불량 교류 발전기의 징후를 조기에 식별하면 많은 시간과 비용을 절약할 수 있습니다.

이 기사에서는 이에 대한 답변을 제공하고 자동차 교류 발전기에 대해 더 잘 이해할 수 있도록 합니다.

7 불량 교류 발전기 증상

오류에 대한 몇 가지 징후가 있습니다.

가장 일반적인 징후는 다음과 같습니다.

1. 교류 발전기 또는 배터리 경고등이 켜짐

점등된 대시보드 경고등은 자동차의 전기적 문제를 나타내는 가장 일반적인 신호일 수 있습니다.

지난 10년 이내에 제작된 대부분의 자동차에는 교류 발전기 문제를 알리는 전용 교류 발전기 경고등 ("ALT" 또는 "GEN"). 일부 자동차는 배터리 표시등이나 엔진 점검 표시등을 대신 사용할 수 있습니다.

그러나 교류 발전기에 최근 문제가 발생하기 시작한 경우 경고등이 계속 켜져 있지 않고 깜박일 수 있습니다.

2. 희미하거나 깜박이는 표시등

교류 발전기는 자동차의 전기 시스템에 전원을 공급하기 때문에 전기 고장 중 하나입니다.

흐리거나 깜박이는 헤드라이트는 교류 발전기 문제의 주요 시각적 지표입니다. 고장난 교류 발전기의 전압 공급이 일관되지 않아 발생할 수 있습니다.

실내, 콘솔 또는 후미등이 어두워지는 것을 볼 수도 있습니다. 또한 무엇입니까? 다음과 같은 경우에도 반대 현상이 발생할 수 있습니다. 교류 발전기는 필요한 전압보다 높은 전압을 공급하여 조명이 비정상적으로 밝습니다.

3. 실적이 저조하다전기 시스템

알터네이터 문제로 인해 차량의 파워 윈도우가 느려지거나, 속도계가 작동하거나, 스테레오 시스템의 출력이 약해지는 것을 느낄 수 있습니다.

이러한 문제의 징후가 있습니다. 차량의 전기 시스템과 함께 작동합니다.

자동차의 전기 액세서리 중 어느 것이 작동하기 시작하는지는 일반적으로 교류 발전기의 성능 및 자동차 프로그래밍 방식과 같은 여러 요인에 따라 달라집니다.

많은 최신 차량에는 전기 에너지 라우팅을 위한 사전 프로그래밍된 우선 순위 세트가 있습니다. 일반적으로 안전이 가장 중요한 요소이므로 전기 문제가 발생하면 스테레오와 에어컨이 헤드라이트보다 먼저 꺼질 수 있습니다.

4. 이상한 소음

자동차는 수없이 많은 소음을 내는데, 그 중 일부는 완전히 정상인 반면 다른 일부는 심각한 문제를 나타낼 수 있습니다.

불량 교류 발전기에서 흔히 발생하는 소리 중 하나는 으르렁거리거나 징징대는 소리 입니다. 이 소리는 일반적으로 교류 발전기 풀리와 구동 벨트가 잘못 정렬되었거나 교류 발전기 베어링이 마모되었기 때문에 발생합니다.

더 악화됩니다. 교류 발전기 고장을 무시하면 엔진 베어링 결함으로 이어질 수 있으며, 이로 인해 덜거덕거리는 소리가 발생하고 엔진 오일 표시등.

5. 불쾌한 냄새

이상한 냄새가 나기 시작하면 교류 발전기가 너무 많이 작동하거나 과열되어 전기 시스템에 문제가 있는 것일 수 있습니다.

왜? 왜냐하면교류 발전기의 벨트는 엔진 근처에 있고 일정한 장력을 받고 있으므로 시간이 지남에 따라 마모되어 불쾌한 고무 타는 냄새 가 날 수 있습니다.

전기화재 냄새가 난다면 알터네이터 전선일 가능성이 있어 곧 알터네이터 고장이 날 수 있습니다.

6. 불량 벨트

전기 문제와 달리 불량 벨트는 덜 일반적입니다.

그러나 교류 발전기 벨트가 마모되거나 금이 가거나 너무 팽팽하거나 느슨하면 교류 발전기 문제가 발생할 수 있습니다.

교류 발전기 벨트를 열어 육안으로 쉽게 검사할 수 있습니다. 차량 후드를 점검하고 균열이나 과도한 마모 징후가 있는지 확인합니다. 그러나 벨트에 적절한 양의 장력이 있어야 함을 명심하십시오. 너무 많거나 너무 적으면 발전기 오작동이 발생할 수 있습니다.

따라서 추가 손상을 피하고 정비사가 문제를 진단하는 것이 가장 좋습니다.

7. 일반적인 정지 또는 시동 문제

오작동하는 교류 발전기는 자동차 배터리를 제대로 충전하지 못할 수 있습니다 . 그 결과 배터리가 소진되고 엔진 시동 문제가 발생할 수 있습니다.

자동차가 정지하는 경우 전원을 켠 후 스파크 플러그 시스템이 교류 발전기에서 부적절한 전력을 공급받고 있을 수 있습니다.

알터네이터 문제 외에도 많은 다른 문제로 인해 차량이 자주 정지하고 시동을 걸기 어려울 수 있습니다. 배터리 불량이나 연료 펌프 결함과 같은 것들도 비슷한 증상을 유발할 수 있으므로차량의 모든 것 을 확인하여 문제의 원인을 찾으십시오.

이제 차량의 교류 발전기에 대한 몇 가지 FAQ를 살펴보겠습니다.

8개의 교류 발전기 FAQ

다음은 교류 발전기에 대해 가질 수 있는 일반적인 질문에 대한 답변입니다.

1. 교류 발전기란 무엇입니까?

자동차의 충전 시스템에는 자동차 배터리, 전압 조정기 및 교류 발전기의 세 가지 구성 요소가 있습니다.

교류기는 차량의 전기 부품에 전원을 공급하고 엔진이 작동할 때 배터리를 충전하는 역할을 합니다. 엔진의 프런트 엔드 근처에 위치하며 기계적 에너지를 전기 에너지로 변환합니다. 교류 발전기는 다음과 같은 부품으로 구성됩니다.

• 로터: 교류 발전기 풀리와 드라이브를 통해 크랭크축에 연결됩니다. 벨트 시스템. 로터는 샤프트에 고정된 알터네이터 베어링의 도움으로 회전합니다.

• 스테이터 : 로터는 스테이터 내부에서 회전합니다. 정류기: 다이오드로 구성되어 있으며 AC 알터네이터 출력을 자동차에서 사용하는 DC 전압으로 변환합니다. 전기 시스템.

• 다이오드 트리오: 이름에서 알 수 있듯이 3개의 다이오드로 구성되어 고정자의 AC 출력을 DC로 변환합니다. 이 DC 전압은 차례로 슬립을 통해 회전자에 적용됩니다.링.

• 브러시 및 슬립 링: 로터 샤프트의 양쪽 끝에 있으며 로터에 DC 전압을 적용하는 데 도움이 됩니다. 이 인가 전압은 회전자가 전자석 역할을 하도록 합니다.

이러한 구성 요소 외에도 일부 교류 발전기에는 자동차 배터리 및 기타 시스템이 제어된 전압 공급을 받을 수 있도록 전압 조정기가 내장되어 있습니다. .

교류 발전기 출력은 스파크 플러그 시스템, 에어컨 시스템, 헤드라이트 및 파워 윈도우를 포함한 모든 전기 부품에서 사용됩니다.

2. 교류 발전기는 얼마나 오래 지속됩니까?

교류 발전기는 차량만큼 오래 지속되는 것이 이상적이지만 항상 그런 것은 아닙니다. 많은 요인이 수명에 영향을 미치기 때문에 교류 발전기의 지속 시간을 정확히 말하기는 어렵습니다.

일부 자동차는 40,000마일 후에 교류 발전기 고장이 발생할 수 있지만 다른 자동차는 충돌 없이 100,000마일을 갈 수 있습니다. 문제.

기억하세요. 교류 발전기는 내부 및 외부 조명, 라디오, 한두 개의 다른 전기 구성 요소와 같은 구형 자동차의 몇 가지에만 전력을 공급하면 되었습니다. 따라서 전기 부속품이 많은 자동차는 교류 발전기의 부하를 증가시켜 수명에 영향을 미칠 수 있습니다.

3. 교류 발전기 또는 배터리에 결함이 있는지 어떻게 알 수 있습니까?

가장 간단한 형태로 엔진을 시동하고 작동하는 데는 세 단계가 포함됩니다.스타터 모터, 자동차에 전원을 공급합니다. 차례로 엔진은 배터리를 재충전하는 차량의 교류 발전기에 전원을 공급합니다.

배터리가 불량한 것인지 아니면 자동차 교류 발전기를 교체해야 하는지 확실하지 않은 경우 다음과 같이 자동차의 시동을 켜십시오.

• 엔진이 시동되었다가 바로 꺼지는 경우, 교류 발전기가 배터리를 충전하지 않을 수 있음을 나타내는 전기적 문제가 있습니다.

• 자동차가 시동을 걸고 계속 주행하지만 자체 전원을 사용하여 다시 시동을 걸 수 없다면 배터리가 불량일 가능성이 큽니다.

1. 차를 평지에 주차하고 주차 브레이크를 겁니다.

2. 멀티미터를 20V DC 값으로 설정합니다.

3. 멀티미터를 배터리 단자에 연결합니다(빨간색은 양극 단자에 검정색은 음극 단자에 연결).

4. 배터리 전압을 확인합니다. 12.6V. 낮은 값은 자동차 배터리 문제를 나타냅니다.

5. 엔진을 켜고 멀티미터의 판독값을 다시 확인하십시오. 이번에는 14.2V 이상이어야 합니다.

6. 전조등과 실내등, 앞유리 와이퍼, 스테레오 시스템 등 자동차의 각 전기 부품을 켭니다.

7. 배터리 전압을 다시 확인하십시오. 값이 13V 이상이어야 합니다. 판독값이 낮으면 교류 발전기 문제를 의미합니다.

5. 알터네이터가 불량한 내 차를 운전할 수 있습니까?

예, 하지만 상황에 따라 다릅니다.문제의 심각성.

교류기의 효율이 낮아져도 운전할 수 있습니다. 그러나 그렇게 하지 않는 것이 최선입니다.

전동식 파워 스티어링이 장착된 차량의 경우 모든 스티어링 파워를 잃을 수 있어 안전상의 위험이 있습니다.

또한, 사문석 벨트가 끊어져 교류 발전기가 고장나면 워터 펌프가 작동하지 않습니다. 이것은 냉각 시스템에 영향을 미치고 과열로 인해 엔진을 손상시킬 수 있습니다. 전체 엔진 수리(재생)의 평균 비용이 약 $2,500 – $4,500 이므로 이러한 위험을 피하는 것이 가장 좋습니다.

알터네이터가 완전히 작동을 멈춘 경우 배터리 방전으로 인해 차량이 다시 시동을 걸지 않고 멈출 때까지 시간이 제한되어 있습니다. 운전 중 교류 발전기가 꺼져 있음을 알리는 대시보드 표시등이 켜지면 모든 전기 부속품을 끄고 안전한 장소에 주차하십시오.

6. 교류 발전기가 고장나는 원인은 무엇입니까?

자동차의 교류 발전기는 여러 가지 이유로 고장날 수 있습니다.

• 노후 및 사용 관련 마모 는 종종 고장의 원인입니다.
• 엔진오일이나 파워스티어링 액체 가 자동차 교류발전기에 새면 고장의 원인이 됩니다. 액세서리로 인해 교류 발전기가 조기에 마모될 수 있습니다.
• 염분 및 물 침투 는 교류 발전기의 오작동을 유발할 수 있습니다.엔진 바닥.

7. 배터리가 불량해지는 원인은 무엇입니까?

교류기 고장보다 약한 배터리에 직면할 가능성이 더 큽니다. 다음과 같은 이유로 인해 배터리 문제가 발생하여 배터리 표시등이 켜질 수 있습니다.

• 오랫동안 유휴 상태로 있으면 황산염이 발생하여 배터리가 완전히 충전되지 않습니다.
• 매우 추운 환경에서는 화학 반응을 늦추고 전달되는 전력을 줄임으로써 배터리가 약해집니다.
• 배터리 단자의 부식은 충전을 방해합니다.
• 결함이 있는 교류 발전기는 다음으로 인해 약하거나 방전된 배터리로 이어질 수 있습니다. 부적절한 충전.

8. 교류 발전기 교체 비용은 얼마입니까?

차량 연도, 제조업체 및 모델에 따라 교류 발전기 교체 비용이 비쌀 수 있습니다. 가격 범위는 대략 $500에서 $2600 입니다.

하지만 새 발전기를 구입하는 것보다 저렴한 대안으로 교류 발전기 수리를 찾을 수 있습니다. 교류 발전기 수리 비용은 제거 및 설치 비용 $70 – $120 에 추가로 $80 – $120 재구축 비용이 들 수 있습니다.

최종 고려 사항

자동차의 교류 발전기는 자동차의 수명 기간 동안 지속되어야 하지만 특정 상황에서는 조기에 고장날 수도 있습니다.

알아차릴 때마다 차량의 전기 시스템에 문제가 있는 경우 잠재적인 교류 발전기 문제를 나타낼 수 있으므로 무시하지 마십시오. 또한 대시보드 조명이 항상 그런 것은 아닙니다.경고 메시지가 표시됩니다.

쉽게 액세스할 수 있는 도움이 필요한 경우 AutoService 와 같은 신뢰할 수 있는 자동차 수리 서비스에 문의하세요. 주 7일 모든 수리 서비스를 제공합니다. 유지 관리에는 12개월, 12,000마일 보증 이 적용되어 안심할 수 있습니다.

예약을 완료하면 당사의 전문 기술자가 진입로로 이동하여 교류 발전기 문제를 즉시 해결할 수 있습니다!