3 знака лошег сензора притиска моторног уља (плус дијагноза и најчешћа питања)

Sergio Martinez 03-10-2023
Sergio Martinez

Такође познат као прекидач за притисак уља или јединица за слање притиска уља, је мала компонента инсталирана између филтера за уље и уљног корита вашег аутомобила.

Сензор игра виталну улогу у осигуравању вашег мотора добро функционише. Он прати притисак уља у систему за подмазивање аутомобила и извештава електронску контролну јединицу када открије низак притисак уља.

Па, како знате да је ? Или шта можете да урадите да ?

Не брините! У овом чланку ћемо проћи кроз , , и неке у вези са неисправним сензором притиска моторног уља .

3 знака лошег притиска моторног уља сензора

Знање када је ваш аутомобил Сензор притиска уља почиње да делује може уштедети доста времена, новца, и .

Ови знаци упозорења могу да укажу да је потребна замена вашег прекидача притиска уља или да нешто није у реду са деловима на које је повезан, као што су пумпа за уље, мерач и филтер.

Најједноставнији начин да откријете да ли је ваш сензор притиска уља у добром стању је да погледате контролну таблу свог аутомобила .

Ево три видљива знака упозорења да ваше уље сензор притиска је неисправан:

1. Нетачно очитавање са мерача притиска уља

Први и очигледан знак да сензор притиска уља у вашем мотору не ради исправно је када манометар даје погрешно очитавање . Неисправан сензор уља јесматра типичним узроком нетачних очитавања.

Показивач мерача одговара притиску уља у уљном кориту аутомобила. Када имате неисправан сензор притиска уља, понекад ће показивач мерача притиска бити заглављен на једном крају, или ће мерач уља радити само у неправилним интервалима .

2. Лампица упозорења о притиску уља је укључена или трепери

Уобичајено, лампица упозорења притиска уља ће се укључити када је вашем аутомобилу нестало горива, или ако имате цурење уља .

Неисправан сензор притиска уља може погрешно да покрене стање низак притисак , који укључује лампицу за уље. Ако је јединица за слање притиска уља оштећена, то такође може проузроковати да лампица притиска уља трепери и искључи се .

Да бисте утврдили да ли је лампица упозорења покренута стварним ниским притиском уља или неисправан прекидач притиска уља, ваш механичар ће проверити ниво моторног уља у уљном кориту. Ако је ниво уља нормалан, постоји шанса да ћете морати да замените сензор притиска уља.

3. Осветљена лампица контролног мотора

Лампица контролног мотора је лампица упозорења која се укључује када постоји проблем са било којом компонентом мотора . Ово такође укључује сензор притиска моторног уља.

Једини начин да сазнате да ли је узрок неисправан сензор притиска уља је да одведете аутомобил механичару на преглед. Ваш механичар ћеповежите дијагностички код квара (ДТЦ) скенер на електронску контролну јединицу аутомобила и покрените дијагностичко скенирање .

Ако је неисправан сензор притиска уља узрок упаљене лампице упозорења, онда ће се вероватно појавити један од следећих ОБД кодова:

  • П0520 : Општи физички проблеми у вези са лошим перформансама мотора
  • П0521 : Општи унутрашњи проблеми који узрокују низак притисак уља
  • П0522 : Специфични унутрашњи проблеми који узрокују низак притисак уља
  • П0523: Специфични унутрашњи проблеми који узрокују висок притисак уља

Напомена: Обратите се свом механичару да одвуче ваш аутомобил или га пустите да дође до вас, ако је ова лампица упозорења упаљена.

Ако се светло упали када сте на путу, покушајте да пронађете безбедно место за паркирање и одмах угасите аутомобил, укључујући клима-уређај. Ово помаже да се минимизира могућност скупог унутрашњег оштећења мотора .

Сада знате који су знаци лоших сензора притиска уља, да видимо како да обавимо дијагнозу.

Такође видети: Субару Оутбацк против Форестера: Који ауто је прави за мене?

Како дијагностиковати неисправан сензор притиска уља

Када сазнате да ли је неисправан сензор притиска уља основни узрок, постоји неколико кораке које треба пратити.

Пре почетка, ваш аутомобил треба да буде паркиран на равној површини, и да је мотор хладан. На тај начин ћете спречити опекотине руку.

НАПОМЕНА: Ако нисте упознати саауто делови, увек позовите ауто професионалца да изврши дијагнозу.

1. Проверите ниво и стање моторног уља

Прво, проверите ниво уља у вашем мотору тако што ћете извући мерну шипку из цеви. Обришите га и поново га уметните у цев да бисте видели ознаке на њему. Ако је ниво моторног уља испод горње/пуне ознаке, онда низак притисак уља изазива проблеме са мотором.

Следеће, посматрајте стање уља :

  • Обично моторно уље треба да буде тамно браон или црно
  • Светло и млечно уље значи да вам је расхладна течност процурила у мотор
  • Ако у уљу има металних честица, то може бити унутрашње оштећење мотора

Ако ово радите код куће, и пронађите било који од горе наведених услова, НЕ возите свој аутомобил! Најбоље је да одвучете аутомобил или контактирате мобилног механичара да бисте спречили даља оштећења мотора .

2. Проверите ожичење до сензора

Ако су ниво уља и услови нормални, следећи корак је провера ожичења сензора. Извршите визуелну инспекцију да бисте пронашли оштећене или лоше повезане жице .

3. Проверите стварни притисак уља

Последњи корак пре него што можете да потврдите неисправну јединицу за слање уља је провера стварног притиска уља у мотор . За ово ће вам требати мерач притиска уља.

Уклоните прекидач притиска уља и инсталирајтемерач притиска уља са адаптером на мотор. Укључите мотор, пустите га да се загреје до одређене температуре и одржавајте стабилан број обртаја пре него што очитате на мерачу притиска.

Напомена: Различити модели мотора и произвођачи имају различиту производњу подешавања за проверу њиховог притиска уља.

Ако мерач даје низак притисак уља када мотор ради, то може бити унутрашњи проблем са системом за подмазивање мотора или је уље преретко за ваш мотор. Такође може указивати на блокиран филтер за уље, јер узрокује спор проток уља у мотор, стварајући тако низак притисак.

Ако је притисак уља унутар очекиваних вредности на мерачу уља и нема проблема са ожичења, постоји велика шанса да имате лош сензор притиска уља или прекидач.

Имате основе како да дијагностикујете лош сензор притиска уља. Хајде да одговоримо на нека сродна често постављана питања.

4 најчешћа питања о мотору сензорима притиска уља

Ево неких често постављаних питања у вези са сензором притиска моторног уља:

1. Како ради сензор притиска моторног уља?

Сензори притиска уља постоје у два типа :

  • А једноставан прекидач који доводи до отвореног кола када детектује минимални потребан притисак уља (за савремени аутомобил)
  • А сензор који мери стварни притисак уља у мотору (старији аутомобил)

Оба типа мониторапритисак уља у мотору и пренесите информације мерачу притиска уља на инструмент табли.

Ево како функционише уобичајени тип прекидача:

Када укључите паљење, а мотор је и даље угашен, нема притиска уља. Прекидач остаје затворен, што узрокује да се лампица притиска уља укључи, а читач мерача је на 0.

Али када покренете мотор, уље почиње да тече у систем за подмазивање мотора. Проток моторног уља из уљног корита до блока мотора производи притисак уља, који затим детектује сензор притиска уља.

сензор преузима притисак у систему за подмазивање и отвара прекидач (отворено коло). Он преноси очитавања процесорској јединици аутомобила и инструмент табли. Лампица ниског притиска уља се тада гаси.

2. Да ли је вожња са лошим сензором притиска уља у мотору безбедна?

Вожња не препоручује се када имате лош сензор притиска уља. Не бисте то требали схватити олако, чак и ако сте сигурни да је то само проблем сензора притиска уља.

Одржавање исправног притиска уља у вашем мотору је кључно да би он функционисао. Лош сензор притиска уља може дати погрешна очитавања притиска уља. Нећете приметити да ли је притисак уља пренизак или превисок и ризикујете да потпуно оштетите мотор.

Такође ћете ставити своју безбедност на коцку акоистрајати у вожњи са лошом јединицом за слање уља.

Такође видети: Шифра П0573 (значење, узроци, најчешћа питања)

3. Колико кошта замена сензора притиска уља?

У зависности од модела и марке вашег аутомобила, цена замене сензора притиска уља ће се разликовати. Типично, сензор притиска моторног уља кошта око 60 долара.

Трошкови рада се такође разликују у зависности од ваше локације и колико дуго траје замена.

4. Колико често треба да мењам свој сензор притиска уља?

Не постоји нема посебног распореда за замену вашег сензора притиска уља. Такође не постоји тачан начин да се предвиди када би сензор могао покварити. У зависности од тога како бринете о свом возилу, прекидач притиска моторног уља може трајати дуго времена.

Ако пуно возите оштру вожњу — тешка и поновљена изненадна кочница, возите се у саобраћају који се зауставља и крени, онда би требало да често проверавате систем уља вашег мотора .

Такође можете спречити да се сензор притиска уља поквари тако што ћете заменити моторно уље и филтер за уље према распореду.

Препоручени распоред замене уља за модерни аутомобил је два пута годишње , без обзира на километражу или чак и ако једва возите. Као и свако друго уље, моторно уље може да се разгради за шест месеци. Вожња са деградираним моторним уљем може довести до озбиљнијих проблема на дуге стазе.

С друге стране, замену филтера за уље на вашем мотору треба обавити након свакидруга замена уља. На пример, ако ваша замена уља прати циклус од 3000 миља, филтер за уље треба мењати сваких 6000 миља.

Завршне мисли

Сензор притиска уља у мотору или прекидач је кључна компонента за одржавање мотора вашег аутомобила у раду. Неисправан прекидач притиска моторног уља може да изазове озбиљна оштећења вашег мотора ако се оставите без надзора.

Најлакши начин да спречите квар сензора притиска уља је да обезбедите редовно сервисирање. Који бољи начин да се то уради него са АутоСервице ?

АутоСервице је сервис за поправку и одржавање аутомобила . Нудимо широк спектар услуга поправке и замене уз погодну онлајн резервацију . Контактирајте нас данас ако вам је потребна замена сензора притиска уља, а ми ћемо послати наше најбоље механичаре на вашу локацију.

Sergio Martinez

Серхио Мартинез је страствени ентузијаста аутомобила са више од деценије искуства у аутомобилској индустрији. Радио је са неким од највећих имена у индустрији, укључујући Форд и Генерал Моторс, и провео је небројене сате петљајући и модификујући сопствене аутомобиле. Сергио је самопрокламовани возач који воли све ствари везане за аутомобиле, од класичних мишићавих аутомобила до најновијих електричних возила. Започео је свој блог као начин да подели своје знање и искуства са другим ентузијастима истомишљеника и да створи онлајн заједницу посвећену свим стварима у аутомобилској индустрији. Када не пише о аутомобилима, Серђо се може наћи на стази или у својој гаражи како ради на свом најновијем пројекту.