Il , noto anche come pressostato dell'olio o unità di invio della pressione dell'olio, è un piccolo componente installato tra il filtro dell'olio e la coppa dell'olio dell'auto.

Il sensore svolge un ruolo fondamentale nel garantire il buon funzionamento del motore, monitorando la pressione dell'olio nel sistema di lubrificazione dell'auto e segnalando alla centralina elettronica quando rileva una bassa pressione dell'olio.

Quindi, come si fa a sapere che è ? Oppure cosa si può fare per ?

In questo articolo esamineremo le caratteristiche di un sensore di pressione dell'olio del motore difettoso.

3 segni di un cattivo Pressione dell'olio motore Sensore

Sapere quando il sensore di pressione dell'olio della vostra auto inizia a fare i capricci può vi farà risparmiare tempo e denaro, e .

Questi segnali di avvertimento possono indicare che il pressostato dell'olio deve essere sostituito o che qualcosa non va nelle parti a cui è collegato, come la pompa dell'olio, l'indicatore e il filtro.

Il modo più semplice per capire se il sensore della pressione dell'olio è in buone condizioni è di guardate il cruscotto della vostra auto .

Ecco tre segnali visibili che indicano che il sensore della pressione dell'olio è difettoso:

1. Lettura imprecisa del manometro dell'olio

Il primo e ovvio segno che il sensore della pressione dell'olio del motore non funziona correttamente è quando la spia di pressione dell'olio è Manometro dell'olio fornisce una lettura errata Un sensore dell'olio difettoso è considerato una causa tipica di letture errate.

La lancetta del manometro corrisponde alla pressione dell'olio nella coppa dell'olio dell'auto. In presenza di un sensore di pressione dell'olio difettoso, a volte il manometro il puntatore sarà bloccato a un'estremità, oppure l'elemento indicatore dell'olio funzionerà solo a intervalli irregolari .

2. La spia della pressione dell'olio è accesa o lampeggiante

Normalmente, la spia della pressione dell'olio si accende quando l'automobile è Il carburante è in esaurimento, o avete un perdita di olio .

Un sensore di pressione dell'olio difettoso può innescare falsamente un olio basso pressione condizione Se l'unità di invio della pressione dell'olio è danneggiata, può anche causare l'accensione della spia della pressione dell'olio. lampeggia e si spegne .

Per determinare se la spia è attivata da un'effettiva bassa pressione dell'olio o da un pressostato dell'olio difettoso, il meccanico controllerà il livello dell'olio motore nella coppa dell'olio. Se il livello dell'olio è normale, è possibile che sia necessario sostituire il sensore della pressione dell'olio.

3. Spia del motore di controllo illuminata

La spia del motore di controllo è una spia che si accende quando c'è un problema. problema con qualsiasi componente del motore Questo include anche il sensore di pressione dell'olio motore.

L'unico modo per sapere se la causa è un sensore della pressione dell'olio difettoso è quello di portare l'auto dal meccanico per un controllo. Il meccanico collegherà un Codice diagnostico di guasto (DTC) scanner all'unità di controllo elettronico dell'auto e eseguire una scansione diagnostica .

Se la causa della spia accesa è un sensore della pressione dell'olio difettoso, è probabile che venga visualizzato uno dei seguenti codici OBD:

• P0520 : Problemi fisici generali legati alle scarse prestazioni del motore
• P0521 : Generale Problemi interni che causano bassa pressione dell'olio
• P0522 : Problemi interni specifici che causano una bassa pressione dell'olio
• P0523: Problemi interni specifici che causano un'elevata pressione dell'olio

Nota: Se questa spia è accesa, contattate il vostro meccanico di fiducia per farvi trainare l'auto o fatelo venire da voi.

Se la spia si accende mentre siete in viaggio, cercate di trovare un posto sicuro per parcheggiare e spegnete immediatamente l'auto, aria condizionata inclusa. Questo aiuta a ridurre al minimo la possibilità di costosi danni al motore .

Ora che si conoscono i segnali di un sensore di pressione dell'olio difettoso, vediamo come procedere alla diagnosi.

Come diagnosticare un Sensore di pressione dell'olio difettoso

Per capire se la causa principale è un sensore di pressione dell'olio difettoso, è necessario seguire alcuni passaggi.

Prima di iniziare, il vostro la macchina deve essere parcheggiata su una superficie piana, e che il motore sia freddo. In questo modo si evita di scottarsi le mani.

NOTA: se non si ha dimestichezza con i componenti dell'auto, rivolgersi sempre a un professionista del settore per eseguire una diagnosi.

1. Controllare il livello e le condizioni dell'olio motore

Primo, verificare il livello dell'olio Se il livello dell'olio del motore è inferiore all'indicatore superiore/pieno, la causa del problema è la bassa pressione dell'olio.

Il prossimo, osservare le condizioni dell'olio :

• L'olio motore normale deve essere di colore marrone scuro o nero
• Un aspetto chiaro e lattiginoso dell'olio significa che il liquido di raffreddamento è fuoriuscito nel motore.
• Se nell'olio sono presenti particelle metalliche, potrebbe trattarsi di un danno interno al motore.

Se lo fate a casa e riscontrate una qualsiasi delle condizioni di cui sopra, NON E' meglio far rimorchiare l'auto o contattare un meccanico mobile per evitare che la macchina venga distrutta. ulteriori danni al motore .

2. Controllare il cablaggio del sensore

Se il livello e le condizioni dell'olio sono normali, il passo successivo è quello di controllare il cablaggio del sensore. Eseguire un'ispezione visiva per verificare la presenza di cablaggio danneggiato o mal collegato .

3. Controllare la pressione effettiva dell'olio

L'ultimo passo da compiere prima di confermare un'unità di invio dell'olio difettosa è quello di ispezionare il pressione effettiva dell'olio nel motore Per questo è necessario un manometro dell'olio.

Rimuovere il pressostato dell'olio e installare il manometro dell'olio con l'adattatore sul motore. Accendere il motore, lasciarlo riscaldare a una temperatura specifica e mantenere un numero di giri costante prima di effettuare la lettura sul manometro.

Nota: I diversi modelli e marche di motori hanno impostazioni di produzione diverse per controllare la pressione dell'olio.

Se il manometro indica una bassa pressione dell'olio quando il motore è in funzione, potrebbe trattarsi di un problema interno al sistema di lubrificazione del motore o di un olio troppo diluito per il motore. Può anche indicare un filtro dell'olio ostruito, che causa un flusso lento dell'olio nel motore, creando così una bassa pressione.

Se la pressione dell'olio rientra nei valori previsti dal manometro e non ci sono problemi di cablaggio, è molto probabile che il sensore o l'interruttore della pressione dell'olio siano difettosi.

Abbiamo appreso le nozioni di base su come diagnosticare un sensore di pressione dell'olio difettoso. Rispondiamo ora ad alcune domande frequenti relative a questo problema.

4 Domande frequenti su Motore Sensori di pressione dell'olio

Ecco alcune delle domande più frequenti relative al sensore di pressione dell'olio motore:

1. Come funziona un sensore di pressione dell'olio del motore?

Sensori di pressione dell'olio esistono in due tipi :

• A interruttore semplice che porta ad un circuito aperto quando rileva la pressione minima dell'olio richiesta (per le auto moderne)
• A sensore che misura l'effettiva pressione dell'olio nel motore (auto più vecchie)

Entrambi i tipi monitorano la pressione dell'olio del motore e trasmettono le informazioni all'indicatore di pressione dell'olio sul cruscotto.

Ecco come funziona il tipo di interruttore più comune:

Quando si inserisce l'accensione e il motore è ancora spento, non c'è pressione dell'olio. L'interruttore rimane chiuso, causando l'accensione della spia della pressione dell'olio, mentre il lettore del manometro è a 0.

Ma quando si avvia il motore, l'olio inizia a fluire nel sistema di lubrificazione del motore. Il flusso di olio motore dalla coppa dell'olio al blocco motore produce la pressione dell'olio, che viene rilevata dal sensore di pressione dell'olio.

Il sensore raccoglie il pressione nel lubrificazione sistema e apre l'interruttore (circuito aperto), trasmettendo le letture all'unità di elaborazione dell'auto e al quadro strumenti. La spia di bassa pressione dell'olio si spegne.

2. Guidare con un sensore di pressione dell'olio motore difettoso è sicuro?

Guida non è raccomandato Non è il caso di prenderla alla leggera, anche se si è certi che si tratti solo di un problema al sensore della pressione dell'olio.

Mantenere la corretta pressione dell'olio nel motore è fondamentale per garantirne il funzionamento. Un sensore di pressione dell'olio difettoso può fornire letture errate della pressione dell'olio. Non ci si accorge se la pressione dell'olio è troppo bassa o troppo alta e si rischia di danneggiare completamente il motore.

Se continuate a guidare con un'unità di invio dell'olio difettosa, metterete a repentaglio anche la vostra sicurezza.

3. Quanto costa sostituire un sensore di pressione dell'olio?

A seconda del modello e della marca dell'auto, il prezzo della sostituzione del sensore di pressione dell'olio varia. In genere, un sensore di pressione dell'olio motore costa circa 60 dollari.

Anche i costi di manodopera variano a seconda della località in cui ci si trova e della durata della sostituzione.

4. Ogni quanto tempo è necessario sostituire il sensore di pressione dell'olio?

C'è nessun programma specifico Non esiste inoltre un modo preciso per prevedere quando il sensore potrebbe guastarsi. A seconda di come ci si prende cura del veicolo, il pressostato dell'olio motore può durare a lungo.

Se si fa molto Guida severa - frenate brusche e ripetute, guida nel traffico stop-and-go, è necessario far controllare l'impianto dell'olio del motore. controllo frequente .

Per evitare che il sensore di pressione dell'olio faccia le bizze, sostituite l'olio motore e il filtro dell'olio come da programma.

Il raccomandato cambio olio programma per un auto moderna è due volte l'anno Come qualsiasi altro olio, anche l'olio motore può degradarsi in sei mesi. Guidare con olio motore degradato può portare a problemi più seri nel lungo periodo.

D'altra parte, sostituendo il filtro dell'olio Il filtro dell'olio dovrebbe essere sostituito ogni due cambi d'olio. Ad esempio, se il cambio dell'olio segue un ciclo di 3.000 miglia, il filtro dell'olio dovrebbe essere sostituito ogni 6.000 miglia.

Pensieri finali

Il sensore o interruttore della pressione dell'olio motore è un componente fondamentale per il funzionamento del motore dell'auto. Un interruttore della pressione dell'olio motore difettoso può causare gravi danni al motore se lasciato incustodito.

Il modo più semplice per evitare che il sensore di pressione dell'olio si guasti è garantire una manutenzione regolare. Quale modo migliore per farlo se non con AutoService ?

AutoService è un servizio mobile di riparazione e manutenzione auto Offriamo un'ampia gamma di servizi di riparazione e sostituzione con comoda prenotazione online Contattateci oggi stesso se avete bisogno di sostituire il sensore di pressione dell'olio e vi invieremo i nostri migliori meccanici.