Bremsepedalen din føles av – til og med svampaktig, og bremsene dine reagerer ikke like mye.

Hvorfor skjer dette? Hvis du har hydrauliske bremser (som de fleste passasjerkjøretøyer gjør), kan det være luft innesperret inne i bremserørene - og en effektiv måte å fjerne den på er å vakuumluft bremsesystemet.

I denne artikkelen vil vi forklare, gi og svare på noen.

La oss starte med støvsuging!

Hvordan lufte bremser Med en vakuumpumpe

Vakuumbremseblødning er når du fjerner luft fra bremsesystemet ved hjelp av en vakuumpumpe (eller vakuumbremseventilator). Mens du kan støvsuge bløt selv, er det best å søke profesjonell hjelp hvis du ikke er kjent med bilverktøy og deler.

Når det er sagt, la oss finne ut hva du trenger og hvordan du kan støvsuger bremseslangene dine:

A. Nødvendig verktøy og utstyr

Her er en liste over verktøy du trenger for å støvsuge bremser:

• Jekk og stativer
• Lugnøkkel
• En vakuumbremsutlufter eller et håndholdt vakuumpumpeverktøy
• Flere lengder med gjennomsiktig plastrør
• Et linjenøkkelsett
• En plastfangbeholder
• Nye flasker med bremsevæske
• Utlufterventiladaptere, om nødvendig
• Reparasjonshåndbok for kjøretøy, for referanser

Merk: Se alltid til brukerhåndboken eller toppen av væskereservoarlokket for å bestemme hvilken bremsevæske som skal brukes. Bruk av feil væske kan reduser bremseytelsen og skader bremsesystemet .

B. Hvordan det gjøres (trinn-for-trinn)

Slik ville en mekaniker lufte bremsene dine:

Trinn 1: Jekk kjøretøyet og fjern alle hjul

Parkér kjøretøyet ditt på jevn overflate og slipp parkeringsbremsen når motoren er avkjølt. Jekk opp kjøretøyet , fjern hjulene, gå under kjøretøyet og inspiser bremseslangene for lekkasje.

Trinn 2: Identifiser riktig luftingssekvens

Identifiser riktig blødningssekvens for kjøretøyet ditt. Vanligvis starter den fra bremsen lengst unna hovedsylinderen , som er bakbremsen på passasjersiden.

Trinn 3: Finn hovedsylinderen, og observer bremsevæskenivået

Deretter kontrollerer du tilstanden og bremsevæskenivået i reservoaret. Hvis væskenivået er mindre enn minimumsterskelen, fyll hovedsylinderreservoaret med fersk bremsevæske.

Forbered bremseutluftingssettet ved å koble vakuumpumpen til en beholder (for å fange opp den utpumpede bremsevæsken) med et klart plastrør.

Valgfritt: Gjør en rask bremsespyling hvis du har skitten væske eller hvis den er for gammel. Dette forhindrer blokkeringer som kan bremse bremsevæskestrømmen.

Trinn 4: Koble vakuumslangen til lufteporten

Når du er ferdig, kobler du bremseutluftingssettet til lufteapparatetport ved hjelp av et annet klart plastrør. Avhengig av kjøretøyets størrelse på lufteporten, kan adaptere brukes til å koble vakuumutlufteren til lufteskruen.

Merk : Slangen skal være tett koblet til lufteventil for å forhindre lekkasje.

Trinn 5: Løsne lufteskruen og skyll ut væsken

Deretter bruker du en linjeskrue for å løsne lufteventilen med en halv tomme . Ved å bruke vakuumpumpen genererer du et konstant trykk på ca. 90 PSI . Dette skaper et vakuum inne i slangen, som suger ut den gamle væsken og luften.

Etter noen minutter bør klar hydraulikkvæske uten luftbobler begynne å strømme. Dette betyr at det ikke er luft igjen i bremseledningen. Løsne vakuumventilen fra lufteventilen og lukk lufteskruen.

Trinn 6: Gjenta trinn 3-5 på de resterende hjulene

Gjenta disse trinnene på de resterende hjulene. Kontroller også kontinuerlig væskenivået i hovedsylinderen for å sikre at bremsevæskebeholderen ikke tørker opp.

Trinn 7: Observer bremsepedalen

Til slutt, sjekk bremsepedalen etter at alle bremsene er vakuumtømt. Hvis bremsepedalen er fast og ikke berører gulvet når du trykker forsiktig på den, er bremseblødningen en suksess.

Men hvis pedalen fortsatt er myk og svampete, kan det hende at bremseblødningsprosessen må gjøres om .

Så hva kan du gjøre for å forhindre detteskjer?

5 tips for vellykket lufting av bremser

Bremseblødninger kan bli kjedelig hvis du tar feil, da du må gjenta trinnene til all luft i hydraulikksystemet er borte.

For å unngå det, her er noen tips for å sikre vellykket vakuumblødning:

1. Sjekk produsentens anbefalinger

Ulike kjøretøy kan ha forskjellige blødningssekvenser, så det er best å sjekke med brukermanualen for å finne riktig rekkefølge.

Hvis du lufter bremsene i feil rekkefølge , er det en sjanse for at det kan være igjen litt luft i bremseslangen. Dette kan påvirke bilens bremseytelse .

2. Bruk fersk bremsevæske

Bruk alltid nyåpnet hydraulisk bremsevæske ved etterfylling eller lufting av bremser.

Bruk av bremsevæske fra en gammel flaske (selv om den bare er en uke gammel) forårsaker skade på bremsesystemet. Dette er fordi når du åpner en flaske med bremsevæske, akkumulerer den umiddelbart fuktighet og begynner å miste kvaliteten.

3. Påfør teflontape og fett på lufteskruene (valgfritt)

I noen tilfeller kan hydraulisk bremsevæske lekke gjennom lufteskruene. For å forhindre det kan du påføre noen runder med teflontape på bremsekalipergjengene og deretter bytte ut lufteskruen.

4. Kontroller bremsevæskenivået i hovedsylinderen

Ved bremseblødning, forsikre deg alltid om at hovedsylinderensylinderen er full . La aldri væskenivået synke for lavt. Hvis bremsevæskebeholderen går tørr, kan det forårsake fullstendig bremsesvikt .

5. Bruk verneklær og annet utstyr

Bremsevæske er hygroskopisk, noe som betyr at den absorberer atmosfærisk vann. Når dette skjer, blir væsken farlig for menneskekroppen og kan ødelegge lakken på bilen din.

Det er best å bruke verneutstyr som vernebriller og hansker. Du bør også ha en bøtte med vann og noen butikkhåndklær i nærheten for å tørke av væske som kommer inn på kjøretøyet ditt.

Nå er det på tide å svare på noen relaterte vanlige spørsmål.

5 Vanlige spørsmål om vakuumpumpebremseblødning

Her er svar på noen vanlige spørsmål for å hjelpe deg å forstå bremseblødning bedre:

1. Er bremseblødning nødvendig?

Ja, det er det.

Bremseblødning hjelper til med å fjerne innestengt luft fra bremseledningen for å få bremsene til å fungere i topp stand. Det gjøres vanligvis etter hver reparasjon av hydraulikksystemet , selv om du bare får byttet bremsekaliper eller bremseklosser.

2. Hvor ofte bør jeg bytte ut bremsevæsken?

Ideelt sett bør du bytte ut den hydrauliske bremsevæsken hvert annet til tredje år . Som all annen væske i bilen din, brytes hydraulikkvæsken ned, spesielt når den utsettes for luft og skitt.

Uendret gammel bremsevæske kan redusere bremsekraften kraftig. Pluss utenlandske forurensninger iskitten væske kan ødelegge gummipakningene i bremseslangen og senke bremsevæskestrømmen.

3. Hvordan fungerer vakuumpumpens bremsebleeder?

Vakuumblødning bruker en vakuumpumpe for å suge den gamle bremsevæsken og luften.

Når du pumper enheten, skaper den et vakuumområde i forbindelsesrørene. Dette tvinger gammel bremsevæske og luft ut av lufteventilen og inn i oppsamlingsbeholderen.

4. Kan jeg støvsuge hovedsylinderen?

Ja, du kan.

For å gjøre det, må du koble vakuumpumpens bremseutlufter til sylinderportene på bremsevæskebeholderen og deretter lufte hovedsylinderen slik du ville lufte bremsene dine. .

Denne prosedyren gjøres etter en hovedsylinderbytte. Bremseblødning hjelper til med å fjerne luft fra sylinderportene og sikrer at bremsesystemet fungerer som det skal.

5. Finnes det andre måter å lufte bremsene på?

Det er generelt fire andre metoder du kan bruke for å lufte bremsene:

• Manuell lufting : En tomannsjobb der den ene kontrollerer bremsene mens den andre jobber med å frigjøre og stramme lufteventilen.

• Tyngekraftsblødning: Bruker gravitasjon for å drenere bremsevæsken gjennom åpne ventiler sakte.

• Trykklufting: Det kreves et spesielt trykkluftesett for å pumpe gammel væske og innestengt luft gjennom hovedsylinderreservoaret og ut av bløderenventiler.

• Reverse Bleeding: Trenger et spesielt trykkinjektorverktøy som tvinger luftbobler gjennom bremseledningene og ut av hovedsylinderen. Bremser bør skylles før reversering for å forhindre at skitt og smuss i den gamle væsken passerer gjennom ABS-komponenter og hovedsylinderen på vei til reservoaret.

Siste tanker

Vakuumblødningsbremser er mer effektive sammenlignet med tradisjonell bremseblødning. Det krever spesifikke verktøy og kunnskap, men det får jobben gjort på kort tid.

Du kan følge vår veiledning og tips for å lufte bilens bremser, men det er best å overlate eventuelle bilreparasjoner til en profesjonell — som AutoService !

AutoService er en mobil bilreparasjonstjeneste lett tilgjengelig på fingertuppen. Våre teknikere er utstyrt med alle bilverktøyene som trengs for å utføre de fleste reparasjoner.

Kontakt AutoService i dag, så sender vi våre beste mekanikere for å få bremsene dine luftet rett i oppkjørselen!