De oliedrukschakelaar of oliedrukzender is een klein onderdeel dat tussen het oliefilter en de oliepan van je auto wordt geïnstalleerd.

De sensor speelt een vitale rol in het goed laten functioneren van je motor. Hij controleert de oliedruk in het smeersysteem van de auto en rapporteert aan de Electronic Control Unit wanneer hij een lage oliedruk detecteert.

Dus, hoe weet je dat het ? Of wat kun je doen om ?

Maak je geen zorgen! In dit artikel bespreken we de , , en enkele met betrekking tot een defecte oliedruksensor.

3 Tekenen van een slechte Motoroliedruk Sensor

Weten wanneer de oliedruksensor van je auto begint te werken, kan besparen je veel tijd en geld, en .

Deze waarschuwingssignalen kunnen erop wijzen dat je oliedrukschakelaar aan vervanging toe is of dat er iets mis is met de onderdelen waarop hij is aangesloten, zoals de oliepomp, de meter en het filter.

De eenvoudigste manier om erachter te komen of je oliedruksensor in goede staat is, is door kijk naar het dashboard van je auto .

Hier zijn drie zichtbare waarschuwingssignalen dat je oliedruksensor defect is:

1. Onnauwkeurige aflezing van de oliedrukmeter

Het eerste en duidelijkste teken dat de oliedruksensor van je motor niet goed werkt, is wanneer de oliedrukmeter geeft een verkeerde aflezing Een defecte oliesensor wordt beschouwd als een typische oorzaak voor onjuiste meetwaarden.

De wijzer van de meter komt overeen met de oliedruk in de oliepan van de auto. Als je een defecte oliedruksensor hebt, kan de manometer soms aanwijzer blijft hangen aan één uiteinde, of de oliemeter werkt alleen met onregelmatige tussenpozen .

2. Waarschuwingslampje oliedruk brandt of knippert

Normaal gesproken gaat het waarschuwingslampje voor de oliedruk branden wanneer je auto Geen brandstof meer, of je hebt een olielek .

Een defecte oliedruksensor kan onterecht een lage olie druk voorwaarde Als de oliedrukzender beschadigd is, kan dit er ook toe leiden dat het oliedruklampje gaat branden. knipperen aan en uit .

Om te bepalen of het waarschuwingslampje wordt geactiveerd door een daadwerkelijk lage oliedruk of door een defecte oliedrukschakelaar, zal je monteur het motoroliepeil in de oliepan controleren. Als het oliepeil normaal is, bestaat de kans dat je de oliedruksensor moet vervangen.

3. Brandend controlelampje motor

Het motorcontrolelampje is een waarschuwingslampje dat gaat branden als er een probleem is met de motor. probleem met elke motorcomponent Dit geldt ook voor de oliedruksensor van de motor.

De enige manier om te weten of een slechte oliedruksensor de oorzaak is, is door je auto naar de monteur te brengen voor een controle. Je monteur zal een Diagnostische foutcode (DTC) scanner naar de Electronic Control Unit van de auto en een diagnostische scan uitvoeren .

Als een defecte oliedruksensor de oorzaak is van het brandende waarschuwingslampje, wordt waarschijnlijk een van de volgende OBD-codes weergegeven:

• P0520 : Algemene fysieke problemen gerelateerd aan slechte motorprestaties
• P0521 : Algemene interne problemen die lage oliedruk veroorzaken
• P0522 : Specifieke interne problemen die lage oliedruk veroorzaken
• P0523: Specifieke interne problemen die hoge oliedruk veroorzaken

Opmerking: Neem contact op met uw monteur om uw auto te laten wegslepen of laat hem naar u toe komen als dit waarschuwingslampje brandt.

Als het lampje gaat branden terwijl je onderweg bent, probeer dan een veilige plek te vinden om te parkeren en zet de auto onmiddellijk uit, inclusief de airconditioning. Dit helpt om de kans op kostbare interne motorschade .

Nu je de tekenen van slechte oliedruksensoren kent, laten we eens kijken hoe je een diagnose kunt stellen.

Een diagnose stellen Defecte oliedruksensor

Om uit te zoeken of een defecte oliedruksensor de hoofdoorzaak is, moet je een aantal stappen volgen.

Voordat je begint, moet je De auto moet op een vlakke ondergrond worden geparkeerd, Dit voorkomt verbranding van uw handen.

OPMERKING: Als je niet bekend bent met auto-onderdelen, laat dan altijd een autoprofessional een diagnose stellen.

1. Controleer het motoroliepeil en de staat ervan

Eerst, controleer de oliepeil Als het motoroliepeil lager is dan de bovenste/volle markering, dan is een lage oliedruk de oorzaak van problemen met de motor.

Volgende, let op de conditie van de olie :

• Gewone motorolie moet donkerbruin of zwart zijn
• Lichte en melkachtige olie betekent dat er koelvloeistof in de motor is gelekt.
• Als er metaaldeeltjes in de olie zitten, kan er sprake zijn van inwendige motorschade.

Als je dit thuis doet en een van de bovenstaande condities vindt, NIET DOEN Het is het beste om je auto te laten wegslepen of contact op te nemen met een mobiele monteur om het volgende te voorkomen verdere schade aan de motor .

2. Controleer de bedrading naar de sensor

Als het oliepeil en de omstandigheden normaal zijn, is de volgende stap om de bedrading van de sensor te controleren. Voer een visuele inspectie uit om te zoeken naar beschadigde of slecht aangesloten bedrading .

3. De werkelijke oliedruk controleren

De laatste stap voordat je kunt bevestigen dat de oliemeeteenheid defect is, is om de werkelijke oliedruk in de motor Hiervoor heb je een oliedrukmeter nodig.

Verwijder de oliedrukschakelaar en installeer de oliedrukmeter met de adapter op de motor. Zet de motor aan, laat hem opwarmen tot een bepaalde temperatuur en houd het toerental constant voordat u de drukmeter afleest.

Opmerking: Verschillende motormodellen en merken hebben verschillende productie-instellingen om de oliedruk te controleren.

Als de meter een lage oliedruk aangeeft wanneer de motor draait, kan dit een intern probleem zijn met het smeersysteem van de motor of is de olie te dun voor je motor. Het kan ook wijzen op een verstopt oliefilter, omdat dit zorgt voor een trage oliedoorstroming naar de motor, waardoor een lage druk ontstaat.

Als de oliedruk binnen de verwachte waarden valt op de oliemeter en er geen problemen zijn met de bedrading, is de kans groot dat je een slechte oliedruksensor of schakelaar hebt.

Je hebt de basisbeginselen van de diagnose van een slechte oliedruksensor. Laten we nu enkele gerelateerde FAQ's beantwoorden.

4 veelgestelde vragen over Motor Oliedruksensoren

Hier volgen enkele veelgestelde vragen over de oliedruksensor van de motor:

1. Hoe werkt een oliedruksensor?

Oliedruksensoren bestaan in twee soorten :

• A eenvoudige schakelaar dat leidt tot een open circuit wanneer het de minimaal vereiste oliedruk detecteert (voor moderne auto)
• A sensor die de werkelijke oliedruk in de motor meet (oudere auto)

Beide types bewaken de oliedruk van de motor en sturen informatie door naar de oliedrukmeter op het dashboard.

Dit is hoe het meer gebruikelijke schakelaartype werkt:

Als je het contact aanzet en de motor is nog uit, dan is er geen oliedruk. De schakelaar blijft gesloten, waardoor het oliedruklampje gaat branden en de meterstand op 0 staat.

Maar wanneer je de motor start, begint de olie in het smeersysteem van de motor te stromen. De stroming van motorolie van de oliepan naar het motorblok produceert oliedruk, die vervolgens wordt gedetecteerd door de oliedruksensor.

De sensor pakt de druk in de smering systeem en opent de schakelaar (open circuit). Deze geeft de meetwaarden door aan de verwerkingseenheid van de auto en het instrumentenpaneel. Het lampje voor lage oliedruk gaat vervolgens uit.

2. Is rijden met een slechte oliedruksensor veilig?

Rijden wordt niet aanbevolen Als je een slechte oliedruksensor hebt, moet je er niet te licht over denken, zelfs als je ervan overtuigd bent dat het gewoon een probleem met de oliedruksensor is.

Het handhaven van de juiste oliedruk in je motor is van cruciaal belang om deze goed te laten functioneren. Een slechte oliedruksensor kan de verkeerde oliedrukwaarden aangeven. Je merkt het niet als de oliedruk te laag of te hoog is en loopt het risico de motor helemaal te beschadigen.

Je zet ook je veiligheid op het spel als je blijft rijden met een slechte oliemeeteenheid.

3. Hoeveel kost het om een oliedruksensor te vervangen?

Afhankelijk van het model en merk van je auto zal de prijs voor het vervangen van je oliedruksensor verschillen. Normaal gesproken kost een oliedruksensor voor de motor ongeveer $60.

De arbeidskosten verschillen ook afhankelijk van je locatie en hoe lang de vervanging duurt.

4. Hoe vaak moet ik mijn oliedruksensor vervangen?

Er is geen specifiek schema Er is ook geen exacte manier om te voorspellen wanneer de sensor defect kan raken. Afhankelijk van hoe je je auto onderhoudt, kan de oliedrukschakelaar lang meegaan.

Als je veel ruw rijden - zwaar en herhaaldelijk plotseling remmen, rijden in stop-and-go verkeer, dan moet u het oliesysteem van uw motor laten nakijken. vaak gecontroleerd .

Je kunt ook voorkomen dat je oliedruksensor gaat werken door je motorolie en oliefilter volgens schema te vervangen.

De aanbevolen olie verversen schema voor een moderne auto is twee keer per jaar Net als elke andere olie kan motorolie binnen zes maanden degraderen. Rijden met verouderde motorolie kan op de lange termijn tot ernstigere problemen leiden.

Aan de andere kant, het vervangen van de oliefilter Bijvoorbeeld, als uw olieverversing een cyclus van 3.000 mijl volgt, moet het oliefilter elke 6.000 mijl worden vervangen.

Laatste gedachten

De motoroliedruksensor of -schakelaar is een cruciaal onderdeel om de motor van je auto draaiende te houden. Een defecte motoroliedrukschakelaar kan ernstige schade aan je motor veroorzaken als je er niets aan doet.

De eenvoudigste manier om te voorkomen dat je oliedruksensor defect raakt, is te zorgen voor regelmatig onderhoud. Hoe kun je dat beter doen dan met AutoService ?

AutoService is een mobiele reparatie en onderhoudsservice We bieden een breed scala aan reparatie- en vervangingsservices met gemakkelijk online boeken Neem vandaag nog contact met ons op als je een oliedruksensor moet vervangen en we sturen onze beste monteurs naar je toe.