, ku wekî guhêrbara zexta rûnê an yekîneya şandina zexta neftê jî tê zanîn, pêkhateyek piçûk e ku di navbera parzûna rûnê û rûnê rûnê gerîdeya we de hatî saz kirin.

Sensor rolek girîng dilîze ji bo piştrastkirina motora we baş kar dike. Ew zexta rûnê di pergala rûnê ya otomobîlê de dişopîne û dema ku zexta neftê nizm tesbît dike ji Yekîneya Kontrola Elektronîkî re radigihîne.

Ji ber vê yekê, hûn çawa dizanin ku ew e? An jî Hûn dikarin çi bikin ?

Xem neke! Di vê gotarê de, em ê di derbarê senzorek zexta rûnê motorê ya xelet de derbas bibin. .

3 Nîşanên Xirabiya Zexta rûnê motorê Sensor

Dizanin kengê gerîdeya we Sensorê zexta neftê dest bi çalakiyê dike ji we re gelek dem, drav, û .

Van nîşaneyên hişyariyê dikarin nîşan bidin ku guhêrbara zexta rûnê we pêdivî bi guheztinê heye an jî tiştek xelet di beşên ku pê ve girêdayî ye, mîna pompeya rûnê, pîvan, û parzûnê.

Awayê herî hêsan ku hûn fêm bikin ka senzora zexta rûnê we di rewşek baş de ye ev e ku hûn li dashboarda gerîdeya xwe binerin .

Li vir sê nîşanên hişyariyê yên xuya hene ku rûnê we ne Sensora zextê xelet e:

1. Xwendina Nerast Ji Pîvana Zexta Rûnê

Nîşana yekem û eşkere ya ku senzora zexta rûnê motora we bi rêkûpêk nexebite ev e ku dema pîvana zexta neftê xwendinek xelet dide . Sensorek rûnê xelet esedemek tîpîk ji bo xwendinên nerast tê hesibandin.

Nîşaneya pîvanê bi zexta rûnê ya di rûnê rûnê otomobîlê de têkildar e. Gava ku we senzorek zexta rûnê xelet hebe, carinan nîşana pêlê an dê li yek dawiya xwe asê bibe, an jî pîvana rûnê tenê di navberên nerêkûpêk de kar dike .

2. Ronahiya Hişyariya Zexta Neftê Vedibe an Diçirise

Bi gelemperî, dema ku otomobîla we sotemenî kêm dibe, an jî pişka rûnê we hebe, ronahiya hişyariya zexta rûnê vedibe>.

Sensora zexta rûnê ya xelet dikare nefta nizm rewşa neftê bi xeletî derxe holê , ku ronahiya rûnê vedike. Ger yekîneya şandina zexta neftê xera bibe, ew dikare bibe sedem ku ronahiya zexta rûnê jî biqelişe û vemire .

Ji bo destnîşankirina ka ronahiya hişyariyê ji ber zexta neftê ya nizm ya rastîn an Guhestina zexta neftê ya xelet, mekanîka we dê asta rûnê motorê di rûnê rûnê de kontrol bike. Ger asta rûnê normal be, wê hingê şansek heye ku hûn senora zexta rûnê biguhezînin.

3. Ronahiya motora kontrolê ya ronîkirî

Ronahiya motora kontrolê ronahiya hişyariyê ye ku dema ku pirsgirêkek bi parçeyek motorê re hebe, vedibe. Ev jî sansora zexta rûnê motorê jî dihewîne.

Tenê awayê ku meriv zanibe ku sedemek senzora zexta neftê ya xirab e an na ev e ku hûn otomobîla xwe ji bo kontrolê bînin cem mekanîk. Dê mekanîka we Koda Pirsgirêka Teşhîsê (DTC) skaner bi Yekîneya Kontrola Elektronîkî ya otomobîlê ve girêdin û paşvekirinek tespîtkirinê bikin .

Heke sensorek zexta neftê ya xeletî bibe sedema ronahiya hişyariya ronîkirî, wê hingê dibe ku yek ji kodên OBD-ê yên jêrîn nîşan bide:

• P0520 : Pirsgirêkên fizîkî yên giştî yên ku bi performansa nebaş a motorê ve girêdayî ne
• P0521 : Pirsgirêkên navxweyî yên gelemperî ku dibe sedema zexta neftê kêm
• P0522 : Pirsgirêkên navxweyî yên taybetî ku dibe sedema zexta neftê kêm
• P0523: Pirsgirêkên navxweyî yên taybetî dibe sedema zexta neftê ya bilind

Nîşe: Bi mekanîka xwe re têkilî daynin da ku gerîdeya we were kişandin an jî bila werin ba we, ger ev ronahiya hişyariyê pêxistî be.

Ger dema ku hûn li ser rê ne, ronî vedibe, hewl bidin ku cîhek ewledar ji bo parkkirinê bibînin û tavilê gerîdeyê biqewirînin. Ev dibe alîkar ku şansa biha ya zerara motorê ya navxweyî kêm bike .

Naha hûn nîşanên senzorên zexta neftê yên xirab dizanin, ka em bibînin ka meriv çawa teşhîsekê bi rê ve dibe.

Meriv çawa Sensorek Xetereya Neftê ya Xerab Teşhîs Dike

Dema ku meriv zanibe ka senzorek zexta rûnê ya xelet sedema bingehîn e an na, çend kes hene. gavên li pey.

Berî dest pê bike, otomobêla we divê li ser rûyekî şûştî were park kirin, û motor sar be. Bi vî awayî destên we neşewitin.

NÎŞAN: Heke hûn pê nenas inparçeyên gerîdeyê, her gav pisporek otomatîkî bistînin da ku teşhîsekê pêk bînin.

1. Ast û rewşa rûnê motorê binihêrin

Pêşî, asta rûnê di motora xwe de bi derxistina dipstikê ji lûlê verast bikin. Paqij bikin û ji nû ve têxin nav boriyê da ku li nîşaneyên li ser wê temaşe bikin. Ger asta rûnê motorê li binê nîşana jorîn/temam be, wê hingê tansiyona neftê ya kêm dibe sedema pirsgirêka motora we.

Piştre, rewşa rûnê bişopînin :

• Rûna motorê ya birêkûpêk divê qehweyîyek tarî an reş be
• Xuyabûna rûnê sivik û şîr tê vê wateyê ku sarkerê we di motorê de derketiye
• Heke di rûnê de perçeyên metal hebin, wê hingê dibe ku zirara motora hundurîn be

Heke hûn vê yekê li malê dikin, û bibînin yek ji şertên li jor, NE otomobîla xwe ajot! Çêtir e ku hûn gerîdeya xwe bikişîne an jî bi mekanîka mobîl re têkilî daynin da ku zêdetir zirarê nede motorê .

2. Têlkirina Sensorê kontrol bikin

Heke asta rûnê û şert û mercên normal bin, gava din ev e ku hûn têlên sensorê kontrol bikin. Vekolînek dîtbarî bikin da ku li têlên xerabûyî an nebaş girêdayî bigerin.

3. Zexta rûnê ya rastîn kontrol bikin

Gava paşîn berî ku hûn bikarin yekîneyek şandina rûnê xelet piştrast bikin ev e ku hûn teftîşa tansiyona rûnê ya rastîn di de bikin. 5> motor . Hûn ê ji bo vê yekê hewceyê pîvanek zexta rûnê bikin.

Pêşkêşkera zexta rûnê rakin û saz bikinpîvana zexta rûnê bi adapterê motorê. Motorê vekin, bihêlin ew heya germahiyek taybetî germ bibe, û berî ku hûn li ser pîvana zextê bixwînin, RPM-ya domdar bihêlin.

Têbînî: Modelên motorê yên cihêreng û çêkirin xwedî hilberîna cûda ne. mîhengan bikin ku tansiyona rûnê wan kontrol bikin.

Heke pîvan dema ku motor dixebitîne tansiyona rûnê nizm dide, dibe ku ev pirsgirêkek navxweyî ya pergala rûnê ya motorê be an rûn ji motora we re pir zirav be. Di heman demê de ew dikare parzûna rûnê ya blokekirî jî destnîşan bike, ji ber ku ew dibe sedem ku rûnê hêdî biherike nav motorê, bi vî rengî tansiyona nizm çêdike.

Heke tansiyona rûnê di nav nirxên çaverêkirî de li ser pîvana rûnê be û di nav motorê de pirsgirêk tunebin. wiring, îhtîmaleke mezin heye ku hûn sensorek an guheztina zexta neftê ya xirab hebin.

Tu bingehên çawaniya teşhîskirina senzorek zexta neftê ya xirab heye. Werin em paşê bersivê bidin çend Pirsên Pêwendîdar.

4 Pirsên Pirsîn li ser Motorê Sensorsên Zexta Rûnê

Li vir çend pirsên ku bi gelemperî têne pirsîn hene ku bi sensora zexta rûnê motorê têne pirsîn:

1. Sensorek zexta rûnê motorê çawa dixebite?

Sensorsên zexta rûnê di du celeb de hene:

• A guheztina hêsan ku gava ku ew zexta neftê ya herî hindik hewce (ji bo gerîdeya nûjen) tespît dike, rê li ber pêvek vekirî vedike
• A sensor ku zexta rûnê ya rastîn di motorê de dipîve (otomobêla kevn)

Herdu celeb çavdêriyê dikinzexta rûnê motorê dike û agahiyê digihîne pîvana zexta neftê ya li ser dashboardê.

Li vir celebê guhêrbar ê gelemperî çawa dixebite:

Dema ku hûn pêlavê vedikin, û motor hê jî vemirî ye, zexta rûnê tune. Veguheztin girtî dimîne, dibe sedem ku ronahiya zexta rûnê vebibe, û xwendevana pîvanê li 0 ye.

Lê gava ku hûn motorê dest pê dikin, rûn dest pê dike ku diherike nav pergala rûnê motorê. Herikîna rûnê motorê ji panêla rûnê ber bi bloka motorê ve zexta rûnê çêdike, ku piştre ji hêla senzora zexta rûnê ve tê tespît kirin.

sensor Di pergala lubrication de zext û guhêrbar (cirka vekirî) vedike. Ew xwendinan digihîne yekîneya pêvajoyê ya gerîdeyê û panela koma amûran. Çiraya nizm a neftê paşê vedimire.

2. Ma Ajotina Bi Sensora Zexta Rûnê Xirab Ewle ye?

Ajotinê nayê pêşniyar kirin dema ku we senzorek zexta rûnê xirab hebe. Pêdivî ye ku hûn wê sivik negirin, tewra ku hûn pê bawer bin ku ew tenê pirsgirêkek sensora zexta neftê ye.

Parastina zexta rûnê ya rast a di motora we de girîng e ku ew kar bike. Sensorek zexta neftê ya xirab dikare xwendinên zexta rûnê xelet bide. Hûn ê ferq nekin ku zexta rûnê pir kêm an pir zêde be û xetereya zirarê bide motorê bi tevahî heye.

Hûn ê ewlehiya xwe jî bixin ser xetê ger hûndi ajotina bi yekîneyek şandina rûnê xirab de berdewam bikin.

3. Çend lêçûn e ku meriv Sensorek Zexta Neftê Biguherîne?

Li gorî model û çêkirina gerîdeya we, bihayê guheztina senzora zexta rûnê cûda dibe. Bi gelemperî, senzorek zexta rûnê motorê dê bi qasî 60 $ lêçû.

Xercên kedê jî li gorî cîhê we û guheztin çiqas dirêj digire cûda dibe.

4. Divê ez Kengî Sensora Zexta Nefta Xwe Biguherînim?

Ji bo guheztina senzora zexta rûnê bernameyek taybetî tune . Di heman demê de rêyek rastîn tune ku pêşbîn bike kengê dibe ku senzor têk biçe. Bi ve girêdayî ye ku hûn çawa li wesayîta xwe digirin, guheztina zexta rûnê motorê dikare demek dirêj bimîne.

Heke hûn gelek ajotinên dijwar dikin — frenên ji nişka ve yên giran û dûbare, ajotina di trafîka rawestan û çûyînê de, wê hingê divê hûn pergala rûnê motora xwe bigirin pir caran kontrol bikin .

Hûn dikarin bi guheztina rûnê motora xwe û parzûna rûnê li gorî nexşeyê rê li ber senora xweya zexta rûnê bigirin.

Bernameya pêşniyar guhertina rûnê ji bo otomobîlek nûjen salê du caran e , bêyî ku mîleage bigire an jî heke hûn bi zorê ajotinê bikin. Mîna her rûnek din, rûnê motorê dikare di şeş mehan de xera bibe. Ajotina bi rûnê motorê yê xerabûyî dikare di demeke dirêj de bibe sedema pirsgirêkên cidîtir.

Ji hêla din ve, guherandina Parzûna rûnê li motora we divê piştî herkesguhertina rûnê duyemîn. Mînakî, heke guheztina rûnê we çerxek 3000 mîl bişopîne, divê parzûna rûnê her 6000 mîl were guheztin.

Fikirên Dawî

Sensora zexta rûnê motorê an guhêrbar hêmanek girîng e ku motora gerîdeya we bixebite. Guhestina zexta rûnê motorê ya xelet heke bê şop bimîne dikare zirarek giran bide motora we.

Rêya herî hêsan a pêşîlêgirtina têkçûna senzora zexta rûnê ev e ku meriv karûbarê birêkûpêk bicîh bîne. Ji AutoService çêtir e ku meriv wiya bike?

AutoService xizmeta tamîrkirin û lênêrînê ya otomobîlên mobîl e . Em gelek karûbarên tamîrkirin û guheztinê bi veqetandina serhêl a rehet pêşkêş dikin. Ger hewcedariya we bi guheztina senzora zexta rûnê hebe, îro bi me re têkilî daynin, û em ê mekanîzmayên xwe yên çêtirîn bişînin cîhê we.