastani wa gharama ya ukarabati kamili wa injini (kujenga upya) ni karibu $2,500 - $4,500 .

Alternator yako ikiacha kufanya kazi kabisa, una muda mfupi kabla ya gari lako kusimama bila kuwasha tena kwa sababu ya chaji ya betri iliyokufa. Ikiwa unaendesha gari, na taa ya dashibodi inayoashiria kibadilishaji kibadilishaji kinachokaribia kufa ikiwashwa, zima vifaa vyote vya umeme na utafute mahali salama pa kuegesha.

6. Ni Nini Husababisha Kibadala Kuwa Mbaya?

Kibadilishaji cha gari lako kinaweza kushindwa kwa sababu mbalimbali:

• Uvaaji unaohusiana na umri na matumizi mara nyingi ndio sababu ya dying alternator.
• Mafuta ya injini au usukani wa nguvu kioevu kinachovuja kwenye kibadilishaji cha gari kinaweza kusababisha kushindwa kwake.
• Kuzembea kwa muda mrefu huku ukitumia umeme mwingi vifaa vya ziada vinaweza kuvaa kibadilishanaji kabla ya wakati.
• Kuingilia kwa chumvi na maji kunaweza kusababisha kibadilishaji hitilafu, hasa ikiwa iko karibu nachini ya injini.

7. Ni Nini Husababisha Betri Kuharibika?

Una uwezekano mkubwa wa kukumbana na chaji dhaifu kuliko kibadilishaji badiliko kisichofanya kazi. Sababu zifuatazo zinaweza kuchangia tatizo la betri, hivyo kusababisha mwanga wa betri kuwaka:

• Kuzembea kwa muda mrefu husababisha salfa, hivyo kuzuia betri kuchaji kabisa.
• Hali ya baridi sana inaweza husababisha betri hafifu kwa kupunguza kasi ya athari za kemikali na kupunguza nguvu inayoletwa nayo.
• Kutu kwenye vituo vya betri huzuia kuchaji.
• Alternator hitilafu inaweza kusababisha betri dhaifu au iliyokufa kutokana na malipo duni.

8. Gharama ya Kibadilishaji Kibadala Hugharimu Kiasi Gani?

Kibadilishaji kibadala kinaweza kuwa ghali, kulingana na mwaka wa gari lako, utengenezaji na muundo. Huenda zikawa takriban kutoka $500 hadi $2600 .

Hata hivyo, unaweza kutafuta urekebishaji wa kibadala kama njia mbadala ya bei nafuu ya kununua mpya. Urekebishaji wa kibadala unaweza kugharimu takriban $70 – $120 kwa kuondolewa na kusakinisha pamoja na ada ya ziada ya $80 – $120 ya mjenzi upya.

Mawazo ya Mwisho

Ijapokuwa kibadilishaji cha gari lako kinapaswa kudumu maisha yote ya gari lako, kinaweza pia kushindwa kufanya kazi mapema chini ya hali fulani.

Kila unapotambua matatizo na mfumo wa umeme wa gari lako, usiyapuuze, kwani yanaweza kuonyesha suala linalowezekana la kibadala. Zaidi ya hayo, mwanga wa dashibodi hauwezi kila wakatifungua ili kukuonya.

Kwa usaidizi unaopatikana kwa urahisi, wasiliana na huduma ya kuaminika ya ukarabati wa magari kama vile Huduma ya Kiotomatiki . tunapatikana siku saba kwa wiki, na matengenezo yote na matengenezo yanalindwa na dhamana ya miezi 12, maili 12,000 — kwa amani yako ya akili.

Baada ya kuweka nafasi, fundi wetu waliobobea watakuja kwenye barabara yako, tayari kutatua matatizo yako ya kibadala kwa muda mfupi!