فہرست کا خانہ
تو، آپ کو کیسے معلوم ہوگا کہ یہ ہے ؟ یا آپ کے لیے کیا کر سکتے ہیں؟
پریشان نہ ہوں!اس مضمون میں، ہم انجن آئل پریشر کے ناقص سینسر کے بارے میں , اور کچھ کو دیکھیں گے۔ .
3 خراب ہونے کی علامات انجن آئل پریشر سینسر
جاننا کہ آپ کی کار کب ہے آئل پریشر سینسر کام کرنا شروع کر دیتا ہے آپ کا کافی وقت، پیسہ، اور۔
یہ انتباہی نشانیاں یا تو اس بات کی نشاندہی کر سکتی ہیں کہ آپ کے آئل پریشر سوئچ کو تبدیل کرنے کی ضرورت ہے یا یہ کہ اس کے منسلک حصوں میں کچھ غلط ہے، جیسے آئل پمپ، گیج اور فلٹر۔
یہ معلوم کرنے کا سب سے آسان طریقہ یہ ہے کہ آیا آپ کا آئل پریشر سینسر اچھی حالت میں ہے اپنی کار کے ڈیش بورڈ کو دیکھیں ۔
یہاں تین نظر آنے والے انتباہی نشانات ہیں جو آپ کا تیل پریشر سینسر ناقص ہے:
1۔ آئل پریشر گیج سے غلط ریڈنگ
پہلی اور واضح نشانی کہ آپ کا انجن آئل پریشر سینسر ٹھیک سے کام نہیں کر رہا ہے جب آئل پریشر گیج غلط ریڈنگ دیتا ہے . ایک ناقص تیل سینسر ہےغلط پڑھنے کی ایک عام وجہ سمجھا جاتا ہے۔
گیج پوائنٹر کار کے آئل پین میں تیل کے دباؤ سے مطابقت رکھتا ہے۔ جب آپ کے پاس آئل پریشر سینسر کی خرابی ہوتی ہے، تو بعض اوقات پریشر گیج پوائنٹر یا تو ایک سرے پر پھنس جاتا ہے، یا آئل گیج صرف فاسد وقفوں پر کام کرے گا .
بھی دیکھو: ایک کیٹلیٹک کنورٹر کی قیمت کتنی ہے؟ (+9 اکثر پوچھے گئے سوالات)2۔ آئل پریشر وارننگ لائٹ آن ہے یا پلک جھپک رہی ہے>.
ایک ناقص آئل پریشر سینسر غلط طور پر کم تیل پریشر حالت کو متحرک کرسکتا ہے ، جو تیل کی روشنی کو چالو کرتا ہے۔ اگر آئل پریشر بھیجنے والے یونٹ کو نقصان پہنچا ہے، تو یہ آئل پریشر لائٹ کو آن اور آف کرنے کا سبب بھی بن سکتا ہے۔
اس بات کا تعین کرنے کے لیے کہ آیا انتباہی لائٹ تیل کے کم دباؤ سے متحرک ہے یا ناقص آئل پریشر سوئچ، آپ کا مکینک آئل پین میں انجن آئل لیول کو چیک کرے گا۔ اگر تیل کی سطح نارمل ہے، تو اس بات کا امکان ہے کہ آپ کو آئل پریشر سینسر کو تبدیل کرنے کی ضرورت ہے۔
3۔ روشن شدہ چیک انجن لائٹ
چیک انجن لائٹ ایک انتباہی روشنی ہے جو اس وقت آن کی جاتی ہے جب کسی بھی انجن کے اجزاء میں مسئلہ ہو۔ اس میں انجن آئل پریشر سینسر بھی شامل ہے۔
یہ جاننے کا واحد طریقہ ہے کہ آیا خراب آئل پریشر سینسر اس کی وجہ ہے اپنی گاڑی کو چیک اپ کے لیے مکینک کے پاس لانا۔ آپ کا میکینک کرے گا۔ تشخیصی ٹربل کوڈ (DTC) اسکینر کو کار کے الیکٹرانک کنٹرول یونٹ سے جوڑیں اور تشخیصی اسکین چلائیں ۔
اگر تیل کے دباؤ کا ناقص سینسر روشن انتباہی روشنی کی وجہ ہے، تو درج ذیل OBD کوڈز میں سے ایک ممکنہ طور پر ظاہر ہوگا:
- P0520 : خراب انجن کی کارکردگی سے متعلق عمومی جسمانی مسائل
- P0521 : عام اندرونی مسائل جس کی وجہ سے تیل کا دباؤ کم ہوتا ہے
- P0522 : مخصوص اندرونی مسائل جو تیل کے دباؤ کا سبب بنتے ہیں
- P0523: مخصوص اندرونی مسائل جو تیل کے دباؤ کا سبب بنتے ہیں
نوٹ: اگر یہ انتباہی لائٹ آن ہے تو اپنی کار کو کھینچنے کے لیے اپنے مکینک سے رابطہ کریں یا انہیں اپنے پاس آنے دیں۔
0 یہ مہنگے اندرونی انجن کے نقصان کے امکانات کو کم کرنے میں مدد کرتا ہے ۔اب آپ خراب آئل پریشر سینسرز کی علامات کو جان چکے ہیں، آئیے دیکھتے ہیں کہ تشخیص کے بارے میں کیسے جانا ہے۔
غلط آئل پریشر سینسر کی تشخیص کیسے کریں
جب یہ معلوم کریں کہ آیا تیل کے دباؤ کا ناقص سینسر بنیادی وجہ ہے، تو کچھ ایسے ہیں پیروی کرنے کے لئے اقدامات.
شروع کرنے سے پہلے، آپ کی کار کو ایک ہموار سطح پر کھڑا ہونا چاہیے، اور یہ کہ انجن ٹھنڈا ہے۔ ایسا کرنے سے آپ کے ہاتھ جلنے سے بچ جاتے ہیں۔
نوٹ: اگر آپ اس سے ناواقف ہیں۔کار کے پرزے، تشخیص کرنے کے لیے ہمیشہ آٹو پروفیشنل حاصل کریں۔
1۔ انجن کے تیل کی سطح اور حالت کو چیک کریں
سب سے پہلے، ٹیوب سے ڈپ اسٹک نکال کر اپنے انجن میں تیل کی سطح کی تصدیق کریں۔ اسے صاف کریں اور ٹیوب میں دوبارہ ڈالیں تاکہ اس پر موجود نشانات دیکھیں۔ اگر انجن کے تیل کی سطح اوپر/مکمل مارکر سے نیچے ہے، تو تیل کا کم دباؤ آپ کے انجن کی پریشانی کا سبب بن رہا ہے۔
اس کے بعد، تیل کی حالت کا مشاہدہ کریں :
- باقاعدہ انجن کا تیل گہرا بھورا یا سیاہ ہونا چاہیے
- ہلکے اور دودھیا تیل کی ظاہری شکل کا مطلب ہے کہ آپ کا کولنٹ انجن میں لیک ہو گیا ہے
- اگر تیل میں دھات کے ذرات ہیں، تو یہ انجن کو اندرونی نقصان ہو سکتا ہے
اگر آپ یہ گھر پر کر رہے ہیں، اور تلاش کریں مندرجہ بالا شرائط میں سے کوئی بھی، اپنی کار کو مت چلائیں ! بہتر ہے کہ آپ اپنی گاڑی کو کھینچیں یا کسی موبائل مکینک سے رابطہ کریں تاکہ انجن کو مزید نقصان نہ پہنچے۔
2۔ سینسر کی وائرنگ چیک کریں
اگر تیل کی سطح اور حالات نارمل ہیں تو اگلا مرحلہ سینسر کی وائرنگ کو چیک کرنا ہے۔ خراب یا خراب جڑی ہوئی وائرنگ کو دیکھنے کے لیے ایک بصری معائنہ کریں۔
3۔ تیل کا اصل دباؤ چیک کریں
تیل بھیجنے والے ناقص یونٹ کی تصدیق کرنے سے پہلے آخری مرحلہ یہ ہے کہ میں تیل کے اصل دباؤ کا معائنہ کریں 5>انجن ۔ اس کے لیے آپ کو آئل پریشر گیج کی ضرورت ہوگی۔
آئل پریشر سوئچ کو ہٹا کر انسٹال کریںانجن کے اڈاپٹر کے ساتھ آئل پریشر گیج۔ انجن کو آن کریں، اسے ایک مخصوص درجہ حرارت تک گرم ہونے دیں، اور پریشر گیج پر ریڈنگ لینے سے پہلے ایک مستحکم RPM برقرار رکھیں۔
نوٹ: انجن کے مختلف ماڈلز اور میک مختلف مینوفیکچرنگ رکھتے ہیں۔ ان کے آئل پریشر کو چیک کرنے کے لیے سیٹنگز۔
اگر گیج انجن کے چلنے پر کم آئل پریشر ریڈنگ دیتا ہے، تو یہ انجن کے پھسلن سسٹم کے ساتھ اندرونی مسئلہ ہو سکتا ہے یا آپ کے انجن کے لیے تیل بہت پتلا ہے۔ یہ بلاک شدہ آئل فلٹر کی بھی نشاندہی کر سکتا ہے، کیونکہ اس سے انجن میں تیل کا بہاؤ سست ہوتا ہے، اس طرح کم دباؤ پیدا ہوتا ہے۔
اگر تیل کا دباؤ آئل گیج پر متوقع قدروں کے اندر ہے اور اس میں کوئی مسئلہ نہیں ہے۔ وائرنگ، آپ کے پاس آئل پریشر سینسر یا سوئچ خراب ہونے کا بہت زیادہ امکان ہے۔
آپ کو تیل کے خراب پریشر سینسر کی تشخیص کرنے کی بنیادی باتیں مل گئی ہیں۔ آئیے آگے کچھ متعلقہ اکثر پوچھے گئے سوالات کا جواب دیتے ہیں۔
4 FAQs on Engine Oil Pressure Sensors
یہاں کچھ عام طور پر پوچھے جانے والے انجن آئل پریشر سینسر سے متعلق سوالات ہیں:
1۔ انجن آئل پریشر سینسر کیسے کام کرتا ہے؟
آئل پریشر سینسرز دو اقسام میں موجود ہیں :
- A سادہ سوئچ جو ایک کھلے سرکٹ کی طرف لے جاتا ہے جب یہ کم از کم مطلوبہ تیل کے دباؤ کا پتہ لگاتا ہے (جدید کار کے لیے)
- A سینسر جو انجن میں تیل کے اصل دباؤ کی پیمائش کرتا ہے (پرانی کار)
دونوں قسم کی مانیٹرانجن کا آئل پریشر اور ڈیش بورڈ پر آئل پریشر گیج پر معلومات منتقل کرتا ہے۔
یہاں زیادہ عام سوئچ کی قسم کیسے کام کرتی ہے:
جب آپ اگنیشن آن کرتے ہیں، اور انجن ابھی تک بند ہے، تیل کا کوئی دباؤ نہیں ہے۔ سوئچ بند رہتا ہے، جس کی وجہ سے آئل پریشر لائٹ آن ہو جاتی ہے، اور گیج ریڈر 0 پر ہوتا ہے۔
لیکن جب آپ انجن شروع کرتے ہیں، تو تیل انجن کے چکنا کرنے والے نظام میں بہنا شروع ہو جاتا ہے۔ آئل پین سے انجن کے آئل کا بہاؤ انجن بلاک میں تیل کا دباؤ پیدا کرتا ہے، جس کا پتہ آئل پریشر سینسر سے ہوتا ہے۔
سینسر کو اٹھاتا ہے۔ دباؤ لبریکیشن سسٹم میں اور سوئچ کھولتا ہے (اوپن سرکٹ)۔ یہ ریڈنگ کو کار کے پروسیسنگ یونٹ اور انسٹرومنٹ کلسٹر پینل میں منتقل کرتا ہے۔ کم آئل پریشر لائٹ پھر بند ہو جاتی ہے۔
2۔ کیا خراب انجن آئل پریشر سینسر کے ساتھ گاڑی چلانا محفوظ ہے؟
ڈرائیونگ سفارش نہیں کی جاتی ہے جب آپ کے پاس آئل پریشر سینسر خراب ہو۔ آپ کو اسے ہلکے سے نہیں لینا چاہئے، یہاں تک کہ اگر آپ کو یقین ہے کہ یہ صرف آئل پریشر سینسر کا مسئلہ ہے۔
اپنے انجن میں تیل کا صحیح دباؤ برقرار رکھنا اسے کام کرنے کے لیے بہت ضروری ہے۔ ایک خراب آئل پریشر سینسر آئل پریشر کی غلط ریڈنگ دے سکتا ہے۔ آپ یہ نہیں دیکھیں گے کہ آیا تیل کا دباؤ بہت کم یا بہت زیادہ ہے اور انجن کو مکمل طور پر نقصان پہنچانے کا خطرہ ہے۔
بھی دیکھو: موبائل میکینکس بمقابلہ روایتی مرمت کی دکانیں۔آپ اپنی حفاظت کو بھی لائن پر رکھیں گے اگر آپخراب تیل بھیجنے والے یونٹ کے ساتھ گاڑی چلاتے رہیں۔
3۔ آئل پریشر سینسر کو تبدیل کرنے میں کتنا خرچ آتا ہے؟
آپ کی کار کے ماڈل اور میک پر منحصر ہے، آپ کے آئل پریشر سینسر کو تبدیل کرنے کی قیمت مختلف ہوگی۔ عام طور پر، ایک انجن آئل پریشر سینسر کی قیمت تقریباً 60 ڈالر ہوگی۔
لیبر چارجز آپ کے مقام اور تبدیلی میں کتنا وقت لگتا ہے اس کے لحاظ سے بھی مختلف ہوتے ہیں۔
4۔ مجھے اپنا آئل پریشر سینسر کتنی بار بدلنا چاہیے؟
آپ کے آئل پریشر سینسر کو تبدیل کرنے کے لیے کوئی مخصوص شیڈول نہیں ہے۔ سینسر کب ناکام ہو سکتا ہے اس کا اندازہ لگانے کا کوئی صحیح طریقہ بھی نہیں ہے۔ اس بات پر منحصر ہے کہ آپ اپنی گاڑی کی دیکھ بھال کیسے کرتے ہیں، انجن آئل پریشر سوئچ زیادہ دیر تک چل سکتا ہے۔
اگر آپ بہت زیادہ سخت ڈرائیونگ کرتے ہیں — بھاری اور بار بار اچانک بریک لگاتے ہیں، رکتے ہوئے ٹریفک میں گاڑی چلاتے ہیں، تو آپ کو اپنے انجن کے آئل سسٹم کو اکثر چیک کرانا چاہیے ۔
آپ اپنے انجن آئل اور آئل فلٹر کو شیڈول کے مطابق بدل کر اپنے آئل پریشر سینسر کو کام کرنے سے بھی روک سکتے ہیں۔ مائلیج سے قطع نظر یا یہاں تک کہ اگر آپ بمشکل گاڑی چلاتے ہیں۔ کسی دوسرے تیل کی طرح انجن کا تیل بھی چھ ماہ میں کم ہو سکتا ہے۔ خراب انجن آئل کے ساتھ گاڑی چلانا طویل مدت میں مزید سنگین مسائل کا باعث بن سکتا ہے۔
دوسری طرف، اپنے انجن پر آئل فلٹر کو تبدیل کرنے کے بعد کیا جانا چاہیے۔ ہر کوئیدوسری تیل کی تبدیلی مثال کے طور پر، اگر آپ کے تیل کی تبدیلی 3,000 میل کے چکر کے بعد ہوتی ہے، تو آئل فلٹر کو ہر 6,000 میل پر تبدیل کیا جانا چاہیے۔
حتمی خیالات
انجن آئل پریشر سینسر یا آپ کی گاڑی کے انجن کو چلانے کے لیے سوئچ ایک اہم جزو ہے۔ ایک خراب انجن آئل پریشر سوئچ آپ کے انجن کو شدید نقصان پہنچا سکتا ہے اگر اس پر توجہ نہ دی جائے۔
اپنے آئل پریشر سینسر کو ناکام ہونے سے روکنے کا سب سے آسان طریقہ یہ ہے کہ باقاعدہ سروسنگ کو یقینی بنایا جائے۔ ایسا کرنے کا AutoService سے بہتر طریقہ کیا ہے؟
AutoService ایک موبائل آٹو مرمت اور دیکھ بھال کی خدمت ہے۔ ہم آسان آن لائن بکنگ کے ساتھ مرمت اور تبدیلی کی خدمات کی ایک وسیع رینج پیش کرتے ہیں۔ اگر آپ کو آئل پریشر سینسر تبدیل کرنے کی ضرورت ہے تو آج ہی ہم سے رابطہ کریں، اور ہم اپنے بہترین میکینکس آپ کے مقام پر بھیجیں گے۔