Als je de tekenen van een slechte dynamo in een vroeg stadium herkent, kun je veel tijd en geld besparen.

In dit artikel beantwoorden we deze vragen en geven we je een beter inzicht in de dynamo van je auto.

7 Symptomen slechte dynamo

Er zijn verschillende aanwijzingen voor een falende .

Hier zijn enkele van de meest voorkomende:

1. Waarschuwingslampje alternator of batterij gaat branden

Een brandend waarschuwingslampje op het dashboard is waarschijnlijk het meest voorkomende teken van een elektrisch probleem met je auto.

De meeste auto's die de afgelopen tien jaar zijn gebouwd, hebben een speciaal waarschuwingslampje dynamo ("ALT" of "GEN") om problemen met de alternator aan te geven. Sommige auto's gebruiken in plaats daarvan het acculampje of het controlelampje van de motor.

Als je dynamo echter onlangs problemen is gaan vertonen, kan het waarschuwingslampje flikkeren in plaats van continu branden.

2. Dim of flikkerend licht

Omdat de dynamo het elektrische systeem van je auto van stroom voorziet, is een van de belangrijkste onderdelen de dynamo. elektrische storingen .

Dim- of flikkerende koplampen zijn een belangrijke visuele indicator van een probleem met de dynamo. Ze kunnen ontstaan door een inconsistente spanningstoevoer van een defecte dynamo.

Je kunt ook merken dat de cabine-, console- of achterlichten zwakker worden. Wat is er nog meer? Het tegenovergestelde kan ook gebeuren wanneer de alternator een hogere spanning levert dan vereist, wat resulteert in ongewoon heldere lichten.

3. Slecht functionerende elektrische systemen

Je kunt merken dat de elektrische ramen van je auto langzamer gaan rollen, dat de snelheidsmeter hapert of dat het geluid van het stereosysteem zachter wordt door problemen met de dynamo.

Dit zijn verklikkerlichten die wijzen op een probleem met het elektrische systeem van je auto.

Welke elektrische accessoires van je auto beginnen te werken is meestal afhankelijk van verschillende factoren, zoals hoe goed je dynamo nog presteert en hoe je auto is geprogrammeerd.

Veel moderne voertuigen hebben een voorgeprogrammeerde set prioriteiten voor het routeren van elektrische energie. Veiligheid is meestal de primaire factor, dus bij een elektrisch probleem zullen de stereo en airconditioning waarschijnlijk eerder uitgaan dan de koplampen.

4. Vreemde geluiden

Auto's maken heel veel geluiden. Sommige daarvan zijn volkomen normaal, terwijl andere op ernstige problemen kunnen wijzen.

Een geluid dat vaak voorkomt bij een slechte dynamo is een grommend of zeurend geluid Dit geluid wordt meestal veroorzaakt door een verkeerd uitgelijnde alternatorpoelie en aandrijfriem of een versleten alternatorlager.

Het wordt nog erger: Het negeren van een defecte dynamo kan leiden tot defecte motorlagers, wat een ratelend geluid kan veroorzaken en het motorolielampje kan doen branden.

5. Onaangename geuren

Als je een vreemde geur begint te ruiken, kan het zijn dat je dynamo te hard werkt of oververhit raakt, wat problemen veroorzaakt met het elektrische systeem.

Waarom? Omdat de riem van de alternator zich dicht bij de motor bevindt en constant onder spanning staat, kan deze na verloop van tijd slijten, wat een onaangenaam gevoel veroorzaakt. verbrande rubbergeur .

Als het ruikt naar een elektrische brand, kunnen het de draden van de dynamo zijn en kun je binnenkort te maken krijgen met een defecte dynamo.

6. Slechte riemen

In tegenstelling tot elektrische problemen komen slechte riemen iets minder vaak voor.

Maar een versleten of gescheurde dynamoriem of een riem die te ver is doorgesleten, kan de dynamo beschadigen. strak of los kan leiden tot een probleem met de alternator.

Het is gemakkelijk om een dynamo-snaar visueel te inspecteren door de motorkap van de auto te openen en te controleren op scheuren of tekenen van overmatige slijtage. Maar vergeet niet dat de riem de juiste spanning moet hebben; te veel of te weinig kan een dynamo-storing veroorzaken.

Daarom kan het het beste zijn om geen extra schade te veroorzaken en het probleem door een monteur te laten vaststellen.

7. Regelmatig afslaan of moeilijk starten

Een slecht werkende dynamo laadt de accu van de auto mogelijk niet op Dit resulteert in een lege accu en problemen met het starten van de motor.

Als je auto afslaat nadat je hem hebt aangezet, krijgt het bougiesysteem mogelijk onvoldoende elektrische stroom van de dynamo.

Naast een probleem met de dynamo zijn er nog veel andere problemen die ervoor kunnen zorgen dat je auto vaak afslaat en moeilijk start. Zaken als een slechte accu of een defecte brandstofpomp kunnen vergelijkbare symptomen veroorzaken, dus controleer ook het volgende alles andere dingen die met je voertuig aan de hand zijn om de oorzaak van het probleem te vinden.

Laten we nu enkele veelgestelde vragen over de dynamo van je auto doornemen.

8 Veel gestelde vragen over alternators

Hier vind je antwoorden op veelgestelde vragen over dynamo's:

1. Wat is een wisselstroomdynamo?

Het laadsysteem van een auto bestaat uit drie onderdelen: de autoaccu, de spanningsregelaar en de dynamo.

De alternator is verantwoordelijk voor aandrijven De dynamo bevindt zich in de buurt van de voorkant van de motor en zet mechanische energie om in elektrische energie. De dynamo bestaat uit onderdelen zoals de:

• Rotor: Hij is verbonden met de krukas via een alternatorpoelie en een aandrijfriemsysteem. De rotor draait rond met behulp van een alternatorlager dat op de as is bevestigd.

• Stator : De rotor draait rond in de stator, die draadspoelen heeft en een elektrische stroom produceert als gevolg van elektromagnetische inductie.

• Gelijkrichter: Deze bestaat uit diodes en zet de uitgang van de wisselstroomdynamo om in gelijkspanning die door het elektrische systeem van de auto wordt gebruikt.

• Diodetrio: Zoals de naam al doet vermoeden, bestaat deze uit 3 diodes en zet de AC-uitgang van de stator om in DC. Deze DC-spanning wordt op zijn beurt via de sleepringen op de rotor gezet.

• Borstels en sleepringen: Ze bevinden zich aan elk uiteinde van de rotoras en helpen een gelijkspanning op de rotor aan te brengen. Deze toegepaste spanning zorgt ervoor dat de rotor zich als een elektromagneet gedraagt.

Naast deze componenten hebben sommige dynamo's een ingebouwde spanningsregelaar die ervoor zorgt dat de accu en andere systemen van je auto een gecontroleerde spanning krijgen.

De output van de dynamo wordt gebruikt door elk elektrisch onderdeel, inclusief het bougiesysteem, de airconditioning, de koplampen en de elektrische ramen.

2. Hoe lang gaan wisselstroomdynamo's mee?

Hoewel de dynamo idealiter net zo lang meegaat als je auto, is dat niet altijd het geval. Het is moeilijk om precies te zeggen hoe lang een dynamo meegaat omdat veel factoren beïnvloeden de levensduur .

Sommige auto's krijgen na 40.000 mijl te maken met een alternatorstoring, terwijl andere auto's 100.000 mijl kunnen rijden zonder problemen.

Vergeet niet dat de dynamo in oudere auto's maar een paar dingen van stroom hoefde te voorzien, zoals de binnen- en buitenverlichting, de radio en een of twee andere elektrische onderdelen. Auto's met veel elektrische accessoires kunnen de belasting op een dynamo dus verhogen, waardoor de levensduur wordt beïnvloed.

3. Hoe weet ik of ik een defecte alternator of batterij heb?

In zijn eenvoudigste vorm bestaat het starten en draaien van een motor uit drie stappen: de accu levert eerst een stoot energie aan de startmotor, die de auto van stroom voorziet. Op zijn beurt drijft de motor de dynamo van het voertuig aan, die de accu weer oplaadt.

Als je niet zeker weet of je gewoon een slechte accu hebt of dat de dynamo van je auto aan vervanging toe is, start dan je auto met een jump-start:

• Als de motor wel start, maar direct daarna weer afslaat, is er een elektrisch probleem. Dit geeft aan dat de dynamo de accu waarschijnlijk niet oplaadt.

• Als je auto start en blijft lopen, maar je kunt hem niet meer op eigen kracht starten, dan is het waarschijnlijker dat je een slechte accu hebt.

1. Parkeer de auto op een vlakke ondergrond en trek de parkeerrem aan.

2. Stel de multimeter in op een waarde van 20V DC.

3. Sluit de multimeter aan op de accupolen (rood op de pluspool en zwart op de minpool).

4. Controleer de accuspanning - deze moet ongeveer 12,6V zijn. Een lagere waarde duidt op een probleem met de autoaccu.

5. Zet de motor aan en controleer de waarde van de multimeter opnieuw. Deze keer moet het minstens 14,2V zijn.

6. Zet elk elektrisch onderdeel van de auto aan, inclusief de koplampen en cabineverlichting, ruitenwissers en stereo-installatie.

7. Controleer de accuspanning opnieuw - deze moet hoger zijn dan 13V. Een lagere waarde duidt op een probleem met de dynamo.

5. Kan ik met mijn auto rijden met een slechte dynamo?

Ja, maar dat hangt af van de ernst van de kwestie.

Als de dynamo minder efficiënt werkt, kun je echter nog steeds met je auto rijden, kun je het beste vermijden doen.

Als je een auto met elektrische stuurbekrachtiging hebt, kan dit een veiligheidsrisico vormen omdat je alle stuurkracht kunt verliezen.

Als ook de dynamo het begeeft door een gebroken serpentijnriem, werkt de waterpomp niet. Dit heeft invloed op het koelsysteem en kan de motor beschadigen door oververhitting. Het is het beste om dit risico te vermijden, omdat de gemiddelde kosten van een complete motorreparatie (revisie) rond de 20 euro liggen. $2,500 - $4,500 .

Als je dynamo er helemaal mee ophoudt, heb je maar weinig tijd voordat je auto afslaat zonder opnieuw te starten vanwege een lege accu. Als je aan het rijden bent en er gaat een dashboardlampje branden dat aangeeft dat de dynamo ophoudt te werken, schakel dan alle elektrische accessoires uit en zoek een veilige plek om te parkeren.

6. Waardoor gaat een wisselstroomdynamo kapot?

De dynamo van je auto kan om verschillende redenen defect raken:

• Leeftijd en gebruiksgerelateerde slijtage is vaak de oorzaak van een versleten dynamo.
• Motorolie of stuurbekrachtiging vloeistoflekkage op de alternator van de auto kan leiden tot een defect.
• Langdurig stationair draaien terwijl u meerdere elektrische accessoires gebruikt, kan de alternator voortijdig verslijten.
• Zout- en waterintrusie kan resulteren in een slecht werkende dynamo, vooral als deze zich aan de onderkant van de motor bevindt.

7. Waardoor wordt een batterij slecht?

De kans is groter dat je te maken krijgt met een zwakke accu dan met een falende dynamo. De volgende redenen kunnen bijdragen aan een accuprobleem, wat resulteert in een brandend acculampje:

• Lang stationair draaien leidt tot sulfatering, waardoor de batterij niet volledig kan worden opgeladen.
• Extreem koude omstandigheden kunnen leiden tot een zwakke batterij doordat chemische reacties worden vertraagd en de batterij minder vermogen levert.
• Corrosie op accupolen belemmert het opladen.
• Een defecte dynamo kan leiden tot een zwakke of lege accu als gevolg van onvoldoende lading.

8. Hoeveel kost het vervangen van een dynamo?

Het vervangen van een dynamo kan duur zijn, afhankelijk van het jaar, het merk en het model van je voertuig. De kosten kunnen variëren van ongeveer $500 tot $2600 .

Je kunt echter proberen de dynamo te repareren als goedkoper alternatief voor het kopen van een nieuwe. Een dynamo repareren kan ongeveer het volgende kosten $70 - $120 voor verwijdering en installatie plus een extra $80 - $120 kosten voor de herbouwer.

Laatste gedachten

Hoewel de dynamo van je auto de hele levensduur van je auto meegaat, kan hij onder bepaalde omstandigheden ook voortijdig defect raken.

Als je problemen met het elektrische systeem van je auto opmerkt, negeer ze dan niet, want ze kunnen duiden op een mogelijk probleem met de dynamo. Bovendien gaat er niet altijd een dashboardlampje branden om je te waarschuwen.

Neem voor gemakkelijk toegankelijke hulp contact op met een betrouwbare autoreparatieservice zoals AutoService We zijn zeven dagen per week beschikbaar, en alle reparaties en onderhoud worden gedekt door een 12 maanden, 12.000 mijl garantie - voor uw gemoedsrust.

Zodra je een reservering hebt gemaakt, komen onze deskundige monteurs naar je oprit, klaar om je alternatorproblemen in een mum van tijd te verhelpen!