, известен също като превключвател за налягането на маслото или предавателен блок за налягането на маслото, е малък компонент, монтиран между масления филтър и масления резервоар на вашия автомобил.

Сензорът играе жизненоважна роля за доброто функциониране на вашия двигател. Той следи налягането на маслото в смазочната система на автомобила и докладва на електронния блок за управление, когато установи ниско налягане на маслото.

Как да разберете, че това е ? Или какво можете да направите, за да ?

Не се притеснявайте!В тази статия ще разгледаме , , и някои от тях, свързани с повреден сензор за налягане на маслото в двигателя.

3 признака за лош Налягане на маслото в двигателя Сензор

Да знаете кога започва да работи сензорът за налягане на маслото в автомобила ви може да ви спести много време и пари, и .

Тези предупредителни знаци могат да показват, че превключвателят за налягането на маслото се нуждае от подмяна или че нещо не е наред с частите, към които е свързан, като маслената помпа, манометъра и филтъра.

Най-простият начин да разберете дали сензорът за налягане на маслото е в добро състояние е да погледнете арматурното табло на автомобила си. .

Ето три видими предупредителни знака, че сензорът за налягане на маслото е повреден:

1. Неточни показания на манометъра за налягане на маслото

Първият и очевиден признак, че сензорът за налягането на маслото в двигателя не работи правилно, е, когато манометър за налягането на маслото дава грешно показание . Дефектният сензор за масло се счита за типична причина за неправилни показания.

Стрелката на манометъра съответства на налягането на маслото в масления резервоар на автомобила. Когато имате повреден сензор за налягане на маслото, понякога манометърът или ще бъде заседнал в единия край, или показалецът манометър ще работи само на нередовни интервали. .

2. Предупредителната светлина за налягането на маслото свети или мига

Обикновено предупредителният индикатор за налягането на маслото се включва, когато автомобилът ви е горивото е на привършване, или имате изтичане на масло .

Дефектен сензор за налягане на маслото може да фалшиво задейства ниско съдържание на масло налягане състояние Ако предавателният блок за налягането на маслото е повреден, това също може да доведе до светване на лампата за налягането на маслото. мигане и изключване .

За да определи дали предупредителната светлина се задейства от действително ниско налягане на маслото или от дефектен превключвател на налягането на маслото, вашият механик ще провери нивото на маслото в масления съд. Ако нивото на маслото е нормално, има вероятност да се наложи да смените сензора за налягане на маслото.

3. Светлинна индикация за проверка на двигателя

Светлинният индикатор за проверка на двигателя е предупредителна светлина, която се включва при наличие на проблем с всеки компонент на двигателя . Това включва и сензора за налягане на маслото в двигателя.

Единственият начин да разберете дали причината е лош сензор за налягане на маслото е да занесете автомобила си на механик за проверка. Диагностичен код за неизправност (DTC) скенер към електронния блок за управление на автомобила и да стартирате диагностично сканиране .

Ако причината за светването на предупредителната лампа е дефектен сензор за налягане на маслото, вероятно ще се появи един от следните кодове на OBD:

• P0520 : Общи физически проблеми, свързани с лошата работа на двигателя
• P0521 : Общи вътрешни проблеми, причиняващи ниско налягане на маслото
• P0522 : Специфични вътрешни проблеми, причиняващи ниско налягане на маслото
• P0523: Специфични вътрешни проблеми, причиняващи високо налягане на маслото

Забележка: Свържете се с вашия механик, за да изтегли автомобила ви или да го оставите да дойде при вас, ако тази предупредителна светлина е включена.

Ако лампичката светне, когато сте на път, опитайте се да намерите безопасно място за паркиране и незабавно изключете автомобила, включително климатика. да сведете до минимум възможността за скъпоструващи вътрешни повреда на двигателя .

След като вече знаете признаците на лошите сензори за налягане на маслото, нека видим как да извършим диагностиката.

Как да диагностицираме Дефектен сензор за налягане на маслото

Когато се установява дали повреденият сензор за налягане на маслото е основната причина, трябва да се следват няколко стъпки.

Преди да започнете, вашият автомобилът трябва да бъде паркиран върху равна повърхност, и че двигателят е студен. По този начин предотвратявате изгарянето на ръцете си.

ЗАБЕЛЕЖКА: Ако не сте запознати с автомобилните части, винаги се обръщайте към автомобилен специалист, който да извърши диагностика.

1. Проверете нивото и състоянието на моторното масло

Първо, да проверите ниво на маслото във вашия двигател, като извадите измервателната пръчка от тръбата. Избършете я и я поставете отново в тръбата, за да наблюдавате маркировката върху нея. Ако нивото на маслото в двигателя е под горната/пълна маркировка, тогава ниското налягане на маслото причинява проблеми с двигателя.

Следващия, наблюдавайте състоянието на маслото :

• Обикновеното моторно масло трябва да е тъмнокафяво или черно.
• Светъл и млечен вид на маслото означава, че охладителната течност е изтекла в двигателя.
• Ако в маслото има метални частици, това може да е вътрешна повреда на двигателя.

Ако правите това у дома и установите някое от горните условия, НЕ Най-добре е да изтеглите автомобила си или да се свържете с мобилен механик, за да предотвратите допълнително увреждане на двигател .

2. Проверете окабеляването към сензора

Ако нивото на маслото и условията са нормални, следващата стъпка е да се провери окабеляването на сензора. Извършете визуална проверка, за да потърсите повредено или недобре свързано окабеляване. .

3. Проверете действителното налягане на маслото

Последната стъпка, преди да потвърдите, че е повреден блок за изпращане на масло, е да да проверявате действително налягане на маслото в двигател . За целта ще ви е необходим манометър за налягането на маслото.

Отстранете превключвателя за налягането на маслото и монтирайте манометъра за налягане на маслото с адаптера към двигателя. Включете двигателя, оставете го да загрее до определена температура и поддържайте постоянни обороти, преди да отчетете показанията на манометъра.

Забележка: Различните модели и марки двигатели имат различни производствени настройки за проверка на налягането на маслото.

Ако манометърът показва ниско налягане на маслото при работещ двигател, това може да е вътрешен проблем в смазочната система на двигателя или маслото е твърде разредено за вашия двигател. Това може да означава и запушен маслен филтър, тъй като той причинява бавен поток на маслото в двигателя, което води до ниско налягане.

Ако налягането на маслото е в рамките на очакваните стойности на манометъра и няма проблеми с окабеляването, има голяма вероятност да е повреден сензорът за налягане на маслото или превключвателят.

Разбрахте основите на диагностицирането на лош сензор за налягане на маслото. Нека след това да отговорим на някои свързани с това често задавани въпроси.

4 често задавани въпроси за Двигател Сензори за налягане на маслото

Ето някои често задавани въпроси, свързани със сензора за налягане на маслото в двигателя:

1. Как работи сензорът за налягане на маслото в двигателя?

Сензори за налягане на маслото съществуват в два вида :

• A прост превключвател която води до отворена верига, когато открие минималното необходимо налягане на маслото (за модерен автомобил).
• A сензор който измерва действителното налягане на маслото в двигателя (по-стар автомобил)

И двата типа наблюдават налягането на маслото в двигателя и предават информация на манометъра за налягането на маслото на таблото.

Ето как работи по-често срещаният тип превключвател:

Когато включите запалването и двигателят все още е изключен, няма налягане на маслото. Превключвателят остава затворен, поради което светлинният индикатор за налягането на маслото се включва, а показанието на манометъра е 0.

Но когато стартирате двигателя, маслото започва да тече в смазочната система на двигателя. Потокът на моторно масло от масления резервоар към блока на двигателя създава налягане на маслото, което след това се отчита от сензора за налягане на маслото.

Сайтът сензор вдига налягане в смазване система и отваря превключвателя (отворена верига). Той предава показанията на обработващия модул на автомобила и на таблото на арматурното табло. След това индикаторът за ниско налягане на маслото се изключва.

2. Безопасно ли е шофирането с лош сензор за налягане на маслото в двигателя?

Шофиране не се препоръчва когато имате лош сензор за налягането на маслото. Не трябва да го приемате с лека ръка, дори и да сте сигурни, че става въпрос само за проблем със сензора за налягането на маслото.

Поддържането на правилното налягане на маслото в двигателя е от решаващо значение за функционирането му. Лош сензор за налягане на маслото може да дава грешни показания за налягането на маслото. Няма да забележите дали налягането на маслото е твърде ниско или твърде високо и рискувате да повредите двигателя напълно.

Ако продължавате да шофирате с неизправно маслоизпращащо устройство, рискувате и своята безопасност.

3. Колко струва подмяната на сензора за налягане на маслото?

В зависимост от модела и марката на вашия автомобил, цената за подмяна на сензора за налягане на маслото е различна. Обикновено сензорът за налягане на маслото в двигателя струва около 60 USD.

Разходите за труд също се различават в зависимост от местоположението ви и от това колко време отнема подмяната.

4. Колко често трябва да сменям сензора за налягане на маслото?

Има няма конкретен график за подмяна на сензора за налягането на маслото. Няма и точен начин да се предвиди кога сензорът може да откаже. В зависимост от това как се грижите за автомобила си, превключвателят за налягането на маслото в двигателя може да издържи дълго време.

Ако правите много грубо шофиране - тежки и многократни резки спирания, шофиране в режим на спиране и престой, тогава трябва да проверите маслената система на двигателя си. често проверявани .

Можете също така да предотвратите работата на сензора за налягане на маслото, като подменяте моторното масло и масления филтър в съответствие с графика.

Сайтът препоръчан смяна на маслото график за модерен автомобил е два пъти годишно , независимо от пробега или дори ако почти не шофирате. Както всяко друго масло, моторното масло може да се разгради за шест месеца. Шофирането с разградено моторно масло може да доведе до по-сериозни проблеми в дългосрочен план.

От друга страна, замяна на маслен филтър на вашия двигател трябва да се извършва след всяка втора смяна на маслото. Например, ако смяната на маслото следва цикъл от 3000 мили, масленият филтър трябва да се сменя на всеки 6000 мили.

Заключителни мисли

Сензорът или превключвателят за налягането на маслото в двигателя е важен компонент за поддържане на двигателя на автомобила. Дефектният превключвател за налягането на маслото в двигателя може да причини сериозни повреди на двигателя, ако бъде оставен без внимание.

Най-лесният начин да предотвратите повреда на сензора за налягане на маслото е да осигурите редовно обслужване. Какъв по-добър начин да го направите от AutoService ?

AutoService е мобилни услуги за ремонт и поддръжка на автомобили . Предлагаме широка гама от услуги за ремонт и подмяна с удобна онлайн резервация Свържете се с нас още днес, ако имате нужда от подмяна на сензор за налягане на маслото, и ние ще изпратим най-добрите си механици на място.