オルタネーター不良の兆候を早期に発見することで、多くの時間と費用を節約することができます。

今回は、これらにお答えし、車のオルタネーターについて理解を深めていただくために、ご紹介します。

7 オルタネーター不良の症状

故障の兆候はいくつかあります。

ここでは、その代表的なものを紹介します：

1.オルタネーターまたはバッテリーの警告灯が点灯する

ダッシュボードの警告灯が点灯するのは、車の電気的な問題を示す最も一般的なサインであると考えられます。

ここ10年以内に製造されたほとんどの車には オルタネーター専用警告灯 (車種によっては、バッテリーランプやチェックエンジンランプで代用する場合もあります。

ただし、最近オルタネーターに問題が出てきた場合、警告灯が連続点灯せず、点滅することがあります。

2.照明が暗い、または点滅している

オルタネーターは車の電気系統の動力源であるため、そのうちの1つは 漏電 .

ヘッドライトが暗くなったり、ちらついたりするのは、オルタネーターに問題があることを示す重要な視覚的指標です。 これは、故障したオルタネーターからの安定した電圧供給のために起こることがあります。

また、キャビンライト、コンソールライト、テールライトが薄暗くなっていることに気づくかもしれません。 それ以上のことは？ また、逆にオルタネーターから必要以上の電圧が供給され、異常に明るくなることもあります。

3.電気系統の性能不足

オルタネーターのトラブルにより、車のパワーウィンドウの動きが鈍くなったり、スピードメーターの調子が悪くなったり、ステレオシステムの出力が弱くなったりしていることに気づくかもしれません。

これらは、車の電気系統に問題があることを示すサインです。

車の電装品のどれが不調になるかは、通常、オルタネーターの性能、車のプログラムなど、いくつかの要因に依存します。

最近のクルマは、電気エネルギーを送る優先順位があらかじめ設定されています。 通常、安全性を第一に考えるため、電気系統のトラブルが発生した場合、ヘッドライトよりもステレオやエアコンが先に停止することが多いようです。

4.不思議な音

クルマはさまざまな音を出しますが、その中にはまったく問題のないものもあれば、重大な問題を示すものもあります。

オルタネーター不良に共通する音として、「？ ぐーぐーぐー この音は、一般的にオルタネータープーリーやドライブベルトの位置がずれていたり、オルタネーターベアリングが摩耗していることが原因です。

オルタネーターの故障を放置していると、エンジンベアリングの不具合につながり、ガタツキ音やエンジンオイルのランプが点灯することがあります。

5.不快なにおい

異臭が気になり始めたら、オルタネーターが働きすぎたり、オーバーヒートしたりして、電気系統に問題が発生している可能性があります。

どうしてですか？ オルタネーターのベルトはエンジンの近くにあり、常に張力がかかっているため、時間の経過とともに磨耗し、不快な音が発生することがあります。 焦げ臭い .

電気火災のような臭いがする場合、これはオルタネーターの配線である可能性があり、すぐにオルタネーターの故障に直面する可能性があります。

6.悪いベルト

電気的な問題とは異なり、ベルトの不良は少し少ないです。

しかし、オルタネーターベルトの摩耗やひび割れ、またはベルトの過 くったり は、オルタネーターの問題につながる可能性があります。

オルタネーターベルトの点検は、ボンネットを開けて亀裂や摩耗がないか目視で確認するのが簡単ですが、ベルトの張力が適切でないと、オルタネーターの故障の原因になります。

そのため、余計なダメージを与えず、整備士に診断してもらうのがベストかもしれません。

7.定期的に失速する、または始動しにくい。

オルタネーターの不具合 は、車のバッテリーを充電しない場合があります が正しく作動せず、バッテリー上がりやエンジン始動に支障をきたすことがあります。

電源を入れてもエンストする場合は、オルタネーターから点火プラグシステムへの電力供給が不十分である可能性があります。

オルタネーター以外にも、バッテリーや燃料ポンプの不具合など、エンストや始動困難が頻発する原因はさまざまです。 何事も というように、クルマに起こるさまざまな現象から、問題の根源を探ります。

では、オルタネーターに関するFAQをご紹介します。

8 オルタネーターに関するFAQ

オルタネーターについて、よくある質問にお答えします：

1.オルタネーターって何？

車の充電システムは、カーバッテリー、電圧レギュレーター、オルタネーターの3つで構成されています。

オルタネーターは、以下の役割を担っています。 パワーアップ オルタネーターは、エンジンの前端付近にあり、機械的エネルギーを電気的エネルギーに変換する部品です：

• ローターです： オルタネータープーリー、ドライブベルトを介してクランクシャフトに接続され、シャフトに固定されたオルタネーターベアリングの働きでローターが回転します。

• ステーター : ローターは、ワイヤーコイルを持つステーターの中で回転し、電磁誘導により電流を発生させます。

• 整流器です： ダイオードで構成され、ACオルタネーター出力を車の電気系統で使用されるDC電圧に変換するものです。

• ダイオードのトリオ： その名の通り、3つのダイオードで構成され、ステーターの交流出力を直流に変換します。 この直流電圧は、スリップリングを介してローターに印加されることになります。

• ブラシとスリップリング： ローターシャフトの両端にあり、ローターに直流電圧を印加する働きをします。 この印加電圧により、ローターは電磁石として機能するのです。

これらの部品に加え、一部のオルタネーターには電圧レギュレーターが内蔵されており、カーバッテリーやその他のシステムに制御された電圧を供給することができます。

オルタネーターの出力は、点火プラグシステム、エアコンシステム、ヘッドライト、パワーウィンドウなど、あらゆる電気部品に使用されます。

2.オルタネーターの寿命は？

オルタネーターは車と同じように長持ちするのが理想ですが、必ずしもそうではありません。 オルタネーターの寿命を正確に言うのは難しいのです。 八面六臂 .

4万マイルでオルタネーターが故障する車もあれば、10万マイルでも問題がない車もあります。

古いクルマでは、オルタネーターは室内灯や外灯、ラジオ、その他1～2個の電気部品に電力を供給するだけでした。 そのため、多くの電気アクセサリーを搭載したクルマでは、オルタネーターへの負荷が大きくなり、寿命に影響することがあります。

3.オルタネーターやバッテリーに異常がある場合はどうすればよいですか？

エンジンの始動は、バッテリーがスターターモーターに電力を供給して車を動かし、エンジンがオルタネーターに電力を供給してバッテリーを充電する、という3つのステップを経て行われます。

バッテリーが悪いだけなのか、オルタネーターの交換が必要なのかわからない場合は、ジャンプスタートをしてみてください：

• エンジンは始動するが、直後に停止する場合は、電気的な問題があり、オルタネーターがバッテリーを充電していない可能性があります。

• 車が始動して走り続けるが、自分の力で再び始動できない場合は、バッテリーの不良の可能性が高い。

1. 平らな場所に車を停め、駐車ブレーキをかける。

2. マルチメーターをDC20Vの値に設定します。

3. マルチメーターをバッテリーの端子（赤がプラス端子、黒がマイナス端子）に接続します。

4. バッテリー電圧は12.6Vに近い値である必要があります。

5. エンジンをかけ、マルチメーターの数値を再度確認します。 今度は14.2V以上である必要があります。

6. ヘッドライトやキャビンライト、ワイパー、ステレオシステムなど、クルマの各電装品をオンにする。

7. バッテリーの電圧をもう一度確認し、13V以上の値を示すはずです。 この値が低い場合は、オルタネーターに問題がある可能性があります。

5.故障したオルタネーターで車を運転することはできますか？

はい、しかし、問題の深刻さによって異なります。

オルタネーターの機能が低下していても、車を運転することは可能です、 は避けた方が無難です。 している。

電動パワーステアリングを搭載している車の場合、ステアリングの動力をすべて失う可能性があり、安全上問題があります。

また、サーペンタインベルトが切れてオルタネーターが故障すると、ウォーターポンプが作動しなくなります。 これは冷却系に影響を与え、オーバーヒートによってエンジンを損傷する可能性があります。 エンジンの完全修理（リビルド）の平均費用は約30万円なので、このようなリスクを避けるのがベストです。 $2,500 - $4,500 .

オルタネーターが完全に停止した場合、バッテリー上がりで車が再始動できずにエンストするまでの時間は限られています。 運転中にオルタネーター切れを知らせるダッシュボードランプが点灯したら、すべての電気機器を停止して安全な場所に停車してください。

6.オルタネーターが故障する原因とは？

車のオルタネーターは、さまざまな原因で故障することがあります：

• 経年劣化や使用感による摩耗 は、オルタネーターの死滅の原因であることが多い。
• エンジンオイルまたはパワーステアリング みずもれ を乗せると、故障の原因になります。
• 長時間のアイドリング を使用しながら、複数の電気アクセサリーを使用すると、オルタネーターの消耗を早めることがあります。
• 塩分や水分の侵入 は、特にエンジン底部付近にあるオルタネーターの不調を招きます。

7.バッテリーがダメになる原因は？

オルタネーターの故障よりも、バッテリーの弱さに直面する可能性が高いです。 以下のような理由で、バッテリーの問題が発生し、バッテリーランプが点灯することがあります：

• 長時間のアイドリングはサルフェーションを起こし、バッテリーを完全に充電できなくなります。
• 極端に寒い環境では、化学反応が鈍くなり、バッテリーが供給する電力が減少するため、バッテリーが弱くなります。
• バッテリー端子の腐食は充電に支障をきたす。
• オルタネーターの不具合は、充電不足によるバッテリーの弱体化、死滅につながります。

8.オルタネーターの交換費用はいくらですか？

オルタネーターの交換は、車の年式、メーカー、モデルによって異なりますが、おおよそ以下のような価格帯になります。 500ドルから2600ドル .

しかし、新しいものを購入するよりも安価な選択肢として、オルタネーターの修理を求めることができます。 オルタネーターの修理には、以下の費用がかかります。 $70 - $120 取り外しと取り付けに、プラスアルファが必要です。 $80 - $120 リビルダーズチャージ

最終的な感想

車のオルタネーターは車の寿命まで使えるはずですが、ある状況下では早期に故障する可能性もあります。

車の電気系統に問題があると感じたら、オルタネーターの問題の可能性があるので、無視しないでください。 さらに、ダッシュボードのランプがいつも点灯して警告してくれるとは限りません。

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