Întrerupătorul de presiune a uleiului sau unitatea de trimitere a presiunii uleiului este o mică componentă instalată între filtrul de ulei și carterul de ulei al mașinii dumneavoastră.

Senzorul joacă un rol vital în asigurarea bunei funcționări a motorului dvs. Acesta monitorizează presiunea uleiului în sistemul de lubrifiere al mașinii și raportează unității de control electronic atunci când detectează o presiune scăzută a uleiului.

Deci, de unde știi că este ? Sau ce puteți face pentru a ?

Nu vă îngrijorați!În acest articol, vom trece în revistă, , , și unele referitoare la un senzor de presiune a uleiului de motor defect.

3 Semne ale unui rău Presiunea uleiului de motor Senzor

Știind când senzorul de presiune a uleiului din mașina ta începe să acționeze poate vă economisește mult timp și bani, și .

Aceste semne de avertizare pot indica fie că întrerupătorul de presiune a uleiului trebuie înlocuit, fie că ceva nu este în regulă cu piesele la care este conectat, cum ar fi pompa de ulei, manometrul și filtrul.

Cel mai simplu mod de a afla dacă senzorul de presiune a uleiului este în stare bună este să uitați-vă la tabloul de bord al mașinii dvs. .

Iată trei semne de avertizare vizibile care indică faptul că senzorul de presiune a uleiului este defect:

1. Citire inexactă de la manometrul de presiune a uleiului

Primul și evident semn că senzorul de presiune a uleiului de motor nu funcționează corect este atunci când senzorul de presiune a uleiului de motor nu funcționează corect. manometru de presiune a uleiului dă o citire greșită Un senzor de ulei defect este considerat o cauză tipică a citirilor incorecte.

Indicatorul manometrului corespunde cu presiunea uleiului din rezervorul de ulei al mașinii. Când aveți un senzor de presiune a uleiului defect, uneori manometrul de presiune fie va fi blocat la un capăt, fie va fi blocat la celălalt capăt. manometru de ulei va funcționa doar la intervale neregulate .

2. Lumina de avertizare a presiunii uleiului este aprinsă sau clipește

În mod normal, becul de avertizare a presiunii uleiului se aprinde atunci când mașina dumneavoastră este se termină combustibilul, sau aveți un scurgere de ulei .

Un senzor de presiune a uleiului defect poate declanșează în mod fals un ulei scăzut presiune condiție , care aprinde lumina de ulei. Dacă unitatea de trimitere a presiunii uleiului este deteriorată, aceasta poate provoca, de asemenea, aprinderea luminii de presiune a uleiului clipește intermitent .

Pentru a determina dacă lumina de avertizare este declanșată de o presiune scăzută reală a uleiului sau de un comutator de presiune a uleiului defect, mecanicul dumneavoastră va verifica nivelul uleiului de motor în carterul de ulei. Dacă nivelul uleiului este normal, atunci există posibilitatea să fie nevoie să înlocuiți senzorul de presiune a uleiului.

3. Lumina de verificare a motorului aprinsă

Lumina de verificare a motorului este o lumină de avertizare care se aprinde atunci când există o problemă cu orice componentă a motorului Aceasta include și senzorul de presiune a uleiului de motor.

Singura modalitate de a ști dacă un senzor de presiune a uleiului defect este cauza este să vă duceți mașina la mecanic pentru o verificare. Mecanicul va conecta un Codul de diagnosticare a defecțiunilor (DTC) scanner la unitatea de control electronic a mașinii și rulați o scanare de diagnosticare .

Dacă senzorul de presiune a uleiului este defect din cauza luminii de avertizare aprinse, atunci va apărea probabil unul dintre următoarele coduri OBD:

• P0520 : Probleme fizice generale legate de performanța slabă a motorului
• P0521 : Probleme generale Probleme interne care cauzează presiune scăzută a uleiului
• P0522 : Probleme interne specifice care cauzează presiunea scăzută a uleiului
• P0523: Probleme interne specifice care cauzează o presiune ridicată a uleiului

Notă: Contactați mecanicul pentru a vă remorca mașina sau lăsați-l să vină la dumneavoastră, dacă această lumină de avertizare este aprinsă.

Dacă lumina se aprinde când sunteți pe drum, încercați să găsiți un loc sigur de parcare și opriți imediat mașina, inclusiv aerul condiționat. Acest lucru ajută la minimizarea șanselor de apariție a unor probleme interne costisitoare deteriorarea motorului .

Acum că știți care sunt semnele unor senzori de presiune a uleiului defectuoși, să vedem cum se face diagnosticarea.

Cum se diagnostichează o Senzor de presiune a uleiului defect

Atunci când vă dați seama dacă un senzor de presiune a uleiului defect este cauza principală, trebuie urmați câțiva pași.

Înainte de a începe, dumneavoastră mașina trebuie să fie parcată pe o suprafață plană, și ca motorul să fie rece. Procedând astfel, evitați să vă ardeți mâinile.

NOTĂ: Dacă nu sunteți familiarizat cu piesele auto, solicitați întotdeauna unui profesionist auto să efectueze un diagnostic.

1. Verificați nivelul și starea uleiului de motor

În primul rând, verificați nivelul uleiului în motorul dvs. scoțând jojă de ulei din tub. Ștergeți-o și reintroduceți-o în tub pentru a observa marcajele de pe ea. Dacă nivelul uleiului de motor este sub marcajul de sus/plin, atunci presiunea scăzută a uleiului este cauza problemelor motorului dvs.

Următorul, observați starea uleiului :

• Uleiul de motor obișnuit trebuie să fie maro închis sau negru
• Un aspect ușor și lăptos al uleiului înseamnă că lichidul de răcire s-a scurs în motor
• Dacă există particule de metal în ulei, atunci ar putea fi vorba de o deteriorare internă a motorului.

Dacă faceți acest lucru acasă și găsiți oricare dintre condițiile de mai sus, NU Cel mai bine este să vă tractați mașina sau să contactați un mecanic mobil pentru a preveni deteriorarea în continuare a motor .

2. Verificați cablarea la senzor

Dacă nivelul și condițiile de ulei sunt normale, următorul pas este verificarea cablajului senzorului. Efectuați o inspecție vizuală pentru a căuta cabluri deteriorate sau prost conectate .

3. Verificați presiunea reală a uleiului

Ultimul pas înainte de a confirma că unitatea de trimitere a uleiului este defectă este să să inspecteze presiunea reală a uleiului în motor Veți avea nevoie de un manometru de presiune a uleiului pentru acest lucru.

Scoateți întrerupătorul de presiune a uleiului și instalați manometrul de presiune a uleiului cu adaptorul la motor. Porniți motorul, lăsați-l să se încălzească până la o anumită temperatură și mențineți un turație constantă înainte de a face o citire pe manometru.

Notă: Diferitele modele și mărci de motoare au setări de fabricație diferite pentru verificarea presiunii uleiului.

Dacă manometrul indică o presiune scăzută a uleiului atunci când motorul este în funcțiune, ar putea fi o problemă internă a sistemului de lubrifiere a motorului sau uleiul este prea subțire pentru motorul dvs. Poate indica, de asemenea, un filtru de ulei blocat, deoarece acesta determină un flux lent de ulei în motor, creând astfel o presiune scăzută.

Dacă presiunea uleiului se încadrează în valorile așteptate pe manometrul de ulei și nu există probleme cu cablajul, există o mare probabilitate să aveți un senzor de presiune a uleiului sau un comutator defect.

Aveți noțiunile de bază despre cum să diagnosticați un senzor de presiune a uleiului defect. Să răspundem în continuare la câteva întrebări frecvente legate de acest subiect.

4 Întrebări frecvente privind Motor Senzori de presiune a uleiului

Iată câteva întrebări frecvente legate de senzorul de presiune a uleiului de motor:

1. Cum funcționează un senzor de presiune a uleiului de motor?

Senzori de presiune a uleiului există în două tipuri :

• A comutator simplu care duce la un circuit deschis atunci când detectează presiunea minimă necesară a uleiului (pentru o mașină modernă)
• A senzor care măsoară presiunea reală a uleiului în motor (mașină mai veche)

Ambele tipuri monitorizează presiunea uleiului din motor și transmit informații către manometrul de presiune a uleiului de pe tabloul de bord.

Iată cum funcționează cel mai comun tip de comutator:

Când porniți contactul, iar motorul este încă oprit, nu există presiune de ulei. Întrerupătorul rămâne închis, ceea ce face ca lumina de presiune a uleiului să se aprindă, iar cititorul manometrului este la 0.

Dar atunci când porniți motorul, uleiul începe să curgă în sistemul de lubrifiere a motorului. Fluxul de ulei de motor de la tigaia de ulei la blocul motor produce presiunea uleiului, care este apoi detectată de senzorul de presiune a uleiului.

The senzor ridică presiune în lubrifiere sistem și deschide comutatorul (circuit deschis). Acesta transmite citirile către unitatea de procesare a autovehiculului și panoul de instrumente. Lumina de presiune scăzută a uleiului se stinge apoi.

2. Este sigur să conduci cu un senzor de presiune a uleiului de motor defect?

Conducerea nu este recomandat atunci când aveți un senzor de presiune a uleiului defect. Nu ar trebui să o luați ușor, chiar dacă sunteți sigur că este doar o problemă a senzorului de presiune a uleiului.

Menținerea presiunii corecte a uleiului în motor este esențială pentru ca acesta să funcționeze. Un senzor de presiune a uleiului defect poate da citiri greșite ale presiunii uleiului. Nu veți observa dacă presiunea uleiului este prea mică sau prea mare și riscați să deteriorați complet motorul.

De asemenea, vă veți pune siguranța în pericol dacă persistați să conduceți cu o unitate de trimitere a uleiului defectă.

3. Cât costă înlocuirea unui senzor de presiune a uleiului?

În funcție de modelul și marca mașinii dvs., prețul înlocuirii senzorului de presiune a uleiului va fi diferit. În mod obișnuit, un senzor de presiune a uleiului de motor va costa aproximativ 60 de dolari.

De asemenea, taxele pentru manoperă diferă în funcție de locația dvs. și de durata înlocuirii.

4. Cât de des ar trebui să înlocuiesc senzorul de presiune a uleiului?

Nu e... niciun program specific pentru înlocuirea senzorului de presiune a uleiului. De asemenea, nu există o modalitate exactă de a prezice când senzorul ar putea ceda. În funcție de modul în care vă îngrijiți autovehiculul, comutatorul de presiune a uleiului de motor poate dura mult timp.

Dacă faci multe conducere dură - frânări bruște, frânări bruște puternice și repetate, conducere în trafic stop-and-go, atunci ar trebui să vă faceți un control al sistemului de ulei al motorului. verificate frecvent .

De asemenea, puteți preveni funcționarea senzorului de presiune a uleiului prin înlocuirea uleiului de motor și a filtrului de ulei conform programului.

The recomandat schimbarea uleiului program pentru un mașină modernă este de două ori pe an , indiferent de kilometraj sau chiar dacă abia conduceți. Ca orice alt ulei, uleiul de motor se poate degrada în șase luni. Conducerea cu ulei de motor degradat poate duce la probleme mai grave pe termen lung.

Pe de altă parte, înlocuirea filtru de ulei pe motorul dvs. ar trebui să se facă după fiecare a doua schimbare de ulei. De exemplu, dacă schimbarea uleiului urmează un ciclu de 3.000 de mile, filtrul de ulei ar trebui schimbat la fiecare 6.000 de mile.

Gânduri finale

Senzorul sau comutatorul de presiune a uleiului de motor este o componentă crucială pentru a menține motorul mașinii dvs. în funcțiune. Un comutator de presiune a uleiului de motor defect poate provoca daune grave motorului dvs. dacă este lăsat nesupravegheat.

Cel mai simplu mod de a preveni defectarea senzorului de presiune a uleiului este de a asigura o întreținere regulată. Ce modalitate mai bună de a face acest lucru decât cu AutoService ?

AutoService este un serviciu mobil de reparații și întreținere auto Oferim o gamă largă de servicii de reparare și înlocuire cu rezervare online convenabilă Contactați-ne astăzi dacă aveți nevoie de o înlocuire a senzorului de presiune a uleiului și vă vom trimite cei mai buni mecanici la locația dumneavoastră.