Het is extreem warm geweest en je staat op het punt om een autoritje te maken. Voor de zekerheid besluit je om je koelvloeistof te controleren en die is bijna leeg!

Wacht, hoe doe je ? Als dit de eerste keer is dat je koelvloeistof bijvult, hebben we de juiste gids voor je.

In dit artikel lopen we met je door de stappen om , te beschrijven , de beschikbare uit te leggen en enkele .

Laten we beginnen.

Hoe koelvloeistof in de auto doen (Stap voor stap)

Je moet je koelvloeistofpeil minstens elke maand controleren om te voorkomen dat je auto zonder koelvloeistof komt te staan en dat je onderweg mogelijk oververhit raakt. Plus, bijvullen van de motorkoelvloeistof duurt maar een paar minuten .

Dit is wat je nodig hebt om de koelvloeistof in je auto bij te vullen:

• Het juiste type
• Gedestilleerd water
• Rag
• Trechter (optioneel)

Waarschuwing: Antivries is giftig voor mens en dier. Ruim gemorste vloeistof grondig op en gooi de oude op de juiste manier weg. Houd huisdieren en kleine kinderen uit de buurt als je met antivries werkt.

Zo voeg je koelvloeistof toe aan je auto:

Stap 1: Parkeer je auto en zet de motor uit

Parkeer je auto eerst op een vlakke ondergrond en zet je parkeerrem op Dit voorkomt dat de auto beweegt wanneer je eraan werkt.

Ook als je de auto net hebt gebruikt, laat de hete motor koel af voordat je begint.

Waarom? Koelvloeistof toevoegen aan een hete motor is gevaarlijk Hoewel het mogelijk is om koelvloeistof toe te voegen terwijl de motor nog draait, moet je dit doen via het expansiereservoir in plaats van via het koelvloeistofreservoir.

Stap 2: Zoek de radiateur en het koelvloeistofreservoir

Nadat de auto is afgekoeld, opent u de motorkap om vind de radiator en koelvloeistofreservoir in de motorruimte.

Het reservoir bevindt zich meestal aan de rechterkant van de motorruimte. Het is een doorschijnend-witte container met een metalen of zwart deksel met " Let op Heet " erop geschreven.

Je vindt de radiateur recht voor de motor. Als je moeite hebt met het vinden van de twee, raadpleeg dan je gebruikershandleiding om ze te vinden.

Stap 3: Controleer het koelvloeistofpeil in het reservoir

Om het koelvloeistofpeil te controleren, kijkt u naar de "Min"- en "Max"-schalen aan de zijkant van het reservoir. Als het vloeistofpeil binnen deze lijnen ligt, is er niets aan de hand, maar als het koelvloeistofpeil dichter bij de "Min"-schaal ligt, moet u koelvloeistof bijvullen.

Vergeet niet om ook het koelvloeistofpeil in de radiateur te controleren. Je kunt de drukdop openen en even binnenin kijken.

Een ander aandachtspunt is de kleur van de koelvloeistof - draai de dop van het reservoir los en kijk in het koelvloeistoftankje. Gewone koelvloeistof zou moeten zijn helder en heeft dezelfde kleur als vers koelvloeistof Als het donker, bruin of troebel is, laat dan je monteur de koelvloeistof doorspoelen.

Opmerking: Ga alleen verder als het koelvloeistofpeil laag is en de koelvloeistof niet vervuild of te oud lijkt. Neem onmiddellijk contact op met uw monteur als u vermoedt dat een lek of kapotte slang de oorzaak is van de lage koelvloeistof.

Stap 4: Bereid het koelvloeistofmengsel voor (optioneel)

Je kunt gemakkelijk aan voorgemengd koelvloeistof mengsels in de winkel .

Maar als je een doe-het-zelver bent en het zelf wilt maken, zijn hier een paar dingen die je moet onthouden:

• Gebruik altijd de
• Volg de instructies van de fabrikant bij het verdunnen van geconcentreerde antivries om het koelvloeistofmengsel te maken.
• Gebruik alleen gedestilleerd water en
• Bewaar overtollige koelvloeistof of antivries op de juiste manier en sluit de fles goed af.

Giet een 1:1 verhouding (50/50) van antivries en gedestilleerd water in een container en meng het goed om het koelvloeistofmengsel te bereiden (tenzij de instructies van de fabrikant anders aangeven).

Nu het koelvloeistofmengsel klaar is, is het tijd om het erin te gieten!

Stap 5: Giet de koelvloeistof in het reservoir en de radiateur

Gebruik een trechter om de koelvloeistof in de tank te gieten. Giet er net genoeg in tot het de "Max"-regel bereikt .

Hetzelfde geldt voor de radiateur. Als je radiateur geen vullijn heeft of je kunt hem niet vinden, giet er dan koelvloeistof in tot je ziet dat hij de onderkant van de vulopening bereikt.

Zorg er bij het vullen van het koelvloeistofreservoir en de radiateur voor dat u niet te veel vullen - Warme koelvloeistof zet uit en neemt meer ruimte in beslag. Door je koelvloeistof op het juiste peil te houden, blijft je radiateur goed werken.

Zodra het koelvloeistofreservoir en de radiateur vol zijn, schroef de radiatordop en reservoirdop terug totdat het klikt.

Stap 6: Voer een oververhittingstest uit

Als dat gedaan is, sluit je de motorkap en start je de auto opnieuw.

Laat je motor lopen tot de temperatuurmeter stijgt naar normaal bedrijf motortemperatuur en voer een oververhittingstest uit.

Om dat te doen, rijd je 30 minuten met je auto door de buurt of zelfs naar de dichtstbijzijnde buurtwinkel. Als je motor oververhit raakt tijdens de proefrit, stop dan onmiddellijk met rijden. Dit betekent dat er iets mis is met het koelsysteem.

De oorzaken kunnen variëren van een koelmiddellek, een gesprongen koppakking, een vastzittende waterpomp of een lekkende radiatorslang. Op dit punt is het het beste om je koelvloeistofsysteem door een professional te laten nakijken.

Laten we nu eens kijken hoe je een laag koelvloeistofpeil kunt vinden zonder het motorcompartiment te hoeven openen.

Symptomen van een Laag koelvloeistofpeil

De symptomen van een laag koelvloeistofpeil zijn onder andere:

• Ongewoon hoge temperatuur op de meter
• Oververhitting van de motor
• Felgekleurd vloeistoflek onder de auto (koelvloeistoflek)
• Knarsende of gorgelende geluiden die uit de motorruimte komen (de radiateur is gevuld met lucht als gevolg van erg lage koelvloeistof )
• Zoet ruikende stoom die uit de motor komt

Opmerking: De bovenstaande symptomen geven aan of je auto ernstig uit koelvloeistof Als dit gebeurt, zoek dan onmiddellijk een veilige parkeerplaats op en zet de motor af. Neem contact op met uw monteur en plan een onderhoudsbeurt in.

Weet je nog dat we het hadden over het juiste type koelvloeistof voordat je de tank bijvult? Laten we eens kijken wat ze zijn.

Verschillende soorten Motor koelvloeistof

Automotoren zijn er met verschillende pk's, duurzaamheid en afmetingen. Deze verschillen vragen om verschillende soorten koelvloeistof.

(Koelvloeistof is ook een mengsel van antivries en water, daarom worden deze termen vaak door elkaar gebruikt).

Er zijn drie hoofdtypen koelvloeistof:

A. Anorganische additieventechnologie (IAT)

IAT-koelvloeistoffen worden gemaakt met ethyleenglycol + fosfaten en silicaten. Het staat ook bekend als traditioneel koelvloeistof is meestal groen van kleur en wordt gebruikt door oudere voertuigen.

Het is geweldig in het voorkomen van motorcorrosie, maar niet in het verwijderen van vuil.

B. Organische Zuurtechnologie (OAT)

OAT is een ander type koelvloeistof dat wordt gemaakt met propyleenglycol en is meestal oranje Het bevat organische zuren en corrosieremmers, waardoor het langer meegaat.

Het beschermt tegen warmte schade (corrosie, degradatie van koppakkingen, vervorming van cilinderkoppen, boil-overs, enz.) voor alle motortypes, inclusief dieselmotoren.

C. Hybride Organische Zuurtechnologie (HOAT)

HOAT-koelvloeistoffen, een relatief modern type koelvloeistof, combineren de eerste twee typen. Afhankelijk van het merk en de fabrikant zijn HOAT-koelvloeistoffen zijn er in verschillende kleuren (roze, oranje, geel, blauw, enz.)

Op dit moment zijn er drie soorten HOAT-koelvloeistoffen:

• Fosfaatvrije hybride Organische Zuurtechnologie : Turkoois van kleur en bevat organische en anorganische corrosieremmende chemicaliën.

• Gefosfateerde hybride organische additieventechnologie: Blauw of roze, bevat corrosieremmende chemicaliën zoals fosfaten en carboxylaten.

• Gesiliconiseerde hybride organische additieventechnologie: Helder paars en bevat silicaten die motorcorrosie voorkomen.

De volgende keer dat je koelvloeistof voor je auto koopt, moet je dus zeker weten dat je de juiste hebt.

5 veelgestelde vragen over Motor koelvloeistof

Hier zijn de antwoorden op een aantal veelgestelde vragen over motorkoelvloeistof, zodat je het beter begrijpt:

1. Zijn koelvloeistof en antivries hetzelfde?

Nee, dat zijn ze niet.

Hoewel de termen door elkaar worden gebruikt, zijn de twee vloeistoffen verschillend. Hier zijn de verschillen:

• Samenstelling: Antivries is een concentraat van chemicaliën op basis van glycol, terwijl koelvloeistof een mengsel is van water en antivries.

• Functie: Koelvloeistof houdt je motor op temperatuur en voorkomt oververhitting, terwijl antivries het hoofdbestanddeel in de koelvloeistof is dat ervoor zorgt dat deze niet bevriest in koude klimaten.

• Hoe het werkt: Koelvloeistof absorbeert motorwarmte door door de motor en radiatorslang te circuleren en wordt afgekoeld door de radiateur. Antivries verhoogt het kookpunt en verlaagt het vriespunt van de koelvloeistof om ervoor te zorgen dat deze niet bevriest of gaat koken in de motor.

Beide vloeistoffen zijn essentieel om je motor goed te laten draaien, ondanks de verschillen. Zorg er dus voor dat je je radiator en koelvloeistofreservoir bijvult wanneer dat nodig is.

2. Kan ik water gebruiken om mijn koelvloeistof bij te vullen?

Water gebruiken om je koelvloeistof bij te vullen is niet aan te raden maar als het het enige is wat je hebt, dan moet het goed komen. Jij moet dit niet te vaak doen omdat het de vloeistof kan vervuilen en minerale afzettingen in de motor en radiateur kan achterlaten of mosvorming in het koelsysteem kan veroorzaken.

A een betere optie is om gedestilleerd water dat geen verontreinigingen bevat die je leidingen kunnen beschadigen.

3. Welke temperatuur moet de koelvloeistof in mijn auto hebben?

Een veilige koelvloeistoftemperatuur moet zijn tussen 160 °F en 225 °F Hoewel uw motor nog steeds kan functioneren buiten het juiste bereik, kan rijden bij dergelijke temperaturen interne motorschade veroorzaken.

Oververhitting kan leiden tot kloppen van de motor, hoger brandstofverbruik, schade aan de cilinderkop en defecte koppakkingen. Ondertussen kan een koud draaiende motor de motorprestaties verminderen, moeite hebben met accelereren en afslaan.

4. Hoe vaak moet ik de koelvloeistof van mijn auto vervangen?

De meeste fabrikanten raden aan om de koelvloeistof te spoelen na elke 30.000 tot 70.000 mijl .

Je hoeft niet te wachten tot je auto de aanbevolen kilometerstand heeft bereikt om de oude koelvloeistof door te spoelen. Als de koelvloeistof in het reservoir er erg donker uitziet, metaalsplinters bevat of er modderig uitziet, dan is het hoog tijd om de koelvloeistof te vervangen.

5. Kan ik verschillende soorten koelvloeistof mengen?

Het mengen van verschillende soorten koelvloeistof of het toevoegen van de verkeerde soort koelvloeistof zal de prestaties van de koelvloeistof verminderen .

Verschillende soorten koelvloeistof zijn gemaakt met verschillende chemicaliën om ervoor te zorgen dat ze het motorblok niet beschadigen en de prestaties niet belemmeren. Als je verschillende soorten koelvloeistof aan je motor toevoegt, reageren de additieven verschillend, waardoor de radiator en andere onderdelen van het motorblok gaan corroderen.

Laatste gedachten

Koelvloeistof toevoegen aan de motor is een belangrijke onderhoudsprocedure voor auto's. Als je ervoor zorgt dat je auto voldoende koelvloeistof heeft, kun je oververhitting en andere gerelateerde problemen voorkomen.

Als je koelvloeistof er echter vuil uitziet of als er vloeistof lekt, neem dan contact op met een vakman om dit te laten controleren - zoals AutoService !

AutoService is een mobiele autoreparatieservice die je kunt krijgen met een paar tikken op je telefoon. We bieden een reeks kwaliteitsonderhoudsdiensten voor auto's en zijn 7 dagen per week beschikbaar.

Neem vandaag nog contact met ons op om je koelvloeistof te laten vervangen of een probleem met je koelsysteem op te lossen, en we sturen onze beste monteur om je te helpen.