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Probablemente esté familiarizado con los aceites de motor 5W-30 y 5W-20. Estos grados de viscosidad se utilizan habitualmente en la mayoría de los motores de turismos modernos.
Pero, ¿qué pasa con el aceite de motor 10W40?
En este artículo, haremos todo lo posible por explicar el aceite de motor 10W-40 - , y dónde se utiliza este aceite. También repasaremos algunos , incluyendo .
Vamos a sumergirnos.
¿Qué hace 10W40 ¿Qué quieres decir?
10W-40 es la viscosidad, o , del aceite de motor según la definición de la Sociedad de Ingenieros de Automoción (SAE para abreviar).
Un aceite 10W-40 tiene un grado de viscosidad de 10W a baja temperatura y de 40 a alta temperatura.
¿Qué significa esto exactamente? El aceite de motor se espesa cuando está frío y se diluye cuando se calienta. Aceite de motor 10W40 no gana viscosidad Se comporta como un aceite de peso 10W en frío y como un aceite de peso 40 en caliente.
Desglosemos un poco más el 10W-40.
La clasificación de 10W: El 10W representa la viscosidad en frío del aceite.
Los aceites tienen una viscosidad máxima especificada a una temperatura fría. Cuanto más bajo sea el número W ("W" significa Invierno), más fino será el aceite. En este caso, un aceite con clasificación 10W será más espeso en invierno que un aceite 5W.
La calificación de 40: El 40 representa la viscosidad del aceite a temperaturas elevadas. Examina lo bien que fluye el aceite a una temperatura de funcionamiento del motor de 100oC (212oF). El índice de viscosidad en caliente se centra en las fugas de las juntas y en la capacidad del aceite para proteger los componentes del motor cuando se encuentra en un estado más fino.
Un aceite de peso 40 será más espeso que uno de peso 30 a la temperatura de funcionamiento del motor.
Ahora que sabemos lo que significa 10W-40, veamos dónde se utiliza este aceite.
¿Para qué se utiliza el aceite 10W-40?
No es probable que vea 10W-40 como recomendación de aceite en un turismo moderno.
Sin embargo, sigue siendo popular entre los motores de gasolina de uso medio y pesado en camiones ligeros. Este peso de aceite se utiliza habitualmente también en motores diésel o en motores de motocicletas más pequeños.
La viscosidad del aceite 10W-40 también suele ser una alternativa para motores antiguos con problemas de quemado o fugas de aceite.
¿Por qué? El aceite de motor 10W-40 tiene una viscosidad más espesa que, por ejemplo, el aceite 10W-30 cuando el motor del coche está caliente. Esto le ayuda a lubricar las piezas móviles más viejas de los motores de alto kilometraje, al tiempo que es menos probable que tenga fugas.
La mayor viscosidad del aceite también significa que es una opción excelente para motores con altas temperaturas de aceite, ya que tendrá una mayor resistencia a la descomposición térmica.
Si opta por utilizar aceite 10W-40, puede ser una buena idea para una protección más suave en el arranque. El aceite de motor sintético fluye mejor que el aceite de motor convencional (aceite mineral), al tiempo que mantiene la viscosidad suficiente para proteger las faldas de los pistones y los cojinetes cuando sube la temperatura.
Ahora que ya sabemos qué es el aceite 10W-40, ¿qué tal unas preguntas frecuentes?
6 preguntas frecuentes sobre 10W40 Aceite
Aquí encontrará las respuestas a algunas preguntas habituales sobre el aceite 10W-40:
1. ¿El aceite 10W-40 es sintético?
Como la mayoría de los aceites de motor multigrado, el aceite 10W-40 puede ser aceite sintético, aceite semisintético o aceite de motor convencional. También existe una variante para alto kilometraje.
Es importante recordar que "10W-40" se refiere a su grado de viscosidad SAE, no al tipo de aceite.
2. ¿Debo usar 10W40 o 10W30?
Los aceites 10W-40 y 10W-30 son bastante similares, aunque no son exactamente iguales. A continuación se indican algunos aspectos a tener en cuenta a la hora de decidirse por un grado de aceite de motor u otro:
A. Temperatura ambiente:
La temperatura ambiente no aumenta el calor del motor durante el funcionamiento. Sin embargo, influye en la viscosidad del aceite. Por eso, el lugar en el que se conduce es esencial a la hora de elegir un aceite.
El aceite de motor 10W-30, menos viscoso, funcionaría con más suavidad en regiones más frías. El aceite 10W-40, más espeso, sería más eficaz para evitar el desgaste del motor en las temperaturas más altas de un clima más cálido.
B. Ahorro de combustible
El aceite de motor 10W-30 suele estar más disponible que el 10W-40, por lo que tiende a ser menos caro. Además, al ser menos viscoso que el 10W-40, el motor necesita menos energía para bombearlo, por lo que también ofrece un mayor ahorro de combustible.
C. Especificaciones del fabricante:
Para una lubricación adecuada de las piezas internas del motor, es siempre es aconsejable seguir las motor recomendación del fabricante en la viscosidad del aceite.
Si el fabricante de su vehículo no recomienda el 10W-30, no debería utilizar este tipo de aceite sólo porque ofrece un mayor ahorro de combustible o un precio más bajo. El uso de un aceite incorrecto podría afectar a la vida de su motor a largo plazo, lo que lo convierte en un compromiso potencialmente imprudente.
3. ¿Qué es mejor 5W30 o 10W40?
Estos aceites tienen viscosidades diferentes a temperaturas diferentes. Si su vehículo requiere un aceite de motor 10W-40, no debería utilizar un aceite 5W-30, y viceversa.
He aquí en qué se diferencian:
El 5W-30 es un aceite más fino que el 10W-40 y fluye más rápidamente a baja temperatura. Por consiguiente, el aceite 5W-30 lubrica y protege mejor el motor del coche a baja temperatura, especialmente durante el arranque del motor en tiempo frío e invernal.
Un grado de viscosidad "30" para altas temperaturas es habitual (como en 5W-30, 10W-30, etc.) y es adecuado para muchos motores.
Sin embargo, si tiene problemas de desgaste del motor o fugas, el aceite de grado "40", más espeso, protegerá mejor el motor a temperatura de funcionamiento. Además, las fugas se producen a un ritmo más lento.
4. ¿Qué es el peso del aceite?
El peso del aceite se refiere a los números en un nombre como "10W-40". No se refiere a lo pesado que es el aceite, sino que es una medida de la viscosidad del aceite Los términos alternativos para el peso del aceite incluyen "grado del aceite" o "clasificación del aceite".
Un peso del aceite más bajo suele significar un aceite menos espeso; uno más alto, un aceite más espeso.
La temperatura de funcionamiento de un aceite de motor no varía significativamente, incluso a diferentes temperaturas ambiente. Sin embargo, la temperatura ambiente desempeña un papel más importante en el arranque del motor.
Así pues, los pesos del aceite se recomiendan principalmente en función de la temperatura ambiente prevista de un motor, y el Inicio temperatura en particular .
5. ¿Por qué los coches utilizan aceites multigrado?
La viscosidad del aceite de motor varía con la temperatura: se diluye en caliente y se espesa en frío.
Un aceite más fino es más útil en el arranque del motor, ya que el aceite puede fluir rápidamente para la lubricación del motor. Pero a medida que aumenta la temperatura del motor, un aceite demasiado fino puede ser un problema.
Ver también: ¿Cómo funciona un arrancador? (Guía 2023)Los aceites de un solo grado (como SAE 10W o SAE 30) serán demasiado espesos para lubricar rápidamente el motor en el arranque, o se diluirán demasiado cuando el motor esté a alta temperatura.
Aquí es donde entra en juego el aceite multigrado.
Ver también: Audi vs. BMW: ¿Cuál es el coche de lujo adecuado para usted?Un aceite multigrado tiene polímeros de cadena larga que se contraen y expanden con los cambios de temperatura, alterando el comportamiento del aceite. Esta característica permite que el aceite sea lo suficientemente fino inicialmente, cuando el motor del coche está frío, pero que conserve suficiente viscosidad a la temperatura de funcionamiento.
6. ¿Para qué sirven los aditivos del aceite de motor?
Los fabricantes de aceite utilizan aditivos mejoradores del índice de viscosidad para conseguir grados de viscosidad específicos para cada temperatura. Estos aditivos permiten que el aceite de motor actúe como un aceite más fino a una temperatura fría y sea como un aceite más espeso cuando está caliente.
Los aditivos no sólo ayudan a controlar las propiedades lubricantes de un aceite, sino que también tienen la importante tarea de gestionar el desgaste del motor y los contaminantes.
Los aditivos ayudan a romper los depósitos de los pistones, tienen dispersantes para evitar la formación de lodos e inhibidores de la corrosión para evitar la oxidación de las superficies metálicas.
Pero hay una advertencia.
Los paquetes de aditivos están limitados por los convertidores catalíticos y los requisitos de la garantía de emisiones. Ingredientes como el zinc, el fósforo y el azufre de los aditivos ayudan a evitar el desgaste del árbol de levas, pero estos elementos pueden contaminar los metales preciosos de un convertidor catalítico.
Por ello, la cantidad de sustancias en los aditivos que pueden dañar los catalizadores debe limitarse para garantizar que los catalizadores duren hasta el final de su garantía.
Reflexiones finales
Utilizar el grado de viscosidad de aceite correcto para su motor de gasolina o diésel es crucial para garantizar su longevidad, tanto si conduce en climas templados como en temperaturas extremas.
Pero en caso de emergencia, cualquier aceite es mejor que ninguno, ya sea 10W-40 o de otro tipo.
No olvide cambiar el aceite con regularidad, ya que se formarán sedimentos y dejará de ser eficaz.
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