Своечасовае выяўленне прыкмет няспраўнасці генератара можа зэканоміць вам шмат часу і грошай.

У гэтым артыкуле мы адкажам на іх і дамо вам лепшае разуменне генератара вашага аўтамабіля.

7 сімптомаў няспраўнасці генератара

Ёсць некалькі прыкмет няспраўнасці.

Вось некаторыя з найбольш распаўсюджаных:

1. Загараецца сігнальны індыкатар генератара або акумулятара

Светлівы сігнальны індыкатар на прыборнай панэлі, верагодна, з'яўляецца найбольш распаўсюджаным прыкметай праблемы з электрычнасцю ў вашым аўтамабілі.

Большасць аўтамабіляў, вырабленых за апошняе дзесяцігоддзе, уключаюць спецыяльны індыкатар генератара (“ALT” або “GEN”), які сігналізуе аб няспраўнасці генератара. У некаторых аўтамабілях замест гэтага можа выкарыстоўвацца індыкатар батарэі або індыкатар праверкі рухавіка.

Аднак, калі ў генератара нядаўна пачаліся праблемы, індыкатар можа міргаць, а не гарэць пастаянна.

2. Цьмянае або мігатлівае святло

Паколькі генератар сілкуе электрычную сістэму вашага аўтамабіля, адной з іх з'яўляюцца збоі ў электрычнасці .

Цьмяныя або мігатлівыя фары з'яўляюцца ключавым візуальным індыкатарам праблемы з генератарам. Яны могуць узнікнуць з-за нестабільнай падачы напружання ад няспраўнага генератара.

Вы таксама можаце заўважыць, што кабіна, кансоль або заднія ліхтары становяцца больш цьмянымі. Больш за тое? Адваротнае таксама можа адбыцца, калі генератар падае больш высокае, чым патрабуецца, напружанне, што прыводзіць да незвычайна яркага святла.

3. НедастатковыЭлектрычныя сістэмы

Вы можаце заўважыць, што электрычныя шклапад'ёмнікі вашага аўтамабіля круцяцца павольней, паказанні спідометра дзейнічаюць уверх або выхад стэрэасістэмы становіцца мякчэйшым з-за праблемы з генератарам.

Гэта сігнальныя прыкметы праблемы з электрычнай сістэмай вашага аўтамабіля.

Якія з электрычных аксесуараў вашага аўтамабіля пачынаюць спрацоўваць, звычайна залежыць ад некалькіх фактараў, такіх як тое, наколькі добра ўсё яшчэ працуе ваш генератар і як ваш аўтамабіль запраграмаваны.

Многія сучасныя транспартныя сродкі маюць загадзя запраграмаваны набор прыярытэтаў для маршрутызацыі электрычнай энергіі. Бяспека звычайна з'яўляецца галоўным фактарам, таму пры ўзнікненні праблем з электрычнасцю стэрэасістэма і кандыцыянер, хутчэй за ўсё, згаснуць перад фарамі.

4. Дзіўныя гукі

Машыны выдаюць мноства гукаў, некаторыя з якіх цалкам нармальныя, а іншыя могуць сведчыць аб сур'ёзных праблемах.

Адзін гук, агульны для дрэннага генератара, - гэта бурчанне або скуголенне . Звычайна гэты гук узнікае з-за няправільнага размяшчэння шківа генератара і прываднага рамяня або зношанага падшыпніка генератара.

Пагаршаецца: ігнараванне няспраўнасці генератара можа прывесці да няспраўнасці падшыпнікаў рухавіка, што можа выклікаць грукат і выклікаць індыкатар маторнага масла.

5. Непрыемныя пахі

Калі вы пачынаеце адчуваць дзіўны пах, магчыма, ваш генератар працуе занадта інтэнсіўна або пераграваецца, што выклікае праблемы з электрычнай сістэмай.

Чаму? Таму шторэмень генератара знаходзіцца побач з рухавіком і знаходзіцца пад пастаянным нацяжэннем, з часам ён можа зношвацца, ствараючы непрыемны пах гарэлай гумы .

Калі пахне электрычным пажарам, гэта могуць быць драты генератара, і вы можаце неўзабаве сутыкнуцца з паломкай генератара.

6. Дрэнныя рамяні

У адрозненне ад праблем з электрычнасцю, няспраўныя рамяні сустракаюцца крыху радзей.

Аднак зношаны або трэснуты рэмень генератара або занадта нацягнуты або аслаблены можа прывесці да праблемы з генератарам.

Лёгка візуальна праверыць рэмень генератара, адкрыўшы капот аўтамабіля і праверце наяўнасць расколін або прыкмет празмернага зносу. Але майце на ўвазе, што рэмень павінен мець правільную велічыню нацяжэння; занадта шмат або занадта мала можа выклікаць няспраўнасць генератара.

У выніку можа быць лепш не наносіць дадатковых пашкоджанняў і дазволіць механіку дыягнаставаць праблему.

7. Рэгулярныя прыпынкі або цяжкасці з запускам

Няправільны генератар можа не зараджаць аўтамабільны акумулятар належным чынам, што прыводзіць да разрадкі акумулятара і праблем з запускам рухавіка.

Калі ваш аўтамабіль глухне пасля таго, як вы яго ўключылі, сістэма свечак запальвання можа атрымліваць недастатковую электрычнасць ад генератара.

Акрамя праблемы з генератарам, многія іншыя праблемы таксама могуць выклікаць частыя прыпынкі і цяжкасці з запускам вашага аўтамабіля. Такія рэчы, як дрэнны акумулятар або няспраўны паліўны помпа, могуць прывесці да падобных сімптомаўне забудзьцеся праверыць усё , што адбываецца з вашым аўтамабілем, каб знайсці корань праблемы.

А цяпер давайце разгледзім некаторыя часта задаюць пытанні аб генератары вашага аўтамабіля.

8 частых пытанняў аб генератары

Вось адказы на агульныя пытанні, якія могуць узнікнуць у вас пра генератары:

1. Што такое генератар?

Сістэма зарадкі аўтамабіля складаецца з трох кампанентаў: аўтамабільнага акумулятара, рэгулятара напружання і генератара.

Генератар адказвае за сілкаванне электрычных кампанентаў вашага аўтамабіля і зарадку акумулятара падчас працы рухавіка. Ён размешчаны каля пярэдняй часткі рухавіка і пераўтварае механічную энергію ў электрычную. Генератар складаецца з такіх частак, як:

• Ротар: ён злучаны з каленчатым валам праз шкіў генератара і прывад раменная сістэма. Ротар круціцца з дапамогай падшыпніка генератара, замацаванага на вале.

• Статар : Ротар круціцца ўнутры статара, які мае шпулькі правадоў і ствараюць электрычны ток з-за электрамагнітнай індукцыі.

• Выпрамнік: Ён складаецца з дыёдаў і пераўтварае выхад генератара пераменнага току ў напружанне пастаяннага току, якое выкарыстоўваецца ў аўтамабілі электрычная сістэма.

• Трыо дыёдаў: Як вынікае з назвы, яно складаецца з 3 дыёдаў і пераўтварае выхад пераменнага току статара ў пастаянны. Гэта пастаяннае напружанне, у сваю чаргу, падаецца на ротар праз слізгаценнекольцы.

• Шчоткі і слізгальныя кольцы: Яны размешчаны на кожным канцы вала ротара і дапамагаюць падаваць пастаяннае напружанне на ротар. Гэта прыведзенае напружанне - гэта тое, што прымушае ротар дзейнічаць як электрамагніт.

У дадатак да гэтых кампанентаў некаторыя генератары маюць убудаваны рэгулятар напружання, які гарантуе, што акумулятар аўтамабіля і іншыя сістэмы атрымліваюць кантраляванае сілкаванне напругай .

Выхад генератара выкарыстоўваецца кожным электрычным кампанентам, уключаючы сістэму свечак запальвання, сістэму кандыцыянавання паветра, фары і электрашклапад'ёмнікі.

2. Як доўга служаць генератары?

Хоць у ідэале генератар павінен праслужыць столькі ж, колькі ваш аўтамабіль, гэта не заўсёды так. Цяжка дакладна сказаць, колькі праслужыць генератар, таму што многія фактары ўплываюць на яго даўгавечнасць .

У некаторых аўтамабілях генератар можа выйсці з ладу пасля 40 000 міль, у той час як іншыя праедуць 100 000 міль, не сутыкнуўшыся з праблемы.

Памятайце, што ў старых аўтамабілях генератар павінен быў сілкаваць толькі некаторыя рэчы, такія як унутранае і вонкавае асвятленне, радыё і адзін ці два іншых электрычных кампанента. Такім чынам, аўтамабілі з вялікай колькасцю электрычных аксесуараў могуць павялічваць нагрузку на генератар, што ўплывае на яго тэрмін службы.

3. Як даведацца, што ў мяне няспраўны генератар пераменнага току або акумулятар?

У самай простай форме запуск і праца рухавіка ўключае ў сябе тры этапы: акумулятар спачатку забяспечвае штуршок энергіі ўстартар, сілкаванне аўтамабіля. У сваю чаргу, рухавік сілкуе генератар аўтамабіля, які зараджае акумулятар.

Калі вы сумняваецеся, што ў вас сапсаваўся акумулятар ці патрабуецца замена генератара вашага аўтамабіля, завядзіце машыну ад хуткага запуску:

• Калі рухавік заводзіцца, але адразу пасля гэтага гасне, у вас ёсць электрычныя праблемы, якія паказваюць, што генератар, верагодна, не зараджае акумулятар.

• Калі ваша машына заводзіцца і працягвае працаваць, але вы не можаце зноў завесці яе з дапамогай уласнай энергіі, хутчэй за ўсё, у вас сапсаваны акумулятар.

1. Прыпаркуйце аўтамабіль на роўнай зямлі і ўключыце стаяначны тормаз.

2. Усталюйце мультиметр на значэнне 20 В пастаяннага току.

3. Падключыце мультиметр да клем акумулятара (чырвоны да станоўчага, а чорны да адмоўнага).

4. Праверце напружанне акумулятара — яно павінна быць блізкім да 12,6 В. Больш нізкае значэнне паказвае на праблему з аўтамабільным акумулятарам.

5. Уключыце рухавік і яшчэ раз праверце паказанні мультиметра. На гэты раз яно павінна быць не менш за 14,2 В.

6. Уключыце ўсе электрычныя кампаненты аўтамабіля, уключаючы фары і асвятленне салона, шклоачышчальнікі і стэрэасістэму.

7. Зноў праверце напружанне батарэі — яно павінна быць вышэй за 13 В. Ніжэйшае паказанне азначае праблему з генератарам.

5. Ці магу я кіраваць аўтамабілем з дрэнным генератарам?

Так, але гэта залежыць адсур'ёзнасць праблемы.

Калі генератар працуе з паніжанай эфектыўнасцю, вы ўсё яшчэ можаце кіраваць аўтамабілем; аднак, лепш пазбягаць гэтага.

Калі ў вас аўтамабіль з электрычным узмацняльнікам рулявога кіравання, гэта можа прадстаўляць небяспеку для бяспекі, бо вы можаце цалкам страціць уладу рулявога кіравання.

Акрамя таго, калі генератар выходзіць з ладу з-за абрыву змяінага рамяня, вадзяной помпа не будзе працаваць. Гэта ўплывае на сістэму астуджэння і можа пашкодзіць рухавік праз перагрэў. Лепш пазбягаць такой рызыкі, бо сярэдні кошт поўнага рамонту рухавіка (перабудовы) складае каля 2500 - 4500 долараў .

Калі ваш генератар цалкам перастае працаваць, у вас ёсць абмежаваны час, перш чым ваш аўтамабіль заглухне без перазапуску з-за разраджанага акумулятара. Калі вы за рулём і загараецца індыкатар на прыборнай панэлі, які сігналізуе аб тым, што генератар не працуе, адключыце ўсе электрычныя прылады і знайдзіце бяспечнае месца для паркоўкі.

6. Што выклікае сапсаванасць генератара?

Генератар вашага аўтамабіля можа выйсці з ладу па розных прычынах:

• Зношанасць, звязаная з узростам і выкарыстаннем , часта з'яўляецца прычынай паміраючы генератар.
• Маторны алей або гідраўзмацняльнік рулявога кіравання ўцечка вадкасці на аўтамабільны генератар можа прывесці да яго паломкі.
• Працяглы халасты ход пры выкарыстанні некалькіх электрычных аксэсуары могуць заўчасна зношваць генератар.
• Пранікненне солі і вады можа прывесці да няспраўнасці генератара, асабліва калі ён знаходзіцца побач здно рухавіка.

7. Што прыводзіць да таго, што акумулятар сапсуецца?

Вы, хутчэй за ўсё, сутыкнецеся са слабым акумулятарам, чым з няспраўным генератарам. Наступныя прычыны могуць спрыяць праблеме з акумулятарам, у выніку чаго гарыць індыкатар акумулятара:

• Працяглы халасты ход прыводзіць да сульфатацыі, што перашкаджае поўнай зарадцы акумулятара.
• Вельмі халодныя ўмовы могуць прыводзіць да слабасці акумулятара, запавольваючы хімічныя рэакцыі і памяншаючы выдаваную ім энергію.
• Карозія клем акумулятара перашкаджае зарадцы.
• Няспраўны генератар можа прывесці да слабога або разраджанага акумулятара з-за недастатковая зарадка.

8. Колькі каштуе замена генератара?

Замена генератара можа быць дарагой у залежнасці ад года выпуску, маркі і мадэлі вашага аўтамабіля. Яны могуць вагацца прыкладна ад 500 да 2600 долараў .

Аднак вы можаце звярнуцца па рамонт генератара ў якасці больш таннай альтэрнатывы куплі новага. Рамонт генератара можа каштаваць каля $70 - $120 за дэмантаж і ўстаноўку плюс дадатковыя $80 - $120 плату за аднаўленне.

Апошнія думкі

Хоць генератар вашага аўтамабіля павінен праслужыць увесь тэрмін службы вашага аўтамабіля, ён таксама можа заўчасна выйсці з ладу пры пэўных абставінах.

Кожны раз, калі вы заўважаеце праблемы з электрычнай сістэмай вашага аўтамабіля, не ігнаруйце іх, бо яны могуць паказваць на патэнцыйную праблему з генератарам. Акрамя таго, святло на прыборнай панэлі можа быць не заўсёдызаскочыць, каб папярэдзіць вас.

Каб атрымаць лёгкадаступную дапамогу, звярніцеся ў надзейную службу па рамонце аўтамабіляў, напрыклад AutoService . Мы даступныя сем дзён на тыдзень, і любы рамонт і тэхнічнае абслугоўванне пакрываюцца 12-месячнай гарантыяй на 12 000 міль — для вашага спакою.

Пасля таго, як вы зробіце браніраванне, нашы эксперты-механікі прыедуць да вас на пад'язную дарогу, гатовыя ў самыя кароткія тэрміны вырашыць праблемы з генератарам!