Agrīna slikta ģeneratora pazīmju identificēšana var ietaupīt daudz laika un naudas.

Šajā rakstā sniegsim atbildes uz šiem jautājumiem un sniegsim jums labāku izpratni par jūsu automašīnas ģeneratoru.

7 slikta alternatora simptomi

Ir vairākas pazīmes, kas liecina par neveiksmīgu .

Šeit ir daži no visbiežāk sastopamajiem:

1. Ieslēdzas alternatora vai akumulatora brīdinājuma indikators

Visticamāk, visbiežāk jūsu automašīnas elektriskās problēmas pazīme ir iedegusies instrumentu paneļa brīdinājuma lampiņa.

Lielākajā daļā pēdējo desmit gadu laikā ražoto automobiļu ir iekļauts veltīta alternatora brīdinājuma lampiņa ("ALT" vai "GEN"), lai signalizētu par alternatora problēmām. Dažos automobiļos tā vietā var izmantot akumulatora vai motora pārbaudes gaismu.

Tomēr, ja jūsu ģeneratoram nesen ir radušās problēmas, brīdinājuma lampiņa var mirgot, nevis nepārtraukti degt.

2. Vājš vai mirgojošs apgaismojums

Tā kā ģenerators darbina automašīnas elektrisko sistēmu, viens no šādiem elementiem ir elektriskās kļūmes .

Neredzīgi vai mirgojoši lukturi ir galvenais vizuālais indikators, kas liecina par alternatora problēmu. Tie var rasties sakarā ar nepastāvīgu sprieguma padevi no bojāta alternatora.

Varat arī pamanīt, ka salona, konsoles vai aizmugurējie lukturi kļūst blāvāki. Turklāt? Var notikt arī pretējais, kad ģenerators piegādā lielāku spriegumu, nekā nepieciešams, un rezultātā rodas neparasti spilgtas gaismas.

3. Nepietiekami funkcionējošas elektrosistēmas

Jūs varat pamanīt, ka jūsu automašīnas elektriskie logi griežas lēnāk, darbojas spidometrs vai stereosistēmas jauda kļūst vājāka, jo ir problēmas ar ģeneratoru.

Tās ir pazīmes, kas liecina par problēmu ar transportlīdzekļa elektrisko sistēmu.

Kura no automašīnas elektriskajām palīgierīcēm sāk darboties, parasti ir atkarīga no vairākiem faktoriem, piemēram, no tā, cik labi vēl darbojas jūsu ģenerators un kā ir ieprogrammēts jūsu automobilis.

Daudzos mūsdienu transportlīdzekļos ir iepriekš ieprogrammētas prioritātes elektroenerģijas novirzīšanai. Drošība parasti ir primārais faktors, tāpēc, ja rodas elektrības problēmas, visticamāk, pirms lukturiem nedarbosies stereo un gaisa kondicionētājs.

4. Dīvaini trokšņi

Automašīnas rada daudz trokšņu, no kuriem daži ir pilnīgi normāli, bet citi var liecināt par nopietnām problēmām.

Viena no skaņām, kas raksturīga sliktam ģeneratoram, ir rūkšana vai čīkstēšana . Šī skaņa parasti rodas nepareizi noregulēta alternatora trīša un piedziņas siksnas vai nolietota alternatora gultņa dēļ.

Tas kļūst vēl sliktāk:Ignorējot ģeneratora atteici, var rasties bojāti motora gultņi, kas var izraisīt grabošu skaņu un iedarbināt motora eļļas indikatoru.

5. Nepatīkamas smakas

Ja sākat sajust dīvainu smaku, iespējams, ka jūsu ģenerators strādā pārāk intensīvi vai pārkarst, izraisot problēmas ar elektrisko sistēmu.

Kāpēc? Tā kā alternatora siksna atrodas tuvu dzinējam un ir pastāvīgi saspriegota, tā laika gaitā var nolietoties, radot nepatīkamu sajūtu. sadegušas gumijas smaka .

Ja tā smaržo pēc elektriskā ugunsgrēka, tas varētu būt alternatora vadi, un drīzumā var rasties alternatora bojājums.

6. Sliktas jostas

Atšķirībā no elektriskās problēmas sliktas siksnas ir nedaudz retāk sastopamas.

Tomēr nolietota vai saplaisājusi alternatora siksna, vai arī tā ir pārāk... saspringts vai vaļīgs var izraisīt alternatora problēmu.

Ir viegli vizuāli pārbaudīt alternatora siksnu, atverot automašīnas motora pārsegu un pārbaudot, vai nav radušās plaisas vai pārmērīga nodiluma pazīmes. Tomēr paturiet prātā, ka siksnai jābūt pareizi nospriegotai; pārāk liels vai pārāk mazs spriegojums var izraisīt alternatora darbības traucējumus.

Tāpēc vislabāk būtu izvairīties no papildu bojājumu radīšanas un ļaut mehāniķim diagnosticēt problēmu.

7. Regulāra apstāšanās vai apgrūtināta iedarbināšana

Alternatora darbības traucējumi nevar uzlādēt automašīnas akumulatoru. pareizi, kā rezultātā akumulators ir izlādējies un rodas problēmas ar dzinēja iedarbināšanu.

Ja pēc automašīnas ieslēgšanas tā apstājas, iespējams, aizdedzes sveču sistēma no ģeneratora saņem nepietiekamu elektroenerģiju.

Līdztekus alternatora problēmai arī daudzas citas problēmas var izraisīt biežus aizķeršanās un grūtības iedarbināt automašīnu. Līdzīgus simptomus var izraisīt, piemēram, slikts akumulators vai bojāts degvielas sūknis, tāpēc pārliecinieties, ka ir pārbaudīts viss lai atrastu problēmas cēloni, kas saistīts ar jūsu transportlīdzekli.

Tagad aplūkosim dažus biežāk uzdotos jautājumus par jūsu transportlīdzekļa ģeneratoru.

8 Biežāk uzdotie jautājumi par ģeneratoru

Šeit ir atbildes uz biežāk uzdotajiem jautājumiem par ģeneratoriem:

1. Kas ir alternators?

Automašīnas uzlādes sistēmai ir trīs sastāvdaļas: akumulators, sprieguma regulators un ģenerators.

Ģeneratoram ir jānodrošina barošanas transportlīdzekļa elektriskos komponentus un uzlādē akumulatoru, dzinējam darbojoties. Tas atrodas netālu no dzinēja priekšējās daļas un pārveido mehānisko enerģiju elektriskajā enerģijā. ģenerators sastāv no tādām daļām kā, piem:

• Rotors: Tas ir savienots ar kloķvārpstu, izmantojot alternatora trīsi un piedziņas siksnas sistēmu. Rotors griežas, izmantojot uz vārpstas piestiprināto alternatora gultni.

• Statora : Rotors griežas statorā, kurā ir stiepļu spoles, un elektromagnētiskās indukcijas rezultātā rada elektrisko strāvu.

• Taisngriezis: Tas sastāv no diodēm un pārveido maiņstrāvas ģeneratora izejas spriegumu līdzspriegumā, ko izmanto automobiļa elektriskā sistēma.

• Diodu trio: Kā liecina nosaukums, tas sastāv no 3 diodēm un pārveido statora maiņstrāvas izejas spriegumu līdz līdzstrāvā. Savukārt šis līdzstrāvas spriegums caur slīdgredzeniem tiek pievadīts rotoram.

• Birstes un slīdgredzeni: Tie atrodas rotora vārpstas abos galos un palīdz rotoram pievadīt līdzstrāvas spriegumu. Šis pievadītais spriegums ir tas, kas liek rotoram darboties kā elektromagnētam.

Papildus šiem komponentiem dažos ģeneratoros ir iebūvēts sprieguma regulators, kas nodrošina, ka jūsu automašīnas akumulators un citas sistēmas saņem kontrolētu sprieguma padevi.

Ģeneratora jaudu izmanto visi elektriskie komponenti, tostarp aizdedzes sveču sistēma, gaisa kondicionēšanas sistēma, lukturi un elektriskie logi.

2. Cik ilgi darbojas ģeneratori?

Lai gan ideālā gadījumā ģeneratoram vajadzētu kalpot tikpat ilgi, cik jūsu transportlīdzeklim, tas ne vienmēr tā ir. Ir grūti precīzi pateikt, cik ilgi ģenerators kalpos. tās ilgmūžību ietekmē daudzi faktori. .

Dažām automašīnām pēc 40 000 jūdzēm var rasties alternatora bojājums, bet citas automašīnas nobrauc 100 000 jūdžu, neradot problēmas.

Atcerieties, ka vecākos automobiļos ģeneratoram bija jāuzlādē tikai dažas lietas, piemēram, salona un ārējās gaismas, radio un viens vai divi citi elektriskie komponenti. Tāpēc automobiļi ar daudziem elektriskajiem piederumiem var palielināt ģeneratora slodzi, ietekmējot tā kalpošanas ilgumu.

3. Kā es varu zināt, vai man ir bojāts alternators vai akumulators?

Visvienkāršākā veidā motora iedarbināšana un darbināšana ietver trīs posmus: vispirms akumulators piegādā enerģiju startera motoram, lai iedarbinātu automobili. Savukārt motors darbina transportlīdzekļa ģeneratoru, kas uzlādē akumulatoru.

Ja neesat pārliecināts, vai jums ir tikai slikts akumulators, vai arī ir jānomaina automašīnas ģenerators, iedarbiniet automašīnu ar starteri:

• Ja dzinējs ieslēdzas, bet tūlīt pēc tam nedarbojas, ir elektrības problēma, kas norāda, ka alternators, iespējams, neveic akumulatora uzlādi.

• Ja automašīna ieslēdzas un turpina darboties, bet to nevar iedarbināt, izmantojot savu jaudu, visticamāk, akumulators ir bojāts.

1. Novietojiet automašīnu uz līdzenas vietas un ieslēdziet stāvbremzi.

2. Iestatiet multimetru uz 20 V līdzstrāvas vērtību.

3. Savienojiet multimetru ar akumulatora spailēm (sarkano ar pozitīvo un melno ar negatīvo spaili).

4. Pārbaudiet akumulatora spriegumu - tam jābūt tuvu 12,6 V. Zemāka vērtība norāda uz problēmām ar automašīnas akumulatoru.

5. Ieslēdziet dzinēju un vēlreiz pārbaudiet multimetra rādījumu. Šoreiz tam jābūt vismaz 14,2 V.

6. Ieslēdziet visas automašīnas elektriskās sastāvdaļas, tostarp priekšējos lukturus un salona apgaismojumu, vējstikla tīrītājus un stereo sistēmu.

7. Vēlreiz pārbaudiet akumulatora spriegumu - tam jābūt virs 13 V. Zemāks rādījums norāda uz alternatora problēmu.

5. Vai varu braukt ar automašīnu ar sliktu ģeneratoru?

Jā, bet tas ir atkarīgs no problēmas nopietnības.

Ja ģenerators darbojas ar pazeminātu efektivitāti, jūs joprojām varat braukt ar automašīnu, tomēr, vislabāk ir izvairīties no to darot.

Ja jūsu automašīnai ir elektriskais stūres pastiprinātājs, tas var apdraudēt drošību, jo varat zaudēt visu stūres pastiprinātāju.

Arī tad, ja salūzušas serpentīna siksnas dēļ nedarbojas ģeneratora ģenerators, nedarbojas ūdens sūknis. Tas ietekmē dzesēšanas sistēmu un var sabojāt dzinēju, to pārkarsējot. Vislabāk ir izvairīties no šāda riska, jo motora pilnīga remonta (pārbūves) vidējās izmaksas ir aptuveni $2,500 - $4,500 .

Ja jūsu ģenerators pilnībā pārstāj darboties, jums ir ierobežots laiks, līdz automašīna apstāsies bez atkārtotas iedarbināšanas izlādēta akumulatora dēļ. Ja braucat un iedegas instrumentu paneļa indikators, kas signalizē par mirstošu ģeneratoru, izslēdziet visus elektriskos piederumus un atrodiet drošu vietu, kur novietot automašīnu.

6. Kas izraisa ģeneratora bojājumus?

Automašīnas ģenerators var nedarboties dažādu iemeslu dēļ:

• Ar vecumu un lietošanu saistītais nolietojums bieži vien ir iemesls, kāpēc nedarbojas ģenerators.
• Motora eļļa vai stūres pastiprinātājs šķidruma noplūde uz automašīnas ģeneratora var izraisīt tā bojājumus.
• Ilgstoša dīkstāve vienlaikus izmantojot vairākus elektriskos piederumus, var priekšlaicīgi nolietot ģeneratoru.
• Sāls un ūdens iekļūšana var izraisīt alternatora darbības traucējumus, jo īpaši, ja tas atrodas motora apakšdaļas tuvumā.

7. Kas izraisa akumulatora bojāšanos?

Jūs biežāk saskaraties ar vāju akumulatoru nekā ar nedegošu ģeneratoru. Tālāk minētie iemesli var izraisīt akumulatora problēmas, kā rezultātā iedegas akumulatora indikators:

• Ilgstoša dīkstāve izraisa sulfāta veidošanos, kas neļauj akumulatoram pilnībā uzlādēties.
• Ļoti auksti apstākļi var novest pie vāja akumulatora darbības, jo palēninās ķīmiskās reakcijas un samazinās akumulatora jauda.
• Akumulatora spaiļu korozija kavē uzlādi.
• Bojāts ģenerators var novest pie vāja vai beigta akumulatora nepietiekamas uzlādes dēļ.

8. Cik maksā alternatora nomaiņa?

Alternatora nomaiņa var būt dārga atkarībā no transportlīdzekļa gada, markas un modeļa. Tās var būt aptuveni no $500 līdz $2600 .

Tomēr varat meklēt alternatora remontu, kas ir lētāka alternatīva jauna alternatora iegādei. Alternatora remonts var izmaksāt aptuveni 1 000 EUR. $70 - $120 noņemšanai un uzstādīšanai, kā arī papildu $80 - $120 pārbūvētāja maksa.

Nobeiguma domas

Lai gan jūsu automašīnas ģeneratoram vajadzētu kalpot visu automašīnas kalpošanas laiku, noteiktos apstākļos tas var salūzt arī priekšlaicīgi.

Ja pamanāt problēmas ar transportlīdzekļa elektrosistēmu, neignorējiet tās, jo tās var liecināt par iespējamu alternatora problēmu. Turklāt ne vienmēr var iedegties instrumentu paneļa lampiņa, lai jūs brīdinātu.

Lai saņemtu viegli pieejamu palīdzību, sazinieties ar uzticamu autoservisu, piemēram. AutoService .We're pieejams septiņas dienas nedēļā, un visus remontdarbus un apkopi sedz 12 mēnešu, 12 000 jūdžu garantija - lai jūs būtu mierīgs.

Pēc tam, kad būsiet veicis rezervāciju, mūsu speciālisti mehāniķi ieradīsies pie jums un būs gatavi nekavējoties novērst jūsu alternatora problēmas!