Kas te kuulete kui te pidurit vajutate?

Kummaline müra teie pidurisüsteemis võib mõjutada teie pidurdustõhusus ja panna teid risk teel olles. Kui olete mures, püüdke alati parandada need mürarikkad pidurid !

Vahepeal uurime pidurimüra üksikasjalikult, vaadates , 10 sagedast põhjust ja nende lahendusi. Vastame ka mõnele, et anda teile parem ülevaade piduriprobleemidest.

3 tavalist pidurimüra: 10 põhjust ja lahendust

Vaatleme kolm tavalist pidurimüra tüüpi koos oma põhjustab ja lahendused :

Müra #1: vinguv või vinguv müra

Kui kuulete vingumine või vinguv müra , siin on see, mida oleks võinud põhjustas selle ja kuidas te saate lahendada see :

A. Kulunud piduriklotside materjal

Piduriklotsidel on metallist kulumisindikaator - tuntud ka kui piduri kulumisindikaator. See metallist märklaud hõõrub piduriketta vastu, kui piduriklotsid on kulunud - põhjustades hõõrdumist ja pidurite vingumist.

Lahendus : Vahetage kulunud piduriklotsid välja, enne kui pidurirattaid kahjustatakse.

B. Määrdunud pidurid

Ketaspidurisüsteemis jääb piduritolm piduriklotsi ja piduriketta (rootori) vahele, mis põhjustab ebaühtlast pidurdamist ja vinguvat müra.

Trummelpidurite puhul võib heli tuleneda trummlitesse kogunenud piduritolmust.

Lahendus : Mehhaanik peaks kontrollima määrdunud pidurid ja eemaldama piduritolmu ja võõrkehad igast mõjutatud pidurikomponendist.

C. Klaasitud piduriratta või -trummi rootor või trummel

Nii pidurirattad kui ka piduritrumlid kuluvad aja jooksul - tulemuseks on klaasistunud pinnakate. Selle tõttu võivad teie pidurid teha vinguvat või vinguvat häält.

Lahendus : Mehaanik peaks kontrollima iga ketasrootorit või trumlit kahjustuste, näiteks pragude ja kuumusepunkide suhtes, et teha kindlaks, kas osad vajavad uuendamist või väljavahetamist.

D. Puudub pidurite määrimine

Tagumiste trummelpiduritega sõidukite puhul võib tekkida vinguv heli, kui piduri tugiplaat ja muud pidurikomponendid ei ole korralikult määritud.

Samal ajal võib ketaspidurisüsteemi pidurite vingumine või vingumine tuleneda pidurikolvi kleepuvast liikumisest.

Lahendus : Mehaanik peaks määrima kõiki teie auto pidurite vajalikke komponente - näiteks pidurisadulate kolvi, tugiplaati, ketasrootori ja piduriklotside kokkupuutepunkte.

E. Halva kvaliteediga hõõrdematerjal (pidurikatted)

Halva kvaliteediga hõõrdematerjali kasutav pidurikattematerjal kulub tavaliselt kiiresti ja võib põhjustada teie pidurisüsteemis valju vinguvat müra.

Lahendus : Hankige kvaliteetsete hõõrdematerjalidega piduriklotsid autopoest ja laske need teile paigaldada.

Müra nr 2: Lihvimismüra

Kas teie pidurid teevad valju häält lihvimismüra ?

Vaatame, kus see müra pärineb ja kuidas te saate vabaneda sellest :

A. Kulunud piduriklots või pidurikinga materjal

Tavaliselt tähendab pidurimüra, et piduriklots või piduriklots on kulunud. See põhjustab pidurisüsteemi hõõrdumisest tingitud liigset soojuse teket, kuna kulunud osad suudavad soojust halvemini ära juhtida.

Lahendus : Laske piduriklotsid või pidurikingad välja vahetada enne, kui hõõrdematerjal hakkab äärmuslikult kuluma. Ärge ostke siiski odavaid piduriklotse või -klotsi, sest need kuluvad kiiremini ära.

B. Kinnijääv taldrik või rattasilinder

Ketaspidurisüsteemis võib kinnijääv pidurisammas pidevalt suruda iga piduriklotsi vastu ketasrootorit, mis põhjustab pidurite lihvimist. Samuti võite kuulda valju lihvimishäält, kui rootorikett puutub kokku pidurisadula osaga.

Samal ajal tekib trummelpidurisüsteemis pidurikirvendust, kui ratassilindri kinnijäämine takistab piduriklotsi pidevalt vastu trumlit.

Lahendus : Kui teie autol on ketaspidurisüsteem, peaks mehaanik eemaldama pidurisadula ja määrima selle liugurid. Trummelpidurite puhul vajavad määrimist rattasilindri kontaktpunktid. Kui see ei lahenda probleemi, tuleb need osad võib-olla välja vahetada.

Müra nr 3: kolisev, vibreeriv või kolisev müra

Kas sa tunned, et judder (vibratsioon) või kuulda kolinat või klapinat heli, kui vajutate piduripedaali?

Vaatame kõik need läbi pidurimüra ja teada saada, kuidas saate kõrvaldada need :

A. Väändunud rootor

Kui rootor on väändunud, puutub rootoripind ebaühtlaselt kokku piduriklotsidega, mis põhjustab pedaali pulseerimist, rooli vibreerimist või kolksuvat heli.

Lahendus Pidurisüsteem tuleks kontrollida ja iga väändunud rootor või trummel välja vahetada, et vabaneda vibratsioonist või kolksuvast helist.

B. Väärad seadistused või puuduv piduri riistvara

Te võite kogeda vibratsiooni või kuulda tüütuid pidurihääli, kui mõned pidurisüsteemi komponendid - näiteks klapinõrguklambrid, klapinõrgukihid ja pidurikatted - on puudu või ei ole õigesti reguleeritud.

Mõnikord võib judinat, pedaalide pulseerimist või vibreerivat rooliratast põhjustada mõni muu autoosa, näiteks kulunud kuulliigend või rattalaager.

Lahendus : Mehaanik peaks kontrollima teie pidurisüsteemi ja tagama, et te ei kasuta vale pidurimaterjali. Samuti annab ta teile teada, kas teil on vaja asendada puuduvat või kahjustatud riistvara, nagu sangade kinnitus, rattalaager, klappimisvastane klamber ja muud autoosad.

C. Määrdunud kalibreerimisslaidid

Määrdunud pidurisadulate liugurid takistavad piduriklotside nõuetekohast toimimist ja põhjustavad pidurisadulate kinnijäämist. See võib põhjustada vibratsiooni või klõbinat.

Lahendus : Mehaanik puhastab pidurisadulate liugurid ja kõik muud määrdunud pidurikomponendid, mis võivad põhjustada häirivat müra või vibratsiooni.

Nüüd, kui olete avastanud, mis võib põhjustada müra pidurite ja kuidas neid parandada, vaatame mõned pidurimüra KKK-d.

7 ühist auto pidurimüra KKK

Siin on mõned ühine auto pidurimüra KKK ja nende vastused:

1. Millised on pidurite rikke peamised tunnused?

Lisaks pidurimüra , siin on teised peamised hoiatusmärgid pidurite rikke kohta :

A. Valgustatud pidurituli ja pikem peatumisteekond

Kui pidurite hoiatustuli põleb ja teie auto peatumine võtab liiga kaua aega, võib teie sõidukile olla vaja teha pidurihooldus.

B. Pidurivedeliku lekkimine

Kui teie auto lekib pidurivedelikku, ei pruugi see olla piisavalt võimeline, et sundida esi- ja tagumisi piduriklotse kõvasti iga piduriketta külge kinnituma. Ja kui pidurivedelik jätkab lekkimist, võib teil lõpuks tekkida pidurite rike.

C. Kõva või pehme piduripedaal

Kui piduripedaal on liiga pehme või raskesti vajutatav, viige oma sõiduk viivitamatult pidurihooldusse. Piduris võib olla õhku või pidurivõimendi võib olla vigane.

D. Pidurdamisel ühele poole tõmbuv auto

Tegemist võib olla pidurisadulate probleemiga, kus üks pidurisadul avaldab pidurdamise ajal suurt survet, mis põhjustab tasakaalustamata pidurdamist.

E. Põlev lõhn sõidu ajal

Kui teie auto pidurid hakkavad ülekuumenema, võite märgata piduripedaali vajutamisel kerget vingumist. Tavaliselt kaasneb sellega sõidu ajal põlev lõhn.

Kui märkate mõnda neist probleemidest või kui teil on muid probleeme pidurite toimimisega, viige oma auto kohe piduriteenindusse ja laske pidureid kontrollida.

2. Kuidas parandab mehaanik vinguva piduri?

Siin on kolm tavalist meetodit, kuidas parandada oma vinguvat pidurit:

A. Pidurirasva kandmine piduriklotsidele

Kiire lahendus vinguvatele piduritele hõlmab järgmist pidurirasva pealekandmine piduriklotsi tagaküljele ja pidurisadula kokkupuutepunktidele.

See peaks olema rangelt . See on sellepärast, et pidurirasva vale kasutamine sellistele komponentidele nagu rootori pind ja piduriklotside hõõrdepind võib põhjustada probleeme pidurisüsteemis.

B. Uute piduriklotside paigaldamine

Uute piduriklotside paigaldamine võib olla ideaalne lahendus vinguvatele piduritele. Piduriklotside klotsidel on väike kummikiht, mis neelab kõik vingumist põhjustavad värinad.

C. Piduriklotside, hõõrdematerjali ja rootorite vahetamine

Kui piduriklotside hõõrdematerjal kulub, võib tekkida pidurite vingumine, mis tuleneb metall-metall-kontaktist klotsi ja pidurirootori vahel. Sellisel juhul võib olla vaja vahetada hõõrdematerjal, kulunud piduriklotside materjal, pidurirootor ja muud kahjustatud pidurikomponendid.

Lisaks sellele, kui teil on deformeerunud rootorid, puutuvad piduriklotsid pidurdamise ajal ebaühtlaselt kokku rootoripinnaga. Seetõttu võiksite vahetada pidurikolvid ja nii esi- kui ka tagumised piduriklotsid.

3. Kas mu pidurid vinguvad, kui ma neid ei kasuta?

Nii esi- kui ka tagapidurid võivad vinguda isegi siis, kui teie jalg ei ole piduripedaalil. See juhtub alati, kui piduriklotside kulumisnäitajad puudutavad rootorit.

Kui teie auto pidurid vinguvad või teevad mis tahes liiki müra, isegi kui te neid ei kasuta, leppige kokku pidurite ülevaatus ASE-sertifitseeritud tehnikaga.

4. Kui palju maksab pidurite paigaldamine?

Pidurite töö võib ulatuda vahemikus 120-680 dollarit ratta telje kohta, sõltuvalt vahetamist vajavast pidurikomponendist. Te võite tegelikult kulutada sellest vähem, kui pidurite töö hõlmab rootorite või muude osade uuendamist, selle asemel et need välja vahetada.

5. Miks uued piduriklotsid vinguvad?

Teie uued piduriklotsid võivad vinguda, sest määrimise puudumine pidurisadulate ja piduriklotside kokkupuutepunktides. Samuti võib tekkida pidurite vingumine, kui kasutate valed piduriklotsid .

Teie uued piduriklotsid võivad olla mürarikkad, kui need ei ole korralikult paigaldatud. Iga piduriklots peab olema õigesti paigaldatud oma pidurisadulasse, et vältida ebaühtlast pidurdamist ja kummalist müra.

6. Kui tihti pean ma piduriklotsid vahetama?

Teie piduriklotsid tuleks välja vahetada regulaarselt ja teie pidurisüsteemi tuleks kontrollida vähemalt kord aastas See aitab teil kiiresti märgata probleeme piduriratta ja mis tahes muu pidurikomponendiga.

Kui te ei kasuta odavaid piduriklotse ja teil on head sõiduharjumused, võib teil olla vaja harvemat pidurihooldust.

Kui te sõidate tavaliselt maanteel (minimaalse pidurdamisega), võivad teie pidurid kestma jääda kuni 100,000 miili Kui te sõidate tavaliselt linnas (palju pidurdades), võivad teie pidurid kestma jääda kuni 15,000 miili .

Kui te siiski kunagi kogete pidurite vingumist, pedaalide pulseerimist, vibratsiooni või mis tahes ebatavalist müra, laske oma pidurid kohe kontrollida - olenemata sellest, kui vanad need on.

7. Milline on kõige lihtsam viis oma pidurite parandamiseks?

Auto pidurid, erinevalt jalgratta velgpiduritest, on liiga keerulised, et neid ise parandada, ja nõuavad ekspertiisi kvalifitseeritud tehnik .

Ja kui te otsite mehaanikut, kes parandaks teie auto mürarikkad pidurid, veenduge alati, et nad:

• on ASE-sertifitseeritud tehnik
• Pakkuda remonditöid koos teenindusgarantiiga
• Kasutage kvaliteetseid varuosasid ja seadmeid

Õnneks on sellise tehniku leidmine lihtne, sest AutoService.

AutoService on taskukohane mobiilne autode remondi- ja hoolduslahenduse koos ASE-sertifitseeritud tehnikud .

AutoService'iga saate järgmised eelised:

• Teie pidurite remont või vahetus toimub teie sõiduteel - te ei pea autot remonditöökotta viima.
• Kõikidele autode remonditöödele antakse 12 kuu / 12 000 miili garantii.
• Saate taskukohase hinnakujunduse ilma varjatud tasudeta
• Kasutatakse ainult kvaliteetseid varuosasid ja seadmeid
• Saate hõlpsasti broneerida remondi online garanteeritud hinnaga.
• AutoService töötab seitse päeva nädalas

Huvitav, kui palju see kõik maksab?

Lihtsalt täitke see online-vorm tasuta hinnapakkumise saamiseks.

Lõppmõtted

Kui märkate, et teie piduritest tulevad kummalised helid või muutused pidurite toimimises, tehke pidurite ülevaatus koos remonditöökojaga. usaldusväärne mehaanik .

Pidage meeles, et auto, millel on mürarikkad pidurid on ohtlik sõita ja võib nõuda rohkem kallis remont pikemas perspektiivis.

Ja kui te mõtlete, kellega peaksite ühendust võtma, proovige AutoService'i !

Kui te seda teete, on meie ASE-sertifitseeritud tehnikud teie juures, kes on valmis lahendama kõik teie piduriprobleemid!