L'identification précoce des signes d'un alternateur défectueux peut vous faire gagner beaucoup de temps et d'argent.

Dans cet article, nous allons répondre à ces questions et vous donner une meilleure compréhension de l'alternateur de votre voiture.

7 Symptômes d'un alternateur défectueux

Il y a plusieurs indications d'une défaillance .

Voici quelques-unes des plus courantes :

1. le voyant de l'alternateur ou de la batterie s'allume

Un voyant allumé sur le tableau de bord est probablement le signe le plus courant d'un problème électrique sur votre voiture.

La plupart des voitures construites au cours de la dernière décennie sont équipées d'un voyant d'alternateur dédié ("ALT" ou "GEN") pour signaler un problème d'alternateur. Certaines voitures peuvent utiliser le voyant de batterie ou le voyant Check Engine à la place.

Cependant, si votre alternateur a récemment commencé à avoir des problèmes, le témoin peut vaciller au lieu de rester allumé en permanence.

2. lumière faible ou vacillante

Comme l'alternateur alimente le système électrique de votre voiture, l'une des tâches les plus importantes de l'alternateur est d'en assurer la maintenance. les défaillances électriques .

Des phares éteints ou vacillants sont un indicateur visuel clé d'un problème d'alternateur. Ils peuvent se produire en raison d'une alimentation en tension irrégulière provenant d'un alternateur défaillant.

Vous pouvez également remarquer que les lumières de l'habitacle, de la console ou de l'arrière s'assombrissent. Qui plus est ? L'inverse peut également se produire lorsque l'alternateur fournit une tension supérieure à celle requise, ce qui se traduit par des lumières anormalement brillantes.

3. des systèmes électriques peu performants

Vous remarquerez peut-être que les vitres électriques de votre voiture roulent moins vite, que le compteur de vitesse fonctionne mal ou que le son de la chaîne stéréo s'affaiblit en raison d'un problème d'alternateur.

Ce sont des signes révélateurs d'un problème au niveau du système électrique de votre véhicule.

Les accessoires électriques de votre voiture qui commencent à faire des siennes dépendent généralement de plusieurs facteurs, tels que l'état de fonctionnement de votre alternateur et la programmation de votre voiture.

De nombreux véhicules modernes disposent d'un ensemble de priorités préprogrammées pour l'acheminement de l'énergie électrique. La sécurité est généralement le facteur principal, de sorte qu'en cas de problème électrique, la chaîne stéréo et la climatisation s'éteindront probablement avant les phares.

4. bruits étranges

Les voitures émettent des tonnes de bruits, dont certains sont tout à fait normaux, tandis que d'autres peuvent indiquer des problèmes graves.

Un bruit commun à un alternateur défectueux est une grognement ou gémissement Ce bruit est généralement dû à un mauvais alignement de la poulie et de la courroie d'entraînement de l'alternateur ou à un roulement usé de l'alternateur.

Il y a pire : ignorer la défaillance de l'alternateur peut entraîner une défaillance des roulements du moteur, ce qui peut provoquer un bruit de cliquetis et déclencher le témoin d'huile moteur.

5. odeurs désagréables

Si vous commencez à percevoir une odeur étrange, il se peut que votre alternateur travaille trop ou surchauffe, ce qui entraîne des problèmes au niveau du système électrique.

Pourquoi ? La courroie de l'alternateur étant proche du moteur et soumise à une tension constante, elle peut s'user avec le temps et produire un bruit désagréable. odeur de caoutchouc brûlé .

Si l'odeur est celle d'un feu électrique, il peut s'agir des fils de l'alternateur et vous risquez d'être confronté à une panne de l'alternateur dans les plus brefs délais.

6. mauvaises ceintures

Contrairement à un problème électrique, les courroies défectueuses sont un peu moins fréquentes.

Cependant, une courroie d'alternateur usée ou fissurée, ou une courroie trop longue, n'est pas suffisante. serré ou lâche peut conduire à un problème d'alternateur.

Il est facile d'inspecter visuellement la courroie de l'alternateur en ouvrant le capot de la voiture et en recherchant des fissures ou des signes d'usure excessive. Mais n'oubliez pas que la courroie doit être correctement tendue ; une tension trop forte ou trop faible peut entraîner un dysfonctionnement de l'alternateur.

Par conséquent, il est préférable d'éviter de causer des dommages supplémentaires et de laisser un mécanicien diagnostiquer le problème.

7. calage régulier ou difficultés de démarrage

Un alternateur défectueux peut ne pas charger la batterie de la voiture La batterie est alors déchargée et le moteur a du mal à démarrer.

Si votre voiture cale après l'avoir mise en marche, il se peut que le système de bougies d'allumage ne soit pas suffisamment alimenté par l'alternateur.

Outre un problème d'alternateur, de nombreux autres problèmes peuvent également être à l'origine de blocages fréquents et de difficultés à démarrer votre voiture. Une batterie défectueuse ou une pompe à carburant défectueuse, par exemple, peuvent entraîner des symptômes similaires. tout Il s'agit d'identifier les autres éléments de votre véhicule afin de trouver l'origine du problème.

Passons maintenant en revue quelques questions fréquemment posées sur l'alternateur de votre véhicule.

8 FAQ sur les alternateurs

Voici les réponses aux questions les plus courantes que vous pouvez vous poser sur les alternateurs :

1) Qu'est-ce qu'un alternateur ?

Le système de charge d'une voiture se compose de trois éléments : la batterie, le régulateur de tension et l'alternateur.

L'alternateur est responsable de alimentation Il est situé près de l'avant du moteur et convertit l'énergie mécanique en énergie électrique. L'alternateur est composé de pièces telles que l'arbre à cames en tête, la roue à cames en tête et la roue à cames en tête :

• Rotor : Il est relié au vilebrequin par un système de poulie d'alternateur et de courroie d'entraînement. Le rotor tourne à l'aide d'un palier d'alternateur fixé sur l'arbre.

• Stator : Le rotor tourne à l'intérieur du stator, qui comporte des bobines de fil et produit un courant électrique par induction électromagnétique.

• Redresseur : Il se compose de diodes et convertit la sortie de l'alternateur en courant alternatif en tension continue qui est utilisée par le système électrique de la voiture.

• Trio de diodes : Comme son nom l'indique, il se compose de 3 diodes et convertit la sortie AC du stator en DC. Cette tension DC, à son tour, est appliquée au rotor par l'intermédiaire des bagues collectrices.

• Brosses et bagues collectrices : Ils sont situés à chaque extrémité de l'arbre du rotor et permettent d'appliquer une tension continue au rotor. C'est cette tension appliquée qui permet au rotor d'agir comme un électro-aimant.

En plus de ces composants, certains alternateurs sont dotés d'un régulateur de tension intégré qui garantit que la batterie de votre voiture et les autres systèmes sont alimentés par une tension contrôlée.

La production de l'alternateur est utilisée par tous les composants électriques, y compris le système de bougies d'allumage, le système de climatisation, les phares et les vitres électriques.

2) Quelle est la durée de vie des alternateurs ?

Dans l'idéal, l'alternateur devrait durer aussi longtemps que votre véhicule, mais ce n'est pas toujours le cas. Il est difficile de déterminer exactement la durée de vie d'un alternateur puisque de nombreux facteurs influencent sa longévité .

Certaines voitures peuvent connaître une défaillance de l'alternateur après 40 000 miles, tandis que d'autres peuvent parcourir 100 000 miles sans rencontrer de problème.

N'oubliez pas que dans les anciennes voitures, l'alternateur ne devait alimenter que quelques éléments, comme les lumières intérieures et extérieures, la radio et un ou deux autres composants électriques. Les voitures équipées de nombreux accessoires électriques peuvent donc augmenter la charge de l'alternateur, ce qui a une incidence sur sa durée de vie.

3) Comment savoir si mon alternateur ou ma batterie est défectueux ?

Dans sa forme la plus simple, le démarrage et la marche d'un moteur se font en trois étapes : la batterie fournit d'abord une décharge d'énergie au moteur de démarrage, ce qui met la voiture en marche. À son tour, le moteur alimente l'alternateur du véhicule, qui recharge la batterie.

Si vous ne savez pas si votre batterie est défectueuse ou si l'alternateur de votre voiture doit être remplacé, faites démarrer votre voiture :

• Si le moteur démarre mais s'éteint immédiatement après, il s'agit d'un problème électrique, ce qui indique que l'alternateur ne charge probablement pas la batterie.

• Si votre voiture démarre et reste en marche, mais que vous ne pouvez pas la redémarrer par ses propres moyens, il est plus probable que la batterie soit défectueuse.

1. Garez la voiture sur un terrain plat et serrez le frein à main.

2. Réglez le multimètre sur une valeur de 20V DC.

3. Connectez le multimètre aux bornes de la batterie (le rouge à la borne positive et le noir à la borne négative).

4. Vérifiez la tension de la batterie - elle doit être proche de 12,6 V. Une valeur inférieure indique un problème de batterie de voiture.

5. Mettez le moteur en marche et vérifiez à nouveau la valeur indiquée par le multimètre, qui doit cette fois être d'au moins 14,2 V.

6. Allumez tous les composants électriques de la voiture, y compris les phares et l'éclairage de l'habitacle, les essuie-glaces et la chaîne stéréo.

7. Vérifiez à nouveau la tension de la batterie - elle doit être supérieure à 13 V. Une valeur inférieure implique un problème d'alternateur.

5. puis-je conduire ma voiture avec un alternateur défectueux ?

Oui, mais cela dépend de la gravité de la question.

Si l'alternateur fonctionne avec une efficacité réduite, vous pouvez toujours conduire votre voiture, il est préférable d'éviter de le faire.

Si votre voiture est équipée d'une direction assistée électrique, cela peut constituer un risque pour la sécurité, car vous pourriez perdre toute puissance de direction.

De plus, si l'alternateur tombe en panne à cause d'une courroie serpentine rompue, la pompe à eau ne fonctionne pas, ce qui affecte le système de refroidissement et peut endommager le moteur par surchauffe. Il est préférable d'éviter ce risque, car le coût moyen d'une réparation complète du moteur (reconstruction) est d'environ 1,5 million d'euros par an. $2,500 - $4,500 .

Si votre alternateur cesse complètement de fonctionner, il ne vous reste que peu de temps avant que votre voiture ne cale sans pouvoir redémarrer en raison d'une batterie à plat. Si vous conduisez et qu'un voyant du tableau de bord signalant un alternateur à plat s'allume, éteignez tous les accessoires électriques et trouvez un endroit sûr pour vous garer.

6) Quelles sont les causes de la défaillance d'un alternateur ?

L'alternateur de votre voiture peut tomber en panne pour diverses raisons :

• Usure liée à l'âge et à l'utilisation est souvent à l'origine de la mort de l'alternateur.
• Huile moteur ou direction assistée fuite de liquide sur l'alternateur de la voiture peut entraîner sa défaillance.
• Ralenti prolongé l'utilisation de plusieurs accessoires électriques peut user prématurément l'alternateur.
• Intrusion de sel et d'eau peut entraîner un dysfonctionnement de l'alternateur, surtout s'il est situé près de la base du moteur.

7) Quelles sont les causes de la détérioration d'une batterie ?

Il est plus probable que vous soyez confronté à une batterie faible qu'à un alternateur défaillant. Les raisons suivantes peuvent contribuer à un problème de batterie, entraînant l'allumage du voyant de batterie :

• La marche au ralenti prolongée entraîne une sulfatation qui empêche la batterie de se recharger complètement.
• Des conditions de froid extrême peuvent affaiblir la batterie en ralentissant les réactions chimiques et en réduisant la puissance fournie par la batterie.
• La corrosion sur les bornes de la batterie entrave la charge.
• Un alternateur défectueux peut entraîner une batterie faible ou à plat en raison d'une charge inadéquate.

8. combien coûte le remplacement d'un alternateur ?

Le remplacement d'un alternateur peut être coûteux, en fonction de l'année, de la marque et du modèle de votre véhicule. De 500 à 2600 .

Toutefois, la réparation d'un alternateur est une solution moins onéreuse que l'achat d'un nouvel alternateur. La réparation d'un alternateur peut coûter environ $70 - $120 pour l'enlèvement et l'installation, plus un supplément de $80 - $120 frais de reconstruction.

Réflexions finales

L'alternateur de votre voiture devrait durer toute la vie de votre véhicule, mais il peut aussi tomber en panne prématurément dans certaines circonstances.

Lorsque vous remarquez des problèmes avec le système électrique de votre véhicule, ne les ignorez pas, car ils peuvent indiquer un problème potentiel au niveau de l'alternateur. De plus, un voyant du tableau de bord ne s'allume pas toujours pour vous avertir.

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