Att tidigt identifiera tecken på en defekt generator kan spara dig mycket tid och pengar.

I den här artikeln besvarar vi dessa frågor och ger dig en bättre förståelse för din bils växelströmsgenerator.

7 Symptom på dålig växelströmsgenerator

Det finns flera indikationer på en sviktande .

Här är några av de vanligaste:

1. Varningslampan för växelströmsgenerator eller batteri tänds

En tänd varningslampa på instrumentpanelen är sannolikt det vanligaste tecknet på ett elektriskt problem i din bil.

De flesta bilar som byggts under det senaste decenniet har en varningslampa för generator ("ALT" eller "GEN") för att signalera problem med generatorn. Vissa bilar kan använda batterilampan eller kontrollampan istället.

Men om generatorn nyligen har börjat få problem kan varningslampan flimra istället för att lysa kontinuerligt.

2. Dämpad eller blinkande belysning

Eftersom generatorn driver din bils elsystem är en av de viktigaste elektriska fel .

Svaga eller flimrande strålkastare är en viktig visuell indikator på problem med generatorn. De kan uppstå på grund av en ojämn spänningsförsörjning från en felande generator.

Du kan också märka att kupé-, konsol- eller bakljusen blir svagare. Och vad mer? Motsatsen kan också inträffa när generatorn levererar högre spänning än vad som krävs, vilket resulterar i ovanligt starka lampor.

3. Undermåliga elektriska system

Du kanske märker att bilens elfönsterhissar rullar långsammare, att hastighetsmätaren krånglar eller att stereosystemets ljud blir svagare på grund av problem med generatorn.

Detta är tecken på problem med fordonets elsystem.

Vilka av bilens elektriska tillbehör som börjar krångla beror vanligtvis på flera faktorer, till exempel hur bra generatorn fortfarande fungerar och hur din bil är programmerad.

Många moderna fordon har en förprogrammerad uppsättning prioriteringar för att leda elektrisk energi. Säkerhet är vanligtvis den primära faktorn, så vid ett elektriskt problem kommer stereon och luftkonditioneringen sannolikt att slockna före strålkastarna.

4. Konstiga ljud

Bilar ger ifrån sig massor av ljud, varav vissa är helt normala medan andra kan tyda på allvarliga problem.

Ett ljud som tyder på en dålig generator är morrande eller gnällande ljud Detta ljud beror i allmänhet på en feljusterad generatorremskiva och drivrem eller ett utslitet generatorlager.

Det blir värre: Att ignorera fel på generatorn kan leda till fel på motorlagren, vilket kan orsaka ett skramlande ljud och utlösa motoroljelampan.

5. Obehagliga lukter

Om du börjar känna en konstig lukt kan det bero på att generatorn arbetar för hårt eller överhettas, vilket orsakar problem med elsystemet.

Varför då? Eftersom generatorremmen sitter nära motorn och är under konstant spänning kan den slitas ut med tiden, vilket ger upphov till en obehaglig lukt av bränt gummi .

Om det luktar som en elektrisk brand kan det vara växelströmsgeneratorns kablar, och du kan snart få problem med växelströmsgeneratorn.

6. Dåliga bälten

Till skillnad från ett elektriskt problem är dåliga remmar lite mindre vanliga.

En sliten eller sprucken generatorrem eller en rem som är för fast eller lös kan leda till problem med generatorn.

Det är enkelt att visuellt inspektera generatorremmen genom att öppna bilens motorhuv och leta efter sprickor eller tecken på överdrivet slitage. Men kom ihåg att remmen måste ha rätt spänning; för mycket eller för lite kan orsaka ett fel på generatorn.

Därför kan det vara bäst att undvika att orsaka ytterligare skador och låta en mekaniker diagnostisera problemet.

7. Återkommande stopp eller startsvårigheter

Felaktig funktion hos generatorn kanske inte laddar bilbatteriet korrekt, vilket leder till ett urladdat batteri och problem med att starta motorn.

Om bilen stannar efter att du har startat den kan det bero på att tändstiftssystemet inte får tillräckligt med ström från generatorn.

Förutom problem med generatorn kan många andra problem också orsaka att bilen ofta stannar och har svårt att starta. Saker som ett dåligt batteri eller en defekt bränslepump kan leda till liknande symptom, så se till att kontrollera allt annat som händer med ditt fordon för att hitta orsaken till problemet.

Låt oss nu gå igenom några vanliga frågor om ditt fordons växelströmsgenerator.

8 Vanliga frågor om växelriktare

Här hittar du svar på vanliga frågor du kan tänkas ha om generatorer:

1. Vad är en växelströmsgenerator?

En bils laddningssystem består av tre komponenter: bilbatteriet, spänningsregulatorn och generatorn.

Generatorn ansvarar för kraftförsörjning de elektriska komponenterna i ditt fordon och laddar batteriet när motorn är igång. Den sitter nära motorns främre ände och omvandlar mekanisk energi till elektrisk energi.generatorn består av delar som t.ex:

• Rotor: Den är ansluten till vevaxeln via en generatorremskiva och ett drivremssystem. Rotorn snurrar med hjälp av ett generatorlager som sitter fast på axeln.

• Stator : Rotorn snurrar inuti statorn, som har trådspolar och producerar en elektrisk ström på grund av elektromagnetisk induktion.

• Likriktare: Den består av dioder och omvandlar växelströmmen från generatorn till likström som används av bilens elsystem.

• Diod trio: Som namnet antyder består den av 3 dioder och omvandlar statorns växelström till likström. Denna likspänning appliceras i sin tur på rotorn via släpringarna.

• Borstar och slipringar: De sitter i vardera änden av rotoraxeln och hjälper till att applicera en likspänning på rotorn. Denna applicerade spänning är vad som får rotorn att fungera som en elektromagnet.

Utöver dessa komponenter har vissa generatorer en inbyggd spänningsregulator som ser till att bilbatteriet och andra system får en kontrollerad spänningsförsörjning.

Generatorns effekt används av alla elektriska komponenter, inklusive tändstiftssystemet, luftkonditioneringssystemet, strålkastarna och elfönstren.

2. Hur länge håller växelströmsgeneratorer?

Generatorn ska helst hålla lika länge som ditt fordon, men så är inte alltid fallet. Det är svårt att säga exakt hur länge en generator håller eftersom många faktorer påverkar dess livslängd .

I vissa bilar kan generatorn gå sönder efter 40 000 miles, medan andra bilar kan gå 100 000 miles utan problem.

Kom ihåg att generatorn bara behöver driva ett fåtal saker i äldre bilar, som inner- och ytterbelysning, radio och en eller två andra elektriska komponenter. Så bilar med många elektriska tillbehör kan öka belastningen på generatorn och påverka dess livslängd.

3. Hur vet jag om jag har en defekt växelströmsgenerator eller ett defekt batteri?

I sin enklaste form består start och körning av en motor av tre steg: batteriet levererar först en stöt av energi till startmotorn, som startar bilen. Motorn driver i sin tur fordonets växelströmsgenerator, som laddar upp batteriet.

Om du är osäker på om du bara har ett dåligt batteri eller om bilens växelströmsgenerator behöver bytas ut kan du tjuvstarta bilen:

• Om motorn startar men sedan dör direkt efteråt har du ett elektriskt problem, vilket tyder på att generatorn förmodligen inte laddar batteriet.

• Om din bil startar och förblir igång, men du inte kan starta den igen med egen kraft, är det mer troligt att du har ett dåligt batteri.

1. Parkera bilen på ett plant underlag och dra åt parkeringsbromsen.

2. Ställ in multimetern på ett värde av 20V DC.

3. Anslut multimetern till batteripolerna (röd till den positiva och svart till den negativa polen).

4. Kontrollera batterispänningen - den bör ligga nära 12,6 V. Ett lägre värde indikerar ett problem med bilbatteriet.

5. Starta motorn och kontrollera multimeterns värde igen. Den här gången ska det vara minst 14,2 V.

6. Slå på alla elektriska komponenter i bilen, inklusive strålkastare och kupébelysning, vindrutetorkare och stereoanläggning.

7. Kontrollera batterispänningen igen - den bör uppvisa ett värde över 13 V. Ett lägre värde tyder på ett problem med generatorn.

5. Kan jag köra min bil med en skadad växelströmsgenerator?

Ja, men det beror på hur allvarlig frågan är.

Om generatorn arbetar med reducerad effektivitet kan du fortfarande köra din bil, men, är det bäst att du undviker att göra det.

Om du har en bil med elektrisk servostyrning kan det utgöra en säkerhetsrisk eftersom du kan förlora all styrkraft.

Om generatorn går sönder på grund av att serpentinremmen har gått av fungerar inte heller vattenpumpen. Detta påverkar kylsystemet och kan skada motorn genom överhettning. Det är bäst att undvika en sådan risk eftersom den genomsnittliga kostnaden för en komplett motorreparation (ombyggnad) är cirka $2,500 - $4,500 .

Om generatorn slutar fungera helt och hållet har du begränsad tid på dig innan bilen stannar utan att kunna startas om på grund av ett urladdat batteri. Om du kör bil och en lampa tänds på instrumentpanelen som signalerar att generatorn håller på att dö, stäng av alla elektriska tillbehör och hitta en säker plats att parkera på.

6. Vad orsakar att en växelströmsgenerator blir dålig?

Din bils växelströmsgenerator kan sluta fungera av olika anledningar:

• Ålders- och användningsrelaterat slitage är ofta orsaken till att generatorn slutar fungera.
• Motorolja eller servostyrning vätska läcker på bilens generator kan leda till att den går sönder.
• Långvarig tomgångskörning samtidigt som flera elektriska tillbehör används kan generatorn slitas ut i förtid.
• Salt- och vatteninträngning kan leda till att generatorn inte fungerar som den ska, särskilt om den sitter nära motorns botten.

7. Vad är det som gör att ett batteri blir dåligt?

Det är mer sannolikt att du får problem med ett svagt batteri än med en generator som inte fungerar. Följande orsaker kan bidra till ett batteriproblem och leda till att batterilampan lyser:

• Långvarig tomgångskörning leder till sulfatering, vilket hindrar batteriet från att laddas helt.
• Extremt kalla förhållanden kan leda till ett svagt batteri genom att kemiska reaktioner saktas ner och den ström som batteriet levererar minskar.
• Korrosion på batteripolerna försvårar laddningen.
• En defekt generator kan leda till ett svagt eller urladdat batteri på grund av otillräcklig laddning.

8. Hur mycket kostar det att byta ut en växelströmsgenerator?

Att byta ut generatorn kan vara dyrt, beroende på fordonets årsmodell, märke och modell. Kostnaderna kan variera från ungefär 500 dollar till 2600 dollar .

Du kan dock välja att reparera generatorn som ett billigare alternativ till att köpa en ny. Reparation av generatorn kan kosta ca $70 - $120 för demontering och installation plus ytterligare $80 - $120 avgift för återuppbyggnad.

Avslutande tankar

Din bils växelströmsgenerator bör hålla under hela bilens livslängd, men den kan också gå sönder i förtid under vissa omständigheter.

När du upptäcker problem med fordonets elsystem ska du inte ignorera dem, eftersom de kan tyda på ett potentiellt problem med generatorn. Dessutom kanske en lampa på instrumentpanelen inte alltid tänds för att varna dig.

För lättillgänglig hjälp, kontakta en pålitlig bilverkstad som AutoService Vi är tillgängliga sju dagar i veckan, och alla reparationer och allt underhåll täcks av en 12 månaders garanti, 12 000 mil - för din sinnesfrid.

När du har gjort en bokning kommer våra expertmekaniker till din garageuppfart, redo att åtgärda dina problem med generatorn på nolltid!