The , ogé katelah switch tekanan minyak atawa tekanan minyak ngirim Unit, mangrupakeun komponén leutik dipasang antara filter oli jeung pan minyak mobil anjeun.

Sénsor muterkeun hiji peran penting dina mastikeun mesin Anjeun. fungsina ogé. Éta ngawas tekanan oli dina sistem pelumasan mobil sareng ngalaporkeun ka Unit Kontrol Éléktronik nalika ngadeteksi tekanan oli rendah.

Jadi, kumaha anjeun terang éta ? Atanapi naon anu anjeun tiasa laksanakeun pikeun ?

Entong hariwang!Dina artikel ieu, urang bakal ngaliwat , , sareng sababaraha perkawis sensor tekanan oli mesin anu lepat. .

3 Tanda Badé Tekanan Oli Mesin Sénsor

Nyaho iraha mobil anjeun sensor tekanan minyak dimimitian akting nepi bisa nyimpen nyatu waktu, duit, jeung.

Tanda peringatan ieu tiasa nunjukkeun yén saklar tekanan oli anjeun kedah digentos atanapi aya anu lepat dina bagian anu disambungkeun, sapertos pompa oli, gauge, sareng saringan.

Cara pangbasajanna pikeun terang upami sensor tekanan oli anjeun dina kaayaan anu saé nyaéta tingali dasbor mobil anjeun .

Di dieu aya tilu tanda peringatan anu katingali yén oli anjeun. sensor tekanan téh faulty:

1. Bacaan Teu Akurat Ti Alat Ukur Tekanan Oli

Tanda anu mimiti sareng atra yén sensor tekanan oli mesin anjeun henteu jalan leres nyaéta nalika pengukur tekanan oli masihan bacaan anu salah . A sensor minyak faulty nyaetadianggap ngabalukarkeun has pikeun bacaan salah.

Tolok ukur cocog sareng tekanan oli dina pan oli mobil. Lamun anjeun boga sensor tekanan minyak faulty, kadang gauge tekanan pointer boh bakal nyangkut dina hiji tungtung, atawa gauge minyak ngan bakal bisa dipaké dina interval teratur .

2. Lampu Peringatan Tekanan Oli Hurung atanapi Kedip-kedip

Biasana, lampu peringatan tekanan oli bakal hurung nalika mobil anjeun habisan bahan bakar, atanapi anjeun ngagaduhan bocor minyak .

Sénsor tekanan oli anu salah tiasa salah memicu kaayaan minyak rendah tekanan , nu hurungkeun lampu minyak. Lamun tekanan minyak ngirim Unit ruksak, éta ogé bisa ngabalukarkeun tekanan minyak lampu kedip-kedip jeung mareuman .

Pikeun nangtukeun naha lampu warning dipicu ku tekanan minyak low sabenerna atawa a switch tekanan minyak faulty, montir anjeun bakal pariksa tingkat oli mesin dina pan minyak. Upami tingkat oli normal, aya kamungkinan anjeun kedah ngagentos sénsor tekanan oli.

3. Lampu Mesin Cék Bercahaya

Lampu mesin cék nyaéta lampu peringatan anu hurung nalika aya masalah sareng komponén mesin . Ieu ogé kalebet sénsor tekanan oli mesin.

Hiji-hijina jalan pikeun terang upami sénsor tekanan oli goréng nyaéta cukang lantaranana nyaéta mawa mobil anjeun ka mékanik pikeun dipariksa. montir Anjeun bakalsambungkeun Diagnostic Trouble Code (DTC) scanner ka Unit Kontrol Éléktronik mobil jeung jalankeun scan diagnostik .

Upami sensor tekanan oli anu lepat mangrupikeun panyabab lampu peringatan anu bercahya, maka salah sahiji kode OBD ieu sigana bakal nunjukkeun:

• P0520 : Masalah fisik umum patali jeung kinerja mesin goréng
• P0521 : Masalah internal Umum ngabalukarkeun tekanan minyak low
• P0522 : Masalah internal spésifik ngabalukarkeun tekanan minyak lemah
• P0523: Masalah internal husus ngabalukarkeun tekanan minyak luhur

Catetan: Hubungi montir anjeun pikeun ngerek mobil anjeun atanapi ngantepkeun aranjeunna sumping ka anjeun, upami lampu peringatan ieu hurung.

Upami lampu hurung nalika anjeun nuju di jalan, cobian milarian tempat parkir anu aman sareng pareum mobil langsung, kalebet AC. Ieu mantuan pikeun ngaleutikan kasempetan internal ongkosna mahal karusakan mesin .

Ayeuna anjeun terang tanda-tanda sensor tekanan oli anu goréng, hayu urang tingali kumaha ngalaksanakeun diagnosis.

Kumaha Cara Ngadiagnosis Sénsor Tekanan Minyak Lepat

Nalika nangtukeun naha sénsor tekanan minyak lepat mangrupikeun panyababna, aya sababaraha léngkah pikeun nuturkeun.

Sateuacan ngamimitian, mobil anjeun kudu diparkir di tempat anu datar, tur mesinna tiis. Lakukeun kitu nyegah leungeun anjeun teu kaduruk.

CATETAN: Upami anjeun teu biasasuku cadang mobil, salawasna meunang profésional otomatis pikeun ngalakukeun diagnosis a.

1. Pariksa Tingkat jeung Kaayaan Oli Mesin

Kahiji, verifikasi tingkat oli dina mesin anjeun ku cara narik dipstick tina tabung. Ngusap beresih jeung lebetkeun deui kana tabung pikeun niténan markings dina eta. Upami tingkat oli mesin sahandapeun spidol luhur/pinuh, tekanan oli rendah nyababkeun gangguan mesin anjeun.

Salajengna, perhatikeun kaayaan oli :

• Oli mesin biasa kedah coklat poék atanapi hideung
• Tampilan minyak anu hampang sareng susu hartosna yén coolant anjeun geus bocor kana mesin
• Lamun aya partikel logam dina minyak, mangka bisa jadi ruksakna mesin internal

Lamun anjeun ngalakukeun ieu di imah, sarta manggihan salah sahiji kaayaan di luhur, ULAH ngajalankeun mobil anjeun! Hadé pisan mun mobil anjeun ditarik atawa ngahubungan montir sélulér pikeun nyegah karusakan salajengna ka mesin .

2. Pariksa Wiring ka Sensor

Lamun tingkat minyak jeung kaayaan normal, lengkah saterusna nyaéta mariksa wiring sensor urang. Ngalaksanakeun inspeksi visual pikeun milarian kabel anu ruksak atanapi teu nyambung .

3. Pariksa Tekanan Minyak Saleresna

Lengkah terakhir samemeh anjeun tiasa ngonfirmasi unit pangirim oli anu lepat nyaéta mariksa tekanan minyak sabenerna dina mesin . Anjeun peryogi alat ukur tekanan minyak kanggo ieu.

Leupaskeun saklar tekanan oli teras pasanggauge tekanan oli jeung adaptor ka mesin. Hurungkeun mesin, antepkeun nepi ka suhu nu tangtu, tur mertahankeun RPM nu ajeg saencan nyandak bacaan dina gauge tekanan.

Catetan: Modél mesin béda jeung pabrik boga manufaktur béda. setelan pikeun mariksa tekanan oli maranéhanana.

Lamun gauge méré bacaan tekanan oli low nalika mesin jalan, éta bisa jadi masalah internal jeung sistem lubrication mesin atawa oli ipis teuing pikeun mesin Anjeun. Éta ogé tiasa nunjukkeun saringan oli anu diblokir, sabab nyababkeun aliran oli ngalambatkeun kana mesin, sahingga nyiptakeun tekanan rendah.

Upami tekanan oli aya dina nilai anu dipiharep dina gauge oli sareng henteu aya masalah sareng kabel, aya kamungkinan luhur Anjeun gaduh sensor tekanan oli goréng atawa switch.

Anjeun boga dasar kumaha nangtukeun jenis panyakitna sensor tekanan minyak goréng. Hayu urang ngajawab sababaraha FAQ patali salajengna.

4 FAQ ngeunaan Mesin Sénsor Tekanan Minyak

Ieu sababaraha patarosan anu sering ditaroskeun ku sensor tekanan minyak mesin:

1. Kumaha Sénsor Tekanan Minyak Mesin Gawé?

Sénsor tekanan oli aya dina dua jenis :

• A saklar basajan nu ngakibatkeun sirkuit kabuka lamun eta ngadeteksi tekanan minyak minimum diperlukeun (pikeun mobil modern)
• A sensor nu ngukur tekanan minyak sabenerna dina mesin (mobil heubeul)

Dua jenis monitortekanan minyak mesin sarta ngirimkeun informasi ka gauge tekanan oli dina dasbor.

Kieu kumaha jenis switch nu leuwih umum jalan:

Sawaktos Anjeun ngahurungkeun ignition, jeung mesin masih pareum, euweuh tekanan minyak. Saklar tetep ditutup, ngabalukarkeun lampu tekanan minyak hurung, sarta gauge maca dina 0.

Tapi mun anjeun ngamimitian mesin, oli mimiti ngalir kana sistem lubrication mesin urang. Aliran oli mesin ti pan oli ka blok mesin ngahasilkeun tekanan oli, nu saterusna dideteksi ku sensor tekanan oli.

sensor nyokot tekanan dina sistem lubrication tur muka saklar (circuit kabuka). Éta ngirimkeun bacaan ka unit pamrosesan mobil sareng panel kluster instrumen. Lampu tekanan oli lemah teras pareum.

2. Naha Nyetir Sareng Sénsor Tekanan Oli Mesin Bad Aman?

Nyetir henteu disarankeun nalika anjeun gaduh sensor tekanan minyak anu goréng. Anjeun teu kedah nganggap enteng, sanajan anjeun yakin éta ngan masalah sensor tekanan minyak.

Ngajaga tekanan oli anu bener dina mesin anjeun penting pisan pikeun ngajaga eta fungsi. Sensor tekanan minyak anu goréng tiasa masihan bacaan tekanan minyak anu salah. Anjeun moal perhatikeun upami tekanan oli rendah teuing atanapi luhur teuing sareng résiko ngarusak mesin sadayana.

Anjeun ogé bakal nempatkeun kasalametan anjeun dina jalur upami anjeunpersist dina nyetir kalayan Unit ngirim oli goréng.

3. Sabaraha Biaya Ngaganti Sénsor Tekanan Minyak?

Gumantung kana modél mobil anjeun sareng pabrikna, harga ngagentos sénsor tekanan minyak anjeun bakal béda. Biasana, sénsor tekanan minyak mesin bakal ngarugikeun sakitar $60.

Biaya tenaga kerja ogé béda-béda gumantung kana lokasi anjeun sareng sabaraha lila ngagantianna.

4. Sabaraha sering Kuring Ngaganti Sénsor Tekanan Minyak?

Teu aya euweuh jadwal husus pikeun ngagentos sénsor tekanan minyak anjeun. Teu aya ogé cara anu pasti pikeun ngaduga iraha sensor tiasa gagal. Gumantung kana kumaha anjeun miara kendaraan anjeun, switch tekanan minyak mesin bisa lepas lila.

Upami anjeun seueur pisan nyetir kasar — rem ngadadak beurat sareng diulang-ulang, nyetiran di lalu lintas eureun-eureun, teras anjeun kedah kéngingkeun sistem oli mesin anjeun sering dipariksa .

Anjeun ogé tiasa nyegah sénsor tekanan oli anjeun tina akting ku cara ngagentos oli mesin sareng saringan oli anjeun numutkeun jadwal.

Jadwal ganti oli anu disarankeun pikeun mobil modern dua kali sataun , paduli mileage atawa malah mun anjeun bieu ngajalankeun. Sapertos oli sanés, oli mesin tiasa nguraikeun dina genep bulan. Nyetir nganggo oli mesin anu rusak tiasa nyababkeun masalah anu langkung serius dina jangka panjang.

Sabalikna, ngaganti filter oli dina mesin anjeun kedah dilakukeun saatos. unggalganti oli kadua. Contona, upami ngagantian oli anjeun nuturkeun siklus 3.000 mil, saringan oli kudu diganti unggal 6.000 mil.

Pikiran Akhir

Sénsor tekanan oli mesin atawa switch mangrupakeun komponén krusial pikeun ngajaga mesin mobil anjeun ngajalankeun. A switch tekanan minyak engine faulty bisa ngabalukarkeun karuksakan parna ka mesin anjeun lamun ditinggalkeun unattended.

Cara panggampangna pikeun nyegah sensor tekanan oli anjeun gagal nyaéta mastikeun ngalayanan rutin. Naon cara nu hadé pikeun ngalakukeun éta ti AutoService ?

AutoService mangrupikeun jasa perbaikan sareng perawatan mobil seluler . Kami nawiskeun rupa-rupa jasa perbaikan sareng ngagantian kalayan booking online anu merenah .Hubungi kami ayeuna upami anjeun peryogi ngagantian sensor tekanan minyak, sareng kami bakal ngirim mékanika anu pangsaéna ka lokasi anjeun.