Að bera kennsl á merki um slæman alternator snemma getur sparað þér mikinn tíma og peninga.

Í þessari grein munum við svara þessum og til að gefa þér betri skilning á alternator bílsins þíns.

7 Slæm alternator einkenni

Það eru nokkrar vísbendingar um bilun.

Hér eru nokkrar af þeim algengustu:

1. Viðvörunarljós rafgeymis eða rafhlöðu kviknar

Lýst viðvörunarljós í mælaborði er líklega algengasta merki um rafmagnsvandamál í bílnum þínum.

Flestir bílar sem smíðaðir eru á síðasta áratug eru með sérstakt viðvörunarljós fyrir alternator („ALT“ eða „GEN“) til að gefa til kynna vandamál með alternator. Sumir bílar kunna að nota rafhlöðuljósið eða athuga vélarljósið í staðinn.

Hins vegar, ef rafallinn þinn hefur nýlega byrjað að lenda í vandræðum, gæti viðvörunarljósið flökt í stað þess að vera stöðugt kveikt.

2. Dimmt eða flöktandi ljós

Vegna þess að alternatorinn knýr rafkerfi bílsins þíns, er ein af þeim rafmagnsbilanir .

Dimuð eða flöktandi framljós eru aðal sjónræn vísbending um vandamál með alternator. Þau geta komið fram vegna ósamræmis spennu frá bilunarrafalli.

Þú gætir líka tekið eftir því að káeta, stjórnborð eða afturljósin dimmast. Hvað meira? Hið gagnstæða getur líka gerst þegar alternatorinn gefur hærri spennu en krafist er, sem leiðir til óvenju björt ljós.

3. VanhæfurRafkerfi

Þú gætir tekið eftir því að rafmagnsrúður bílsins rúlla hægar, hraðamælirinn virkar eða úttak hljómtækisins verður mýkri vegna vandræða í alternator.

Þetta eru merki um vandamál. með rafkerfi ökutækis þíns.

Hver af rafmagnsaukahlutum bílsins þíns byrjar að virka er venjulega háð nokkrum þáttum, eins og hversu vel alternatorinn þinn er enn að virka og hvernig bíllinn þinn er forritaður.

Mörg nútíma ökutæki eru með forforritað forgangssett fyrir beina raforku. Öryggi er venjulega aðalatriðið, þannig að þegar þú lendir í rafmagnsvandamálum munu hljómtæki og loftkæling líklega slokkna á undan aðalljósunum.

4. Undarleg hljóð

Bílar gefa frá sér ógrynni af hávaða, sumir þeirra eru alveg eðlilegir á meðan aðrir geta bent til alvarlegra vandamála.

Eitt hljóð sem er algengt fyrir slæman alternator er nurr eða vælandi hávaði . Þetta hljóð er almennt vegna rangrar riðulshjóls og drifreims eða slitins lega.

Það versnar: Að hunsa bilun í rafall getur leitt til bilaðra legur í vél, sem getur valdið skröltihljóði og kallað fram vélolíuljós.

5. Óþægileg lykt

Ef þú byrjar að taka eftir undarlegri lykt gæti það verið að alternatorinn þinn vinni of mikið eða ofhitni, sem veldur vandamálum með rafkerfið.

Hvers vegna? Vegna þess aðragallsbeltið er nálægt vélinni og undir stöðugri spennu getur það slitnað með tímanum og framkallað óþægilega brennt gúmmílykt .

Ef það lyktar eins og rafmagnseldur gæti þetta verið vír rafallsins og þú gætir lent í bilun í rafallnum fljótlega.

6. Slæm belti

Ólíkt rafmagnsvandamálum eru slæm belti aðeins sjaldgæfari.

Hins vegar gæti slitið eða sprungið alternatorbelti eða eitt sem er of þröngt eða laust leitt til vandamála í alternator.

Það er auðvelt að skoða alternatorbelti með því að opna húdd bílsins og athuga hvort sprungur eða merki um óhóflegt slit séu til staðar. En hafðu í huga að beltið verður að hafa rétta spennu; of mikið eða of lítið gæti valdið bilun í alternator.

Þess vegna getur verið best að forðast að valda frekari skemmdum og láta vélvirkja greina vandamálið.

7. Venjulegur stöðvun eða erfiðleikar við að ræsa

Villvirkur rafstraumur gæti ekki hlaðið bílrafhlöðuna á réttan hátt , sem veldur því að rafhlaðan er tæmd og erfitt að ræsa vélina.

Ef bíllinn þinn er að stöðvast. eftir að þú hefur kveikt á því gæti kertakerfið verið að fá ófullnægjandi rafmagn frá alternatornum.

Fyrir utan rafmagnsvandamál geta mörg önnur vandamál einnig valdið því að bíllinn stöðvast oft og erfitt er að ræsa bílinn. Hlutir eins og slæm rafhlaða eða gölluð eldsneytisdæla geta valdið svipuðum einkennum, svovertu viss um að athuga allt annað sem er að gerast með ökutækið þitt til að finna rót vandans.

Nú skulum við fara yfir nokkrar algengar spurningar um rafal ökutækisins.

8 Algengar spurningar um alternator

Hér eru svör við algengum spurningum sem þú gætir haft um alternator:

1. Hvað er alternator?

Hleðslukerfi bíls samanstendur af þremur hlutum: rafgeymi bílsins, spennujafnari og alternator.

Rafallalinn er ábyrgur fyrir að knýja rafmagnsíhluti ökutækis þíns og hlaða rafhlöðuna þegar vélin gengur. Hann er staðsettur nálægt framenda vélarinnar og breytir vélrænni orku í raforku. Rafallalinn samanstendur af hlutum eins og:

• Rotor: Hann er tengdur við sveifarásinn í gegnum alternator trissu og drif beltakerfi. Snúningurinn snýst með hjálp alternator legu sem er fest á skaftinu.

• Stator : Rótorinn snýst inni í statornum, sem hefur vírspólur og framleiðir rafstraum vegna rafsegulörvunar.

• Rafriðlari: Hann samanstendur af díóðum og breytir útgangi AC alternators í DC spennu sem er notuð af bílnum rafkerfi.

• Díóðutríó: Eins og nafnið gefur til kynna samanstendur það af 3 díóðum og breytir AC framleiðsla statorsins í DC. Þessi DC spenna er aftur á móti beitt á snúninginn í gegnum sleðannhringir.

• Burstar og rennihringir: Þeir eru staðsettir á hvorum enda snúningsássins og hjálpa til við að setja jafnstraumspennu á snúninginn. Þessi álagða spenna er það sem gerir það að verkum að snúningurinn virkar sem rafsegull.

Auk þessara íhluta eru sumir rafstraumar með innbyggðan spennujafnara sem tryggir bílinn þinn og önnur kerfi fá stýrða spennu. .

Rafmagnsúttakið er notað af öllum rafmagnsíhlutum, þar á meðal kertakerfi, loftræstikerfi, framljósum og rafmagnsrúðum.

2. Hversu lengi endast alternatorar?

Þó að alternatorinn ætti helst að endast eins lengi og ökutækið þitt, þá er það ekki alltaf raunin. Það er erfitt að segja nákvæmlega til um hversu lengi alternator endist þar sem margir þættir hafa áhrif á endingu hans .

Sumir bílar geta orðið fyrir bilun í alternator eftir 40.000 mílur, en aðrir fara 100.000 mílur án þess að keyra inn í vandamál.

Mundu að alternatorinn þurfti aðeins að knýja nokkra hluti í eldri bílum, eins og innri og ytri ljós, útvarp og einn eða tvo aðra rafhluta. Þannig að bílar með mörgum aukahlutum rafmagns geta aukið álag á alternator og haft áhrif á líftíma hans.

3. Hvernig veit ég hvort ég er með bilaðan alternator eða rafhlöðu?

Í sinni einföldustu mynd felur ræsing og gangur vélar í sér þrjú skref: rafhlaðan gefur fyrst orku tilstartmótor, kveikir á bílnum. Aftur á móti knýr vélin rafal ökutækisins, sem hleður rafhlöðuna.

Ef þú ert ekki viss um hvort þú sért bara með lélega rafhlöðu eða það þarf að skipta um rafstraum í bílnum skaltu ræsa bílinn þinn:

• Ef vélin fer í gang en deyr strax á eftir, þú ert með rafmagnsvandamál, sem gefur til kynna að alternatorinn sé líklega ekki að hlaða rafhlöðuna.

• Ef bíllinn þinn ræsir og heldur áfram að keyra, en þú getur ekki ræst hann aftur með eigin afli, er líklegra að rafhlaðan sé léleg.

1. Setjið bílnum á jafnsléttu og setjið handbremsuna.

2. Stillið margmælirinn á 20V DC gildi.

3. Tengdu margmiðilinn við rafhlöðuna (rautt við jákvæðu og svart við neikvæðu skautin).

4. Athugaðu rafhlöðuspennuna — hún ætti að vera nálægt 12,6V. Lægra gildi gefur til kynna vandamál með rafhlöðu í bíl.

5. Kveiktu á vélinni og athugaðu mælingu margmælisins aftur. Að þessu sinni ætti það að vera að minnsta kosti 14,2V.

6. Kveiktu á hverjum rafhluta bílsins, þar á meðal framljós og skálaljós, rúðuþurrkur og hljómtæki.

7. Athugaðu rafhlöðuspennuna aftur - hún ætti að lesa gildi yfir 13V. Lægri lestur gefur til kynna vandamál með alternator.

5. Má ég keyra bílinn minn með lélegan alternator?

Já, en það fer eftiralvarleiki málsins.

Ef alternatorinn virkar með minni skilvirkni geturðu samt keyrt bílinn þinn; samt það er best að þú forðast að gera það.

Ef þú ert með bíl með rafstýringu getur það skapað öryggishættu þar sem þú gætir tapað öllu stýrisafli.

Einnig, ef alternatorinn bilar vegna slitins serpentínubelti, vatnsdælan virkar ekki. Þetta hefur áhrif á kælikerfið og getur skemmt vélina með ofhitnun. Best er að forðast slíka áhættu þar sem meðalkostnaður við heildarviðgerð á vél (endurbygging) er um $2.500 – $4.500 .

Ef alternatorinn þinn hættir alveg að virka hefurðu takmarkaðan tíma áður en bíllinn þinn stöðvast án þess að endurræsa sig vegna tæmdar rafhlöðu. Ef þú ert að keyra og kviknar á ljós í mælaborði sem gefur til kynna deyjandi alternator skaltu slökkva á öllum rafbúnaði og finna öruggan stað til að leggja í.

6. Hvað veldur því að alternator fer illa?

Raltari bílsins þíns getur bilað af ýmsum ástæðum:

• Aldur og notkunartengd slit er oft ástæðan fyrir a deyjandi alternator.
• Vélolía eða vökvastýri vökvi sem lekur á rafalinn í bílnum getur leitt til bilunar hans.
• Langvarandi lausagangur þegar notaður er margfaldur rafstraumur aukahlutir geta slitið alternatorinn fyrir tímann.
• Salt- og vatnsinngangur getur valdið bilun á alternatornum, sérstaklega ef hann er staðsettur nálægtvélarbotn.

7. Hvað veldur því að rafhlaða fer illa?

Þú ert líklegri til að horfast í augu við veikburða rafhlöðu en bilaðan alternator. Eftirfarandi ástæður geta stuðlað að rafhlöðuvandamálum, sem hefur leitt til þess að rafhlöðuljósið logar:

• Að ganga á lausagangi í langan tíma leiðir til súlferunar, sem kemur í veg fyrir að rafhlaðan hleðst að fullu.
• Mjög kalt ástand getur leiða til veikrar rafhlöðu með því að hægja á efnahvörfum og draga úr afli sem hún gefur frá sér.
• Tæring á rafhlöðutengdum hamlar hleðslu.
• Gallaður alternator getur leitt til veikrar eða tæmrar rafhlöðu vegna ófullnægjandi hleðsla.

8. Hvað kostar að skipta um alternator?

Að skipta um alternator getur verið dýrt, allt eftir árgerð ökutækis þíns, gerð og gerð. Þeir geta verið á bilinu $500 til $2600 .

Þú getur hins vegar leitað eftir viðgerð á alternator sem ódýrari valkost en að kaupa nýjan. Rafmagnsviðgerð getur kostað um $70 – $120 fyrir fjarlægingu og uppsetningu auk viðbótargjalds fyrir $80 – $120 endurbyggjara.

Lokahugsanir

Þó að rafstraumur bílsins þíns ætti að endast út líftíma bílsins gæti hann einnig bilað ótímabært við vissar aðstæður.

Þegar þú tekur eftir því. vandamál með rafkerfi ökutækis þíns, ekki hunsa þau, þar sem þau geta bent til hugsanlegs vandamáls í rafalnum. Auk þess er það kannski ekki alltaf ljós í mælaborðismelltu á til að vara þig við.

Til að fá aðgengilega aðstoð skaltu hafa samband við áreiðanlega bílaviðgerðarþjónustu eins og AutoService . Við erum tiltækar sjö daga vikunnar, og allar viðgerðir og viðhald falla undir 12 mánaða, 12.000 mílna ábyrgð — fyrir hugarró.

Þegar þú hefur bókað munu sérfræðingar vélvirkja okkar koma að innkeyrslunni þinni, tilbúnir til að laga vandamálin í rafalnum þínum á skömmum tíma!