مواد جي جدول
جي، آئل پريشر سوئچ يا آئل پريشر موڪلڻ واري يونٽ جي نالي سان پڻ سڃاتو وڃي ٿو، آئل فلٽر ۽ توهان جي ڪار جي آئل پين جي وچ ۾ نصب ٿيل هڪ ننڍڙو حصو آهي.
سينسر توهان جي انجڻ کي يقيني بڻائڻ ۾ اهم ڪردار ادا ڪري ٿو. سٺو ڪم ڪري ٿو. اهو ڪار جي لوبريڪيشن سسٽم ۾ آئل پريشر کي مانيٽر ڪري ٿو ۽ اليڪٽرڪ ڪنٽرول يونٽ کي رپورٽ ڪري ٿو جڏهن اهو گهٽ آئل پريشر معلوم ڪري ٿو.
تو، توهان کي ڪيئن خبر پوي ٿي ته اهو آهي ؟ يا توهان ڇا ڪري سگهو ٿا ؟
پريشان نه ٿيو! هن آرٽيڪل ۾، اسين اڳتي وڌنداسين، ۽ ڪجهه انجڻ آئل پريشر سينسر جي ناقص بابت. .
3 خراب ٿيڻ جون نشانيون انجن آئل پريشر 6> سينسر
ڄاڻڻ وقت توهان جي ڪار آئل پريشر سينسر ڪم ڪرڻ شروع ڪري ٿو توهان جو ڪافي وقت، پئسا، ۽ .
اهي خبرداري جون نشانيون يا ته اهو ظاهر ڪري سگھن ٿيون ته توهان جي آئل پريشر سوئچ کي متبادل جي ضرورت آهي يا اهو انهن حصن ۾ ڪجهه غلط آهي جنهن سان اهو ڳنڍيل آهي، جهڙوڪ آئل پمپ، گيج ۽ فلٽر.
سڀ کان آسان طريقو اهو معلوم ڪرڻ جو ته ڇا توهان جو آئل پريشر سينسر سٺي حالت ۾ آهي توهان جي ڪار جي ڊيش بورڊ کي ڏسو .
هتي ٽي نظر اچن ٿا خبردار ڪندڙ نشانيون جيڪي توهان جو تيل پريشر سينسر ناقص آهي:
1. آئل پريشر گيج مان غلط ريڊنگ
پهريون ۽ واضح نشاني ته توهان جي انجڻ جو آئل پريشر سينسر صحيح ڪم نه ڪري رهيو آهي جڏهن آئل پريشر گيج غلط ريڊنگ ڏئي ٿي . هڪ ناقص تيل سينسر آهيغلط پڙهڻ لاء هڪ عام سبب سمجهيو ويندو آهي.
گيج پوائنٽر ڪار جي آئل پين ۾ تيل جي دٻاء سان ملندو آهي. جڏهن توهان وٽ ناقص آئل پريشر سينسر هوندو، ته ڪڏهن ڪڏهن پريشر گيج پوائنٽر يا ته هڪ ڇيڙي تي بيٺو هوندو، يا آئل گيج صرف غير منظم وقفن تي ڪم ڪندو .
2. آئل پريشر وارننگ لائيٽ هلندي آهي يا چمڪندي آهي
عام طور تي، آئل پريشر وارننگ لائيٽ تڏهن هلندي آهي جڏهن توهان جي ڪار گهٽ ٻارڻ تي هلندي آهي، يا توهان وٽ آهي تيل ليڪ .
هڪ ناقص آئل پريشر سينسر غلط طور تي هڪ گهٽ تيل 5>>> پريشر حالت ، جيڪو تيل جي روشني تي ڦرندو آهي. جيڪڏهن آئل پريشر موڪلڻ وارو يونٽ خراب ٿئي ٿو، اهو پڻ ڪري سگهي ٿو ته آئل پريشر لائيٽ کي ٽمڻ ۽ بند ڪرڻ .
اهو طئي ڪرڻ لاءِ ته ڇا ڊيڄاريندڙ روشني اصل گهٽ آئل پريشر جي ڪري آهي يا هڪ ناقص آئل پريشر سوئچ، توهان جو ميڪيڪڪ آئل پين ۾ انجڻ آئل ليول چيڪ ڪندو. جيڪڏهن تيل جي سطح عام آهي، ته هڪ موقعو آهي ته توهان کي تيل پريشر سينسر کي تبديل ڪرڻ جي ضرورت آهي.
3. روشن ٿيل چيڪ انجڻ لائيٽ
چيڪ انجڻ جي لائيٽ ھڪ ڊيڄاريندڙ لائيٽ آھي جيڪا آن ٿي ويندي آھي جڏھن ڪو ڪنھن به انجڻ جي جزو سان مسئلو . ان ۾ انجڻ جو آئل پريشر سينسر پڻ شامل آهي.
ڏسو_ پڻ: بريڪ فلوئڊ رزروائر ڇا آهي؟ (مسئلا، حل، اڪثر سوال)جيڪڏهن خراب آئل پريشر سينسر آهي اهو ڄاڻڻ جو واحد طريقو اهو آهي ته توهان جي ڪار کي چيڪ اپ لاءِ ميڪينڪ وٽ آڻيو. توهان جي مشيني ڪندوهڪ تشخيصي مسئلو ڪوڊ (DTC) اسڪينر کي ڪار جي اليڪٽرانڪ ڪنٽرول يونٽ سان ڳنڍيو ۽ تشخيصي اسڪين هلايو .
جيڪڏهن هڪ ناقص آئل پريشر سينسر روشنيءَ واري وارننگ لائيٽ جو سبب آهي، ته پوءِ هيٺ ڏنل OBD ڪوڊ مان هڪ ظاهر ٿيندو:
- P0520 : عمومي جسماني مسئلا انجڻ جي خراب ڪارڪردگي سان لاڳاپيل
- P0521 : عام اندروني مسئلا گهٽ تيل جي دٻاءُ سبب
- P0522 : مخصوص اندروني مسئلا جيڪي تيل جي دٻاءُ جو سبب بڻجن ٿا
- P0523: مخصوص اندروني مسئلا جيڪي تيل جي دٻاءُ جو سبب بڻجن ٿا
نوٽ: پنهنجي ڪار کي ڇڪڻ لاءِ پنهنجي ميڪينڪ سان رابطو ڪريو يا انهن کي توهان وٽ اچڻ ڏيو، جيڪڏهن هي ڊيڄاريندڙ روشني آن آهي.
جيڪڏهن توهان روڊ تي آهيو ته روشني هلندي، پارڪ ڪرڻ لاءِ محفوظ جاءِ ڳولڻ جي ڪوشش ڪريو ۽ ڪار کي فوري طور تي بند ڪريو، ايئر ڪنڊيشن شامل آهي. هي مدد ڪري ٿو گهٽ ۾ گھٽ قيمتي اندروني انجڻ جي نقصان جو موقعو .
هاڻي توهان ڄاڻو ٿا خراب آئل پريشر سينسرز جون نشانيون، اچو ته ڏسون ته ڪيئن ڪجي تشخيص بابت.
5>تشخيص ڪيئن ڪجي غلط آئل پريشر سينسر 7>
جڏهن اهو معلوم ڪيو وڃي ته ڇا ناقص آئل پريشر سينسر بنيادي سبب آهي، اتي ڪجھ آهن پيروي ڪرڻ لاء قدم.
شروع ڪرڻ کان اڳ، توهان جي ڪار کي فليٽ جي مٿاڇري تي پارڪ ڪيو وڃي، ۽ اهو ته انجڻ ٿڌي آهي. ائين ڪرڻ سان توهان جا هٿ سڙي وڃڻ کان بچي ويندا آهن.
نوٽ: جيڪڏهن توهان ناواقف آهيوڪار جا حصا، هميشه هڪ آٽو پروفيشنل حاصل ڪريو تشخيص انجام ڏيڻ لاءِ.
1. انجڻ جي تيل جي سطح ۽ حالت چيڪ ڪريو
پهرين، پنهنجي انجڻ ۾ تيل جي سطح جي تصديق ڪريو ٽيوب مان ڊيپ اسٽڪ ڪڍي. ان کي صاف ڪريو ۽ ان کي ٽيوب ۾ ٻيهر داخل ڪريو ان تي نشانن کي ڏسڻ لاء. جيڪڏهن انجڻ جي تيل جي سطح مٿين / مڪمل مارڪر کان هيٺ آهي، ته پوء گهٽ تيل جو دٻاء توهان جي انجڻ جي مصيبت جو سبب بڻائيندو آهي.
اڳيون، تيل جي حالت جو مشاهدو ڪريو :
- باقاعده انجڻ جو تيل ڳاڙهو ناسي يا ڪارو هجڻ گهرجي
- هڪ هلڪو ۽ کير وارو تيل جو مطلب آهي ته توهان جو ڪولنٽ انجڻ ۾ لڪجي ويو آهي
- جيڪڏهن تيل ۾ ڌاتو جا ذرات آهن ته ان سان انجڻ کي اندروني نقصان ٿي سگهي ٿو
جيڪڏهن توهان اهو ڪم گهر ۾ ڪري رهيا آهيو، ۽ ڳوليو مٿي ڏنل شرطن مان ڪنهن به، نه ڪريو پنهنجي ڪار کي ڊرائيو ڪريو! اهو بهتر آهي ته توهان جي ڪار کي ڇڪيو وڃي يا ڪنهن موبائيل ميڪينڪ سان رابطو ڪريو انهي کي روڪڻ لاءِ انجڻ کي وڌيڪ نقصان .
2. سينسر جي وائرنگ کي چيڪ ڪريو
جيڪڏهن تيل جي سطح ۽ حالتون نارمل آهن، ته ايندڙ قدم آهي سينسر جي وائرنگ کي چيڪ ڪرڻ. نقصان ٿيل يا خراب ڳنڍيل وائرنگ کي ڳولڻ لاءِ بصري معائنو ڪريو.
3. اصل آئل پريشر چيڪ ڪريو
آخري قدم ان کان اڳ جو توھان ناقص تيل موڪلڻ واري يونٽ جي تصديق ڪري سگھو ٿا معائنو ڪرڻ حقيقي تيل جي دٻاءُ ۾ 5>انجڻ . ان لاءِ توهان کي آئل پريشر گيج جي ضرورت پوندي.
آئل پريشر سوئچ کي هٽايو ۽ انسٽال ڪريوانجڻ کي اڊاپٽر سان تيل پريشر گيج. انجڻ کي چالو ڪريو، ان کي مخصوص درجه حرارت تي گرم ڪرڻ ڏيو، ۽ پريشر گيج تي پڙھڻ کان پھريائين ھڪ مستحڪم RPM برقرار رکو.
ڏسو_ پڻ: 6 سببن مان ڪارا دونھون نڪرڻ کان (+ ڪيئن حل ڪجي)نوٽ: مختلف انجڻ جا ماڊل ۽ ٺاھڻ مختلف آھن انهن جي آئل پريشر کي چيڪ ڪرڻ لاءِ سيٽنگون.
جيڪڏهن گيج انجڻ جي هلندي وقت گهٽ آئل پريشر پڙهي ته اهو انجڻ جي لوبريڪيشن سسٽم سان اندروني مسئلو ٿي سگهي ٿو يا توهان جي انجڻ لاءِ تيل تمام گهڻو پتلي آهي. اهو پڻ هڪ بلاڪ ٿيل آئل فلٽر جي نشاندهي ڪري سگهي ٿو، ڇاڪاڻ ته اهو انجڻ ۾ سست تيل جي وهڪري جو سبب بڻائيندو آهي، تنهنڪري گهٽ دٻاء پيدا ڪري ٿو.
جيڪڏهن تيل جو دٻاء آئل گيج تي متوقع قدرن جي اندر آهي ۽ ان سان ڪو مسئلو ناهي. وائرنگ، اتي هڪ وڏو موقعو آهي ته توهان وٽ خراب آئل پريشر سينسر يا سوئچ آهي.
توهان کي بنيادي معلومات ملي وئي آهي ته خراب آئل پريشر سينسر جي تشخيص ڪيئن ڪجي. اچو ته ڪجهه لاڳاپيل سوالن جا جواب ڏيون اڳتي.
4 FAQs on انجن 6> آئل پريشر سينسرز
هتي ڪجھ عام طور تي پڇيا ويا آهن انجڻ آئل پريشر سينسر سان لاڳاپيل سوال:
1. انجڻ آئل پريشر سينسر ڪيئن ڪم ڪندو آهي؟
آئل پريشر سينسرز ٻن قسمن ۾ موجود آهن :
- A سادو سوئچ 6 12>
ٻنهي قسم مانيٽرانجڻ جو آئل پريشر ۽ معلومات ڊيش بورڊ تي آئل پريشر گيج ڏانهن منتقل ڪري ٿو.
هتي وڌيڪ عام سوئچ جو قسم ڪيئن ڪم ڪندو آهي:
جڏهن توهان اگنيشن آن ڪندا آهيو، ۽ انجڻ اڃا بند آهي، ڪو تيل پريشر ناهي. سوئچ بند رهي ٿو، جنهن جي ڪري آئل پريشر لائٽ آن ٿئي ٿي، ۽ گيج ريڊر 0 تي آهي.
پر جڏهن توهان انجڻ شروع ڪريو ٿا، ته تيل انجڻ جي لوبريڪيشن سسٽم ۾ وهڻ شروع ٿئي ٿو. آئل پين مان انجڻ جي آئل جو وهڪرو انجڻ بلاڪ ۾ آئل پريشر پيدا ڪري ٿو، جيڪو پوءِ آئل پريشر سينسر ذريعي معلوم ڪيو وڃي ٿو.
سينسر کي کڻي ٿو. پريشر لبريڪيشن سسٽم ۾ ۽ سوئچ کي کوليو (اوپن سرڪٽ). اهو ريڊنگز کي ڪار جي پروسيسنگ يونٽ ۽ اوزار ڪلستر پينل ڏانهن منتقل ڪري ٿو. گھٽ آئل پريشر جي روشني وري بند ٿي وڃي ٿي.
2. ڇا خراب انجڻ آئل پريشر سينسر سان ڊرائيونگ محفوظ آهي؟
ڊرائيونگ سفارش نه ڪئي وئي آهي جڏهن توهان وٽ خراب آئل پريشر سينسر هجي. توهان کي ان کي هلڪو نه وٺڻ گهرجي، جيتوڻيڪ توهان کي يقين آهي ته اهو صرف هڪ آئل پريشر سينسر جو مسئلو آهي.
توهان جي انجڻ ۾ تيل جي صحيح دٻاءَ کي برقرار رکڻ ان کي ڪم ڪرڻ لاءِ اهم آهي. خراب آئل پريشر سينسر غلط آئل پريشر ريڊنگ ڏئي سگھي ٿو. توهان نوٽيس نه ڪندا ته تيل جو دٻاء تمام گهٽ يا تمام گهڻو آهي ۽ انجڻ کي مڪمل طور تي نقصان پهچائڻ جو خطرو آهي.
توهان پنهنجي حفاظت کي لائن تي پڻ رکون ٿا جيڪڏهن توهانخراب تيل موڪلڻ واري يونٽ سان ڊرائيونگ ۾ جاري رکو.
3. آئل پريشر سينسر کي تبديل ڪرڻ جي قيمت ڪيتري آهي؟
توهان جي ڪار جي ماڊل ۽ ٺاهي تي منحصر آهي، توهان جي آئل پريشر سينسر کي تبديل ڪرڻ جي قيمت مختلف هوندي. عام طور تي، هڪ انجڻ آئل پريشر سينسر جي قيمت 60 ڊالر هوندي.
محنت جا معاوضا پڻ مختلف هوندا آهن توهان جي مقام جي لحاظ کان ۽ بدلي ۾ ڪيترو وقت لڳندو آهي.
4. مون کي ڪيترا ڀيرا منهنجي آئل پريشر سينسر کي تبديل ڪرڻ گهرجي؟
توهان جي آئل پريشر سينسر کي تبديل ڪرڻ لاءِ ڪو خاص شيڊول ناهي. هتي پيش ڪرڻ جو ڪو به صحيح طريقو ناهي جڏهن سينسر ناڪام ٿي سگهي ٿي. ان تي منحصر آهي ته توهان پنهنجي گاڏي جي سنڀال ڪيئن ڪندا آهيو، انجڻ آئل پريشر سوئچ هڪ ڊگهي وقت تائين هلي سگهي ٿو.
جيڪڏهن توهان تمام گهڻو ڪريو ٿا سخت ڊرائيونگ - اوچتو بريڪ ۽ بار بار اوچتو بريڪ، اسٽاپ ۽ وڃڻ واري ٽريفڪ ۾ ڊرائيونگ، ته پوءِ توهان کي گهرجي ته پنهنجي انجڻ جي آئل سسٽم کي بار بار چيڪ ڪيو .
توهان شيڊول مطابق پنهنجي انجڻ آئل ۽ آئل فلٽر کي تبديل ڪري پنهنجي آئل پريشر سينسر کي ڪم ڪرڻ کان به روڪي سگهو ٿا.
سفارش ڪيل تيل جي تبديلي شيڊول لاءِ هڪ جديد ڪار سال ۾ ٻه ڀيرا آهي ، بغير مائليج جي يا جيتوڻيڪ توهان بمشکل ڊرائيو ڪريو. ڪنهن ٻئي تيل وانگر، انجڻ جو تيل ڇهن مهينن ۾ خراب ٿي سگهي ٿو. خراب ٿيل انجڻ جي تيل سان ڊرائيونگ ڊگهي عرصي ۾ وڌيڪ سنگين مسئلا پيدا ڪري سگهي ٿي.
ٻئي طرف، توهان جي انجڻ تي آئل فلٽر کي تبديل ڪرڻ کان پوءِ ڪيو وڃي. هرٻيو تيل جي تبديلي. مثال طور، جيڪڏهن توهان جي تيل جي تبديلي 3,000-ميل جي چڪر جي پٺيان آهي، تيل فلٽر کي هر 6,000 ميل تبديل ڪيو وڃي.
5>فائنل خيالات 7>> انجڻ آئل پريشر سينسر يا توهان جي ڪار جي انجڻ کي هلائڻ لاءِ سوئچ هڪ اهم جزو آهي. هڪ ناقص انجڻ آئل پريشر سوئچ توهان جي انجڻ کي سخت نقصان پهچائي سگھي ٿو جيڪڏهن ان کي ڇڏي ڏنو وڃي.
توهان جي آئل پريشر سينسر کي ناڪام ٿيڻ کان روڪڻ جو آسان طريقو باقاعده سروسنگ کي يقيني بڻائڻ آهي. ان کي ڪرڻ جو بهتر طريقو آٽو سروس سان؟
آٽو سروس هڪ موبائل آٽو مرمت ۽ سار سنڀال سروس آهي . اسان آسان آن لائن بکنگ سان مرمت ۽ متبادل خدمتن جي وسيع رينج پيش ڪريون ٿا. اڄ ئي اسان سان رابطو ڪريو جيڪڏهن توهان کي آئل پريشر سينسر مٽائڻ جي ضرورت آهي، ۽ اسان توهان جي مقام تي پنهنجا بهترين ميڪيڪل موڪلينداسين.