Le , également connu sous le nom de commutateur de pression d'huile ou d'unité d'envoi de pression d'huile, est un petit composant installé entre le filtre à huile et le carter d'huile de votre voiture.

Il surveille la pression d'huile dans le système de lubrification de la voiture et informe l'unité de contrôle électronique lorsqu'il détecte une pression d'huile insuffisante.

Comment savoir s'il s'agit d'une ? Ou que pouvez-vous faire pour ?

Dans cet article, nous allons passer en revue les , , et certains concernant un capteur de pression d'huile moteur défectueux.

3 signes d'une mauvaise Pression d'huile moteur Capteur

Savoir quand le capteur de pression d'huile de votre voiture commence à fonctionner peut vous permet d'économiser beaucoup de temps et d'argent, et .

Ces signes d'alerte peuvent indiquer que votre pressostat d'huile a besoin d'être remplacé ou que quelque chose ne va pas avec les pièces auxquelles il est relié, comme la pompe à huile, la jauge et le filtre.

La façon la plus simple de déterminer si votre capteur de pression d'huile est en bon état est la suivante regardez le tableau de bord de votre voiture .

Voici trois signes visibles qui indiquent que votre capteur de pression d'huile est défectueux :

1. lecture imprécise du manomètre de pression d'huile

Le premier signe évident d'un dysfonctionnement du capteur de pression d'huile moteur est l'apparition d'un défaut d'affichage de la pression d'huile. manomètre de pression d'huile donne une lecture erronée Un capteur d'huile défectueux est considéré comme une cause typique de relevés incorrects.

L'aiguille du manomètre correspond à la pression d'huile dans le carter d'huile de la voiture. Lorsque le capteur de pression d'huile est défectueux, il arrive que le manomètre sera soit bloqué à une extrémité, soit le jauge à huile ne fonctionne qu'à intervalles irréguliers .

2. le témoin de pression d'huile est allumé ou clignote

Normalement, le témoin de pression d'huile s'allume lorsque la voiture est en marche. manque de carburant, ou vous avez un fuite d'huile .

Un capteur de pression d'huile défectueux peut déclencher à tort une faible niveau d'huile pression condition Si le transmetteur de pression d'huile est endommagé, le témoin de pression d'huile peut également s'allumer. clignotent de façon intermittente .

Pour déterminer si le témoin lumineux est déclenché par une pression d'huile réellement basse ou par un manocontact de pression d'huile défectueux, votre mécanicien vérifiera le niveau d'huile moteur dans le carter d'huile. Si le niveau d'huile est normal, il est possible que vous deviez remplacer le capteur de pression d'huile.

3. le témoin lumineux de contrôle du moteur

Le témoin de contrôle du moteur est un voyant qui s'allume en cas d'anomalie. problème avec n'importe quel composant du moteur Cela comprend également le capteur de pression d'huile moteur.

Le seul moyen de savoir si un capteur de pression d'huile défectueux est en cause est d'amener votre voiture chez le mécanicien pour un contrôle. Code de diagnostic de dysfonctionnement (DTC) scanner à l'unité de contrôle électronique de la voiture et effectuer un diagnostic .

Si un capteur de pression d'huile défectueux est à l'origine de l'allumage du voyant d'avertissement, l'un des codes OBD suivants sera probablement affiché :

• P0520 : Problèmes physiques généraux liés aux mauvaises performances du moteur
• P0521 : Problèmes internes généraux entraînant une faible pression d'huile
• P0522 : Problèmes internes spécifiques à l'origine d'une faible pression d'huile
• P0523 : Problèmes internes spécifiques provoquant une pression d'huile élevée

Remarque : Si ce voyant est allumé, contactez votre mécanicien pour qu'il remorque votre voiture ou qu'il vienne vous voir.

Si le voyant s'allume alors que vous êtes sur la route, essayez de trouver un endroit sûr pour vous garer et éteignez immédiatement votre voiture, y compris la climatisation. minimiser les risques d'accidents internes coûteux dommages au moteur .

Maintenant que vous connaissez les signes d'un capteur de pression d'huile défectueux, voyons comment procéder à un diagnostic.

Comment diagnostiquer une Capteur de pression d'huile défectueux

Pour déterminer si un capteur de pression d'huile défectueux est à l'origine de la panne, il convient de suivre quelques étapes.

Avant de commencer, votre la voiture doit être garée sur une surface plane, et que le moteur est froid, afin d'éviter de se brûler les mains.

REMARQUE : si vous n'êtes pas familier avec les pièces automobiles, demandez toujours à un professionnel de l'automobile d'effectuer un diagnostic.

1. vérifier le niveau et l'état de l'huile moteur

Premièrement, vérifier les niveau d'huile dans votre moteur en retirant la jauge du tube. Essuyez-la et réinsérez-la dans le tube pour observer les repères. Si le niveau d'huile moteur est inférieur au repère haut/plein, c'est qu'une faible pression d'huile est à l'origine des problèmes de votre moteur.

Suivant, observer l'état de l'huile :

• L'huile moteur ordinaire doit être de couleur marron foncé ou noire
• Une huile légère et laiteuse signifie que le liquide de refroidissement s'est infiltré dans le moteur.
• Si l'huile contient des particules métalliques, il peut s'agir d'un dommage interne au moteur.

Si vous faites cela à la maison et que vous constatez l'une des conditions ci-dessus, NE PAS Il est préférable de faire remorquer votre voiture ou de contacter un mécanicien mobile afin d'éviter que votre véhicule ne soit endommagé. des dommages supplémentaires à la moteur .

2. vérifier le câblage du capteur

Si le niveau d'huile et les conditions sont normaux, l'étape suivante consiste à vérifier le câblage du capteur. Procédez à une inspection visuelle pour rechercher les éléments suivants câblage endommagé ou mal connecté .

3. vérifier la pression d'huile réelle

La dernière étape avant de pouvoir confirmer la présence d'un transmetteur d'huile défectueux consiste à inspecter les pression d'huile réelle dans le moteur Vous aurez besoin d'un manomètre pour mesurer la pression d'huile.

Retirer le manocontact de pression d'huile et installer le manomètre de pression d'huile avec l'adaptateur sur le moteur. Mettre le moteur en marche, le laisser chauffer jusqu'à une température spécifique et maintenir un régime stable avant de prendre une lecture sur le manomètre de pression.

Remarque : Selon les modèles et les marques de moteurs, les paramètres de fabrication pour vérifier la pression d'huile varient.

Si le manomètre indique une pression d'huile basse lorsque le moteur tourne, il peut s'agir d'un problème interne au niveau du système de lubrification du moteur ou d'une huile trop fluide pour votre moteur. Cela peut également indiquer que le filtre à huile est obstrué, car il ralentit l'écoulement de l'huile dans le moteur, ce qui crée une pression basse.

Si la pression d'huile est conforme aux valeurs attendues sur le manomètre et qu'il n'y a pas de problème de câblage, il y a de fortes chances que le capteur ou le commutateur de pression d'huile soit défectueux.

Vous savez maintenant comment diagnostiquer un capteur de pression d'huile défectueux. Nous allons maintenant répondre aux questions les plus fréquemment posées.

4 FAQ sur Moteur Capteurs de pression d'huile

Voici quelques questions fréquemment posées sur le capteur de pression d'huile moteur :

1) Comment fonctionne un capteur de pression d'huile moteur ?

Capteurs de pression d'huile existent dans deux types :

• A simple interrupteur qui conduit à un circuit ouvert lorsqu'il détecte la pression d'huile minimale requise (pour une voiture moderne)
• A capteur qui mesure la pression d'huile réelle dans le moteur (voiture plus ancienne)

Les deux types surveillent la pression d'huile du moteur et transmettent l'information au manomètre du tableau de bord.

Voici comment fonctionne le type d'interrupteur le plus courant :

Lorsque vous mettez le contact et que le moteur est toujours éteint, il n'y a pas de pression d'huile. Le commutateur reste fermé, ce qui fait que le témoin de pression d'huile s'allume et que le lecteur de jauge est à 0.

Mais lorsque vous démarrez le moteur, l'huile commence à circuler dans le système de lubrification du moteur. L'écoulement de l'huile moteur du carter d'huile vers le bloc moteur produit une pression d'huile, qui est ensuite détectée par le capteur de pression d'huile.

Les capteur ramasse le pression dans le lubrification système et ouvre l'interrupteur (circuit ouvert). Il transmet les données à l'unité de traitement de la voiture et au tableau de bord. Le témoin de basse pression d'huile s'éteint alors.

2) Conduire avec un capteur de pression d'huile moteur défectueux est-il sûr ?

Conduite n'est pas recommandé Vous ne devez pas le prendre à la légère, même si vous êtes certain qu'il s'agit simplement d'un problème de capteur de pression d'huile.

Le maintien d'une pression d'huile correcte dans votre moteur est essentiel à son bon fonctionnement. Un capteur de pression d'huile défectueux peut fournir des relevés de pression d'huile erronés. Vous ne remarquerez pas si la pression d'huile est trop basse ou trop élevée et vous risquez d'endommager complètement le moteur.

Vous mettrez également votre sécurité en jeu si vous persistez à rouler avec un transmetteur d'huile défectueux.

3) Combien coûte le remplacement d'un capteur de pression d'huile ?

Le prix du remplacement du capteur de pression d'huile varie en fonction du modèle et de la marque de votre voiture. En règle générale, un capteur de pression d'huile moteur coûte environ 60 dollars.

Les frais de main-d'œuvre varient également en fonction de votre situation géographique et de la durée du remplacement.

4. à quelle fréquence dois-je remplacer mon capteur de pression d'huile ?

Il y a pas de calendrier spécifique Il n'y a pas non plus de moyen exact de prédire quand le capteur peut tomber en panne. En fonction de la façon dont vous entretenez votre véhicule, le manocontact de pression d'huile moteur peut durer longtemps.

Si vous faites beaucoup de conduite difficile - un freinage brusque et répété, la conduite dans un trafic en dents de scie, alors vous devriez faire vérifier le système d'huile de votre moteur. Contrôles fréquents .

Vous pouvez également empêcher votre capteur de pression d'huile d'agir en remplaçant l'huile moteur et le filtre à huile selon le calendrier prévu.

Le recommandé vidange d'huile calendrier pour un voiture moderne deux fois par an Comme toute autre huile, l'huile moteur peut se dégrader en six mois. Rouler avec une huile moteur dégradée peut entraîner des problèmes plus graves à long terme.

D'autre part, remplacer le filtre à huile Par exemple, si votre vidange suit un cycle de 3 000 miles, le filtre à huile doit être changé tous les 6 000 miles.

Réflexions finales

Le capteur ou commutateur de pression d'huile moteur est un élément essentiel du fonctionnement du moteur de votre voiture. Un commutateur de pression d'huile moteur défectueux peut causer de graves dommages à votre moteur s'il n'est pas surveillé.

Le moyen le plus simple d'éviter que votre capteur de pression d'huile ne tombe en panne est de l'entretenir régulièrement. Quelle meilleure façon de le faire qu'avec AutoService ?

AutoService est un service mobile de réparation et d'entretien automobile Nous proposons une large gamme de services de réparation et de remplacement avec Réservation en ligne pratique Contactez-nous dès aujourd'hui si vous avez besoin de remplacer le capteur de pression d'huile, et nous enverrons nos meilleurs mécaniciens sur place.