자동차에서 가장 중요한 안전 기능입니다.브레이크 고장은 승객, 다른 운전자 및 귀하의 생명을 위험에 빠뜨릴 수 있습니다.

브레이크 시스템 유형이 한 가지 이상입니까? 브레이크 시스템은 어떻게 작동합니까?

이 기사에서는 , , 그리고 그들의 . 우리는 또한 탐구하고 .

시작하겠습니다.

자동차의 기본 자동차 브레이크 시스템

자동차인지 , 오토바이 또는 비행기에서 브레이크 시스템은 자동차 속도를 줄이는 데 매우 중요합니다. 차량의 종류에 따라 여러 가지가 있습니다.

브레이크 시스템은 브레이크와 바퀴 사이에 마찰을 일으키는 것으로 구성됩니다. 그러나 먼저 유압식 브레이크 시스템의 기본 사항에 대해 자세히 살펴보겠습니다. 이는 자동차에서 가장 흔히 볼 수 있는 것입니다.

• 브레이크 페달을 밟으면 푸시로드가 브레이크 페달에 압력을 가합니다. 마스터 실린더(유압유로 채워져 있음)

• 실린더 피스톤은 유체를 브레이크 라인을 따라 브레이크 캘리퍼로 방출하여 캘리퍼 피스톤을 작동시킵니다.

• 캘리퍼 피스톤은 로터(디스크 브레이크)에 대해 브레이크 패드를 밀어 마찰을 일으켜 자동차 속도를 늦춥니다. 마찬가지로 드럼 브레이크에서는 브레이크 슈가 브레이크 드럼을 누릅니다.

그 결과 운동 에너지는 마찰을 통해 열로 변환됩니다.

이제 다양한 브레이크 시스템 유형을 살펴보겠습니다.

제동 시스템의 종류는 무엇입니까?

다음은 인기 있는 제동 시스템 5가지입니다.

1. 유압 브레이크 시스템

유압 브레이크는 브레이크 시스템 전체에 유압을 전달하여 작동합니다.

브레이크 페달을 밟으면 마스터 실린더에서 휠 실린더(또는 브레이크 캘리퍼)로 브레이크액이 강제로 공급됩니다. 파이프라인. 휠 실린더 피스톤은 브레이크 드럼(드럼 브레이크) 또는 로터(디스크 브레이크)에 제동 물질을 밀어 차량을 정지시킵니다.

2. 기계식 브레이크 시스템

기계식 브레이크 시스템에서는 다양한 기계적 연결 장치가 브레이크 페달에 가해지는 힘을 최종 브레이크 드럼까지 전달합니다.

오래된 차량은 여전히 ​​이 시스템을 사용하지만 주로 최신 차량의 비상 브레이크에 전원을 공급하는 데 사용됩니다.

3. 잠김 방지 브레이크 시스템

잠김 방지 브레이크(ABS)는 압력 조절에 작용하여 바퀴가 잠기는 것을 방지합니다.

ABS 제어 모듈은 휠 속도 센서의 정보를 진단하고 처리하여 언제 결정합니다. 제동 압력을 해제합니다. 따라서 브레이크를 밟으면 바퀴의 압력을 빠르게 조정합니다(초당 15회). 1>

4. 에어 브레이크 시스템

트럭, 버스, 기차 등의 대형 차량은 공기를 이용하여브레이크 시스템. 이 제동 시스템은 유압유 대신 압축 공기를 사용합니다.

어떻게? 에어 브레이크 페달을 밟으면 브레이크 밸브가 압축 공기를 브레이크 챔버로 밀어 넣어 브레이크를 작동시킵니다.

브레이크 페달에서 발을 떼면 마스터 실린더 피스톤이 원래 위치로 돌아가 압력이 떨어지고 브레이크가 해제됩니다.

5. 전자기 브레이크 시스템

이 브레이크 시스템은 마찰 없는 제동을 통해 작동하여 수명과 신뢰성을 높입니다.

이것이 어떻게 작동하는지 궁금하십니까? 전류가 브레이크 코일을 통과하여 전자기장을 생성합니다. 이 필드는 코일을 전자석으로 바꾸어 회전축(바퀴의)에 부착된 전기자를 끌어당깁니다. 이 자기 인력은 회전축을 빠르게 정지시킵니다.

현대식 또는 하이브리드 차량에서 이 브레이크 시스템을 찾을 수 있지만 일반적으로 트램과 기차에서 사용됩니다.

브레이크 시스템은 복잡하고 많은 핵심 구성 요소로 구성되어 있습니다. 이 부분들을 살펴보겠습니다.

브레이크 시스템의 주요 구성 요소는 무엇입니까?

다음은 몇 가지 주요 구성 요소와 각각의 기능입니다.

1. 디스크 브레이크: 디스크 브레이크는 앞바퀴에 있는 서비스 브레이크입니다(일부 최신 차량의 경우 4개 모두에 있음).디스크 브레이크 기능:

• 브레이크 로터: 브레이크 로터는 휠 허브에 부착된 원형 디스크입니다.운동에너지(움직임)를 열(열에너지)로 변환합니다.
• 브레이크 패드: 두꺼운 마찰재가 있는 강철 백킹 플레이트로 구성됩니다. 브레이크 로터를 향한 측면에 묶여 있습니다.
• 브레이크 캘리퍼: 브레이크 캘리퍼는 차량을 정지시키기 위해 로터에 브레이크 패드를 압착하는 역할을 합니다.

2. 드럼 브레이크: 오래되거나 무거운 차량은 드럼 브레이크를 기초 브레이크로 사용합니다. 그러나 일부 최신 차량의 뒷바퀴에서도 찾을 수 있습니다.

• 브레이크 슈: 브레이크 슈는 마찰재가 거친 초승달 모양의 부품입니다.
• 브레이크 드럼: 브레이크 드럼은 열전도성 및 내마모성 주철로 만들어지며 필수적인 브레이크 부품입니다. 브레이크 슈와 짝을 이루어 마찰을 일으킵니다.
• 휠 실린더: 휠 실린더(브레이크 실린더)는 브레이크 위의 각 휠 상단에 위치합니다. 신발. 마찰을 일으키기 위해 브레이크 드럼에 브레이크 슈를 밀어 넣습니다.

3. 브레이크 페달: 브레이크 페달은 브레이크 시스템을 작동시키기 위해 발로 밟는 부분입니다.

4. 마스터 실린더: 마스터 실린더는 브레이크 페달에서 브레이크 메커니즘으로 유압을 전달합니다.

5. 브레이크 라인: 브레이크 라인은 마스터 실린더 리저버에서 휠로 브레이크액을 운반하는 역할을 합니다.

6. 브레이크 부스터: 브레이크 부스터는 엔진 진공을 사용하여 밟은 브레이크 페달의 힘을 증폭시킵니다. 일반적으로 유압 브레이크 시스템에서 발견됩니다.

7. 비상 브레이크: 비상 브레이크(주차 브레이크, 핸드 브레이크 또는 전자 브레이크)는 차량이 움직이지 않도록 보호하는 데 사용됩니다. 반면에 서비스 브레이크는 일반적으로 차량 속도를 늦추거나 멈추기 위해 사용하는 것입니다.

브레이크 마모가 일반적입니다. 하지만 수명을 최대화하고 치명적인 브레이크 고장을 방지할 수 있는 방법은 다음과 같습니다.

브레이크 시스템 유지 방법

브레이크를 유지하기 위한 일반적인 유지 관리 요령은 다음과 같습니다. 도로 안전 시스템:

• 과속 방지: 운전 속도가 빠를수록 브레이크를 더 밟아야 합니다(특히 도시 내에서). 결과적으로 제동 시스템 구성 요소가 평소보다 빨리 마모됩니다.

• 무거운 적재 횟수 제한: 차량에 무거운 적재물을 실으면 브레이크에 부담이 가해져 브레이크 패드와 로터가 더 빨리 마모됩니다.

• 브레이크 부품 검사 및 교체: 브레이크는 엄청난 열을 발생시켜 많은 브레이크 부품의 수명에 영향을 미칩니다. 시의적절한 검사와 필요한 부품 교체는 도로상의 사고와 값비싼 수리를 방지하는 데 도움이 됩니다.

• 브레이크액 세척 : 브레이크액은 시간이 지남에 따라 먼지와 이물질로 오염되어 필수 브레이크를 부식시킬 수 있습니다. 구성 요소. 씻어내는 것이 가장 좋습니다브레이크액은 30,000마일마다 또는 2년마다(둘 중 먼저 도래하는 시점)

• 브레이크 라인을 비우십시오: 기포는 브레이크의 효과를 방해할 수 있습니다. 브레이크 라인을 비우면 브레이크액 파이프와 호스에서 기포를 제거하는 데 도움이 됩니다.

브레이크는 중요한 안전 기능이므로 브레이크 마모 징후를 발견하는 것이 중요합니다.

브레이크 시스템 부품이 마모되었는지 확인하는 방법

다음은 문제가 있다는 명백한 징후입니다. 당신의 브레이크:

1. 핸들 진동

제동 과정에서 발생하는 마찰과 열로 인해 시간이 지남에 따라 브레이크 로터가 구부러져 브레이크 패드가 표면에 고르지 않게 눌리게 됩니다.

이 경우 브레이크를 밟을 때 핸들이 진동하는 현상이 나타날 수 있습니다.

2. 브레이크 비효율성

또 다른 일반적인 징후는 뻣뻣한 브레이크 페달 또는 브레이크 페이드(차량 속도를 줄일 수 없음)입니다.

3. 이상한 소리

제동 시 끼익 끼익하는 소리가 들리나요? 그렇다면 브레이크 패드나 브레이크 슈를 점검하고 교체해야 할 때입니다.

4. 차가 한쪽으로 쏠림

브레이크 패드가 고르지 않게 마모되면 제동 중에 차가 한쪽으로 끌리는 것을 느낄 수 있습니다.

원인에는 마찰 문제, 후방 브레이크 불균형, 정렬 불량 등이 있습니다. 그런 상황에서 가장 좋은공인 자동차 수리 기술자에게 차량 진단을 받으십시오.

5. 제동등 깜박임

대시보드의 제동등은 브레이크 시스템에 결함이 있다는 확실한 신호이므로 무시해서는 안 됩니다.

6. 브레이크 과열

브레이크 과열은 잘못 설치되었거나 마모된 브레이크 패드 또는 결함이 있는 브레이크 시스템으로 인해 발생할 수 있습니다.

7. 차량 아래 유체 풀

마모된 브레이크 패드, 로터 또는 드럼으로 인해 캘리퍼 피스톤 또는 휠 실린더 피스톤이 과도하게 확장될 수 있습니다.

이렇게 하면 피스톤 씰이 파손되어 차량 아래에 액체가 고일 수 있습니다. 브레이크 라인이 끊어져 브레이크 액 누출이 발생할 수도 있습니다.

8. 기포

최신 브레이크 시스템은 폐쇄 루프 시스템이지만 브레이크액은 흡습성(대기에서 물을 흡수하는 경향이 있음)입니다. 끓는 브레이크액에서 나오는 증기는 브레이크 라인의 공기로 이어질 수도 있습니다.

이 경우 브레이크가 부드럽거나 스폰지처럼 느껴질 것입니다.

최종 생각

브레이크 시스템은 모든 차량에 필수적이며 필요한 원치 않는 사고를 방지하기 위해 정기적인 관리 및 유지 관리.

제동 시스템의 오작동이 의심되는 경우 AutoService 에 문의하십시오.

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