Adakah anda mendengar apabila anda menekan brek?

Bunyi pelik dalam sistem brek anda boleh menjejaskan prestasi brek anda dan anda dengan berisiko semasa dalam perjalanan. Jika anda bimbang, sentiasa perbaiki brek yang bising itu!

Sementara itu, mari kita terokai bunyi brek secara terperinci dengan melihat , 10 punca kerap dan penyelesaiannya. Kami juga akan menjawab beberapa untuk memberi anda gambaran yang lebih baik tentang isu brek.

3 Bunyi Brek Biasa: 10 Punca Dan Penyelesaian

Mari kita lihat tiga jenis bunyi brek yang biasa bersama dengan puncanya dan penyelesaian :

Bunyi #1: Bunyi Berdecit Atau Berdecit

Jika anda mendengar bunyi berdecit atau bunyi decitan , berikut ialah perkara yang menyebabkannya dan cara anda menyelesaikannya :

A. Bahan Pad Brek Haus

Pad brek mempunyai penunjuk haus logam — juga dikenali sebagai penunjuk haus brek. Tab logam ini bergesel dengan cakera brek apabila pad brek haus — menyebabkan geseran dan brek semput.

Penyelesaian : Dapatkan penggantian pad brek anda yang haus sebelum anda mengalami kerosakan rotor brek .

B. Brek Kotor

Dalam sistem brek cakera, habuk brek terperangkap di antara pad brek dan cakera brek (rotor) — menyebabkan brek tidak sekata dan bunyi berdecit.

Semasa dalam brek dram, bunyi mungkin disebabkan oleh brek terkumpuljuruteknik akan berada di jalan masuk anda, bersedia untuk semua masalah brek anda!

Penyelesaian : Seorang mekanik harus memeriksa brek yang kotor dan mengeluarkan sebarang habuk brek dan serpihan asing pada setiap komponen brek yang terjejas.

C . Rotor atau Drum Brek Berkaca

Kedua-dua rotor brek dan dram brek haus dari semasa ke semasa — mengakibatkan kemasan berkaca. Disebabkan ini, brek anda boleh mengeluarkan bunyi berdecit atau berdecit.

Penyelesaian : Seorang mekanik harus memeriksa setiap pemutar cakera atau dram untuk mengesan tanda-tanda kerosakan seperti retak dan tompok haba untuk menentukan sama ada bahagian tersebut perlu diturap semula atau diganti.

D. Tiada Pelinciran Pada Brek

Dalam kenderaan dengan brek dram belakang, anda boleh mengalami bunyi berdecit jika plat belakang dan komponen brek lain tidak dilincirkan dengan betul.

Sementara itu, decitan brek atau decitan dalam sistem brek cakera mungkin disebabkan oleh pergerakan melekit pada omboh angkup.

Penyelesaian : Seorang mekanik harus melincirkan semua komponen yang diperlukan brek kereta anda — seperti omboh angkup, plat penyandar dan pemutar cakera serta titik sentuhan pad brek.

E. Bahan Geseran Berkualiti Rendah (Lapik Brek)

Lapik brek yang menggunakan bahan geseran berkualiti rendah biasanya cepat haus dan boleh menyebabkan bunyi decitan yang kuat dalam sistem brek anda.

Penyelesaian : Dapatkan pad brek dengan bahan geseran berkualiti tinggi dari kedai kereta dan biarkan ia sesuai untukanda.

Bunyi #2: Bunyi Kisar

Adakah brek anda mengeluarkan bunyi yang kuat bunyi mengisar ?

Mari kita lihat dari mana datangnya bunyi dan bagaimana anda boleh menghapuskannya :

A. Pad Brek Atau Bahan Kasut Brek Haus

Biasanya, bunyi brek mengisar bermakna kasut brek atau pad brek sudah haus. Ini menyebabkan pengumpulan haba yang berlebihan daripada geseran dalam sistem brek kerana bahagian yang haus kurang dapat menghilangkan haba.

Penyelesaian : Gantikan pad brek atau kasut brek anda sebelum bahan geseran mengalami memakai melampau. Walau bagaimanapun, jangan beli pad brek atau kasut yang murah kerana ini akan haus lebih cepat.

B. Angkup atau Silinder Roda Melekat

Dalam sistem brek cakera, angkup melekat boleh memampatkan setiap pad brek secara berterusan terhadap pemutar cakera — menyebabkan brek mengisar. Anda juga mungkin mendengar bunyi mengisar yang kuat jika cakera pemutar bersentuhan dengan sebahagian daripada angkup brek.

Sementara itu, dalam sistem brek dram, pengisaran brek dihasilkan apabila silinder roda tersangkut secara berterusan menyekat kasut brek terhadap dram.

Penyelesaian : Jika kereta anda mempunyai sistem brek cakera, seorang mekanik harus menanggalkan angkup dan melincirkan gelongsornya. Untuk brek dram, titik sentuhan silinder roda yang memerlukan pelinciran. Jika ini tidak menyelesaikan isu, bahagian ini mungkin perlu diganti.

Bunyi #3:Bunyi Berdentum, Bergetar atau Berdentum

Adakah anda merasakan hakim (getaran) atau mendengar berdentum atau berdentum bunyi apabila anda menekan pedal brek?

Mari kita semak semua bunyi brek ini dan ketahui cara anda boleh menghapuskannya :

A. Pemutar Meleding

Jika anda mempunyai pemutar meleding, permukaan pemutar akan membuat sentuhan tidak rata dengan pad brek — menyebabkan denyutan pedal, stereng bergetar atau bunyi hentakan.

Penyelesaian : Anda harus memeriksa sistem brek dan setiap rotor atau dram yang melencong diganti untuk menghilangkan getaran atau bunyi hentakan.

B. Pelarasan Tidak Betul Atau Perkakasan Brek Hilang

Anda boleh mengalami getaran atau mendengar bunyi brek yang menjengkelkan jika beberapa komponen sistem brek — seperti klip anti-rattle, shim anti-rattle dan pelapik brek — hilang atau tidak diselaraskan dengan betul.

Kadangkala, penghakiman, denyutan pedal atau stereng yang bergetar mungkin disebabkan oleh bahagian kereta lain seperti sambungan bebola atau galas roda yang haus.

Penyelesaian : Seorang mekanik harus memeriksa sistem brek anda dan memastikan bahawa anda tidak menggunakan bahan brek yang salah. Mereka juga akan memaklumi anda jika anda perlu menggantikan perkakasan yang hilang atau rosak seperti pendakap angkup, galas roda, klip anti-rattle dan bahagian kereta lain.

C. Caliper KotorSlaid

Slaid caliper brek yang kotor menghalang pad brek berfungsi dengan betul dan menyebabkan caliper brek melekat. Ini akhirnya boleh menghasilkan getaran atau bunyi berdenting.

Penyelesaian : Seorang mekanik akan membersihkan gelongsor angkup dan mana-mana komponen brek kotor lain yang mungkin menyebabkan bunyi atau getaran yang menjengkelkan.

Sekarang anda telah menemui perkara yang mungkin menyebabkan brek bising dan cara membetulkannya, mari lihat beberapa Soalan Lazim Bunyi Brek.

7 Soalan Lazim Bunyi Brek Kereta

Berikut ialah beberapa Soalan Lazim bunyi brek kereta dan jawapannya:

1. Apakah Tanda Utama Brek Gagal?

Selain bunyi brek , berikut ialah tanda amaran teratas brek gagal :

A. Lampu Brek Menyala Dan Jarak Berhenti Bertambah

Jika lampu amaran brek dinyalakan dan kereta anda mengambil masa terlalu lama untuk berhenti, kenderaan anda mungkin perlu diservis brek.

B. Bendalir Brek Bocor

Jika minyak brek kereta anda bocor, ia mungkin tidak mempunyai kuasa yang mencukupi untuk memaksa pad brek hadapan dan belakang mengepit kuat pada setiap cakera brek. Dan sekiranya cecair brek terus bocor, anda mungkin akan mengalami kegagalan brek.

C. Pedal Brek Keras Atau Lembut

Bawa kenderaan anda untuk servis brek segera jika pedal brek terlalu lembut atau sukar untuk ditolak. Mungkin ada udara dalam brek, ataupenggalak brek anda mungkin rosak.

D. Kereta Menarik Ke Sebelah Apabila Membrek

Ini boleh menjadi masalah angkup brek di mana satu angkup brek mengenakan banyak tekanan semasa brek — menyebabkan pemberhentian tidak seimbang.

E . Bau Membara Semasa Memandu

Jika brek kereta anda mula terlalu panas, anda boleh mula perasan tanda-tanda bunyi berdecit apabila anda menekan pedal brek. Ini biasanya akan disertai dengan bau yang membakar semasa anda memandu.

Apabila anda melihat mana-mana masalah ini atau mengalami masalah prestasi brek yang lain, bawa kereta anda untuk servis brek dan dapatkan pemeriksaan brek dengan segera.

2. Bagaimanakah Mekanik Membetulkan Brek Berdecit?

Berikut ialah tiga kaedah penyelesaian biasa untuk membaiki brek berderit anda:

A. Memakai Gris Brek Pada Pad Brek

Pembetulan pantas untuk brek berdecit melibatkan menyapu gris brek pada bahagian belakang pad brek dan titik sentuhan angkup brek.

Ini sepatutnya . Ini kerana penggunaan gris brek secara salah pada komponen seperti permukaan rotor dan permukaan geseran pad brek boleh menyebabkan masalah dalam sistem brek.

B. Memasang Shim Pad Brek Baharu

Memasang shim pad brek baharu boleh menjadi penyelesaian yang ideal untuk brek berderit. Shims pad brek mempunyai lapisan kecil getah yang menyerap mana-mana judder yang akan menyebabkan bunyi berdecit.

C. Mengganti BrekPad, Bahan Geseran dan Rotor

Jika bahan geseran pad brek haus, anda boleh mengalami decitan brek akibat sentuhan logam-ke-logam antara pad dan pemutar brek. Dalam kes ini, anda mungkin perlu menggantikan bahan geseran, bahan pad brek yang haus, pemutar brek dan komponen brek lain yang rosak.

Selain itu, jika anda mempunyai pemutar melencong, pad brek akan membuat sentuhan tidak rata dengan permukaan pemutar semasa brek. Untuk ini, anda boleh menggantikan pemutar brek dan kedua-dua pad brek hadapan dan belakang.

3. Bolehkah Brek Saya Berderit Apabila Saya Tidak Menggunakannya?

Kedua-dua brek hadapan dan belakang anda boleh berderit walaupun kaki anda tidak berada pada pedal brek. Ini berlaku pada bila-bila masa penunjuk haus pad brek menyentuh pemutar.

Jika brek kereta anda berdecit atau mengeluarkan apa-apa jenis bunyi, walaupun anda tidak menggunakannya, jadualkan pemeriksaan brek dengan juruteknik bertauliah ASE.

4. Berapakah Kos Kerja Brek?

Kerja brek boleh berjulat antara $120 dan $680 setiap gandar roda, bergantung pada komponen brek yang memerlukan penggantian. Anda sebenarnya mungkin membelanjakan kurang daripada ini jika kerja brek melibatkan penurapan semula rotor atau mana-mana bahagian lain dan bukannya mendapatkan penggantian.

5. Mengapa Pad Brek Baharu Berdecit?

Pad brek baharu anda mungkin berdecit kerana kekurangan pelinciran pada caliper dan sentuhan pad brekmata. Anda juga boleh mengalami brek berdecit jika anda menggunakan pad brek yang salah .

Pad brek baharu anda mungkin bising jika ia tidak dipasang dengan betul. Setiap pad brek perlu dipasang dengan betul ke dalam pendakap angkupnya untuk mengelakkan brek tidak sekata dan bunyi aneh.

6. Berapa Kerapkah Saya Perlu Menukar Pad Brek Saya?

Pad brek anda harus diganti secara tetap dan sistem brek anda hendaklah diperiksa sekurang-kurangnya sekali setahun . Ini akan membantu anda melihat dengan cepat masalah dengan pemutar brek dan mana-mana komponen brek lain.

Jika anda tidak menggunakan pad brek yang murah dan mempunyai tabiat pemanduan yang baik, anda mungkin memerlukan servis brek yang kurang kerap.

Jika anda biasanya memandu di lebuh raya (dengan brek minimum), brek anda boleh bertahan sehingga 100,000 batu . Apabila anda biasanya memandu di sekitar bandar (dengan banyak brek), brek anda boleh bertahan sehingga 15,000 batu .

Namun, jika anda pernah mengalami brek berdecit, denyutan pedal, getaran, atau sebarang bunyi yang luar biasa, periksa brek anda dengan segera — tidak kira berapa umurnya.

7. Apakah Cara Paling Mudah Untuk Membaiki Brek Saya?

Brek kereta, tidak seperti brek rim basikal, terlalu rumit untuk dibaiki sendiri dan memerlukan kepakaran juruteknik bertauliah .

Dan apabila anda mencari mekanik untuk membaiki brek kereta anda yang bising, sentiasa pastikanmereka:

• Merupakan juruteknik yang diperakui ASE
• Tawarkan pembaikan dengan jaminan perkhidmatan
• Gunakan alat ganti dan peralatan berkualiti tinggi

Nasib baik, mencari juruteknik jenis ini mudah dengan AutoService.

AutoService ialah penyelesaian pembaikan dan penyelenggaraan automotif mudah alih mampu milik dengan juruteknik diperakui ASE .

Dengan AutoService, berikut ialah faedah yang anda peroleh:

• Pembaikan atau penggantian brek anda dilakukan di jalan masuk anda — anda tidak perlu membawa kereta anda ke kedai pembaikan
• Semua pembaikan kereta disertakan dengan waranti 12 bulan/12,000 batu
• Anda mendapat harga yang berpatutan tanpa yuran tersembunyi
• Hanya alat ganti yang berkualiti tinggi dan peralatan digunakan
• Anda boleh menempah pembaikan dalam talian dengan mudah pada harga yang dijamin
• AutoService beroperasi tujuh hari seminggu

Tertanya-tanya berapa banyak kos semua ini ?

Cukup isi borang dalam talian ini untuk mendapatkan sebut harga percuma.

Penutup Pemikiran

Jika anda perasan bunyi aneh yang datang dari brek anda, atau sebarang perubahan dalam prestasi brek, jadualkan pemeriksaan brek dengan mekanik yang boleh dipercayai .

Ingat, kereta dengan brek bising ialah berbahaya untuk dipandu dan boleh memerlukan lebih banyak pembaikan mahal dalam jangka masa panjang.

Dan jika anda tertanya-tanya siapa yang patut anda hubungi, cuba AutoService !

Sebaik sahaja anda melakukannya, ASE kami diperakui